凡尔赛C5 X自动驻车踩油门行车异常怎么回事
- 凡尔赛C5X适配自动驻车模块上礼拜五一大早从深圳跑广州花都适配凡尔赛C5X自动驻车模块,原计划2小时搞定,结果搞了7小时,原来凡尔赛的信号要从中控屏后面接出来。读信号已经一周了,软件已经搞定,只等板子了。。。 查看详情>>
- 比自动驻车更好用的功能:凡尔赛C5 X的ASSIST最近和朋友聊起了一个话题,凡尔赛C5 X需要多长时间能够跻身B级四强,虽然没有讨论出一个具体的时间,但是一致同意这个时间应该不短。 查看详情>>
- 功能分享:凡尔赛C5 X的ASSIST看过凡尔赛C5 X的配置表的人不难发现,这款车竟然没有自动驻车这一实用功能,需要在等红灯的时候踩下刹车,再拉起P档。不过,在实际用车中,发现在方向盘左侧有一个比自动驻车还要方便的功能——ASSIST,翻译过来就是辅助驾驶,这就是我今天要分享的功能。 使用ASSIST功能很简单,只需按下ASSIST键,仪表盘会跳出一个时速30km/h的界面,这个速度可以通过上方的按键调节,最低速度是30km/h。然后按下OK键,这样下来,一个在方向盘上的自动驻车功能就设置完成了。这样,我们在等红绿灯的时候,就不必再去使用P档了。直接踩下刹车,然后再按下方向盘左侧的暂停键或者OK键。起步的时候直接踩油门,或者不用踩油门,直接按下摁暂停键。需要注意的是,车速会快速提升到30km/h,需要我们根据路况控制刹车。或者双击暂停键,这样只会提供一个起步的速度,再去用油门控制车速就可以了。只要一次设置成功,后续再次启动车辆的时候,只要摁下OK键就可以了。 在合资产品中,凡尔赛C5 X的这个辅助功能,实际用起来很好用,B级产品中恐怕也只有它了,这车有着很大的竞争力,三大件过硬,外观设计深得年轻人的心意,而且配置向国产车型看齐。可以说,凡尔赛C5 X是一款雪铁龙下了功夫开发的好车。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X要瞄准雅阁 有没有可能打胜[_LinkTopic:这款车值不值得买,68039,37] 💥众所周知,广汽本田雅阁一直是中型车中的佼佼者,秒杀天籁、君威、帕萨特等不少同级别不同品牌的车型。如今,东风雪铁龙杀出一匹黑马——凡尔赛C5 X来冲击市场,它的销量能否像它的名字一样,真正做到凡尔赛呢? 👉车型介绍: · 东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2022款 1.6T 耀不凡 虎年开门红版,售价18.67万元(顶配) · 广汽本田雅阁 2022款 260TURBO 豪华版,售价16.58万元(中配) 👉外观上看,我甚至找不到合适的形容词来形容凡尔赛C5 X,“小眼+大嘴”组合搭配两侧宽大的进气口,可以说把个性发挥到极致。相比之下雅阁在外观上依然坚持传统,就像是一位慈祥的叔叔,只能望着小辈会心一笑。值得一提的是,凡尔赛C5 X的分体式大灯不仅吸睛,同时也拥有自适应远近光和转向辅灯的功能配置。 👉外观&车身尺寸(长*宽*高)mm 雪铁龙凡尔赛C5 X :4805*1865*1505mm,轴距2785mm 本田雅阁:4906*1862*1449mm,轴距2830mm 这样的尺寸能明显看出,C5 X的车身更高,而雅阁的长度和轴距更胜一筹,所以C5 X的整体视觉沾点SUV的味道,而雅阁看上去则更加修长。 👉内饰方面,凡尔赛C5 X也没有让我失望。无论是布局、材质、还是中控屏设计,凡尔赛C5 X看上去更加时尚且有品质感。两台车液晶仪表尺寸都是7英寸,凡尔赛C5 X的中控屏是12英寸,具备CarPlay和CarLife手机映射,支持车联网、OTA升级功能及语音控制功能,另外HUD抬头显示功能和方向盘的换挡拨片也是加分项。而雅阁的10.25英寸中控屏,以及自动驻车等功能,只能称之为中规中矩。在这里就不得不感叹传统车型多多少少还是有点过于保守了。 👉在辅助驾驶层面,凡尔赛C5 X包括全速自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车以及360°全景影像等。本田雅阁该配置只有倒车影像,但它的主动降噪以及前排多层隔音玻璃是凡尔赛C5 X没有的。 👉动力方面,凡尔赛C5 X全系为1.6T发动机匹配8速自动变速箱,最大功率129kW,峰值扭矩250N·m,悬架部分采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架;雅阁全系提供了1.5T发动机和2.0L+混动系统两套组合,最大功率143kw,峰值扭矩260N·m,顶配为1.5T搭载CVT变速箱,悬架部分前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。 👉不得不说,虽然雅阁凭借其长久以来的品牌优势,依然能在这个级别的车型中站稳脚跟,但随着像凡尔赛C5 X这样的“年轻一代”不断突破,很难说未来会不会改变设计和配置的风向,这样大胆前卫的风格或许会越来越吃香。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] [_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] [_LinkTopic:雪铁龙C5 X(海外),58659,23] 查看详情>>
- 15万以内的家轿推荐?中配日产轩逸和低配凡尔赛C5 X这段时间有位朋友手持15万预算打算买一台家用轿车,在日产轩逸和凡尔赛C5X中挑选了很久也没法决定,来问我帮他分析一下,我们来看看这两款车的区别。 以售价13.39万元的日产轩逸2022款 1.6L XL CVT智享版 和 售价14.37万元的凡尔赛C5X 2022款 1.6T 享不凡 虎年开门红版为例。同价位中,日产轩逸的尺寸为4641×1815×1450mm,轴距2712mm,略小于凡尔赛C5X的4805×1865×1505mm,轴距2785mm。轩逸搭载1.6L135马力自然吸气发动机,凡尔赛搭载1.6T175马力涡轮增压发动机。轩逸拥有胎压显示、车道偏离预警和车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车和车载行车记录仪等功能,凡尔赛拥有遥控升降车窗、定速巡航、方向盘换挡拨片以及外后视镜加热和折叠等功能。大伙觉得中配日产轩逸和低配凡尔赛C5 X哪一款更合适呢? 查看详情>>
- 15万以内的家轿,有什么推荐?提到15万以内的家轿,很多朋友都有各自喜欢的车,不过今天我要给大家推荐两款性价比不错的车型,分别是传祺影豹高配和凡尔赛C5 X低配,大家跟我一起来对比一下。 以售价13.68万元的传祺影豹2022款 270T 影豹J16 R-style赛道版和 售价14.37万元的凡尔赛C5 X 2022款 1.6T 享不凡 虎年开门红版为例。同价位中,影豹的尺寸为4753×1850×1432mm,轴距2736mm,凡尔赛的尺寸为4805×1865×1505mm,轴距2785mm。影豹搭载1.5T177马力发动机,凡尔赛搭载1.6T175马力涡轮增压发动机。影豹拥有胎压显示、主动刹车、自适应巡航、360全景影像、自动驻车、后备厢感应开启、远程启动等功能。凡尔赛拥有可开启全景天窗、悬挂软硬调节、发动机启停技术、主动进气格栅、前风挡多层隔音等功能。大伙觉得同价位中传祺影豹高配和凡尔赛C5 X低配这两款车哪一款更合适呢? 查看详情>>
- 15万家轿推荐,传祺影豹和凡尔赛C5 X这段时间有位朋友手持15万预算打算买一台家用轿车,在传祺影豹高配和凡尔赛C5 X低配中挑选了很久也没法决定,来问我有没有什么推荐?我自己也有这两款车,我们来看看这两款车的区别。 以售价13.68万元的传祺影豹2022款 270T 影豹J16 R-style赛道版和 售价14.37万元的凡尔赛C5 X 2022款 1.6T 享不凡 虎年开门红版为例。同价位中,影豹的尺寸为4753×1850×1432mm,轴距2736mm,凡尔赛的尺寸为4805×1865×1505mm,轴距2785mm。影豹搭载1.5T177马力发动机,凡尔赛搭载1.6T175马力涡轮增压发动机。影豹拥有胎压显示、主动刹车、自适应巡航、360全景影像、自动驻车、后备厢感应开启、远程启动等功能。凡尔赛拥有可开启全景天窗、悬挂软硬调节、发动机启停技术、主动进气格栅、前风挡多层隔音等功能。大伙觉得同价位中传祺影豹高配和凡尔赛C5 X低配这两款车哪一款更合适呢? 查看详情>>
- 我发现摩卡一个安全功能朋友们,我发现摩卡DHT-PHEV有一项实用功能,关键时刻可以保命,请务必看完哦。就是这个按键哦,他可以能很大程度上减少了行车疲劳感和停车安全。他叫“自动驻车”。现在很多车都有这个功能了,但是有些老司机可能用不习惯或者不想用,对于我自己来说,这个功能是非常适用的,开启这个“A键”标识,他是个保命功能啊。启用这个功能后,汽车仪表盘上A是红色,加油走的时候就解除,就变成这个黄色的。自动驻车在遇到拥堵路段的时候,排队不需要一直去踩着刹车也不需要按电子手刹,一直踩着刹车还是很累人的。而且无需去换挡,在D档上能保持车辆禁止状态。如果不使用驻车功能,挂在N档的话,不踩着刹车还是会有溜车现象,开启这个功能键,就不会溜车了。还有就是在上坡路段遇到车多情况,需要在坡道上起步行驶,在松开刹车到我们踩油门的这个间隙,由于惯性会有点下滑,控制不好或者踩油门速度不快,可能会碰到后面车辆。这个时候自动驻车也是可以发挥出它的作用了,踩下刹车后触发了驻车功能,就跟我们拉起了电子手刹一样,走的时候不需要担心会溜车,去踩油门就可以启动。还有个行车小技巧,在行车等人或等红绿灯,深踩刹车自动驻车启动,很好的减轻我们右脚劳累。上车拉上安全带自动驻车立马启动,踩油门自动解除不需去关闭,停车时摘下安全带,“P档”和自动驻车又自动启动,避免忘记拉手刹发生车辆事故。但是也有个小注意事项,挂上R档时,需要深踩一下油门车辆才能后倒,也可以挂R档时关闭A自动驻车功能,避免突然后窜一下。 查看详情>>
- 15万以内的家轿,有什么推荐?目前看的是日产轩逸中配和凡尔赛C5 X低配这段时间手持15万预算打算买一台家用轿车,目前看的是日产轩逸中配和凡尔赛C5X低配,最终在老同学的推荐下,我入手了其中的一款,我们来看看这两款车的区别。 以售价13.39万元的日产轩逸2022款 1.6L XL CVT智享版 和 售价14.37万元的凡尔赛C5X 2022款 1.6T 享不凡 虎年开门红版为例。同价位中,日产轩逸的尺寸为4641×1815×1450mm,轴距2712mm,略小于凡尔赛C5X的4805×1865×1505mm,轴距2785mm。轩逸搭载1.6L135马力自然吸气发动机,凡尔赛搭载1.6T175马力涡轮增压发动机。轩逸拥有胎压显示、车道偏离预警和车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车和车载行车记录仪等功能,凡尔赛拥有遥控升降车窗、定速巡航、方向盘换挡拨片以及外后视镜加热和折叠等功能。最终我是入手的中配日产轩逸,个人还是更信任轩逸的实用性和耐用性。 查看详情>>
- 15万以内想买家轿,你们有什么推荐?最近想买辆家用轿车用来平时上下班,还有家里用车这样的,也去看丰田卡罗拉中配和凡尔赛C5 X低配这两款车了。 丰田卡罗拉精英版:这个车尽管车轮是铝合金的,内饰是织布的,但是平时经常使用的功能比如:电子驻车、全车未系安全带提示、胎压监测、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、车道偏离、车道保持、居中、前方碰撞预警、主动刹车、天窗、无钥匙启动还有4G网络等功能都有。 凡尔赛C5 X享不凡版本:这车蛮后到的,尽管这是最低配,内饰还皮质包裹,完全看不出来时最低配的感觉,而且以上有的配置,基本也都有。 现在不知道该买哪款车好,好纠结,你们有没有啥推荐的? 查看详情>>
- 零跑C11用车技巧🚙1、零跑C11挂N档时默认驻车制动自动投入的,这给我们平时用车提供了不少便利,但是特殊情况下还是要注意的,比如使用自动 洗车机时,我们就要手动解除电子驻车制 动,否则会损坏辆部件。 🚙2、零跑C11的自动驻车功能必须在主驾安全带系好的情况才会启动。在其地库上坡的时候一定注意,不然容易溜车的。 🚙3、日常行车过程中,每次出发前检查轮胎 气压,不然如果胎压过低,车机主画面会显示胎压异常,胎压过低会使轮胎滚动阻力增大从而导致耗电P升高,如果胎压过低则乘坐舒适度会大大缩水。 #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 凡尔赛大灯科普车灯的好坏,大多数时候决定了我们夜间行车的安全保证。雪铁龙凡尔赛C5X的大灯在这个价位上还是有点可以的。首先凡尔赛C5X搭配的是分体式LED大灯,日间行车灯也采用的LED的。LED灯我还是比较认可的,以前我买车的时候专门查过科普帖。LED的灯好处在于点亮快,亮度也非常高、使用寿命也非常长,平均的寿命在10w个小时,假设我们每天夜间行车使用6个小时,一年365天,可以使用45年。当检测到光线不足的情况下,大灯会自动点亮,节省时间也减少麻烦。 工程师们在设计的时候,还搞了一个伴我回家的功能。虽然说我觉得用处不大。大概就是假设你在一个乡村(缺少路灯的情况下),夜间。到处都没有路灯照明的情况下,你可以自主设置锁车后车灯点亮时长,最长可以设置一分钟。总结就是车当电筒使。虽然很少用到,但是想到还是心中一暖。 查看详情>>
- 帝豪GS的波箱油多长时间更换一次比较合适帝豪GS的波箱油多长时间更换一次比较合适? 查看详情>>
- 能否重振法系荣光?试驾雪铁龙凡尔赛C5X🌾🌾 凡尔赛C5X作为一款全球化车型,它的外观高度还原了CXPERIENCE概念车的设计,像是贯穿车标的镀铬饰条、极具科幻感的分体式大灯,与CXperience概念车一脉相承,看上去十分独特、前卫,但又不像造车新势力那样“用力过猛”,很容易给人留下很好的第一印象。 🌺🌺不仅如此,相比于主流的中型车,凡尔赛C5X的猎装造型展现了轿车的优雅、动感以及旅行车的实用性;而193mm离地间隙使凡尔赛C5X也拥有SUV的通过性,免去了用户对烂路的顾虑。可以说凡尔赛C5 X兼具了轿车、旅行车和SUV的多重优势,这是在同级中所见不到的。 🥀🥀尾部的设计同样很有看点,顶翼➕鸭尾的双尾翼设计营造出极强的运动气息;尾灯的造型也与大灯相互呼应,点亮后很有辨识度。尾排的位置是用镀铬装饰来呈现,再搭配黑色包围,运动感十足。 🍀🍀 此外,凡尔赛C5X采用了掀背式设计,配有“一脚踢”功能,用户拿放物品更加便捷,并且后备厢空间比较规整,容积也达到了545L。而如果将后排座椅放倒,此时容积达到了1640L,有着不错的空间拓展能力。 🍣🍣空间,凡尔赛C5 X的第二排头部以及腿部空间都比较充裕,属于同级主流水平。不过第二排的坐垫稍微有些短,对腿部的承托不够,但好在座椅填充物比较柔软,乘坐舒适性能够得到保障。 🍧入门既高配🍧 它的配置表现就十分的出色。比如全LED大灯、自动空调、主/副驾驶座椅电动调节、一键启动、无钥匙进入等实用的功能均为标配。而国人十分喜爱的全景天窗、全液晶仪表盘等也同样为标配。 🍇🍇 主/被动安全配置的表现也很不错,全系标配6气囊、胎压监测。而除了最低配,其余车型还搭载了L2.5 C-Pilot自动辅助驾驶系统,拥有数项辅助驾驶功能,能够有效提高日常行车的安全性。 🍉🍉标配1.6T➕爱信8AT,驾驶轻松惬意 动力部分,凡尔赛C5 X全系标配1.6T发动机➕爱信8AT的动力总成,就同级的合资车型作比较,它也是为数不多提供爱信8AT的车型。 🌰🌰凡尔赛C5 X的动力调校主要偏向于舒适和平顺,发动机的绝对爆发力不算很强。不过当你持续深踩油门踏板,车辆的动力储备还是不错的,不管是中低速的行驶还是高速的行驶都会觉得动力充足。 爱信8AT变速箱主要的目的也是为了兼顾平顺性,所以它的换挡响应速度并非一味求快。在各种工况下,发动机与变速箱的匹配都比较平顺,很难察觉到顿挫。 🍰🍰 凡尔赛C5 X全系标配PHC自适应液压稳定系统,悬挂方面则是前麦弗逊式独立悬挂➕后扭力梁式非独立悬挂的组合,这样的悬挂设定再结合法系车引以为豪的底盘调校技术,能更好地过滤震动,带来最直观的感受就是可以抚平烂路带来的坎坷感,有效过滤不规则颠簸,“魔毯式悬挂”不容小觑。整体来看,凡尔赛C5 X的动力调校在日常驾驶阶段并不属于运动取向,更偏向轻松惬意的驾驶感受,比较适合家用代步。🏡🏠 查看详情>>
- 原来自动挡的车应该这么开 全程D挡到底、从不用限制挡、减速用刹车控制、超车时只知原来自动挡的车应该这么开 查看详情>>
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