凡尔赛C5 X转数表车内发闷共振
- 13年A4L转数表1200-1500之间车内发闷的那种共振,起步加速时感觉不大,尤其是收油时转速只要经过1200转左六时车内就有发闷的那种声音,短时间驾驶没感觉时间长了会让人很头疼,车内共鸣声嗡嗡声有哪位车友遇到过这种问题,有没有解决法子求大佬们指点,谢谢 查看详情>>
- 凡尔赛C5X的车内空间大吗?喜欢空间宽松一点的车,想知道这辆凡尔赛C5X的车内空间大不大! 查看详情>>
- 凡尔赛c5x车内的做工和配置怎么样?雪铁龙的这款凡尔赛c5x车内的配置和做工怎么样? 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X加速时车身共振https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/01/21/f5bda10f4b1e41dd979a8b83c4843f8a_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 加1元升级配置,凡尔赛C5 X 2023款人间值得?曾凭一己之力提振东风雪铁龙销量的明星车型凡尔赛C5 X,于近日迎来了2023款车型。得益于独特的命名、频频出圈的营销、法式浪漫的多元生活方式等,凡尔赛C5 X从发布以来,关注度一直都不错,但最终能让关注度转化为实际销量的原因,终归还是出众的产品力。 查看详情>>
- D档踩刹车,停车时感觉发动机声音大点,车内有嗡嗡的共振声,耳朵听得发闷,启动踩油D档踩刹车,停车时感觉发动机声音大点,车内有嗡嗡的共振声,耳朵听得发闷,启动踩油门行驶时声音反而小了,大家有这种感觉吗? 查看详情>>
- 超4000转属不正常驾驶?雪铁龙凡尔赛C5 X急加速会抖东风雪铁龙目前热度最高的车,绝对就是凡尔赛C5 X,这款车上市还未完全满三个月,就在11月份取得5037辆的交付量,尽管与很多畅销的车型相比并不算大数目,但跟东风雪铁龙自己比较起来,这数据已经算很出色了。不过,这款上市才刚不久的车型,最近却传出了一些小问题。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x车内的座椅都是皮质的吗?这款车车内座椅配备的都是皮质的吗? 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款国产转出口的车型,产品实力很不错😋😘😋雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款国产转出口的车型,产品实力同样也很不错。在欧洲市场,凡尔赛C5 X的价格能达到32600欧元,在日本市场,凡尔赛C5 X起步价也达到了484万日元,折合起来,出口的凡尔赛C5 X车型要价普遍在23万元人民币以上,而它在国内的厂商指导价为14.37-18.67万元。👲😬👲 👸😽👸从产品实力来说,凡尔赛C5 X底盘调校可圈可点,还有193mm的离地间隙,可以适应各种路况,同时能以2785mm的轴距做出媲美中级车的空间。至于配置,恐怕能碾压很多海外市场的车型,以国内的入门级车型来说,就配置了可开启全景天窗、真皮包覆方向盘,皮质座椅、主副驾驶电动座椅、8个音响扬声器,还有悬挂软硬调节功能,且1.6T发动机+8AT变速箱规格也很高。💥💫💥 💂👷💂但美中不足的是,凡尔赛C5 X仅拿到了Euro NCAP 4星安全的成绩,和标致308车型相同。😻😺😻#凡尔赛C5 X##买车# 查看详情>>
- 法系车行不凡尔赛C5X欧洲获赞 英国权威汽车网站评价很高前些日子试驾了天逸BEYOND,发布相关后讨论热度不错,有褒有贬,看来法系车还是有很多消费者在关注,其实我认为法系车属于慢热型,只有长期体验才能发现它的更多优点。这不海外传来了凡尔赛C5X获奖的消息,简单谈谈凡尔赛C5X,文章不长,欢迎耐心看完。欢迎转评赞+关注,欢迎评论区踊跃文明讨论。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X入围2022年全球最佳车型评选近日,英国权威汽车网站Parkers公布了“2023年度新车大奖”(Parkers New Car Awards 2023),雪铁龙凡尔赛C5 X荣获“2023年最佳大型家用车奖”(Large Family Car of the Year 2023)冠军,领先亚军雷克萨斯NX和季军宝马X5。此外,凡尔赛C5 X同时入围“2022全球最佳车型评选”和“2022 CAR OF THE YEAR评选”,以实力、口碑双优的表现,树立行业标杆。 Parkers.co.uk 的主编Keith Adams点评:“雪铁龙 C5 X 是一款出色的家用车,因其配备一系列经济型发动机、舒适的乘坐体验和足够大的车内空间,使其可以轻松满足普通家庭的用车需求。 我们赞叹于雪铁龙 C5 X 的舒适性——有些汽车的价格是C5 X的五倍,却很难达到C5 X同等的精致程度。 仅这一点就让它在众多大型家用车中脱颖而出,成为有趣 查看详情>>
- 成都造“凡尔赛”已到货,8月9日你要不要去下个单呢?自从上海车展东风雪铁龙凡尔赛C5 X公开亮相之后,这款堪称目前东风雪铁龙颜值巅峰的车型就引起了消费者的热烈讨论,除开设计上的天马行空之外,消费者们更迫切想要知道的还是凡尔赛C5 X的做工、质感、乘坐舒适性以及车内的配置是否好用、实用等等,毕竟车展时见到实车的人其实并不多。 查看详情>>
- 获C-NCAP “五星”佳绩 凡尔赛C5 X彰显硬核安全3月7日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩出炉,凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域的高综合实力,荣膺C-NCAP“五星”安全评级。无短板的高安全性彰显出这款全球车型的品质底蕴;也表达出凡尔赛C5 X“以人为本”,“为客户安全出行保驾护航”的设计与开发初心。 此前的试验过程中,部分凡尔赛C5 X车主受邀来到现场观摩碰撞试验全过程,近距离感受车辆在高速碰撞试验中的表现,以及车辆经历碰撞之后对于车内成员的约束和保护能力。这一举动不仅是东风雪铁龙对于凡尔赛C5 X安全实力信心表现,也是品牌“以人为本”的另一真实写照。 查看详情>>
- 1.6T 大家有没有低转高速,踩油门发动机发闷伴随共振呢?1.6T马达低转高速,比如上了6挡80迈1500,或者5挡1500转,这个时候踩下提速踏板,稍微重点点。然后马达就发出比较低沉的类似估估的声音,转速上个100就行了。平凡低转高速的时候加个速马达处于转矩不足会有这个声音,不过最近发现特别明显,比较刺耳。。大家有没碰到过这个问题,然后怎么改善呢?谢谢 查看详情>>
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