凡尔赛C5 X中控一条哪儿
- 低价高配,法系车出身的凡尔赛C5 X好在哪儿?自从各家车企对车型的命名不那么正经后,一大堆令人瞠目结舌的奇怪车名便出现在了消费者眼前。前有哈弗的“大狗”、“赤兔”,后有WEY的“摩卡”、“玛奇朵”,新奇的流量密码算是被这些车企玩了个明明白白,哪怕是给人刻板印象的合资车型也是赶了一波潮流。网络用语凡尔赛,本意是指用不经意间的话来炫耀出优越感,但将它作为一款车系的名字,会不会有什么不一样的化学反应呢?东风雪铁龙就率先进行了尝试。九月底,雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市,凭借一反常态的新颖车名,这款车在预售阶段就吸引了一波顾客,订单量更是突破了万单,一时间成为了法系车中炙手可热的车型。那么这款车到底好在哪儿呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 实拍东风雪铁龙凡尔赛C5 X,回头率高,细节把控到位过去几年,法系车在中国市场遭遇了比较严重的销量危机,不过,法系品牌之一的东风雪铁龙仍在努力寻求自救。今年8月,东风雪铁龙全新车型凡尔赛C5 X开启预售后受到了市场极大的青睐,可见凡尔赛C5X的热度不容小觑。凡尔赛C5 X为何能够让东风雪铁龙强势反弹?跟随我们的镜头来到成都车展,一睹凡尔赛C5 X的魅力吧。 查看详情>>
- 外观时尚、驾控舒适,雪铁龙凡尔赛C5 X家用车不二之选!随着女性社会、经济地位不断提升,“她经济”成为近年来汽车圈关注的焦点。在日前的第13届世界女性年度汽车评选中,凡尔赛C5 X以全球女性的“知音”座驾的身份,荣膺“最佳大型车”奖。与此同时,凡尔赛C5 X还拿下中汽研企业标准“领跑者”大奖,一度成为不少消费者关注的焦点。而在近日,小编有幸试驾了这台车,看看它的魅力到底强不强? 查看详情>>
- 对不起,请允许我凡尔赛一会儿人为什么要凡尔赛,凡,或者不凡,这是一个问题。活着,就要活出个人样;造车同理,造出消费者能够喜爱的车,即便只有一部分喜爱,那都是成功的,只有鲜活而真实的人和车,才能被人喜欢,被人不喜欢。也只有开上这台凡尔赛,你才能够谈你喜欢它哪儿,觉得它哪儿需要改进。雪铁龙凡尔赛C5X,它是一台鲜活、真实的车。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X 在C-NCAP碰撞中,连玻璃都没碎!3月7日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩出炉,凭借各项成绩荣膺C-NCAP“五星”安全评级。其实作为一款法系车碰出了五星并不意外,但让人意外的是…… 查看详情>>
- 中国产售全球,雪铁龙C5 X就是如此“凡尔赛”!“凡尔赛不仅是法国的艺术明珠,也不仅是互联网热梗凡尔赛文学,它是东风雪铁龙即将推出的全新旗舰产品。这是神龙汽车20年前就已经预定好的名字,一直在等待一款和这个名字交相辉映的产品。今天,众望所归。” 查看详情>>
- 中配决定销量,凡尔赛C5 X价格猜想+购车手册曾经有一个少年,第二天要帮朋友开婚车,那是一台宝马5系520Li,当时刷新了他开过价格最贵的车。但就在拿车回去的路上,一台造型奇特的本田呼啸而过。那个少年也加紧跟了上去,但却出乎意料的吃力。最后,他看清了那台本田尾部3.5 V6的标识,还记住了那极具辨识度和设计感的外观,原来这就是"跨界车"。虽然"跨界车"不是一个独立的车身结构,但拥有一台这种"跨界车"成为少年的梦想。 查看详情>>
- 试驾东风雪铁龙凡尔赛C5X 比想象中要好雪铁龙凡尔赛C5X没试驾前我有很的质疑,对于一个跨界车型价格确实有一点吸引我,14.37-18.67万元,比如人生第一台车,还想要一个小资的生活预算不是很多的情况,凡尔赛C5X可以去了解一下,按官方给到的语言, 凡尔赛C5 X 不止于轿车,是一款引领潮流、重塑B级车新标杆的新势。 查看详情>>
- 东风雪铁龙凡尔赛C5 X上市周年庆,销量回暖的背后是什么近一年,提起法系车,我们总能第一时间就想到东风雪铁龙凡尔赛C5 X。一方面,凡尔赛C5 X性价比确实高,另一方面也证明了这款车型在终端市场的火爆。2021年的9月23日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市,推出了四款车型,售价区间14.37-18.67万元。而上市一周年后,凡尔赛C5 X热度依旧不减当时的火爆,在B级车市场中依旧风生水起。 查看详情>>
- 打脸来的太快!凡尔赛C5 X车身抖动问题大面积爆发自从车评人38号美系性能控测评凡尔赛C5 X,对于某些方面提出负面评价之后,给他扣“大佐”帽子的人就从来没有停止过,别管有没有开过凡尔赛C5 X,别管是不是真的法系车粉丝,都要评论上两句。 查看详情>>
- 14.37万元起的2024款雪铁龙C5 X值得买吗?东风雪铁龙终于对凡尔赛C5 X进行了更新,2024款新车正式开售,价格区间为14.37万-18.67万。相比较2023款车型,老款中领不凡,新款中改为旅不凡,价格为17.1717万元。本文我们就聊聊2024款凡尔赛C5 X。 查看详情>>
- 大众朗逸中配和凡尔赛C5 X低配要怎么选当初买车的时候挺纠结大众朗逸中配和凡尔赛C5 X低配,算上终端优惠它们的价格非常接近,而凡尔赛C5 X在空间和动力方面都要比大众朗逸中配要更加有优势,内饰配置方面凡尔赛C5 X也多了全景天窗、座椅电动调节和电子档把等等功能,综合对比之下还是觉得凡尔赛C5 X的性价要更高,所以最后还是选择了凡尔赛C5 X。 查看详情>>
- 月售6千辆,不优惠的凡尔赛C5X,终于被捧红了?靠着凡尔赛C5X,法系雪铁龙开始越来越活跃在消费者视线。如今该车上市已经有一年时间,销量已经渐渐提升上来了,在过去不久的9月份,凡尔赛C5X的单月成绩甚至突破至6千辆,在法系品牌中已经是许久不曾出现过的情况。值得一提的是,凡尔赛C5X在终端并无优惠,一直以14.37-18.67万元的原价进行销售,并没有以价来换量,对于法系来说也是一件很难得的事。为何凡尔赛C5X打破法系长久以来不被市场待见的魔咒呢? 查看详情>>
- 一个小小车轮,再次印证凡尔赛C5 X共创是玩真的“神龙开窍了,凡尔赛C5 X车轮有选装了”,这是网友在某论坛发的一条帖子。这条帖子下方也引起了热烈的跟帖回应。 查看详情>>
- “三大超凡”政策,凡尔赛C5 X 14.37万元起售上市9月23日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市,新车共发布4款车型,售价14.37万-18.67万元,与预售价看齐。值得关注的是,新车同步推出了从购买到服务再到用户的多样化优惠政策,为用户提供了一条轻松拥有凡尔赛C5 X的路径。此外,预售定单客户和上市后前10000名客户将一起分享共成长基金。 查看详情>>
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