凡尔赛C5 X制动真空泵减配
- 凡尔赛C5 X制动挺好的说起东风雪铁龙,基本都会想到凡尔赛C5 X,这台车搭载1.6T涡轮增压发动机,我也经常在社区超级评测里看到有车主分享这台车,不过这台车的刹车成绩很好,100公里每小时刹停的距离为35.89m,这个成绩也可以算是比较出色的了,它的百公里制动也是受很多车主的喜爱。 查看详情>>
- 降价减配!新款雪铁龙凡尔赛C5 X是来搞笑的?在如今车市这么卷的情况下,各大车型都在拼命降价增配,但是法系车却逆其道而行之。 查看详情>>
- “入门即顶配”凡尔赛C5 X亮相2021成都车展8月29日,2021年下半年首场重量级汽车盛会——成都国际车展正式拉开帷幕。东风雪铁龙携旗下畅销全球的凡尔赛C5 X亮相。该车前不久正式开启了预售,价格为14.37万-18.67万元,打出了“入门即顶配”的配置标准。 查看详情>>
- 入门即凡尔赛,东风雪铁龙凡尔赛C5 X顶配不超19万东风雪铁龙凡尔赛C5 X入门即享主流B级车中高配才有的12项配置,高配车型还有众多科技配置傍身,在众多合资品牌车型中极具竞争力。 查看详情>>
- 新款雪铁龙凡尔赛C5X上市,次顶配降价但减配?新款凡尔赛低配、次低配、顶配相较老款指导价未变动,低配和次低配都多了前排座椅加热,低配多了后排隐私玻璃,虽然变动较小,但多多少少还算是增配了。 查看详情>>
- 14.37万起,顶配19万以内 凡尔赛C5 X预售开启8月9日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X开启预售,共推出四款配置选择,起售价为14.37万元、顶配为18.67万元。其他两款配置的售价暂未公布。 查看详情>>
- 来自凡尔赛C5 X的偏爱,是不一样的区别对待!我们生活中常常出现一些“区别对待”的现象,在购车时也是如此。比如:买车时,我们关注的一些国外汽车品牌车型,相比国外价格要高出不少,同时还玩起了“减配”花样!对国内消费者区别对待。但也不乏一些清流如凡尔赛C5 X,同样是全球车型,却上演着不一样的“区别对待”凡尔赛C5 X对国内消费者更是宠粉式偏爱!怎么说? 查看详情>>
- 国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHE国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHEV225”的C5 X,次顶插混。我仔细一看,原本PHEV装配的是米其林ePrimacy,现在改为和国内燃油版一样的固特异Gripefficient;shine版本的phev前排车窗也从国内增配的双层夹胶玻璃减配为单层。其他配置也是没法和国内比。重点是,在408X在巴黎车展发布后,C5 X进行了三次涨价,现在这款shine插混的售价是5.32万欧元(约合人民币 42万元,最近欧元汇率快回到8了),之前才5万零几 法国人是懂割自己人韭菜的所以,现在欧版的C5 X真心不如国行凡尔赛咯。你们说,国内凡尔赛没涨价,是不是神龙公司从出口的欧版车上挣了钱后补贴国内的 法国 查看详情>>
- 国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHE国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHEV225”的C5 X,次顶插混。我仔细一看,原本PHEV装配的轮胎是米其林ePrimacy,现在改为和国内燃油版一样的固特异Gripefficient;shine版本的phev前排车窗也从国内增配的双层夹胶玻璃减配为单层。其他配置也是没法和国内比。重点是,在408X在巴黎车展发布后,C5 X进行了三次涨价,现在这款shine插混的售价是5.32万欧元(约合人民币 42万元,最近欧元汇率快回到8了),之前才5万零几 法国人是懂割自己人韭菜的所以,现在欧版的C5 X真心不如国行凡尔赛咯。你们说,国内凡尔赛没涨价,是不是神龙公司从出口的欧版车上挣了钱后补贴国内的 法国 查看详情>>
- 大众朗逸中配和凡尔赛C5 X低配要怎么选当初买车的时候挺纠结大众朗逸中配和凡尔赛C5 X低配,算上终端优惠它们的价格非常接近,而凡尔赛C5 X在空间和动力方面都要比大众朗逸中配要更加有优势,内饰配置方面凡尔赛C5 X也多了全景天窗、座椅电动调节和电子档把等等功能,综合对比之下还是觉得凡尔赛C5 X的性价要更高,所以最后还是选择了凡尔赛C5 X。 查看详情>>
- “入门即高配”说到做到 雪铁龙凡尔赛C5X预售配置解读8月9日晚,东风雪铁龙凡尔赛正式开启预售。作为品牌重塑的重点车型,凡尔赛C5X将预售价格区间定为14.37-18.67万元之间,并且公布了四款配置。官方宣称“入门即高配”的产品策略,也是针对了人们对于法系车的吐槽所做出的改变。而它是否能达到官方宣称的那样,接下来我来为大家详细解读。 查看详情>>
- 低价高配,法系车出身的凡尔赛C5 X好在哪儿?自从各家车企对车型的命名不那么正经后,一大堆令人瞠目结舌的奇怪车名便出现在了消费者眼前。前有哈弗的“大狗”、“赤兔”,后有WEY的“摩卡”、“玛奇朵”,新奇的流量密码算是被这些车企玩了个明明白白,哪怕是给人刻板印象的合资车型也是赶了一波潮流。网络用语凡尔赛,本意是指用不经意间的话来炫耀出优越感,但将它作为一款车系的名字,会不会有什么不一样的化学反应呢?东风雪铁龙就率先进行了尝试。九月底,雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市,凭借一反常态的新颖车名,这款车在预售阶段就吸引了一波顾客,订单量更是突破了万单,一时间成为了法系车中炙手可热的车型。那么这款车到底好在哪儿呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X虎年开门红版正式上市,配红运三件套!2022年1月17日,新年即将到来之际,东风雪铁龙凡尔赛C5 X虎年开门红版带着对客户的“凡尔赛式宠爱”和新春祝福限量上市,仅1000台,官方指导售价依然14.37万元起。新车与广大客户共创了红运虎标、红运头枕、红运轮毂装饰件红运三件套,期待与大家在新的一年里玩出新气象、新潮流。 查看详情>>
- 入门即高配,雪铁龙“诚意之作”凡尔赛C5X即将上市!法系车在如今国内的乘用车市场并没有太大的存在感,但近期却有一款全新车型在未上市的阶段便取得了不错的订单量,那就是东风雪铁龙凡尔赛C5 X,对于在7月仅售卖2838辆的整个雪铁龙品牌而言,是非常值得拍掌的成绩。也预示着雪铁龙品牌在中国市场的再一次崛起。 查看详情>>
- 中配决定销量,凡尔赛C5 X价格猜想+购车手册曾经有一个少年,第二天要帮朋友开婚车,那是一台宝马5系520Li,当时刷新了他开过价格最贵的车。但就在拿车回去的路上,一台造型奇特的本田呼啸而过。那个少年也加紧跟了上去,但却出乎意料的吃力。最后,他看清了那台本田尾部3.5 V6的标识,还记住了那极具辨识度和设计感的外观,原来这就是"跨界车"。虽然"跨界车"不是一个独立的车身结构,但拥有一台这种"跨界车"成为少年的梦想。 查看详情>>
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