凡尔赛C5 X正时链条安装
- 发动机正时皮带为什么会断?正时链条会不会更好?有车主朋友问,正时皮带为什么会出现断裂?现在随着造车的技术水平的不断进步,部分车子已经抛弃了正时皮带,改用正时链条,是不是就意味着正时链条比正时皮带更好呢? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X:让我的假期很“凡尔赛”刚刚过去的五一假期,我献给了凡尔赛C5 X。借助东风雪铁龙开展的“为爱体验 全民凡尔赛——凡尔赛C5 X 48小时免费试用”活动,我与凡尔赛C5 X来了次长时间的“亲密接触”。这次,说是试驾,却完全沉浸于日常生活的场景,我对凡尔赛C5 X的理解之深刻,是过去试驾凡尔赛C5 X所不能及。 查看详情>>
- 正时皮带和正时链条的区别?多少里程更换比较好?大家好,老司机都知道汽车正式系统,分为正时皮带传动和正时链条传动,以前的车大多数都是皮带的,只有高端车才用链条,而现在无论什么车,大多数都在使用链条的了,包括几万元的小车也有链条的,两者比较,并不能说哪个更好,他们各有各自的优点,下面给大家简单的说一下。 查看详情>>
- 比正时皮带更耐用!正时链条你了解吗?之前我们讲过了正时皮带的特点以及更换周期,本期我们就来聊聊比正时皮带更耐用的正时链条。 查看详情>>
- 正时皮带和正时链条,到底该多久换一次?正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,是发动机上重要的配气机构部件,关系着发动机的核心命运。如果在正时皮带或者正时链条上出现问题,它会给发动机带来诸多的故障问题,甚至会导致整个发动机报废。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X到底有多凡尔赛?今年最有话题性的车,我觉得非凡尔赛C5X莫属。首先光从名字上看他就很有热点,很有话题性。但是人家雪铁龙凡尔赛并不是为了蹭热点才取了这个名字,雪铁龙早在2001年就注册了商标了。其实,包括之前的爱丽舍,塞纳,毕加索等等,这些非常具有法国特色的人名和地名,都让雪铁龙拿来给车作为命名了。 查看详情>>
- C5 X不“凡尔赛”了?凡尔赛C5 X新增旅不凡版今年2月,凡尔赛汽车也浪漫了一把,拿出1314台凡尔赛C5 X作为置换福利,至高可享8.5万元置换补贴。碰巧遇上各大品牌的价格战,结果也是预料之中,销量并没有因此而暴增。近日,凡尔赛C5 X新增的旅不凡版亮相,据说该车是由欧洲“Hypnos”特别版演变而来,预计将于4月1日上市。 查看详情>>
- 正时皮带和正时链条,到底该多久换一次正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,是发动机上重要的配气机构部件,关系着发动机的核心命运。如果在正时皮带或者正时链条上出现问题,它会给发动机带来诸多的故障问题,甚至会导致整个发动机报废。 查看详情>>
- 雪铁龙C5 X 不只是凡尔赛9月23日,预售定单早已破万的东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市,新车售价为14.37-18.67万元。作为雪铁龙的全新旗舰车型,凡尔赛C5 X 不止于轿车,完美融合了轿车的优雅、动感,SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性,通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心优势真正做到“因你不同”,人人都能中找到自己的需求,发现心仪之处。 查看详情>>
- 正时皮带,正时链条通用的1.5T发动机,是正时皮带的?还是正时链条的? 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X预售雪铁龙凡尔赛C5X预售:预售价14.37-18.67万元。 查看详情>>
- 正时链条不维护,小心发动机报废!发动机正时驱动一般有:正时皮带、正时链条、正时齿轮。前两个大家可能都多少听说过,正时齿轮一般用在专业的方程式赛车上,民用汽油车基本会用,这里不再赘述!以前大部分车采用的都是正时皮带,近些年绝大部分都开始采用免维护的正时链条!那么是不是真的就不用维护了呢? 查看详情>>
- 正时链条不维护 小心发动机报废!发动机正时驱动一般有:正时皮带、正时链条、正时齿轮。前两个大家可能都多少听说过,正时齿轮一般用在专业的方程式赛车上,民用汽油车基本会用,这里不再赘述!以前大部分车采用的都是正时皮带,近些年绝大部分都开始采用免维护的正时链条!那么是不是真的就不用维护了呢? 查看详情>>
- 正时链条不维护,小心发动机报废!发动机正时驱动一般有:正时皮带、正时链条、正时齿轮。前两个大家可能都多少听说过,正时齿轮一般用在专业的方程式赛车上,民用汽油车基本会用,这里不再赘述!以前大部分车采用的都是正时皮带,近些年绝大部分都开始采用免维护的正时链条!那么是不是真的就不用维护了呢? 查看详情>>
- 雪铁龙C5X是真的“凡尔赛”日前,豪哥说车获悉,雪铁龙全新的正式发布了,该车被命名为C5X。值得一提的是,该车的中文名为东风雪铁龙凡尔赛C5X。 查看详情>>
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