凡尔赛C5 X持久运动模式开车有没有什么
- 凡尔赛C5x开启运动模式后,动力来的相当带劲,超级适合家用🔽🔽🔽凡尔赛C5x车🆒尤其是开启运动模式后那动力来的相当带劲,标准模式凡尔赛C5X上🔢恰到好处,轻踩油门即走。 动力输出十分线性⏭⏮,更像是一台大排量自然吸气发动机▶️,完全感受不到涡轮增压的迟滞性,深踩油门,降挡提速一步到位。 变速箱换挡逻辑也很合理,换挡过程还算不 错,偶尔在二升三时有点突兀⏹感,暂时还没找到诀窍,不过毕竟是少数几次个人还能接受,还是喜欢那深踩油门提速的感觉,目前油耗9.2,我对油门一点都不吝啬,感觉还可以接受哦#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 鲜试车 | 不止于美 南澳岛试驾雪铁龙凡尔赛C5 X现代人对于“美”的追求是永无止境的,无论是家中的装修风格还是每天的穿搭都希望悦己的同时也能悦人。然而每个人对于美的理解都会不同,那么对于一台车来说,有没有一款能够满足几乎所有人的审美,并且大多数人都能消费的起的车型呢?这件事难不倒优雅的法国人,雪铁龙全新推出的凡尔赛C5X可以说将中型车颜值的天花板又提升到了一个更高的层次。那么除了美,凡尔赛C5X还有什么特点呢?今天我们就来到美丽的南澳岛,与凡尔赛C5X来一场美丽的约会。 查看详情>>
- 你们开车会使用什么模式跑呢,有没有经常使用eco模式的,经常使用会怎样你们开车会使用什么模式跑呢,有没有经常使用eco模式的,经常使用会怎样 查看详情>>
- 就是这么“凡尔赛”!试驾体验凡尔赛C5 X看到凡尔赛C5 X的第一眼,我就在想这真是一款什么都有的车呀——继承自雪铁龙C5的超大空间,MPV的修长车身尺寸,接近城市型SUV的离地间距,运动轿跑的溜背式车尾,以及很法式奇幻色彩的双尾翼设计。除了稍逊于自家CXperience概念车的飞梭流光的前脸,它真是一件凡尔赛式的艺术品;何况这款车官方价格才为14.37万-18.67万元,上市后即成为雪铁龙品牌市场旗舰车型。让我们一起体验下凡尔赛C5 X的魅力…… 查看详情>>
- 实用的凡尔赛C5X简单体验!😎凡尔赛C5X平时一般是标准模式和运动模式为主,😍比较喜欢暴力驾驶,😘节能模式没用过。 ✨在标准模式下,🔥动力来的有一点迟滞,但基本能适应大部分用车场景,运动模式下提速比较猛,🌿超车基本轻轻松松。 🍓刹车灵敏性:凡尔赛的刹车成绩测试大家应该都了解过,基本轻轻一踩就有,🍀没有太多虚位,⭐脚感很不错。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 起步价不到15万的豪华B级车凡尔赛C5X就是凡尔赛本赛了转眼2021即将过去,在这一年里有着无数的好车上线。这几天有朋友问年末选车,手握15万想选一款B级家轿,有没有推荐。你可能会说15万买什么B级家轿,沃尔沃V60、奥迪A4L、宝马3系哪一款不是小30万起步?诶,你别说还真有。最近不进非常火爆的凡尔赛C5 X人家就是一款正儿八经的B级车,起步价不到15万。 查看详情>>
- 轻踩油门即走,动力输出十分线性⏪⏪|雪铁龙凡尔赛C5x。 凡尔赛C5x是1.6T+8AT⬅️的动力总成,其中1.6T涡轮增压,发动机最大功率巴175马力,最大扭矩250牛米。 刚开始我还担心它的发动机动力输出可能“不够够用”.毕竟现在很多合资B级车都⏬搭载了2.0T发动机,可是在实际驾驶中感觉并没有网上说的那 么差,尤其是开启运动模式后那动力来的相当带 劲。 标准模⏫式凡尔赛C5X上恰到好处,轻踩油门 即走,动力输出十分线性,更像是一台大排量自 然吸气发动机,完全感受不到🔽涡轮增压的迟滞 性,深踩油门,降挡提速一步到位。很好开的一款家用车。[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 不知不觉已经是2022年的七月份了,正好香港回归25周年,而我的凡尔赛C 5 X不知不觉已经是2022年的七月份了,正好香港回归25周年,而我的凡尔赛C 5 X 去年11月提车,已经八个月了了.行驶了快9000公里.目前是6.6L的油耗.油价也是一直涨涨涨..凡尔赛的油耗表现我还是很满意的.因为一直慢速行驶.偶尔开开下节油模式.虽然起步肉了点.但是乡镇道路没法开快. 大家的凡尔赛C 5 X 加什么标号的汽油..我们的凡尔赛C 5 X可以使用92#或92#以上无铅汽油.如果想体验更好的驾驶乐趣.还能加95#或95#以上的无铅汽油.那么你们会给自己的爱车加哪个标号的汽油呢.我囊中羞涩.加的92#的,争取以后给我的凡尔赛喝更好的。快来评论区告诉我,你的车油耗怎么样,是粗粮还是细粮! 还有一个疑问就是95号以上,是不是说凡尔赛C 5 X也能喝98呢[呲牙] 查看详情>>
- 凡尔赛动力感受😋|||雪铁龙凡尔赛C5x已经开了一个月了,凡尔赛C 5x是1.6T+8AT的动力总成,其中1.6T涡轮增压 发发动机最大功率巴175马力,最大扭矩250牛 米,刚开始我还担心它的发动机动力输出可能“不 够够用”.毕竟现在很多合资B级车都搭载了2.0T发 动机,可是在实际驾驶中感觉并没有网上说的那 么差,尤其是开启运动模式后那动力来的相当带 劲,标准模式凡尔赛C5X上恰到好处,轻踩油门 即走,动力输出十分线性,更像是一台大排量自 然吸气发动机,完全感受不到涡轮增压的迟滞 性,深踩油门,降挡提速一步到位 ,变速箱换挡逻辑也很合理,换挡过程还算不 错,偶尔在二升三时有点突兀感,暂时还没找到 诀窍^_^不过毕竟是少数几次个人还能接受,还是 喜欢那深踩油门提速的感觉,目前油耗9.2,我对 油门一点都不吝啬,感觉还可以接受哦[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 有没有驾车种类的大哥推荐一下买什么车价有没有驾车种类的大哥推荐一下买什么车价 格在19以下 本人身高在182 家里人也会看车 不关心合资国产 也不关心保值率 只要求外观 不是太老气用久一点 我去看了看 新蒙迪噢 还有领克03星越I博越1凡尔赛c5x标志 5081星瑞青绿版 个人没有买过车 只是试驾 感觉都差不多 不知道长期开车会怎么样 查看详情>>
- 15万家轿推荐,传祺影豹和凡尔赛C5 X这段时间有位朋友手持15万预算打算买一台家用轿车,在传祺影豹高配和凡尔赛C5 X低配中挑选了很久也没法决定,来问我有没有什么推荐?我自己也有这两款车,我们来看看这两款车的区别。 以售价13.68万元的传祺影豹2022款 270T 影豹J16 R-style赛道版和 售价14.37万元的凡尔赛C5 X 2022款 1.6T 享不凡 虎年开门红版为例。同价位中,影豹的尺寸为4753×1850×1432mm,轴距2736mm,凡尔赛的尺寸为4805×1865×1505mm,轴距2785mm。影豹搭载1.5T177马力发动机,凡尔赛搭载1.6T175马力涡轮增压发动机。影豹拥有胎压显示、主动刹车、自适应巡航、360全景影像、自动驻车、后备厢感应开启、远程启动等功能。凡尔赛拥有可开启全景天窗、悬挂软硬调节、发动机启停技术、主动进气格栅、前风挡多层隔音等功能。大伙觉得同价位中传祺影豹高配和凡尔赛C5 X低配这两款车哪一款更合适呢? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X是同级最值得购买的车型?近日💋凡尔赛C5 X(图片|参数)荣膺中国汽研五星“驾乘品质之星”荣誉刷遍了朋友圈,作为车主,在感到高兴的同时,🦁觉得有必要跟大家解读一下这一认证,并且凡尔赛C5 X作为同级别最值得购买的车型之一,话不多说,咱们开聊😄凡尔赛C5 X通过搭载主动开闭式进气格栅,不仅提升发动机低速运转的热效率,而且在高速行车中,能进一步降低车辆风阻👨👩👧这一配置在同级别车型中并不常见,大多在豪华品牌车型中所配备。车身造型和线条的优化,也使车辆的风阻系数仅为0.287,在空气动力学设计上做到了极致🐼 凡尔赛C5 X😍搭载的这台360THP涡轮增压发动机,具备CVVL进气连续可变升程技术,对进气量控制更为精准,低惯量涡轮增压器和双涡管技术的使用,使增压器在1000转时即可介入,极大地改善了涡轮迟滞现象🐯 从实际的体验来看,凡尔赛C5 X同时兼顾了动力与燃油经济性,标准模式下动力完全够用,能够提供非常舒适的驾乘感受;运动模式下🐱车辆动力系统响应更迅速,变速箱会拉高换挡转速来获得更大的扭矩释放提升加速感,驾控表现更加酣畅淋漓[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23]🦊 查看详情>>
- xdm你们开车都是用哪种驾驶模式呢😄?有没有买ct4这款车的,大家平时开车经常开运动模式,还是标准模式,哪个模式更省油一些呢? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X颜值、动力、配置、空间可圈可点首先从外观颜值上来看,雪铁龙凡尔赛C5 X的前脸造型采用家族式的设计语言,尤其是LED大灯的造型,有种外星人的科幻感,进气格栅的造型设计的立体层次感鲜明,品牌logo与中网巧妙的融为一体,整个前脸遵循了扁宽化的理念,营造出较低的视觉重心,运动范儿十足。侧面造型采用少见的跨界风格设计,D柱经过熏黑处理,配合隐私玻璃营造出悬浮式车顶的效果,再加上掀背式的后备箱盖、流畅的车顶弧线,整体极其符合空气动力学。此外,尾灯、花瓣式铝合金轮毂的造型也很有设计感,对于整车的质感有着进一步的提升。 看完内饰,再来看一下凡尔赛C5 X的座舱,相对于战斗气息十足的标致508L,凡尔赛C5 X的座舱设计少了几分锋芒毕露,多了几分中庸、沉稳,尤其是黑\灰色的主色调将车内的氛围烘托的有种商务车的感觉。车内的做工用料一般,比同级别的日系车稍好一些,座椅和方向盘这些长时间触碰的地方都采用仿皮或者真皮覆盖,结合悬浮式多媒体屏幕、双辐式多功能方向盘,还是比较符合当下年轻用户的审美。 而在配置部分,凡尔赛C5 X全系标配6个安全气囊、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择,中高配车型配备了ACC自适应巡航、360度全景摄像头、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统。此外,凡尔赛C5 X的车机表现也很出色,触摸屏的阻尼效果很舒服,操控起来流畅度也没什么问题,12英寸中控屏内饰在线地图、语音控制、车载APP等常规的配置。 空间部分,凡尔赛C5 X的车身长宽高分别为4805mm、1865mm、1505mm,轴距长度为2785mm,凡尔赛C5 X定位中型车,其空间表现对标凯美瑞、雅阁丝毫不差,体验者身高1米8坐在后排保持一个相对舒适的坐姿,膝盖距离前排有三拳的空间,日常家用绰绰有余。同时,该有的舒适性配置也均有配备,至于许多人担心底盘减震的问题,凡尔赛C5 X的后悬架虽然是扭力梁式非独立悬架,外观看上去也偏运动,但是整体的调校和定位偏舒适,对标面疼、帕萨特并没有多大的差距。 而在动力部分,凡尔赛C5 X全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,传动系统为爱信8AT变速箱,其最大功率为175马力,峰值扭矩为250牛米,百公里油耗5.8L。总的来说,凡尔赛C5 X除了后悬架是一个槽点,整体的表现基本没什么问题,无论是外观颜值、动力、配置、空间都可圈可点,14.37-18.67w的价格对标雅阁、凯美瑞也具有明显的优势,如果你不在乎品牌力,可以考虑一下这款车。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
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