凡尔赛C5 X引擎盖布满白点怎么回事
- 凡尔赛C5x后备箱盖不上了,怎么回事?今天买完菜回家,后备箱盖怎么也关不上了,后来后备箱盖就敞着回家的,关不上的原因是啥呀? 查看详情>>
- 东风雪铁龙凡尔赛C5X全球首发 造型很独特近期,旭车评从相关渠道获悉,东风雪铁龙凡尔赛C5X全球首发。该款车型即将亮相上海车展,并于今年下半年正式上市。外观方面,新车是一款定位独特的中型车,将跨界、旅行车、SUV的设计融为一体,新车采用双V的LOGO设计,上方V字形沿引擎盖边缘延伸至车辆前脸两端拐角处,下方V字形也一直延伸至车头两端下方的LED大灯处。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X车内异响问题4S店也不知道怎么回事副驾座椅抖动大,做工差(座椅左右不对称),有异响。3、刹车异响严重。4、车内有不定时高频异响,当时买车时候就发现有点问题,也没在意,谁知道车开回来之后问题严重了,现在也没解决,4S店说正常,但是我觉得根本就不正常。当天开回来的路上就发现车辆急加速时候抖动严重,一直打雪铁龙400电话、找售后都没有结果,现在情况越发严重中控台都共振异响。我在群里看到也有人说车内有异响问题,但是现在貌似都没解决,有点去过4S店,也没解决,说是找不出原因来。后来我在车质网上看到和我同样问题的车主,描述的情况一模一样。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X将于8月预售9月上市日前获悉,雪铁龙凡尔赛C5 X将于6月7日在神龙汽车成都工厂正式下线,新车是一款定位独特的中型车,将轿跑、旅行车、SUV的设计融为一体,并且将作为雪铁龙品牌中的全新旗舰车型,优雅创新的大胆设计和美轮美奂的车身线条,成为其最大的亮点。雪铁龙C5 X的设计灵感来自CXperience概念车,其前脸采用“双V”字 LOGO 设计,上方V字形沿引擎盖边缘延伸至车辆前脸两端拐角处,下方V字形也一直延伸至车头两端下方的LED大灯处,日行灯呈X样式,并通过镀铬装饰与车标相连。车身尺寸为4805mm/1865mm/1505mm,轴距为2785mm,属于主流中型轿车的尺寸。雪铁龙C5X的车尾采用大面积弧线截面设计,后保险杠两侧的 “V”字形镀铬装饰扩宽了视觉宽度,尾灯内部带有全新雪铁龙标志,采用了与前灯相同的V字形设计,悬浮式双尾翼则给车尾增添了更多动感元素。新车搭载一台1.6T四缸发动机,匹配8AT变速箱 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X,安全系数依旧很高!此外在SUPER CRASH超级试验进行国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,以真实道路交通突发状况以及用户痛点出发,进行超标准品质验证。 而测试车型则是3台2023款 凡尔赛C5 X ,通过5大板块12个检验项目,对该车型进行主动、被动多维安全测试验证,而最终的测试结果是检验表现更+凡尔赛——5大板块12个检验项目全部合格,从这一案例不难看到凡尔赛是真的货真价实。 😊😊 增配后超声波雷达;势不凡增配360 ° 全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门;领不凡增配深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统,耀不凡增配欧洲版装饰套件等,可以说2023款凡尔赛C5 X是真的很凡尔赛。 凡尔赛C5 X新车整体气场较强,引擎盖更是有多条筋线,新车配备了分体式大灯,雪铁龙LOGO处则是采用观察式镀铬条紧张转速,下进气格栅为梯形进气格栅,前包围更是用镀铬条护板加以装饰。 😀 车身侧面是比较的运动,车身顶部配备了时下流行的悬浮式车窗,车窗周围更是用镀铬条加以装饰,侧面采用了大量的曲面,这样呈现的光影效果要更加的不错,新车全系标配19英寸轮胎。 车身尺寸方面,长宽高分别为4805*1865*1505mm,轴距为2785mm。 新车尾部是比较的运动,尾部顶部配备了双扰流板,得益于新车采用了溜背式设计,使得尾窗的倾斜角也是特别大,尾灯造型上也是比较有个性,尾部采用了多线条,让尾部看起来更加的有层次感,后包围采用大面积黑色搪塑材料,采用隐藏式排气管[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X如何做到满足国人需求的汽车安全事关重大,是大家买车时必须要考虑的重要因素。很多品牌在宣传产品时,都会宣传自己拥有同级领先的安全性能,比如超高强度的车身,车内有多少安全气囊等等。随着国内交通事业的飞速发展,私家车的增长也是爆发式的,所以也需要更严苛更专业的第三方机构去对车辆进行测试。那么C-NCAP这个名字估计大家都很熟悉,C-NCAP是中汽中心在国内首个车型的碰撞试验,也是中国成为第六个建立NCAP体系的国家。C-NCAP已经针对500多款热销车型进行了1500多次碰撞测试,涉及87家企业产品。 东风雪铁龙凡尔赛C5 X 凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域的高综合实力,以其综合得分率为90.6%的成绩在3月7日荣膺C-NCAP“五星”安全评级。一举成为国内欧系车安全标杆。 在50公里/小时的正面100%撞墙测试中,东风雪铁龙凡尔赛C5 X车头的铝合金和吸能盒充分溃缩吸能,降低了驾驶室受撞击的冲击力。并且主副驾驶安全气囊完全打开,保护了家人的头部。 而车辆的防火墙也没有因为撞击而侵入驾驶舱,这使得家人的膝盖部分也没有因为撞击而受到挤压,保护了假人的安全。后排乘客约束到位,车上的儿童安全座椅也没有偏移,整体来说正面碰撞下东风雪铁龙凡尔赛C5 X有非常不错的成绩。 不可否认,随着汽车数量的与日俱增,交通也变得异常复杂。汽车作为行走在马路上的交通工具,其有着相当大的质量与动能,而行人相较于汽车显然是弱势群体,因此行人安全也越发受到重视。 为此,C-NCAP将行人保护作为其中测评的部分,可以说是顺应了时代的步伐,更是将汽车安全的范围拓展到了车外的行人,也足以表明C-NCAP对于生命的重视。这个部分的测评,考量也无疑是车辆在碰到行人之后对行人重要部分的伤害情况,进而衡量车辆对于行人保护效果的高低。 由于东风雪铁龙凡尔赛C5 X,配备了同级少有的行人保护装置,所以引擎盖自动弹起,经过撞击后蜷缩了起来,一方面吸附了一定的撞击能量,同时也没有将撞击力传递到驾驶舱,大大降低了车辆与行人发生碰撞时对于行人的伤害,所以这一方面同样表现得极为出色。 在行人保护方面雪铁龙凡尔赛C-NCAP得分为12.018分,得分率为80.12%,主动安全方面得分为14.657分,得分率为97.71%。在主动安全领域,凡尔赛C5 X搭载的L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统,拥有诸多功能让车主能够最大限度在车辆发生事故前作出最快反应。全车身高强度钢材使用超80%和无短板的高安全性彰显出这款全球车型的品质底蕴。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X是真的很凡尔赛🐹凡尔赛C5 X整体气场较强,引擎盖更是有多条筋线,新车配备了分体式大灯,雪铁龙LOGO处则是采用观察式镀铬条紧张转速,下进气格栅为梯形进气格栅,前包围更是用镀铬条护板加以装饰🌸。 车身侧面是比较的运动,车身顶部配备了时下流行的悬浮式车窗,车窗周围更是用镀铬条加以装饰,侧面采用了大量的曲面,这样呈现的光影效果要更加的不错,全系标配19英寸轮胎😌。 车身尺寸方面,长宽高分别为4805*1865*1505mm,轴距为2785mm🎁。 尾部是比较的运动,尾部顶部配备了双扰流板,得益于新车采用了溜背式设计,使得尾窗的倾斜角也是特别大,尾灯造型上也是比较有个性,尾部采用了多线条,让尾部看起来更加的有层次感,后包围采用大面积黑色搪塑材料,采用隐藏式排气管🙃。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 标致408X亮相街头!1.6T+9AT,首先来看外观设计,新车408X依然采用家族式设计风格,采用最新“狮魂美学”设计,前脸无边框大尺寸进气格栅加入了雨滴状点缀元素,带来一种强大的视觉冲击感,配合“獠牙式”日行灯,看上去非常具有攻击性,引擎盖采用凸起线条设计,提高了整车力量感和运动感。 车身尺寸方面,该车长宽高为4687mm、1859mm、1478mm,轴距为2787mm,虽然整车尺寸比凡尔赛C5X小一些,但轴距略有优势,可以提高车内空间,车顶采用溜背式造型,并搭配前低后高的窗线设计,与前不久上市的凡尔赛C5X非常相似,但标致408X新车侧裙设计更为动感,半封闭式大尺寸运动轮毂非常动感。 该车尾部设计也非常个性,贯穿式熏黑尾灯加上上翘的小鸭尾设计,让整车看上去更具运动感,而尾部两侧采用三道“狮爪”LED灯带,点亮之后效果非常惊艳,具有一种未来科技感,为了提高了整车运动效果,车顶还加入了两个导流槽设计,车尾下半部分采用黑色宽大后包围设计,提高了整车力量感。 内饰方面,车内确实自带一种法系浪漫设计,依然采用备受好评的i-Cockpit唯我座舱设计,采用内镶式中控显示屏和置顶式液晶仪表盘设计,让整个内饰充满科技感和豪华感,小幅式多功能赛车式方向盘搭配Alcantara材质座椅,让运动气息发挥到了极致,除此之外,该车将搭载最新智能网联系统,让消费者对该车充满期待。 动力方面,海外版车型搭载1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6T插电式混动车型,并匹配全新9AT变速箱组合,如果这款车进入国内的话,相信不会采用1.2T三缸发动机,因为三缸发动机车型在国内不受欢迎,很可能只搭载1.6T涡轮增压发动机[_LinkTopic:标致408X,63867,23] 查看详情>>
- 论防撞梁在汽车安全上的必要性——以凡尔赛为例🌈🌈先普及一个概念:防撞梁(Bumper Beam)学名“保险杠横梁”。一般认为,防撞梁主要是保护行人,保护车辆減少低速碰撞时的损失。但是你以为仅仅如此么?我查阅交通事故统计的权威数据,却显示:在高速碰撞中,防撞梁的优劣能左右10%左右的安危效果。(其它安全措施需要依靠A柱丶B柱以及车体结构)💫💫 那么如何在此维度的下,最大化地提高防撞梁对车辆碰撞时造成的损失呢?无非统筹一体:依靠防撞梁长厚度、结构强度以及吸能盒等相关部件的配合。⭐️⭐️ 具体而言,比如说,防撞梁是否主副相从,材料是铝合金还是钢,吸能盒的结构、是否具有行人保护泡沫,等等等等,都有关系。🌟🌟 以东风雪铁龙凡尔赛C5X位例,前后防撞梁均采用铝合金材质(铝合金防撞梁比钢质防撞梁更有强度重量更轻)和六边形吸能盒(外部呈六边形结构,内部还有一个六边形结构,同时带有扩缩打孔)。这种吸能盒是PSA集团所独有的,有更好的吸能效果。尤其是前防撞梁部分,除了有主防撞梁之外,还配备了一个副防撞梁,搭配上主动弹起式引擎盖,这样堪称典范的防撞梁设计不要说是同级别车型,就连某些豪华品牌可能也都做不到。✨✨#凡尔赛C5 X# #行车安全# 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X热度不减👋👋目前,凡尔赛C5 X热度不减,标致汽车也没有闲着,推出了一系列新车型,新408、新4008、新2008、新508L、新5008等车型,以此提高法系汽车品牌的知名度和影响力,在原本竞争激烈的汽车市场中炸开锅,为了提高标致汽车的影响力,全新以代标致508完成产业升级,预计将于 明年第一、二季度正式上市,并且会实现海外版、国产版车型同步上市,可见标致汽车在国内发展的决心和诚意! 设计上来看,标致新508确实担得起“最美合资B级车”的美誉,尤其是在外观上的设计,😈在凸显法系车浪漫的同时,满足了国内消费者的购车需求,👲前脸部分可以看到众多标致汽车的新一代家族式设计手法,狮爪分体大灯、点阵式中网、下趴式前引擎盖以及全新样式的标致徽标,每个细节都可以彰显标致汽车的实力和出色的审美。😴车身侧面可以看到溜背式造型,在没有明显腰线的同时,还可以看到明显的车门折线,轮眉上方配备了全新的标致徽标,以此彰显B级车定位,车尾部分的设计更加出彩,狮爪贯穿式尾灯、小鸭尾、双边双出排气等设计,同样提高了标致508的辨识度,😍#雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市#💙 查看详情>>
- 法系汽车法系车的“我行我素”致使其在远离主流的路上越走越远,不久前才终于以一款配置丰富、售价低、带着满满诚意的车型——凡尔赛C5 X出圈。而标致308作为法系车的代表之一,虽有着较长的发展历史,却也在走下坡路,如今我国的标致308在售车型依旧是2019款。  据可靠消息称,全新标致308或将在2022年以全新的面貌示人,神龙汽车已批准E43即凡尔赛C5 X以及P54即标致308的生产计划,全新标致308将采用两厢形式,新车已在日本进行了首发亮相。   两厢版新车的设计十分符合年轻消费者的审美,一度有网友高呼,两厢版新车引进后将取代高尔夫的地位。这话显然将全新标致308拥簇得过高了,却也从侧面反映出了消费者对其足够期待。  新车采用了全系的设计语言,未变的是前脸经典家族式的獠牙式日行灯,造型犀利;搭配晶钻式的熏黑式中网,修长引擎盖面板上的肌肉感,新鲜感猛增,前脸风格运动且激进。   车身侧面,分别从前后大灯延伸出来的一条平直腰线雕刻出了或凸起或凹陷的车面,光影照射之下,车身侧面的魅力体现得更加直白,低矮的车身、加长的前悬、向尾部倾斜的车顶,打造出更加动感的视觉效果,十分讨巧。  车尾层次丰富,三段式的大灯立体感极强,尾部的肌肉线条也营造得极其强烈,分体式大灯之下的面板凹凸有致,结构十分漂亮。  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4367*1895*1441mm,轴距为2675mm,对比现款车型,新车在长度和轴距上都有提高,必然,新车的内部空间也会得以提高不少。  新车在内饰方面更加的数字化、科技化。中控台上搭载了两块液晶屏,物理按键部分保留,恰似钢琴按键布局,液晶仪表盘之下的多功能方向盘将驾驶区域营造出赛车视感,车内的战斗气息表现得淋漓尽致;数字仪表盘带有3D显示效果,还可以进行自定义设置,科技感拉满。   动力方面,海外版新车搭载了三套动力系统,分别是1.2T汽油发动机、1.5L柴油发动机以及1.6T+驱动电机的插混系统,传动匹配8AT变速箱;目前国内在售的车型搭载的则是1.2T三缸发动机和1.6T四缸发动机;作为一款家用代步车来说,新车的动力基本满足日常需求,但若搭载三缸发动机,那么在国内市场的接受度上要打个大大的问号。价格方面,新车的起售价预计在9万左右,这样的价格搭配新车的综合表现还是相当诱人的。  查看详情>>
- 法系汽车法系车的“我行我素”致使其在远离主流的路上越走越远,不久前才终于以一款配置丰富、售价低、带着满满诚意的车型——凡尔赛C5 X出圈。而标致308作为法系车的代表之一,虽有着较长的发展历史,却也在走下坡路,如今我国的标致308在售车型依旧是2019款。  据可靠消息称,全新标致308或将在2022年以全新的面貌示人,神龙汽车已批准E43即凡尔赛C5 X以及P54即标致308的生产计划,全新标致308将采用两厢形式,新车已在日本进行了首发亮相。   两厢版新车的设计十分符合年轻消费者的审美,一度有网友高呼,两厢版新车引进后将取代高尔夫的地位。这话显然将全新标致308拥簇得过高了,却也从侧面反映出了消费者对其足够期待。  新车采用了全系的设计语言,未变的是前脸经典家族式的獠牙式日行灯,造型犀利;搭配晶钻式的熏黑式中网,修长引擎盖面板上的肌肉感,新鲜感猛增,前脸风格运动且激进。   车身侧面,分别从前后大灯延伸出来的一条平直腰线雕刻出了或凸起或凹陷的车面,光影照射之下,车身侧面的魅力体现得更加直白,低矮的车身、加长的前悬、向尾部倾斜的车顶,打造出更加动感的视觉效果,十分讨巧。  车尾层次丰富,三段式的大灯立体感极强,尾部的肌肉线条也营造得极其强烈,分体式大灯之下的面板凹凸有致,结构十分漂亮。  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4367*1895*1441mm,轴距为2675mm,对比现款车型,新车在长度和轴距上都有提高,必然,新车的内部空间也会得以提高不少。  新车在内饰方面更加的数字化、科技化。中控台上搭载了两块液晶屏,物理按键部分保留,恰似钢琴按键布局,液晶仪表盘之下的多功能方向盘将驾驶区域营造出赛车视感,车内的战斗气息表现得淋漓尽致;数字仪表盘带有3D显示效果,还可以进行自定义设置,科技感拉满。   动力方面,海外版新车搭载了三套动力系统,分别是1.2T汽油发动机、1.5L柴油发动机以及1.6T+驱动电机的插混系统,传动匹配8AT变速箱;目前国内在售的车型搭载的则是1.2T三缸发动机和1.6T四缸发动机;作为一款家用代步车来说,新车的动力基本满足日常需求,但若搭载三缸发动机,那么在国内市场的接受度上要打个大大的问号。价格方面,新车的起售价预计在9万左右,这样的价格搭配新车的综合表现还是相当诱人的。  查看详情>>
- 法系标志法系车的“我行我素”致使其在远离主流的路上越走越远,不久前才终于以一款配置丰富、售价低、带着满满诚意的车型——凡尔赛C5 X出圈。而标致308作为法系车的代表之一,虽有着较长的发展历史,却也在走下坡路,如今我国的标致308在售车型依旧是2019款。  据可靠消息称,全新标致308或将在2022年以全新的面貌示人,神龙汽车已批准E43即凡尔赛C5 X以及P54即标致308的生产计划,全新标致308将采用两厢形式,新车已在日本进行了首发亮相。   两厢版新车的设计十分符合年轻消费者的审美,一度有网友高呼,两厢版新车引进后将取代高尔夫的地位。这话显然将全新标致308拥簇得过高了,却也从侧面反映出了消费者对其足够期待。  新车采用了全系的设计语言,未变的是前脸经典家族式的獠牙式日行灯,造型犀利;搭配晶钻式的熏黑式中网,修长引擎盖面板上的肌肉感,新鲜感猛增,前脸风格运动且激进。   车身侧面,分别从前后大灯延伸出来的一条平直腰线雕刻出了或凸起或凹陷的车面,光影照射之下,车身侧面的魅力体现得更加直白,低矮的车身、加长的前悬、向尾部倾斜的车顶,打造出更加动感的视觉效果,十分讨巧。  车尾层次丰富,三段式的大灯立体感极强,尾部的肌肉线条也营造得极其强烈,分体式大灯之下的面板凹凸有致,结构十分漂亮。  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4367*1895*1441mm,轴距为2675mm,对比现款车型,新车在长度和轴距上都有提高,必然,新车的内部空间也会得以提高不少。  新车在内饰方面更加的数字化、科技化。中控台上搭载了两块液晶屏,物理按键部分保留,恰似钢琴按键布局,液晶仪表盘之下的多功能方向盘将驾驶区域营造出赛车视感,车内的战斗气息表现得淋漓尽致;数字仪表盘带有3D显示效果,还可以进行自定义设置,科技感拉满。   动力方面,海外版新车搭载了三套动力系统,分别是1.2T汽油发动机、1.5L柴油发动机以及1.6T+驱动电机的插混系统,传动匹配8AT变速箱;目前国内在售的车型搭载的则是1.2T三缸发动机和1.6T四缸发动机;作为一款家用代步车来说,新车的动力基本满足日常需求,但若搭载三缸发动机,那么在国内市场的接受度上要打个大大的问号。价格方面,新车的起售价预计在9万左右,这样的价格搭配新车的综合表现还是相当诱人的。  查看详情>>
- 法系汽车站法系车的“我行我素”致使其在远离主流的路上越走越远,不久前才终于以一款配置丰富、售价低、带着满满诚意的车型——凡尔赛C5 X出圈。而标致308作为法系车的代表之一,虽有着较长的发展历史,却也在走下坡路,如今我国的标致308在售车型依旧是2019款。  据可靠消息称,全新标致308或将在2022年以全新的面貌示人,神龙汽车已批准E43即凡尔赛C5 X以及P54即标致308的生产计划,全新标致308将采用两厢形式,新车已在日本进行了首发亮相。   两厢版新车的设计十分符合年轻消费者的审美,一度有网友高呼,两厢版新车引进后将取代高尔夫的地位。这话显然将全新标致308拥簇得过高了,却也从侧面反映出了消费者对其足够期待。  新车采用了全系的设计语言,未变的是前脸经典家族式的獠牙式日行灯,造型犀利;搭配晶钻式的熏黑式中网,修长引擎盖面板上的肌肉感,新鲜感猛增,前脸风格运动且激进。   车身侧面,分别从前后大灯延伸出来的一条平直腰线雕刻出了或凸起或凹陷的车面,光影照射之下,车身侧面的魅力体现得更加直白,低矮的车身、加长的前悬、向尾部倾斜的车顶,打造出更加动感的视觉效果,十分讨巧。  车尾层次丰富,三段式的大灯立体感极强,尾部的肌肉线条也营造得极其强烈,分体式大灯之下的面板凹凸有致,结构十分漂亮。  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4367*1895*1441mm,轴距为2675mm,对比现款车型,新车在长度和轴距上都有提高,必然,新车的内部空间也会得以提高不少。  新车在内饰方面更加的数字化、科技化。中控台上搭载了两块液晶屏,物理按键部分保留,恰似钢琴按键布局,液晶仪表盘之下的多功能方向盘将驾驶区域营造出赛车视感,车内的战斗气息表现得淋漓尽致;数字仪表盘带有3D显示效果,还可以进行自定义设置,科技感拉满。   动力方面,海外版新车搭载了三套动力系统,分别是1.2T汽油发动机、1.5L柴油发动机以及1.6T+驱动电机的插混系统,传动匹配8AT变速箱;目前国内在售的车型搭载的则是1.2T三缸发动机和1.6T四缸发动机;作为一款家用代步车来说,新车的动力基本满足日常需求,但若搭载三缸发动机,那么在国内市场的接受度上要打个大大的问号。价格方面,新车的起售价预计在9万左右,这样的价格搭配新车的综合表现还是相当诱人的。  查看详情>>
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