凡尔赛C5 X时间大概出来需不需要续航
- 我的凡尔赛C5 X一年用车总结哈喽各位小伙伴大家好,我手里这台凡尔赛C5 X已经陪伴了我一年的时间,很多朋友在评论区留言,问了很多关于这台车的问题,我大概也汇总了一下,今天咱们就好好聊聊凡尔赛C5 X,给喜欢、想购买这台车的朋友们,分享一下。 查看详情>>
- 全车贴膜大概需要多少钱呢?雪铁龙凡尔赛C5 X全车贴膜大概需要多少钱呢?贴什么材质的膜比较好呢?给车贴膜需要去车管所备案吗? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X满油续航能跑多少?凡尔赛C5 X在满油情况下,大概能NEDC续航里程为520km。但是,需要注意的是,NEDC续航测试标准是在理想化的实验环境下进行的,实际路况与驾驶习惯等因素都会对续航里程产生影响。因此,官方公布的续航里程只能作为一个参考值,具体的实际续航还需根据实际情况来判断。 根据部分车主的使用经验,凡尔赛C5 X在实际使用中的续航表现相对较好,大部分情况下都能够超过400km的续航里程。具体的续航里程还会受到很多因素的影响,比如使用的驾驶模式、气温、路况、载重等等。在一些极端的天气条件下,如极端寒冷或者高温天气下,续航里程会有所下降。 此外,需要提醒的是,虽然凡尔赛C5 X的续航表现不错,但是在充电方面需要注意,该车型的充电速度较慢,快充时间需要3-4小时才能充满,慢充时间则需要7-8小时。因此,在购车前需要对自己的充电需求有清晰的认识。 综合来看,凡尔赛C5 X在续航表现方面表现不俗,实际续航里程也能够满足一般的日常使用需求。但是,在购车前,需要根据自己的使用习惯和需求,结合实际情况来进行选择。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X推新是个性的多元化当时间不断发展,越来越多的车企也意识到了“个性化”的重要性,纷纷在设计上加码。此时,雪铁龙的传统优势,应该如何发扬或者说是寻找新的提升点?🥰作为“新一代法系女神”,凡尔赛C5 X(图片|参数)带来了新答案。 东风雪铁龙“潮改新玩法 谁在凡尔赛”凡尔赛C5 X改装PARTY在佛山举办。活动现场,采用全新车身配色“中国红”、👍全新内饰配色“慕白浅灰”的凡尔赛C5 X也正式亮相。其实,在这一次推新的过程中,我们不仅看到了凡尔赛C5 X又一次的个性化升级,也看到了东风雪铁龙一贯以来的用户思维。首先,一款成功的配色,需要直观地给人以“好看”的感受。而为了带来这种感受,东风雪铁龙在为凡尔赛C5 X打造“中国红”车漆的时候其实也经历了繁多的工序。例如在车漆的构成中,就由反射层、透光层、保护层构成。💥 其中,这款“中国红”车漆的反射层由微米级彩铝粉、二氧化硅粉、高彩度高饱和度的专用色浆构成;并且在透光层中,采用彩色清漆层。 据了解,💥凡尔赛C5 X“中国红”车色的车漆由东风雪铁龙与世界顶级工业涂料供应商BK&NP、AKZONOBEL、PPG联合提供。特别是来自PPG最新一代的EPIC电泳漆,值得一提的是,“中国红”车漆的造价虽然昂贵、工艺虽然复杂,但是消费者在购买车辆的时候,仅需500元的选装费用就能获得这一配色,凸显了东风雪铁龙的诚意并且也可以看出,东风雪铁龙在推出这一全新配色的时候,是站在用户的角度去进行思考的。#凡尔赛C5 X#🥰 查看详情>>
- 具有明显空间优势大空间是凡尔赛C5 X一个较大的优势,车长4.8米,轴距2785mm,配合超高、超宽的车身,整体乘坐还是很宽敞。前排乘坐空间不需要担心,前方左右两侧的视野也比较好❤️。后排2785mm的轴距扩充出来的空间比较大。并且后备厢容积也非常大,常规状态下的容积就达到了545L,比一般的紧凑型SUV都要大,并且后排靠背放倒后,可以扩展出1640L的容积,经过实际体验,可以放下2个28英寸、1个26英寸和1个24英寸的旅行箱。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 全新第三代荣威超混eRX5:不止省油,性能更优写稿之前,笔者特意查了一下油价。好家伙,95号汽油依然位居9元以上,意味着加一箱油得400块钱,然后大概500公里之后又灰飞烟灭了。在这样的大环境下,插电油电混合动力的车型确实有着极高的存在价值。为什么现在笔者更加推荐插混车型,因为电动车在使用时还是有诸多不便的,尤其现在假期出行已经成为了很多人的刚需,如果不能进行快速补能,那将会浪费相当多的时间在高速充电站上,纯电车的续航焦虑成了消费者头疼的问题。 查看详情>>
- 分享下两年model 3使用感受分享我的model 3开了差不多两年时间了,给大家分享一下我的用车感受,很多人可能比较关心的就是电池续航问题,我的车大部分时间都是在市区用,平时超充和家充混着使用,两年时间大概开了四万公里左右,电池续航其实变化也不大,新车的时候满电是390km,现在用了两年后满电大概在362左右,其实衰退得也不多,所以想买电车的朋友不需要太过担心续航问题。 查看详情>>
- 我的唐DM-i提回来之前就跟物业申请了在自家车位上安装充电箱,从申请到实施好大概我的唐DM-i提回来之前就跟物业申请了在自家车位上安装充电箱,从申请到实施好大概半个月左右的时间,正好车子提回来线也扯好了,这样一来日常充电就很方便了。车子开了这几个月,我觉得DM-i混动最香的就是可油可电很任性,因为有着充足的纯电续航,所以平时绝大多数时间都可以把这辆车当成一辆纯电动车来开,而需要的时候又随时可以像燃油车那样说走就走,不需要计算行驶距离,只要有油就能有无限的续航。 查看详情>>
- 最美的秋景自然最凡尔赛🇫🇷😍😍😍秋天转瞬即逝,上一周树还在绿转眼就落叶了🍂 趁天气好抓进去踏了一次秋 不得不说黑色的凡尔赛可真好看 我对凡尔赛C5 X在半年长测中出现的小问题进行了汇总,其中CarPlay连不上、倒车影像偶发“黑屏”和无钥匙进入偶发失灵是可以通过车机系统的升级一次性解决的,用时在半小时左右;方向盘异响需要到4S店进行检修,用时20分钟左右;水温传感器故障会麻烦一些,一旦发生车就不能正常开了,需要拖车到4S店,检修大概需要40分钟;座椅记忆失灵是最令人头疼的,来来回回到4S店修了两三次,通过升级系统等办法都没能修好,具体的故障原因就更不得而知了。虽然车辆有第一批出厂的客观原因在,但半年里6个故障的出现也确实差点意思。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 最近天气转冷,胎压也降低了,热胎才2.8,看来需要去服务中心补补气了。早晨冷打开最近天气转冷,胎压也降低了,热胎才2.8,看来需要去服务中心补补气了。早晨冷打开循环风,感觉直接吹得就是暖风了,所以空调制暖我还是没太理解,到底需不需要点开AC制暖。 随着最近的更新,充电80%,能量回收的条没有虚线了,不知道别的车友是不是也这样。之前400km左右续航,能量回收会有虚线。 早晨开暖风,能耗比之前大了,大概多了10wh/km的能耗吧。我晚上停地库,温度大概17-18度的样子。 总体来说 6000多公里,总能耗140wh/km,很香了。 查看详情>>
- 一组关于全新雪铁龙C3 AirCross一组关于全新雪铁龙C3 AirCross的谍照曝光,新车有望在今年亮相,上市时间应该是在明年。从图片来看,新车的车身长度预计在4.4米左右,预计会拥有与C4和凡尔赛C5 X相似的前脸造型,车身造型采用的是常规SUV造型,便于提升装载能力。动力方面,现款国产雪铁龙C3-XR所搭载的发动机,账面数据为85kW/190N·m,新款车型在动力总成应该不会有太多变化。此外,新车还将推出纯电版车型,预计搭载50千瓦时电池组,续航里程或在415公里左右。(文:six) 查看详情>>
- 5.1小长假来临,你需要一辆全能车--长安UNI-K IDD5.1小长假马上来了,天天上班的你需不需要一辆全能型的车来一场说走就走的郊游呢?我想这辆车是最符合你的要求的,长安UNI-K IDD一辆油电混合的新能源车,在油价飞涨的今天,他纯电续航可达130KM,短途旅行实现‘’0‘’油耗,充电也是相当方便的,家用电随时可充电。车子还自带无线手机充电功能,导电出来还可以烧水和火锅哟。。。 查看详情>>
- 冬季如何热车呢热车 冬季用车到底需不需要热车的问题一向是讨论的热点。 冬季需要热车的原因是车子经过较长时间停放后,由于发动机内的机油已经流到油底壳中而使上部空空如也,在发动大概30秒左右后,机油会再度填满发动机去润滑活塞、曲轴及连杆等部件。 所以如果不预热车的话,或许短时间内可能不会有什么问题,但长时间的话就会影响发动机的寿命了。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- #秦PLUS新能源社区5月选题#在能耗方面,比亚迪是真的很厉害。官方宣称的12#秦PLUS新能源社区5月选题# 在能耗方面,比亚迪是真的很厉害。官方宣称的120公里续航真的可以开的出来,甚至可以超过几公里。大部分时间都是在纯电行驶,平均能耗大概11度每百公里。用油来开基本上市区在4L以内,高速上5L以内。这个能耗放眼整个汽车市场应该也没有对手吧😄 查看详情>>
- #全民车评人#驾驶感受方面这车不仅好看,而且好开,这是老牌百年车企多年来总#全民车评人# 驾驶感受方面 这车不仅好看,而且好开,这是老牌百年车企多 年来总结出来的无价经验和绝对优势。 通过奥迪 e-tron 的表现,知道了什么才叫开 着像燃油车的电动车,什么才叫车,这是其它新 势力造车品牌无法比拟的。 提速线性、不突兀,乘坐舒适,不会有眩晕感, 拥有五种驾驶模式,渐进式转向系统的加持也让 车子即使在拥挤的城市内依然好开。 ☘️☘️☘️☘️☘️☘️☘️☘️ 续航里程方面 超长续航解决出行焦虑,搭载84.1kWh的长续航 三元锂电池,最高续航里程达 605km, 实测里程大概490公里左右,仅需41分钟即可使电量从5%充至 80%,充电10 分钟,续航100公里! 查看详情>>
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