凡尔赛C5 XCD机头改造
- 东风雪铁龙凡尔赛C5 X改装版亮相车展 订单超5000台8月29日,2021成都车展正式开幕。在东风雪铁龙展台上,凡尔赛C5 X改装版正式亮相。新车基于凡尔赛C5 X改造而来,主要针对外观进行了调整。该车前不久正式开启了预售,预售价格为14.37万-18.67万元,并且打出了“入门即顶配”的配置标准。 查看详情>>
- 坦克300将暂停接收新订单 全因卖得太好太过凡尔赛了!由于坦克300卖得太好,导致产能跟不上,要停产升级产能?3月25日,WEY官方发表了坦克300暂停接单通知,通知显示,自2021年3月28日24点起,WEY App将暂停接收新的订单,原因是自坦克300上市以来日均订单持续高位,月订单破万台,因为订单积累太多,交付时间往往需要超过三个月,为了解决等待周期长的问题,决定进行停产提升产能改造。本次的改造将新增超过50台机械人,用于生产节拍提升,预计4月10日产线改造完成。至于何时再接受订单?择日重启。 查看详情>>
- 坦克300城市版起售价20万元起,都有哪些变化?可能除了坦克300之外,很少有国产车能够凭一己之力,“逼停”产品线升级改造。由于这款车太过火爆,导致订单积累太多,许多用户交付等待周期过长。为了改善这一现象,长城汽车才做出了“暂时停售”并新增50台生产线机器人的动作,目前已重新开启接单。谁能想到,一款国产车也能这么凡尔赛。 查看详情>>
- 长城汽车突然宣布坦克300暂停接单,到底有何隐情?3月25日,长城旗下品牌WEY SUV突然在官方微博发布坦克300暂停接单,不知缘由的吃瓜群众可能以为出了啥大事正准备吃瓜,没想到,真相是坦克300卖得太好了,工厂生产不过来,要改造生产线,扩大产量,暂停接单。这波操作着实让各大汽车厂商羡慕不已,尽显“凡尔赛”姿态。 查看详情>>
- 这或许是目前最真实的坦克300用车报告! | 编开编聊自坦克300亮相以来,热度可谓是一直居高不下,开启预定20天订单就破万了,且上市首月就交付了6018台,而网络上的“好评”与“差评”更是议论纷纷!随着坦克300成功出道,长城官方也开始各种“整活儿”,先是坦克将成为独立子品牌,但新LOGO的样式引起热议;随后官方推出坦克300致敬莫奈限定版车型限量300台,不到5分钟一抢而空。而就在近日,官方又宣称坦克300因累计订单过多、现处于供不应求的状态,所以将暂时停产升级改造生产线,此言一出让其网友直呼:好家伙,这也太“凡尔赛”了吧!而据笔者推测,工厂升级改造只是一部分原因,其另一大原因必然与“缺芯”有着密不可分的关系!而笔者作为第7455名坦克手早在年前就已提车,购买的车型为顶配征服者,目前为止已行驶了3000+公里,以此来跟网友们分享下坦克300这近两个月来的使用感受。(友情提示:本文诸多干货,请耐心阅读!) 查看详情>>
- 法系车终于听劝了,全新凡尔赛即将到来相比于我们连续在雪铁龙C3L、标致508L身上看到的***烙印,雪铁龙这次打造的凡尔赛C5 X虽说不再是***中国的产品,但它却从定名开始就一改从前的固执作风,尝试着让自己更接中国市场的地气。而“凡尔赛”这个定名前缀,在迎合了当前火遍社交网络趣味风向的同时,其实与雪铁龙的发源地相吻合,谁蹭谁的热度还不好说。 除了定名之外,凡尔赛C5 X在设计上进行了颠覆性品牌设计语言改造,我们除了能够从双横幅连接的双人标上找到一点儿过去雪铁龙的味道外,其前脸上的其它元素都是创新而来。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 理想一直高销不下,瓶颈零部件产能在10月份解决! 李想称:目前公司三季度每个月产理想一直高销不下,瓶颈零部件产能在10月份解决! 李想称:目前公司三季度每个月产能极限是3.4万辆/月。瓶颈零部件的产能在10月份解决,常州工厂会在国庆放假期间升级改造支撑扩产。 再不好的车市也是有好有坏,理想够凡尔赛! 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛为什么卖得费劲?看看北京10多年的雪铁龙老店吧!门口广告说雪铁龙直雪铁龙凡尔赛为什么卖得费劲?看看北京10多年的雪铁龙老店吧! 门口广告说雪铁龙直营店,实际上展厅已经改造成为别克。 雪铁龙4s搬家到小平房,只有一辆展车,另外一边是贴膜的。 你说,雪铁龙标致的车主怎么想呢? 查看详情>>
- C5与C5X无处不在,凡不凡尔赛!C5与C5X无处不在,凡不凡尔赛! 临时停车又发现了有趣的灵魂。C5与C5X是东风雪铁龙不同时代的主流中高级车,竟然多次在市内不同区域意外相逢,真是缘份呐!前方一辆黑色C5静静的停靠路边,看到它独具一格的后尾玻璃让我不由得想起了当年它上市时的辉煌岁月。 国产C5的上市打破了东风雪铁龙没有中型轿车的局面,同时国产C5也凭其高端形象为东风雪铁龙提升了一定的品牌形象。 它是东风雪铁龙在尽量保留欧洲血统的情况下,进行适合中国市场的中国化改造后推出的一款中型轿车,同时该车将凭借丰富的车型横跨入门级中型车和中高级中型车市场。 它非常适合中产阶级以及事业有成的消费者。当年它的高调上市,让国内市场的主要对手雅阁、凯美瑞、蒙迪欧制胜、新领域、昊锐、迈腾等虎躯一震、彻夜难眠,丝毫不亚于当今凡尔赛C5X的横空出世所引发的车界震动。 C5与C5X无处不在的相逢,你说凡不凡尔赛! 查看详情>>
- 原汁原味德系传承-迈腾B全新大众迈腾将会出现300 TSI动力,也就是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机。这款涡轮增压发动机的最大功率168马力,峰值扭矩2560N·m。好消息就是这款发动机匹配的将是7挡湿式双离合变速箱,可靠性将变得更好,因为现款1.4T的迈腾搭载的干式双离合变速箱。 全新动力系统会让燃油经济性将变得更好,因为这款机头采用了米勒双循环工作方式,进气出气控制得将更加精准,油耗自然更低。外观设计也得到了颠覆性的改造。首先是前脸出现了贯穿式的星环灯带,还搭载了厚重的四条贯穿样式运动大包围,整体的运动天赋变得更好。 查看详情>>
- 全新迈腾B9全新大众迈腾将会出现300 TSI动力,也就是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机。这款涡轮增压发动机的最大功率168马力,峰值扭矩2560N·m。好消息就是这款发动机匹配的将是7挡湿式双离合变速箱,可靠性将变得更好,因为现款1.4T的迈腾搭载的干式双离合变速箱。 全新动力系统会让燃油经济性将变得更好,因为这款机头采用了米勒双循环工作方式,进气出气控制得将更加精准,油耗自然更低。外观设计也得到了颠覆性的改造。首先是前脸出现了贯穿式的星环灯带,还搭载了厚重的四条贯穿样式运动大包围,整体的运动天赋变得更好。 查看详情>>
- 全新迈腾B9动力十足,实用性强全新大众迈腾将会出现300 TSI动力,也就是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机。这款涡轮增压发动机的最大功率168马力,峰值扭矩2560N·m。好消息就是这款发动机匹配的将是7挡湿式双离合变速箱,可靠性将变得更好,因为现款1.4T的迈腾搭载的干式双离合变速箱。 全新动力系统会让燃油经济性将变得更好,因为这款机头采用了米勒双循环工作方式,进气出气控制得将更加精准,油耗自然更低。外观设计也得到了颠覆性的改造。首先是前脸出现了贯穿式的星环灯带,还搭载了厚重的四条贯穿样式运动大包围,整体的运动天赋变得更好。 查看详情>>
- 德系原汁原味全新迈腾B9全新大众迈腾将会出现300 TSI动力,也就是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机。这款涡轮增压发动机的最大功率168马力,峰值扭矩2560N·m。好消息就是这款发动机匹配的将是7挡湿式双离合变速箱,可靠性将变得更好,因为现款1.4T的迈腾搭载的干式双离合变速箱。 全新动力系统会让燃油经济性将变得更好,因为这款机头采用了米勒双循环工作方式,进气出气控制得将更加精准,油耗自然更低。外观设计也得到了颠覆性的改造。首先是前脸出现了贯穿式的星环灯带,还搭载了厚重的四条贯穿样式运动大包围,整体的运动天赋变得更好。 查看详情>>
- 整体的运动天赋变得更好全新大众迈腾将会出现300 TSI动力,也就是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机。这款涡轮增压发动机的最大功率168马力,峰值扭矩2560N·m。好消息就是这款发动机匹配的将是7挡湿式双离合变速箱,可靠性将变得更好,因为现款1.4T的迈腾搭载的干式双离合变速箱。 全新动力系统会让燃油经济性将变得更好,因为这款机头采用了米勒双循环工作方式,进气出气控制得将更加精准,油耗自然更低。外观设计也得到了颠覆性的改造。首先是前脸出现了贯穿式的星环灯带,还搭载了厚重的四条贯穿样式运动大包围,整体的运动天赋变得更好。 查看详情>>
- 迈腾B9德系品质原汁原味全新大众迈腾将会出现300 TSI动力,也就是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机。这款涡轮增压发动机的最大功率168马力,峰值扭矩2560N·m。好消息就是这款发动机匹配的将是7挡湿式双离合变速箱,可靠性将变得更好,因为现款1.4T的迈腾搭载的干式双离合变速箱。 全新动力系统会让燃油经济性将变得更好,因为这款机头采用了米勒双循环工作方式,进气出气控制得将更加精准,油耗自然更低。外观设计也得到了颠覆性的改造。首先是前脸出现了贯穿式的星环灯带,还搭载了厚重的四条贯穿样式运动大包围,整体的运动天赋变得更好。 查看详情>>
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