凡尔赛C5 X点火开关继电器小改
- 国产奔驰新一代C级领衔 上海车展重磅燃油轿车盘点2021上海车展已经正式拉开帷幕,本届车展中我们看到很多车企都在布局新能源领域,并且上市\首发\亮相的车型总共已经超过了200余款,不论是小改款还是全新车型,都有着它们各自的亮点与新的技术。笔者也对本届车展的一些上市、亮相的重磅燃油轿车进行了盘点,其中就有大家比较关注的全新国产奔驰C级、上汽奥迪A7L以及雪铁龙凡尔赛C5X等等,话不多说,接下来就跟随我的图文去看看这些新车型都有哪些新亮点吧。 查看详情>>
- 小蚂蚁在更换保险和继电器之前该提前做什么?很多车主留言想知道小蚂蚁在更换保险和继电器之前该提前做什么,今天我就带大家来揭秘一下! 查看详情>>
- 八代思域P档启动时会出现启动机不工作或延迟启动情况我的八代思域在启动时偶发出现P档无法正常启动的现象,具体情况表现为拧点火开关后启动机不工作或出现延迟启动,出现此问题后挂入N档又即可正常启动。后去4S店检查也无法检查出故障原因,只推测为点火开关故障,后又更换启动机和继电器,故障仍然无法排除。所以在此想请问下大家该故障应如何解决? 查看详情>>
- 17款捷达改灯!加双光透镜实现两近四远!问题17款捷达改了大灯后两边近光不亮了怎么回事?其他小灯远光灯都好的!怎么回事?网上搜了搜!说捷达没有灯光继电器!找保险也没找到!还有人说有可能是点火开关!和组合开关坏了!有没有懂的来出出主意! 查看详情>>
- #汽车文化# 相信很多车迷在看电影时,都#汽车文化# 相信很多车迷在看电影时,都曾见过这样一个场景:主人公不需要钥匙,只需将两根线一碰,车子便立刻启动。那么,这种神奇的操作,在现实生活中真的存在吗? 答案是,确实存在。但这种操作只适用于以前的老款车型。在那个年代,钥匙拧到启动挡后,电流会从蓄电池出发,经过点火开关、空挡启动开关、启动机继电器开关,最后到达启动机上的电磁开关端子,启动机就开始通电转动了。 为了实现这种操作,只需把点火机关卸掉,然后把两根点火导线连在一起,就可以顺利启动车子。这也就是电影里常见的接线启动场景。 然而,如今市场上的新车型,都配备了先进的防盗系统,想要简单通过搭线启动,几乎是不可能的。所以,大家在现实生活中还是老老实实用钥匙启动车子吧,别妄想模仿电影里的情节了。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X在B级车领域竞争力十足🚛凡尔赛C5 X的主动式启闭进气格栅可以通过格栅开关来调节气流,双镀铬饰条组词的雪铁龙LOGO家族味道浓厚,侧面腰线简约大气,十分修长,溜背式设计搭配双尾翼则颇有轿跑风范😜。 内饰方面,凡尔赛C5 X以简洁优雅为主,大面积的软质搪塑材料应用,7英寸液晶仪表盘搭配12英寸中控大屏,内置C-Connect 3.0智能系统,支持语音控制、智能交互、Carplay、Carlife、OTA升级等功能,还配备了3D彩色eHUD抬头显示,高级科技感满满🚗。 动力方面,凡尔赛C5 X全系标配1.6T涡轮增压发动机,输出最大马力为175马力,最大功率为129kw,匹配爱信8AT变速箱,整车的动态表现和舒适性都相当不错️。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 闲来无事,跑去试驾近期大热的雪铁龙凡尔赛C5X,几点感受比较深:1.驾驶质感不闲来无事,跑去试驾近期大热的雪铁龙凡尔赛C5X,几点感受比较深: 1.驾驶质感不错。 2.隔音效果好。 3.点火后,站在车旁,发动机噪音很小;坐在车内,也几乎听不见发动机噪音。 4.转弯时方向盘轻盈,指向性不错。 5.HUD抬头显清晰 6.前后坐感均较舒适 缺点: 1.动力弱了些,想有推背感的要失望了。 2.后视镜反射面积不大。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X分享💕凡尔赛C5X分享,凡尔赛标配无钥匙进入,配合一键启动,启动很方便。👍👍👍 点火的时候,你可以清楚地感觉到,怠速的安静程度很好,没有很吵,没有很猛烈的闹腾。上路以后,0-100公里的直线加速和100-0公里的急刹车,我也都测试了一下,目的也是为了试一下19寸窄边轮胎的实战表现。😃😃 急加速的时候,转速会上到3000左右,车身会有轻微的晃动,并非有些博主说的抖动严重。上到6、7档以后就非常稳定,转速也会降到1300左右。建议大家加钱上行李架,黑白配色就是帅啊😄😄😄😄#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 途岳自动大灯现在很多车都有自动大灯,自动大灯的灯光控制旋钮上多了一个AUTO挡位,在中控台上还会多一个光线传感器,可以感知环境亮度。我们选择AUTO挡位后只要把点火开关通电大灯就会根据环境光线情况自动启动或者关闭。 在夜间启动发动机时如果刚好大灯开关处于AUTO挡位,那么点火开关打火或者通电时大灯就会点亮。都知道起动机耗电量很大,此时大灯亮着会消耗更多电量,会不会影响汽车电路呢?答案是不会。下面我们就来分析一下具体原因。 相信很多车主都遇到过这样的情况:开着大灯点火的时候起动机工作的瞬间大灯会暂时熄灭,等发动机启动后大灯又自动点亮了。这是什么原因呢?是起动机耗电量太大,导致大灯供电不足吗?并不是,这是工程师有意为之的。汽车电路上有一个卸荷继电器,卸荷的意思就是卸掉多余的载荷。不管你的车是自动大灯还是普通手动大灯,只要大灯受卸荷继电器的控制,那么在启动瞬间它的供电都会被暂时“掐掉”,这是正常现象。 如果你注意观察的话就会发现,启动时大灯能保持常亮的车一般都配备的是氙气大灯或者LED大灯,因为这两种大灯功耗相对小一些,对起动机的影响就没那么大。另外这些车往往配置都比较高,电瓶容量也足够大,理论上完全可以满足亮着大灯启动,所以工程师就设计成可以亮着大灯启动了,这样不仅更方便,避免启动瞬间大灯熄灭带来的不好的体验,而且无形间也提升了车辆的档次感。所以夜晚启动发动机时如果大灯不熄灭我们也不必担心,这都是出厂时都设定好的。不过想要减轻电瓶负担的话也可以在启动前先把自动大灯开关调节到OFF档位,这样点火的时候大灯就不会亮了。自动大灯放心用起来吧 查看详情>>
- 仪表液晶不显示,表盘背景灯、中控夜灯不亮。升降窗无反应。由于早买另一辆车(乐风留着钓鱼用),所以有点少上论坛,现08年乐风12W公里。期发现仪表液晶不显示,仪表盘背景灯、中控夜灯不亮。升降窗无反应。音响正常。拔出仪表、升窗器保险丝都没有问题。装回后发现仪表盘液晶能显示了。当时考虑可能是保险丝接触不好所以拔插后恢复正常。但背景灯夜灯和升窗器没恢复,当时拆开驾驶室门边塑料条检查看看是否升窗器主控的线路没发现问题。又拆驾驶室门,检查升窗器开关,拆出来后发现升窗器开关就一排开关不可能有啥问题。由于天黑只能装回门板作罢。第二天,又拆车,。这回想既然液晶拔插保险能恢复。那咱们就拔插个够,全部保险、继电器拆出来检查一边(万用表检查),没问题就装回去。检查一遍还真没有一个有问题(继电器没有认真检查)。最后点火试车,哎呀,竟然故障全恢复了,总结,应该是车子时间有点长,保险或继电器接脚接触不良。告诉大家出现这些问题不要走弯路。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X前脸采用分体式的X造型日间行车灯,两根镀铬饰条横贯前脸,使两侧灯组与凡尔赛C5X前脸采用分体式的X造型日间行车灯,两根镀铬饰条横贯前脸,使两侧灯组与中间LOGO相连,拉伸了前脸的横向视觉宽度。下方配备有主动式启闭自动格栅,能够通过格栅开关调节气流,从而改善风阻。我认为它的前脸足够个性,且有着较高的辨识度,即使离得很远,也能一眼认出它来。而它的车身设计的也很有美感,流畅的车身曲线勾勒出优雅的车身姿态,诠释了法系车独有的浪漫。再搭配它溜背的造型,展现出别样的跨界风格。 查看详情>>
- 从里到外焕然一新,静态体验凡尔赛C5X️ 东风雪铁龙凡尔赛C5 X(图片|参数)出现了,出自于EMP2平台的一款中型车。外观上有着明显的法系车的痕迹,实际上从里到外已经脱胎🤤 🌹 外观方面,凡尔赛C5 X将法式航空动力学应用在车身上,精准的线条切割和流动的型面,让外观充满力量感却不张扬。好似穿戴正装的搏击手,挺括饱满,温文尔雅。🤩 😎 凡尔赛C5 X车身的长宽高分别为4805X1865X1505 mm,轴距2785mm。整体的感觉车身修长,重心较低。隐约有着旅行轿车的轮廓,尤其是193mm离地间隙兼具有SUV的通过性。外观设计方面是法系车的擅长,寥寥几笔就可以成为点睛之笔,在细节的处理上不流于形式。飞梭流线型车身,高腰线与逐渐下压的车顶形成夹角。看似平淡的线条使得车身具有张力,显示强烈的动感。🚐 😘 💐 车窗上沿的镀铬饰条与C柱位置的熏黑玻璃相连,形成360°环绕式车身玻璃,提升了整体设计的优雅。🎍 😍 🤣 轮眉采用了熏黑处理,与车身的颜色泾渭分明。19英寸轮毂,双色钻石切面设计,在转动时呈现出动态的美感。😂 🤝 ️ 车尾采用悬浮式双翼设计,既有运动风格又降低了风阻系数。粗大的尾灯对角形成X型结构,与车头“X”型LED日间车灯前后呼应。💐 ❣ 🙉 向车侧延伸的开角处呈凹陷状,保证横向空气动力学稳定性,灯腔内部带有全新雪铁龙标志CITRON LED Vision字样。LOGO位于正中央位置,与粗大的后杠形成倚重状态,双边共两出排气管口有镀铬装饰。❤ 🎊 🎃 掀背式后备厢开口很大,有一人多高。最高容积可达1640L。可以感应式电动开关,满足更多出行需求。😂 🚌 💖 单就尾部设计而言,凡尔赛C5X的一改法系车往日单薄、简单的设计,涵盖了所有能加上去的元素。但是错落有致,改变了人们对轿车尾部的概念。🚐 🚐 二. 内饰设计时尚,法系车氛围明显,Admentium金属风格是亮点️ 💛 凡尔赛C5 X秉承雪铁龙“唯享座舱”理念,动态舒适和静态舒适完美融合,将座舱设计成起居室的概念。🐽 🙊 🤣 横线条的运用加大了内饰的宽阔感,黑色和深灰色的拼色设计加重了厚重、沉稳的感觉。纤细的镀铬饰条成为亮点,具有时尚的氛围。门板内侧以及中控台下方装饰“双人字”图案,据说是简约现代主义风格。内饰的整体设计显示出艺术感的格调,有着法系车的气息。💝 ️ 😎 仪表盘数字显示,除了常规信息外还显示运动、标准、节能3种驾驶模式。感觉仪表盘面积有点小以外,在内容显示位置的分布和大小主次方面,可能刚接手时需要适应一段时间。🍃 😝 ️ 悬浮式12英寸中控屏搭载的车机系统是东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统,具有导航、多媒体、语音交互、在线音乐等多项内容,支持OTA升级。🍃 🐨 😾 E-toggle电子换挡及空调旋钮等细节处均采用了Admentium金属风格设计,但是电子挡把只有一指的宽度,是否有点过于精致了?感觉盲操作有点费劲。相对而言,释放了中央通道的空间,增加了储物格的容积。⛄ 😴 同时,凡尔赛C5X的内饰还有HUD抬头显示、透光面积达到0.37㎡全景天窗等配置。💚 🏵 前后排座椅的舒适度毋庸置疑,法系车绝对不会委屈驾乘人员的。️ 😳 🤗 座椅填充物的厚实度以及坐垫的进深都恰到好处,表面的菱形处理增加了舒适度。全系标配6向电动调节座椅,也提供8向电动座椅、4向电动腰部调节、座椅记忆、多档按摩和加热通风等功能。😉 🚎 🤑 2785mm的轴距保证了后排的腿部空间,据说可以达到238mm。后排中央头枕是汲取各方的建议增添的,地台的高度约有5cm左右,对舒适度的影响不大。😉 🐮 三.悬挂秉承法系车传统,保证操控舒适性💝 ️ 动力方面,凡尔赛C5 X搭载一台1.6T涡轮增压发动机(第三代360THP发动机),最大功率129kW,最大扭矩250Nm,匹配爱信8AT。🙄 😾 同时,还匹配L2.5 C-Pilot自动驾驶辅助系统,具有后方交通穿行提示(RCTA)、ACC自适应巡航等功能。😽 🥰 四.已经开始预订,树立B级车标杆任重道远🤗 😴 “凡尔赛”是最近一两年的网络流行语言,但是神龙公司在2001年前就注册了“凡尔赛”商标,提前20年预定了爆款。C5X在雪铁龙产品命名体系中,“5”属于中高级的产品序列代码;X凝萃了雪铁龙中高级车 CX、XM等经典车型的精华,同时C5X的设计灵感来自于CXperience概念车。X还代表着大胆、创新和想象。✨ C5 X是雪铁龙中高级车旗舰代表作之一,全新车型。在国内市场上,东风雪铁龙正处于品牌转型期,凭借着C5X重振品牌形象的决心是非常强烈的,更希望再现当年的辉煌。2021年是全球战略车型的投放阶段,C5X被定义为重塑B级新标准的新势座驾。[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 发动机故障排查方法,你get了吗?今天我想和大家分享一些发动机故障排查的方法和技巧,希望能对大家有所帮助。 发动机是汽车的心脏,它的工作状态直接影响着汽车的性能和安全。但是,发动机也会出现各种各样的故障,比如不能启动、动力不足、油耗过高、排气异常等等。这些故障不仅会影响驾驶体验,还可能造成更严重的后果。所以,我们要及时发现并排除发动机故障,保证发动机的正常工作。 那么,我们该如何排查发动机故障呢?其实,发动机故障的原因有很多,有些是由于发动机本身的机械或电气部件损坏或老化造成的,有些是由于外部因素如燃油质量、气候条件、驾驶习惯等造成的。因此,我们要根据不同的故障现象,采用不同的排查方法。 发动机不能启动 这是最常见也最令人头疼的一种故障现象。发动机不能启动可能有以下几种原因: 起动电路故障:这种情况下,起动机不能带动发动机运转,或者能带动但转速过低。我们要检查蓄电池电压是否正常,接线柱是否松动或腐蚀,熔断器是否烧断,起动电线是否连接牢固,起动继电器、点火开关、空档起动开关等是否工作正常。 点火系统故障:这种情况下,起动机能带动发动机正常转速,但是没有火花产生。我们要检查火花塞是否积碳或损坏,高压线是否漏电或断路,点火线圈、分电器、电子点火器等是否工作正常,点火正时是否正确。 燃油系统故障:这种情况下,起动机能带动发动机正常转速,但是没有燃油喷入燃烧室。我们要检查油箱内是否有油量,油路是否通畅,燃油滤清器是否堵塞,燃油泵、燃油压力调节器、喷油器等是否工作正常。 查看详情>>
- 想用凡尔赛的方式去爱她,那就……想用凡尔赛的方式去爱她,那就…… 人生最长情的告白莫过于陪伴,自从拥有了凡尔赛,感觉空气中都是甜甜的味道。考虑问题的方式和角度也有了改变,可以说法式文化对人的影响从法系车开始,从凡尔赛开始。 去年预订凡尔赛时,我从专业角度进行了严谨的理性分折和严苛的成本测算以及真实用车场景的反复演练,当时考虑二三级车差异主要是在舒适性配置方面,做为男老司机这些配置可以不做为优先选项,最终决定下单势不凡青岩灰外加黑色车顶行李架。提车后行驶已过8000公里,前段时间刚刚进行了首保。凡小赛(爱车昵称)先后涉及城区公路、高速、城郊、爬山、涉水路段,经历了冬春迎来了初夏,已成为生活中不可或缺的好伴侣。 但当她在街上不经意间和领不凡、耀不凡偶遇时,哥始终感觉有些愧疚于她,总想从后天层面对她进行一些提升和改良,从而在领耀之众面前也能挺直小蛮腰没有心理障碍。就如同谁家女子若挎个COACH包包袅袅而来是否会显得卓然而不群?这点虚荣心还是必须要有的。 我感觉凡小赛若想从逼格和气质上提升到新境界,电尾是硬门槛。轻松优雅缓缓启开关闲后尾门,总比放置物品时手忙脚乱、手足无措、强拉硬拽打开后尾门再野蛮地关掉,这画风更美妙吧! 今天从刚升级完毕的APP和小程序里惊喜发现,东风雪铁龙凡尔赛C5X传说已久的原厂精品电动尾门加装套件竟悄然上市了!除了没有一脚踢、扫蹚腿等官方必选武术动作选项之外,肉眼可见是和原创没有任何差异的。我的凡小赛提升逼格加装电尾的时机到了! 想用凡尔赛的方式去爱她,那就为她装个电尾吧…… 查看详情>>
- 新款凡尔赛C5 X正式上市,科技配置提升东风雪铁龙凡尔赛C5 X2023款正式上市,新车共推出4款车型,官方指导价为143,701-186,701元。作为改款车型,新车在外观及内饰的设计上保持不变,但配置方面全面提升。 😀😀 外观方面,新车相比老款车型来说变化不大,“X”型LED日间行车灯,在凸显雪铁龙身份标识同时,极具视觉冲击感,令人眼前一亮。下方标配主动式启闭进气格栅,能够通过格栅开关调节气流,改善风阻和发动机散热。 车身侧面,新车采用了流线型设计,车顶微微下沉的溜背造型,个性十足。宽厚的轮眉以及隐藏式的A、B、C柱设计,提升了新车的设计感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4805/1865/1505毫米,轴距为2785毫米,最小离地间隙为193毫米。 车尾的设计依然饱满,同样分叉式的尾灯显然与头灯造型形成了呼应。双层式的后扰流板、黑色下包围、隐藏式排气等共同构建了新车尾部的视觉层次感。 进入车内,新车并没有太大改动,依旧保持了之前简洁、优雅的风格。值得表扬的是它的内饰用料,手能触摸到的地方基本是软质材料包裹,同时还有木纹饰板做点缀,档次感和舒适度营造的都不错。 科技配置提升明显,新车搭载了最新升级的Connect 3.0智能网联系统,支持OTA在线升级、智能ADML无钥匙进入及启动、手机映射等功能。与此同时,新车配备的超高清3D彩色eHUD抬头显示,拥有500*235mm的超大显示面积。 除了科技配置,新车在其它方面的配置也有很大的升级,例如:全系新增标配前门双层夹胶静音玻璃,享不凡增配后超声波雷达;势不凡增配360°全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门;领不凡增配深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统;耀不凡增配欧洲版装饰套件。这样配置升级,都是在新车售价加了1元的基础上得到的。 新车座椅的舒适度以及包裹性相当高,并且支持多向电动调节。细节之处,座椅还带有缝线处理,看上去像是东风雪铁龙的logo,十分细腻。 凡尔赛C5 X的常规后备厢容积为545L,在放倒后排座椅后可扩展至1640L,而且座椅放倒后与地板之间的角度小于9度,整体平整宽大。虽与蔚揽这类旅行车相比还有一定差距,但基本超越了大部分主流B级车。 😄😄 动力方面,2023款雪铁龙凡尔赛C5 X全系搭载1.6升涡轮增压发动机,最大功率129千瓦,峰值扭矩250牛[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23]· 查看详情>>
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