凡尔赛C5 X限号摄像头方案了解实际
- 请问限号出去摄像头拍么?方案了解,就问实际我是其他插电混的车主,就想借问下,政策上北京“京AF”是限号的,可是实际驾驶中摄像头会拍么?毕竟全国可能只有北京区分京AD和京AF,谢谢,斑竹手下留情。 查看详情>>
- 一汽大众纯电6/7座车型用车感受自从国家加大环保力度、实行限行限号政策之后,我原先那辆燃油车的出行受到了更大的限制,那时候我就有了换车的想法。想买纯电车型ID6CROZZ已经不是一天两天了,只不过现在油价上涨的速度让我有些扛不住了,所以前段时间一气呵成的去店里将试驾、提车行动落实到位,成功晋升成为了ID6CROZZ车主。今天就来简单聊聊我对ID.6 CROZZ的看法,以及这些天的实际驾驶感受。车上的ID.Light光语系统和仪表台上的发光灯带结合在一起,会在导航、来电、语音交互等多个场景发出不同颜色的灯光提醒,有些情况了解起来就更加轻松。 查看详情>>
- 试驾凡尔赛C5 X:争议中的进步和诚意按照当前年轻人多元化的消费观念,像凡尔赛这样充满个性的跨界车,确实能戳中一定的需求。而且前期靠着这装扮,它也确实吸引了不少关注度。🚕🚎 虽然跨界车是挺有特色的,但从市场反响来看,基本都是处于叫好不叫座,诸如雪佛兰沃兰多、马自达CX-4、宝马X6等。从这个角度来看,法系走跨界这条路,还是有点冒险的。💤 关于轮胎问题此前也闹得沸沸扬扬,起因是凡尔赛全系标配了205/55 R19的轮胎,即19寸大轮毂,配205mm胎宽的轮胎,除了视觉效果“小气”外,还引发了大家担忧。🚚🚐 事实上,这种轮胎在欧洲已经逐渐普及了。而且从此次试驾,或其他第三方媒体的测试来看,凡尔赛这款轮胎的刹车性能还是足够优秀的。不过法系最终还是学会了妥协,并为消费者新增225/ 55R18这个轮胎规格。💧 细节上还是能体现法系独特的设计思维,例如全新的拨杆式挡把,有点高尔夫的电子档把+讴歌按键式换挡“结合体”。原本以为用起来会不太方便,但实际很顺手。🚔🚘 还有一个设计是比较“争议”的,那就是HUD抬头显示的高度调节按钮,凡尔赛把它和外后视镜的调节键集成在主驾驶的门板上。💢💦 我们只要用手指拨动向上或向下,就可以进行高低调节。咋一看确实挺怪的,但实际用起来其实并不别扭,两种功能并不冲突。🚙🚎 疆哥觉得整个内饰让人有点不畅快的,还是它的车机系统,首先它的界面和菜单分类并不是那么简洁明了,刚上手还总找不到返回上级菜单的方法。当然,花点时间去操作下,还是可以了解它逻辑的,也可能是习惯的问题。✨✨ 凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805×1865×1505mm,轴距2785mm,官方给的定位是B级。有不少人在纠结它是A级车还是B级车,其实没必要,咱们直接从实际体验来看即可。🚓 体验者172cm的身高,腿部留有一拳一掌左右的余地,头部虽然受限于溜背,但也还有一拳两指的距离,配合体感柔软的座椅,整体表现还是可以的。当然,如果坐垫能再长一点,那对舒适性提升会更好。💥 后备箱则是免检项,毕竟这是一款有着旅行车特性的跨界车,溜背式的车身带来了宽大的后背厢开口,基础就有545L;如果放倒第二排,则可以弄出1640L的超大储物空间。🛴🚒 凡尔赛全系均搭载1.6T发动机,最大功率129kW,最大扭矩250Nm,匹配的是8速手自一体变速器。同时还标定了三种驾驶模式:运动、标准和节能,模式的选择跟动力输出和转向助力联动。💦 凡尔赛的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,争议的问题在于后者。因为在很多国人的眼中,相比于独立悬挂,像扭力梁这种非独立悬挂,会让乘坐舒适性大打折扣。🚕 不过正如那句话:“世界上扭力梁悬挂只有两种,一种是法系一种是其它”。很多人都知道法系的扭力梁并不简单,而且凡尔赛还标配了PHC自适应液压系统,能够实现阻尼调节。💫 从实际的体验来看,凡尔赛的底盘动态还是偏舒适的,细碎震动也好,还是过稍微大的坎,它的底盘给人就是一种软绵绵的感觉。也就是说,如果你想拿它来进行稍微运动或激烈的驾驶,那么它并不会达到你想要的效果。🚌🚎 油耗:几乎满载,实测油耗8.1L/100km 凡尔赛的车重是1.5吨左右,官方给出的百公里综合油耗为5.8L,数据表现相当不错。而从本次试驾来看,疆哥获得的油耗为8.1L/100km,途径路段主要是山路、市区、以及高速。 全程开空调,车上有四个人,并且还有各自的行李包,几乎是满载情况了。这样的条件能有如此成绩,说明它确实还是挺省油的。💢💢 总的来说,虽然凡尔赛还有不少需要改进和提升的地方,但从它身上,我们确实看到了法系有在认真倾听国人需求,并为此做出改变。相比短期内的销量,这一点其实对于法系的复兴才是最重要的。而凡尔赛之后,相信很多人会和疆哥一样,对法系有了更多的期待和信心。🚜🚛 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 申请充电桩前要了解些什么呢?#元PLUS改装相关# 近几年各种新能源汽车发展可以说是发展迅速。国家也提供了很多技术支持:购买补贴、免摇号、免限行、免购置税等等,不过困扰新能源车主的却是充电问题。现在我们要安装一个充电桩,要提前了解些什么呢? 一 是否具备安装条件 在购买充电桩之前车主要了解自己是否具备安装的条件,如果不知道如何查看的话可以到物业咨询,关于占用面积、安装方案,物业应该会有资料。 二 了解小区供电属性 了解小区的供电属性其实就是了解一下用的是国家电网的电还是商业用电。如果是接入国家电网的话,就需要到国家电网APP上根据流程申请安装,资料通过审核之后,国家电网就会有工作人员上门进行布线。使用国家电网的用电,价格相对来说比较便宜。如果使用商业用电的话,虽然申请流程比较简单,直接跟物业协商就可以了,但是商业用电的价格比较贵。 三 了解充电桩类型 家用充电桩的类型可以分为壁挂式和立柱式。壁挂式的安装便宜还能够节省空间,但是需要在墙上布线,所以不是所有的车位都可以安装壁挂式充电桩。立柱式的安装虽然相对来说占用空间大了点,而且需要购买单独的立柱,但是安装上没有多少限制。最终是哪种安装方式还是要看车位的情况和走线的状态。 了解好以上的情况之后就可以开始进入申请流程了。从申请安装私人充电桩到充电桩真正落地使用大致需要进行三个步骤,即提交申请、审核材料和安装施工。 查看详情>>
- WEY你挖坑 销售态度冷漠 欺诈不能忍💕人生第一辆小车 WEY VV5智先锋 2021款😞 4S店欺炸 厂家置之不理 厂家包庇4S店拒不处理 相差1.85万的VV5 9/18号/19号:连续投诉给厂家 没人处理解决😉😉 9/22号:第三次打厂家电话 4S店电话有人打来了解情况 表示要找财务了解一下😌 9/23号下午来电 :4S店 讲了N边让我退车 又说我不符合条件 承诺三个月车 给四个月的你已经提车了 只能这样 价格差了1.85万 让我自认倒霉 下车买东西注意😒 4s店说的价格比销售还有优惠二千 赤裸裸的欺骗 解决方案送点小礼品 换个销售 方案定下来给我来电😞 9/23号:等了一周4s店 没来电 销售也删了我的微信😞 售后没人人服务 车是一次性商品😑 9/29号:再拨打厂家电话连续反馈至今没人解决😌 买车经历 8/28号购车:欺诈销售说厂家指导价优惠1万 实际裸车价全国优惠2万 119800 (目前优惠三万)😌 9.9元预定1000元购车优惠(9.9预定不给使用) 价格相差1.1万(口头承诺保价 按活动最低价格来)😒 提车日期:计划9月底10月初 销售为完成考核😥 9/10号之前把车提走 之后便让我10号之前提车😪 9/7提车: 承诺三个月之内的车子 给了四个月的车子😪 销售表示就这一辆车说三个月车四月车没有区别 态度强硬 把问题抛给我 之后沉默不语 和爱人拌嘴😥 吵架 气死人 期间4S店没人出面解决 赌气交了尾款😰 9/7付尾款:付款前按了一个不知道什么的手印 付款 没给任何合同及收款收据 说发票上牌的时候再给😔 9/15上牌: 上牌后给了 车发票 122800 实际付款 130300 去4s店问销售合同及收款收据 询要多次 没给 找了经理 居然说21世纪了谁还要这个 肯定要消费的清清楚楚 一再要求找来了购车合同 还有7500😒 收款是没有合同及发票 乱收费😞#买车##WEY##买车教训大公开# 查看详情>>
- 【小贴士】冷却液的知识【小贴士】2021年12月23日, 星期四,成都限号4/9,温度8-11℃,阴,空气中度污染 冷却液的知识 防冻冷却液的作用 想要了解防冻液的更换周期,首先我们要先来了解下,防冻液的成分和作用。 防冻液又可以叫做防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,而且具有防腐、防垢、防锈的作用,但是要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用。 如何添加防冻冷却液 根据全新远景保养手册的要求,规定是在最初的60000公里时更换,以后每20000公里或者12个月检查一次。当然大家可以根据实际使用情况来决定更换,如果用车强度很大的话,就需要提前更换。 但是值得注意的是,在还未更换防冻冷却液期限内,如果发现防冻冷却液低于最小值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间),就要及时增加,不然会引起升温,影响发动机的冷却效能。 查看详情>>
- 广州车展看了混动版雅阁,真是令人垂涎三尺啊!一年一度的广州车展又来啦,过去两年因为工作关系都没能去现场看车,今年终于有时间了,便买了23号专业观众日的门票,虽然比普通票贵了一倍,但可以先睹为快也是值得的,更何况今年我还有更为重要的目标,就是去现场“考察”一下混动版雅阁——早前和老婆商量着买车,我们都是比较支持环保的人,所以刚开始是想买纯电动车的,但后来实际了解后,发现小区充电比较麻烦,所以便改变策略,采用折中的方案,转向混合动力车型,其中混动雅阁就是我们的主要目标,之前还没看过混动版雅阁实车,这次来车展,一定要好好瞧瞧~ 查看详情>>
- 宝马3系养车要多少钱?月薪多少才能买?宝马3系是一款备受欢迎的豪华车型,对于想要购买这款车的人来说,了解其养车成本是非常重要的。 首先,在保养方面,3系的首保在10000公里时进行,费用为865元,保养间隔为10000公里,常规保养费用预计在前60000公里内达到10154元。到了40000公里时,需要进行一次较大的保养,费用大约为3017元左右。每次保养的成本相对偏高,毕竟是一款豪华车。 其次,在燃油方面,3系22款325Li M运动套装搭载2.0T动力,最大功率为135KW,峰值扭矩为30N·m,传动匹配8速手自一体变速箱,NEDC综合油耗为6.1L。根据部分车主的实际使用情况,平均油耗为8.0L/100km。以当前的95号汽油油价为9.25元计算,每年2万公里的行驶里程,燃油费用约为14800元。 最后,在保险方面,保费是根据车主的实际需求而定,因此价格存在很大的差别。综合燃油费、保险费、保养费等,3系22款325Li M运动套装一年的使用成本大约为29135元,如果将这个数额均摊到每个月,大约是2427元左右。 总体来看,3系22款325Li M运动套装的养车成本相对较高,但对于追求豪华驾驶体验的车主来说,月薪7000也是可以接受的。当然,具体的养车成本还需要根据车主的实际使用情况而定,例如行驶里程、保险方案等。 查看详情>>
- 家用充电桩安装要求和申请流程是什么#零跑T03社区活动1期# 因为资源的不可再生和环境的污染问题,国家大力推动新能源汽车的发展,近几年各种新能源汽车发展可以说是发展迅速。国家也提供了很多技术支持:购买补贴、免摇号/免限行、免购置税等等,不过困扰新能源车主的却是充电问题。 在这种情况下,安装家用充电桩的问题便越发显得紧迫。在了解完充电桩之后,又一个问题自然而然地浮现了出来,那就是如何安装充电桩?申请流程都有哪些?私人想要安装充电桩首先要了解的问题就是自己是否具备安装的条件,有没有车位?能不能接入国家电网等等。 一、是否具备安装条件 在购买充电桩之前车主要了解自己是否具备安装的条件,如果不知道如何查看的话可以到物业咨询,关于占用面积、安装方案,物业应该会有资料。 二、了解小区供电属性 了解小区的供电属性其实就是了解一下用的是国家电网的电还是商业用电。如果是接入国家电网的话,就需要到国家电网APP上根据流程申请安装,资料通过审核之后,国家电网就会有工作人员上门进行布线。使用国家电网的用电,价格相对来说比较便宜。 如果使用商业用电的话,虽然申请流程比较简单,直接跟物业协商就可以了,但是商业用电的价格比较贵。 三、了解充电桩类型 家用充电桩的类型可以分为壁挂式和立柱式。壁挂式的安装便宜还能够节省空间,但是需要在墙上布线,所以不是所有的车位都可以安装壁挂式充电桩。立柱式的安装虽然相对来说占用空间大了点,而且需要购买单独的立柱,但是安装上没有多少限制。最终是哪种安装方式还是要看车位的情况和走线的状态。 了解好以上的情况之后就可以开始进入申请流程了。从申请安装私人充电桩到充电桩真正落地使用大致需要进行三个步骤,即提交申请、审核材料和安装施工。 申请流程是什么? 一、提交申请与审核材料 车主可以通过国家电网提交的身份证复印件、新能源小客车充电条件确认书、物业同意安装证明以及车位证明。一般情况下国家电网需要7个工作日审核材料,7个工作日答复供电方案。 二、安装施工 资料通过审核之后就可以开始安装了。 三、验收合格 充电桩安装之后,还需要电力公司进行验收,验收合格之后会给电表加装封签,然后制作电卡,整个流程下来的时间大概是22个工作日。 查看详情>>
- 充电桩安装要求有哪些?#零跑T03充电相关# "因为资源的不可再生和环境的污染问题,国家大力推动新能源汽车的发展,近几年各种新能源汽车发展可以说是发展迅速。国家也提供了很多技术支持:购买补贴、免摇号/免限行、免购置税等等,不过困扰新能源车主的却是充电问题。 在这种情况下,安装家用充电桩的问题便越发显得紧迫。在了解完充电桩之后,又一个问题自然而然地浮现了出来,那就是如何安装充电桩?申请流程都有哪些?私人想要安装充电桩首先要了解的问题就是自己是否具备安装的条件,有没有车位?能不能接入国家电网等等。 一、是否具备安装条件 在购买充电桩之前车主要了解自己是否具备安装的条件,如果不知道如何查看的话可以到物业咨询,关于占用面积、安装方案,物业应该会有资料。 二、了解小区供电属性 了解小区的供电属性其实就是了解一下用的是国家电网的电还是商业用电。如果是接入国家电网的话,就需要到国家电网APP上根据流程申请安装,资料通过审核之后,国家电网就会有工作人员上门进行布线。使用国家电网的用电,价格相对来说比较便宜。 如果使用商业用电的话,虽然申请流程比较简单,直接跟物业协商就可以了,但是商业用电的价格比较贵。 三、了解充电桩类型 家用充电桩的类型可以分为壁挂式和立柱式。壁挂式的安装便宜还能够节省空间,但是需要在墙上布线,所以不是所有的车位都可以安装壁挂式充电桩。立柱式的安装虽然相对来说占用空间大了点,而且需要购买单独的立柱,但是安装上没有多少限制。最终是哪种安装方式还是要看车位的情况和走线的状态。 了解好以上的情况之后就可以开始进入申请流程了。从申请安装私人充电桩到充电桩真正落地使用大致需要进行三个步骤,即提交申请、审核材料和安装施工。 申请流程是什么? 一、提交申请与审核材料 车主可以通过国家电网提交的身份证复印件、新能源小客车充电条件确认书、物业同意安装证明以及车位证明。一般情况下国家电网需要7个工作日审核材料,7个工作日答复供电方案。 二、安装施工 资料通过审核之后就可以开始安装了。 三、验收合格 充电桩安装之后,还需要电力公司进行验收,验收合格之后会给电表加装封签,然后制作电卡,整个流程下来的时间大概是22个工作日。" 查看详情>>
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- 风行雷霆提车啦,写点感受车辆介绍 各位兄弟姐妹们好,小弟来自一个四线小城,之所以选择新能源倒不是因为限号,摇号等问题,我是5月份结婚的,考虑到我们一家子日常出行,再加上结婚以后处处要花钱,所以想着能省则省,所以就有了买新能源的想法,起初看的合资品牌,想着质量好一点,但试驾的几款都不如意,刚好在汽车网站上看到了东风风行新能源车风行雷霆的新闻,外观一眼就相中了,就想去了解一下,然后就试驾了一圈,试驾之后整体比较满意,当时因为马上要结婚用车了,就直接定了,提车也很快,等了四天。 花费情况 可能套路都差不多吧,资本逐利嘛,可以理解,销售看出来我们要结婚了,就各种推荐我贷款的好处,6万4年免息确实性价比高,所以当时就分期了,哈哈,其实按我们的“财力”是可以全款拿下的。 选车对比 避免拉踩,就不详细说了,只能说预算内的新能源车都试了,有优有劣,看自己的综合需求吧,最终选择风行雷霆那必然是它最满意,最合适。 提车初体验 买回来才两个多月,要我说有什么特别直观的感觉,那就是外形好看,车内宽敞豪华,底盘扎实,续航430公里,实际开空调可以跑390公里以上,非常有实力。更多的感受就要我多体验一阵子再来和大家分享。 经验分享 就一点,要多试驾,不要人云亦云,自己的车自己开。 照片欣赏 一些日常用车的图片,分享。 查看详情>>
- 摇中指标为何最终选择了极氪001[_LinkTopic:001秋季用车分享,85603,37] 🌟提车一年了,期间总会有车友问我,为何在深圳好不容易摇了7年的号摇到了指标,最终却选择了不需要摇号的纯电车---极氪001。买了极氪001是不是后悔了?现在回过头来想一想,应该说当时极氪001对于我来说算是最佳的选择. 📝首先,我当时摇到的并不是普通的指标,而是针对连续参加60期以上摇号未中指标的人群专门设定的专项指标,这个指标可以用于: 1.上蓝牌,购买发票金额30万以上的燃油车,没有市补; 2.上绿牌(蓝牌权益终身保留),购买发票金额10万以上的新能源车,提车后可申请市补,其中10万以上可申请1万补贴,20万以上可申请2万补贴(与国补、区补不冲突)。 🚖我的上一台车是15年10几万落地的燃油车(当时已经限牌,指标是在我哥名下),没中指标之前想着以后换车的话就买一台大概落地20万左右的燃油车,毕竟在中指标之前其实我对新能源车的了解可以说是少之甚少。 👉忽然中的指标加上仅有的半年有效期,让我当时只有3个选择: 方案1 购买30万出头的油车,比较热门的无非就是奔驰C、宝马3、雷克萨斯ES、奥迪A4,结合自身的经济条件,如果选择了这几个品牌,按揭加上每个月养车的费用,感觉压力有些大,所以我当时连试驾都没有去试驾过。 方案2 购买10万出头的新能源车,然后立马转手买给二手车商,腾出指标后就和普通指标没有区别,可以再购买一台20万左右的燃油车。当时也了解过,新车马上转手卖给二手车商大概亏1.5万,扣除补贴的1万,实际相当于5000买了一个指标。 3.购买10万以上的适合自己的新能源车,保留燃油车指标权益。 ⭐️思来想去,我最终还是选择了方案3,然后开始看车(选车过程之前写过,就不再重复),也就仅仅2天后,我就下定了极氪001(那时候极氪001平均等车周期约4个月,指标仅半年有效让我没有过多时间考虑)。理由如下: 1.新能源车是大趋势,当时购买除了国补,还可以申请2万的市级补贴,这样裸车价仅26.74万元; 2.贷款19万每个月还款3500元,但安装家冲后每个月养车费用相对比之前的油车可节约差不多1000元,实际每个月增加支出2500元,在可接受范围内; 3.当时几个新能源车对比下来,结合预算极氪001从配置、空间、舒适性上均存在一定优势,作为家里唯一的一台家用车更合适。 4.主要用车环境相对稳定,除了偶尔回老家并不会经常有长途需求,对我来说不存在续航焦虑。 💬当然会有人说,买了新能源车不保值,尤其是今年出现了较大的价格波动,是不是后悔了,我想说虽然当时下定相对匆忙,但我并不后悔。其实车作为消耗品,不管是燃油车还是新能源车,买来之后注定是要贬值的,也许相对来说新能源车折损率会更高,但对于我这种一台车开5年以上的,其实区别并不会很大,所以我个人觉得没有必要去过多考虑这些,选择适合自己的才是最重要的,而极氪001各方面正好适合我。“既来之,则安之”! 查看详情>>
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