凡尔赛C5 X升降器开关框维修
- 当凡尔赛C5X和法系风情的建筑一起同框,魅力加倍,浪漫满屏😁#我心中的最美社当凡尔赛C5X和法系风情的建筑一起同框,魅力加倍,浪漫满屏😁 #我心中的最美社区封面# 查看详情>>
- 售后多次维修无果?日产轩逸被车主投诉近日,汽车投诉网收到了一则关于东风日产轩逸车型的投诉信息,投诉标题为“东风日产轩逸门窗升降器开关失灵和车门异响,售后已多次维修无果“,那么情况究竟是怎么回事?我们一起了解下。 查看详情>>
- 我想知道三年质保 买了快两年了 后面也我想知道三年质保 买了快两年了 后面也没咋带过人玻璃升降器开关掉下去了4s店免费维修吗? 查看详情>>
- 各位懂得进来帮忙看看这个应该是主驾驶的玻璃升降器开关总成有问题,是属于免费质保的范围之内的,不用你自己花钱维修。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X用车成本真省钱凡尔赛C5 X在市场上备受关注,不仅外观设计时尚,内部配置也非常豪华。然而,对于车主来说,购车后使用成本是需要考虑的一个重要因素。那么,凡尔赛C5 X的使用成本是否真的很低呢?本篇文章将从车主的角度来为您揭晓。 首先,我们来看看凡尔赛C5 X的保养费用。凡尔赛C5 X的保养费用在同级别车型中并不算高。根据车主的反馈,一般每年保养费用在2000-3000元之间,其中包括机油更换、轮胎更换、机滤、空滤等常规保养项目,需要注意的是,在保修期内进行保养的话费用会更加低廉。 其次,我们来看看凡尔赛C5 X的油耗表现。根据官方公布数据,凡尔赛C5 X的综合油耗为8.5L/100km,但实际上因为驾驶习惯、路况等因素的影响,车主的实际油耗会有所浮动。根据车主的反馈,在城市道路行驶的情况下,每百公里的油耗大约在9-11L之间,而在高速行驶时则会更加省油。 再来看看凡尔赛C5 X的保险费用。凡尔赛C5 X的保险费用相对来说是比较高的。根据不同的保险公司和车主个人的情况,保险费用会有所不同。一般来说,新车保险费用在1.5万元左右,但是随着车龄的增加,保险费用也会逐渐降低。 最后,我们来看看凡尔赛C5 X的维修费用。由于凡尔赛C5 X采用的是PSA集团的技术,因此维修费用在同级别车型中也不算高。不过需要注意的是,因为凡尔赛C5 X的零部件相对较为复杂,因此在更换零部件时需要选择正规渠道,并且需要选择专业的维修技师进行维修,否则可能会导致车辆出现更大的问题。 综合来看,凡尔赛C5 X的使用成本在同级别车型中算是比较低的。但是需要注意的是,车辆的使用成本与车主的驾驶 查看详情>>
- 要低价,也要高品质和服务,东风雪铁龙到底能不能买?要说近期车圈的热门大事件,那一定当属汽车降价了。在湖北省政府联合多家车企推出政企购车补贴后,很多当地品牌车型的优惠幅度几乎可以用“打骨折”来形容。以东风雪铁龙C6为例,综合补贴高达9万元。在此之后,许多车企紧跟风潮,纷纷推出降价或促销措施。不过有句俗话叫“买的不如卖的精”,因此有消费者担心虽然车子便宜了,但质量不行维修贵、隐形消费,或者后续升级贵等,总之就是要额外花钱。那么实际情况真的如此吗?别急,既然降价由东风雪铁龙开始,那不妨看看旗下凡尔赛C5 X和C6到底怎么样。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X亮相上海车展 跨界风格惊艳【雪铁龙凡尔赛C5X亮相上海车展】作为东风雪铁龙全新中型轿车、高级旗舰车代表作之一,凡尔赛C5X凭借独到的命名、出众设计,在发布后引来了无数关注的目光。此次上海车展,东风雪铁龙也将这款高热度车型带到了现场。新车造型十分大胆前卫,以雪铁龙家族“V”形元素为基础的LED日间行车灯在前脸形成了"X"造型,上下两条灯组与带有品牌LOGO的镀铬饰条相连,有效提升了前脸的视觉宽度。车身侧面集成了轿车、旅行车以及SUV的特性于一身,拥有着浓郁的跨界风格,搭配花瓣式19英寸轮圈,整体设计十分个性。尾灯灯带布局与日行灯呼应,另外还配备了小型扰流板,彰显运动气息。而水平延展环绕座舱、悬浮式仪表盘台、无框中控屏幕/悬浮式仪表,这些元素融合在车内更显精致。尺寸方面,长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm,再配合Advanced comfort seat技术打造的座椅,其整体乘坐表现完全不 查看详情>>
- 买不到降价的C6还有C5 X呢 低价真买不到好品质产品?近一段时间,由湖北省刮起的“降价风”引网友关心,特别是东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元,更是吸引了众多网友,纷纷到店抢购,更有其他车企跟风,让汽车市场再度活跃起来。有的消费者会心存疑虑,花这么少的钱买车,这车的质量会不会有问题?售后保养维修会不会打折扣或者需要我另外付钱去做一些隐藏项目?在此,请大家不要担心,在配置、舒适性、性能等方面,东风雪铁龙C6拥有领先同级的优秀表现;在服务上,则凭借“五心守护行动2.0”带来更多周到服务和用车便利。但“12万买C6”也并非人人唾手可得,除了C6以外,雪铁龙旗下其他车型也很值得推荐。今天这篇文章,我们就来聊聊凡尔赛 C5 X和天逸BEYOND。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X在B级车领域竞争力十足🚛凡尔赛C5 X的主动式启闭进气格栅可以通过格栅开关来调节气流,双镀铬饰条组词的雪铁龙LOGO家族味道浓厚,侧面腰线简约大气,十分修长,溜背式设计搭配双尾翼则颇有轿跑风范😜。 内饰方面,凡尔赛C5 X以简洁优雅为主,大面积的软质搪塑材料应用,7英寸液晶仪表盘搭配12英寸中控大屏,内置C-Connect 3.0智能系统,支持语音控制、智能交互、Carplay、Carlife、OTA升级等功能,还配备了3D彩色eHUD抬头显示,高级科技感满满🚗。 动力方面,凡尔赛C5 X全系标配1.6T涡轮增压发动机,输出最大马力为175马力,最大功率为129kw,匹配爱信8AT变速箱,整车的动态表现和舒适性都相当不错️。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- #爱车公里数#我是标志5008车主,来自山东,从事房地产开发,祝贺凡尔赛C5 X#爱车公里数#我是标志5008车主,来自山东,从事房地产开发,祝贺凡尔赛C5 X盲订成功,上市大麦!令人神往购车已有两年之余优点不说了,说下用车时比较明显的缺点:1、车机不支持安卓手机,好遗憾;2、每次启动车时,自动高怠速热车,噪音大,车漆有点薄,启停电瓶用一年就不行了只能更换,有点贵。3、其他的还没有不良体验!保养车体验不错,虽然就只有两三个维修师傅。4s店服务态度明显提升,虽然买车的人不是很多。雪铁龙良心车,放心车,安全车,值得信赖,我推荐选凡尔赛c5x 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币# 用车故障以及维修方法。在过年的时候,突然发#分享爱车,最高可得3680车币# 用车故障以及维修方法。在过年的时候,突然发现副驾驶门上的玻璃升降不太好用了,卡卡的,问了很多车友都说可能是因为玻璃缝隙里面有脏东西卡住了,经过我一些列观察才发现并不是,是因为我的玻璃升降开关有问题,可能是开关脱卡扣了,所以有的时候会没有反应。我过去4s店检查说是因为升降开关坏了,所以不灵敏了,销售说给我订一个配件,要等5天左右就可以开到。 维修方法非常简单,就是更换一个玻璃升降开关,吧门板拆卸下来,然后吧开关器装上就可以了,玻璃升降器和开关是分离的,所以一个更换一个开关器就可以了,因为是有质保,所以没有花一分钱,证明了车辆有质保还是有更大的保障的,这个东西也很便宜,大概150块钱左右,不过有质保最好咯。 查看详情>>
- 东风雪铁龙换帅,或将延续“不降价”手段东风雪铁龙换帅这件事你们知道吧?在社区上面看到,李旸接手东风雪铁龙,再往后的新车规划里面更具有话语权。其实大家都知道,东风雪铁龙在前两年推出的凡尔赛C5 X之后,不仅让凡尔赛C5 X在中国汽车市场是销量市场占有一席之地,也让雪铁龙这个品牌在中国汽车市场有了一定的话语权。 但是有一点不好的就是凡尔赛C5 X没有优惠。有去雪铁龙4S店的朋友都知道,目前雪铁龙C5 X没有太大的优惠,甚至是可以说没有优惠。这是雪铁龙为了车主而推出的保价政策,也就是向车主确保购车一年之内不会降价或者是优惠。 说实话这点对于老车主还是相当好的,因为现在有很多车企为了销量都背刺老车主,前脚刚买完车,后脚就降价好几万元,根本受不了。而接力东风雪铁龙的李旸,也发表了自己的意见,表示不会伤害东风雪铁龙的铁粉,这个意思就是说,可能雪铁龙旗下的车型依旧会采用不优惠不降价的手段。并且李阳还公开表示,让经销商要多元化赚钱。 大家都知道经销商赚钱可以从多方面赚钱,从金融政策、保险以及维修这三大方面赚钱,目前没有优惠的话,就断了前两条路,这话的意思是不是要让老车主经常跑4S店,让维修部也赚钱啊。 查看详情>>
- 车主要求东风雪铁龙厂家赔偿精神损失费!#汽车# 【雪铁龙凡尔赛先后两次高速失速 车主称造成极大精神负担】 据中国网3月14日报道,近日,一位东风雪铁龙凡尔赛C5X车主高先生向中国网汽车投诉平台投诉称,其驾驶该车于2024年2月14日在从齐齐哈尔出发回天津上班,以每小时120km左右速度行驶时,辆突然失去动力。该车就近被拖到吉林白城润达2S店维修,但令车主没想到的是,第二天,该车在高速公路行驶中,再次出现同样故障。 高先生称该车的故障问题对其造成了极大的精神负担,同时对白城润达2S店的维修产生了不信任。接到投诉后,400厂家客服回复称,对高先生的问题非常重视,会继续跟进。与此同时,记者也联系了东风雪铁龙厂家,希望了解具体故障原因及解决方案,但截至发稿前还未收到任何回复。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X前脸采用分体式的X造型日间行车灯,两根镀铬饰条横贯前脸,使两侧灯组与凡尔赛C5X前脸采用分体式的X造型日间行车灯,两根镀铬饰条横贯前脸,使两侧灯组与中间LOGO相连,拉伸了前脸的横向视觉宽度。下方配备有主动式启闭自动格栅,能够通过格栅开关调节气流,从而改善风阻。我认为它的前脸足够个性,且有着较高的辨识度,即使离得很远,也能一眼认出它来。而它的车身设计的也很有美感,流畅的车身曲线勾勒出优雅的车身姿态,诠释了法系车独有的浪漫。再搭配它溜背的造型,展现出别样的跨界风格。 查看详情>>
- 国人没几个懂车的!典型案例就是法系车“恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。” 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢? #凡尔赛C5 X##空间# 查看详情>>
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