凡尔赛C5 X中央控制台茶杯架维修
- 凡尔赛C5 X上市一周年,邀你共创“爆改”享好礼东风雪铁龙凡尔赛C5 X于2021年9月23号正式上市,上市仅三个月便成为“法系车年度销量王”,其凭借一己之力提升法系车在市场的曝光度后,不少法系新车接踵而至,包括天逸BEYOND C5 AIRCROSS、全新一代标致408以及全新一代的标致308,茶哥觉得,法系车可以说是等来了新一轮春天。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X用车成本真省钱凡尔赛C5 X在市场上备受关注,不仅外观设计时尚,内部配置也非常豪华。然而,对于车主来说,购车后使用成本是需要考虑的一个重要因素。那么,凡尔赛C5 X的使用成本是否真的很低呢?本篇文章将从车主的角度来为您揭晓。 首先,我们来看看凡尔赛C5 X的保养费用。凡尔赛C5 X的保养费用在同级别车型中并不算高。根据车主的反馈,一般每年保养费用在2000-3000元之间,其中包括机油更换、轮胎更换、机滤、空滤等常规保养项目,需要注意的是,在保修期内进行保养的话费用会更加低廉。 其次,我们来看看凡尔赛C5 X的油耗表现。根据官方公布数据,凡尔赛C5 X的综合油耗为8.5L/100km,但实际上因为驾驶习惯、路况等因素的影响,车主的实际油耗会有所浮动。根据车主的反馈,在城市道路行驶的情况下,每百公里的油耗大约在9-11L之间,而在高速行驶时则会更加省油。 再来看看凡尔赛C5 X的保险费用。凡尔赛C5 X的保险费用相对来说是比较高的。根据不同的保险公司和车主个人的情况,保险费用会有所不同。一般来说,新车保险费用在1.5万元左右,但是随着车龄的增加,保险费用也会逐渐降低。 最后,我们来看看凡尔赛C5 X的维修费用。由于凡尔赛C5 X采用的是PSA集团的技术,因此维修费用在同级别车型中也不算高。不过需要注意的是,因为凡尔赛C5 X的零部件相对较为复杂,因此在更换零部件时需要选择正规渠道,并且需要选择专业的维修技师进行维修,否则可能会导致车辆出现更大的问题。 综合来看,凡尔赛C5 X的使用成本在同级别车型中算是比较低的。但是需要注意的是,车辆的使用成本与车主的驾驶 查看详情>>
- 要低价,也要高品质和服务,东风雪铁龙到底能不能买?要说近期车圈的热门大事件,那一定当属汽车降价了。在湖北省政府联合多家车企推出政企购车补贴后,很多当地品牌车型的优惠幅度几乎可以用“打骨折”来形容。以东风雪铁龙C6为例,综合补贴高达9万元。在此之后,许多车企紧跟风潮,纷纷推出降价或促销措施。不过有句俗话叫“买的不如卖的精”,因此有消费者担心虽然车子便宜了,但质量不行维修贵、隐形消费,或者后续升级贵等,总之就是要额外花钱。那么实际情况真的如此吗?别急,既然降价由东风雪铁龙开始,那不妨看看旗下凡尔赛C5 X和C6到底怎么样。 查看详情>>
- 买不到降价的C6还有C5 X呢 低价真买不到好品质产品?近一段时间,由湖北省刮起的“降价风”引网友关心,特别是东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元,更是吸引了众多网友,纷纷到店抢购,更有其他车企跟风,让汽车市场再度活跃起来。有的消费者会心存疑虑,花这么少的钱买车,这车的质量会不会有问题?售后保养维修会不会打折扣或者需要我另外付钱去做一些隐藏项目?在此,请大家不要担心,在配置、舒适性、性能等方面,东风雪铁龙C6拥有领先同级的优秀表现;在服务上,则凭借“五心守护行动2.0”带来更多周到服务和用车便利。但“12万买C6”也并非人人唾手可得,除了C6以外,雪铁龙旗下其他车型也很值得推荐。今天这篇文章,我们就来聊聊凡尔赛 C5 X和天逸BEYOND。 查看详情>>
- #爱车公里数#我是标志5008车主,来自山东,从事房地产开发,祝贺凡尔赛C5 X#爱车公里数#我是标志5008车主,来自山东,从事房地产开发,祝贺凡尔赛C5 X盲订成功,上市大麦!令人神往购车已有两年之余优点不说了,说下用车时比较明显的缺点:1、车机不支持安卓手机,好遗憾;2、每次启动车时,自动高怠速热车,噪音大,车漆有点薄,启停电瓶用一年就不行了只能更换,有点贵。3、其他的还没有不良体验!保养车体验不错,虽然就只有两三个维修师傅。4s店服务态度明显提升,虽然买车的人不是很多。雪铁龙良心车,放心车,安全车,值得信赖,我推荐选凡尔赛c5x 查看详情>>
- 东风雪铁龙换帅,或将延续“不降价”手段东风雪铁龙换帅这件事你们知道吧?在社区上面看到,李旸接手东风雪铁龙,再往后的新车规划里面更具有话语权。其实大家都知道,东风雪铁龙在前两年推出的凡尔赛C5 X之后,不仅让凡尔赛C5 X在中国汽车市场是销量市场占有一席之地,也让雪铁龙这个品牌在中国汽车市场有了一定的话语权。 但是有一点不好的就是凡尔赛C5 X没有优惠。有去雪铁龙4S店的朋友都知道,目前雪铁龙C5 X没有太大的优惠,甚至是可以说没有优惠。这是雪铁龙为了车主而推出的保价政策,也就是向车主确保购车一年之内不会降价或者是优惠。 说实话这点对于老车主还是相当好的,因为现在有很多车企为了销量都背刺老车主,前脚刚买完车,后脚就降价好几万元,根本受不了。而接力东风雪铁龙的李旸,也发表了自己的意见,表示不会伤害东风雪铁龙的铁粉,这个意思就是说,可能雪铁龙旗下的车型依旧会采用不优惠不降价的手段。并且李阳还公开表示,让经销商要多元化赚钱。 大家都知道经销商赚钱可以从多方面赚钱,从金融政策、保险以及维修这三大方面赚钱,目前没有优惠的话,就断了前两条路,这话的意思是不是要让老车主经常跑4S店,让维修部也赚钱啊。 查看详情>>
- 油耗不到6个,凡尔赛C5 X外观方面,凡尔赛C5 X的外观设计非常吸睛,前脸采用了分体式X造型的日行灯设计,两根镀铬饰条贯穿前脸,💞💞使两侧灯组与中间logo相连接,拉伸了前脸横向的视觉宽度,下方配备了主动式开合的进气格栅。整个前脸足够个性,具有极高的辨识度,从远处看一眼就能认出来。🌟🌟 来到侧面,它的车身设计很有美感,流畅的车身曲线勾勒出优雅的车身姿态,诠释了法系车型独有的魅力❤。黑色和香槟色的双拼车身配色提升了高级感,下方为19英寸的铝合金轮毂,再搭配溜背式的造型,展现了别样的跨界风格。💥💥 尾部的设计也很有意思,整体尾部设计很圆润,还有着一种宽体的既视感,中间配上一块夸张的扰流板,下方是大尺寸的后包围,底部采用隐藏式的排气布局。值得一提的是,这是一辆掀背式车型,不仅后备箱空间大,取东西的时候也很方便。 凡尔赛C5 X的车身尺寸为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm。后排空间足够宽敞,💫💫满足日常出行,而且中间地台凸起不会很高,中间位置也有着不错的舒适性。后排设有空调、手扶箱、杯架。全车座椅采用皮质的材料包裹,质感和舒适度非常出色。 内👸👸饰方面,内饰布局很整洁,中控台上钢琴烤漆饰板进行点缀。方向盘采用了三幅式多功能方向盘,真皮的包裹握感很出色。中间搭配一块12英寸的悬浮式触控屏,并支持无线CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级功能。👳👳 配置方面,凡尔赛C5 X全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、HUD抬头显示、倒车影像、全速自适应巡航等,配置相当丰富。👮👮 动力方面,凡尔赛C5 X全系搭载了1.6T发动机,最大马力175匹,最大功率129kW,最大扭矩250Nm,匹配8挡手自一体变速箱,综合油耗5.8/L。悬架为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架布局,并配备了悬架软硬调节。 😀😀[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 车主要求东风雪铁龙厂家赔偿精神损失费!#汽车# 【雪铁龙凡尔赛先后两次高速失速 车主称造成极大精神负担】 据中国网3月14日报道,近日,一位东风雪铁龙凡尔赛C5X车主高先生向中国网汽车投诉平台投诉称,其驾驶该车于2024年2月14日在从齐齐哈尔出发回天津上班,以每小时120km左右速度行驶时,辆突然失去动力。该车就近被拖到吉林白城润达2S店维修,但令车主没想到的是,第二天,该车在高速公路行驶中,再次出现同样故障。 高先生称该车的故障问题对其造成了极大的精神负担,同时对白城润达2S店的维修产生了不信任。接到投诉后,400厂家客服回复称,对高先生的问题非常重视,会继续跟进。与此同时,记者也联系了东风雪铁龙厂家,希望了解具体故障原因及解决方案,但截至发稿前还未收到任何回复。 查看详情>>
- 国人没几个懂车的!典型案例就是法系车“恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。” 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢? #凡尔赛C5 X##空间# 查看详情>>
- 国人没几个懂车的!典型案例就是法系车一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 😄😄😄 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。” 😄😄😄 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢?😃😃😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 法系高颜值低油耗SUV凡尔赛C5 X👨早在十年前的汽车市场,法系车是占有一席之地的,但近来几年的销量一直低迷。在同等预算的情况下,老百姓们更愿意为日系、德系买单。但不可否认,法系车的优点还是蛮多的,在底盘的调教方面,开起来非常有高级感。在人们的口中流传着这样一句话:“懂车的人才会选法系车”,适不适合自己开过才知道。今天我们就来聊聊雪铁龙凡尔赛C5 X,在它身上有点很独特的魅力,可以说算得上是个“网红”SUV。凡尔赛C5 X上市后凭借着它的颜值受到了一度的好评。下面让我们一起来看一下吧。👨 👉外观方面,凡尔赛C5 X的外观设计非常吸睛,前脸采用了分体式X造型的日行灯设计,两根镀铬饰条贯穿前脸,使两侧灯组与中间logo相连接,拉伸了前脸横向的视觉宽度,下方配备了主动式开合的进气格栅。整个前脸足够个性,具有极高的辨识度,从远处看一眼就能认出来。来到侧面,它的车身设计很有美感,流畅的车身曲线勾勒出优雅的车身姿态,诠释了法系车型独有的魅力。黑色和香槟色的双拼车身配色提升了高级感,下方为19英寸的铝合金轮毂,再搭配溜背式的造型,展现了别样的跨界风格。👉 🎩尾部的设计也很有意思,整体尾部设计很圆润,还有着一种宽体的既视感,中间配上一块夸张的扰流板,下方是大尺寸的后包围,底部采用隐藏式的排气布局。值得一提的是,这是一辆掀背式车型,不仅后备箱空间大,取东西的时候也很方便。凡尔赛C5 X的车身尺寸为4805/1865/ 1505mm,轴距为2785mm。后排空间足够宽敞,满足日常出行,而且中间地台凸起不会很高,中间位置也有着不错的舒适性。后排设有空调、手扶箱、杯架。全车座椅采用皮质的材料包裹,质感和舒适度非常出色。🎩 👈内饰方面,内饰布局很整洁,中控台上钢琴烤漆饰板进行点缀。方向盘采用了三幅式多功能方向盘,真皮的包裹握感很出色。中间搭配一块12英寸的悬浮式触控屏,并支持无线CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级功能。配置方面,凡尔赛C5 X全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、HUD抬头显示、倒车影像、全速自适应巡航等,配置相当丰富。👈 👩动力方面,凡尔赛C5 X全系搭载了1.6T发动机,最大马力175匹,最大功率129kW,最大扭矩250Nm,匹配8挡手自一体变速箱,综合油耗5.8/L。悬架为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架布局,并配备了悬架软硬调节。不足的是,低速时会有顿挫感,体验感会略差一些;胎噪比较大,通过一些坑洼路段时胎噪会比较明显;转向手感偏沉,对女生来说不太友好。总的来说,凡尔赛C5 X在配置方面是相当高,入门版本就有很高的配置,入门即巅峰,再加上法系车独有的魅力,是台值得选择的车型。👩[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X哪款配置更值得入手?看了社区的十万公里长测,真心觉得凡尔赛C5X是一台好车,无论是底盘还是维修经济性都非常不错!这档节目的评测各方面的也比较全面,正好年底有绩效工资就准备年前订车年后回市里提车了~ 不过现在比较纠结的是买哪款配置!首先动力方面 C5X 1.6T的动力是全系都一样没啥区别~但是配置相差还是比较大的!特别是15.87万和17.37万这俩的配置还是差了很多!差出了前雷达、倒车侧预警、电尾门、并线辅助和HUD、无线充电、座椅加热、氛围灯以及车载空气净化器~两车的差价在1.5万,大家觉得有没有必要咬牙再上一个更高的配置了!喜欢法系车很久了,希望有真C5X的车主来帮我做个选择~ 查看详情>>
- 享-不凡冬日,记美好生活本人凡尔赛C5X车就是享不凡车型,根据车型想出来个标题,个人觉得还是不错。 河南的冬日,来的晚一些,在严寒的冬日里,我最爱那冬日早上的一抹阳光。早晨,推开窗子,尽管寒风冷冷,但是在东方却露出了那一丝丝暖暖的阳光。万物一片寂静,仿佛大地也睡着了一般。前期因YQ不能出门,无法记录与我的凡尔赛冬日日记,今日孩子上网课+作业上午已经全部完成,趁最近YQ近稍有回暖,今日带着雪铁龙户外用具,下午带着孩子和媳妇,驱车30公里来带附近县城的一个“LOVE”主题公园玩耍,主广场人稍微有点多,没有往里面凑,就到对面的广场,这也是第一次带着户外野营装备,和孩子一起游玩,吃吃零食,冬日的暖茶,再和孩子户外的五子棋大战,增进父女之间的情况,是最好不过,享受冬日的暖阳,看着刷刷的落叶,轻轻的微风感受这一切都蕴含着生命再次绽放。 在夕阳下的凡尔赛,鎏金绿车身看上去更加有金属质感,侧面车身的线条无比流畅,营造出的运动气息比较浓郁,搭配着竖叉样式的后尾灯,为尾部营造出高档的时尚感。 天气冷了一点,寒冷冬日,愿大家多一点温暖,少一点寒冷,多一份幸福,少一份悲伤!让冬日里的阳光更温暖! 查看详情>>
- 享-不凡冬日,记美好生活本人凡尔赛C5X车就是享不凡车型,根据车型想出来个标题,个人觉得还是不错。 河南的冬日,来的晚一些,在严寒的冬日里,我最爱那冬日早上的一抹阳光。早晨,推开窗子,尽管寒风冷冷,但是在东方却露出了那一丝丝暖暖的阳光。万物一片寂静,仿佛大地也睡着了一般。前期因YQ不能出门,无法记录与我的凡尔赛冬日日记,今日孩子上网课+作业上午已经全部完成,趁最近YQ近稍有回暖,今日带着雪铁龙户外用具,下午带着孩子和媳妇,驱车30公里来带附近县城的一个“LOVE”主题公园玩耍,主广场人稍微有点多,没有往里面凑,就到对面的广场,这也是第一次带着户外野营装备,和孩子一起游玩,吃吃零食,冬日的暖茶,再和孩子户外的五子棋大战,增进父女之间的情况,是最好不过,享受冬日的暖阳,看着刷刷的落叶,轻轻的微风感受这一切都蕴含着生命再次绽放。 在夕阳下的凡尔赛,鎏金绿车身看上去更加有金属质感,侧面车身的线条无比流畅,营造出的运动气息比较浓郁,搭配着竖叉样式的后尾灯,为尾部营造出高档的时尚感。 天气冷了一点,寒冷冬日,愿大家多一点温暖,少一点寒冷,多一份幸福,少一份悲伤!让冬日里的阳光更温暖! 查看详情>>
- “恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?“恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。 其实这也怪法系车自己不争气,看看人家隔壁美系车就比较识时务,卖得不好就立马打折换销量,不图大富大贵,起码能换来个温饱的水平,至少吃穿不愁吧?可是法国人就比较执拗,销量不行还死咬价格,非得觉得自己跟当年巅峰时期的大众是一个水平,没有大众的命却得了大众的病,所以它才从当年法系的307、308、世嘉、爱丽舍卖到街车的水平,到现在完全成了冷门车,谁让你头铁呢?” (以上内容来自网友) 【峰哥谈车】 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢? 查看详情>>
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