凡尔赛C5 X拉高速方向问题
- 打脸来的太快!凡尔赛C5 X车身抖动问题大面积爆发最近,凡尔赛C5 X车身振动问题大范围爆发,引起了广泛关注。作为一款在国内市场备受关注的高端轿车,凡尔赛C5 X应该有更好的质量保证,但事实证明是不同的。 查看详情>>
- 诚意拉满,凡尔赛C5X售14.37万起,同级最划算9月23日,雪铁龙凡尔赛C5X正式上市,新车售价为14.37-18.67万,作为一款跨界定位的中型车,它算是同价位区间价格门槛最低的一款车型,同时其顶配版本的售价也只是跟其他合资对手刚刚接轨,这个价格可谓是诚意拉满了。而个性化的颜值,同样出色的配置也都是这款车的亮点所在。 查看详情>>
- 国内首次高速连环碰撞,凡尔赛C5 X见招拆招安全是一辆车最重要的品质,“以人为本”的安全测试,才是因你而来。 查看详情>>
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- 看完这三点,就知道东风雪铁龙凡尔赛C5 X为何热销了“行到水穷处,坐看云起时”,就在东风雪铁龙年销量不足2万辆之后,一款凡尔赛C5 X直接拉满“马力值”,以月订单1.2万辆、冲上“热搜”的话题度,与“凡尔赛文学现象”一样,成为了“凡尔赛C5 X现象”。 查看详情>>
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- 凡尔赛c5x的使用问题#有问“币”答#凡尔赛c5x上路有几个月了,后续使用过程中有没有出现什么问题吗? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X,会让东风雪铁龙“东山再起”吗?近些年在新车上少有建树的东风雪铁龙,似乎想通过凡尔赛C5 X的到来,打一场“翻身仗”。从新车亮相,到在成都神龙工厂量产下线,再到新车盲订发布会,东风雪铁龙已为凡尔赛C5 X拉足了曝光度,有点在凡尔赛C5 X身上“押宝”的意思。 查看详情>>
- 预售14.37万元起,东风雪铁龙C5 X开启预售东风雪铁龙凡尔赛C5 X于8月9日正式开启预售,官方给出的价格为14.37到18.67万元。此外,凡尔赛C5 X在亮相后,发布了“领潮合伙人”计划,邀请“领潮合伙人”从产品开发、客户体验、品牌建设等层面,一起深度参与凡尔赛C5 X的共创、体验、共享。在与客户共创的过程中,凡尔赛C5 X积极响应客户诉求,根据客户的反馈增加了后排中央头枕,拉近了品牌与客户之间的距离。 查看详情>>
- 订单火爆月销量却刚过千,凡尔赛C5 X问题在哪儿?近几年国产车企发展越来越快,势头也越来越强劲,对不少合资品牌造成了很大的冲击,如果说像大众、本田这些品牌还能依赖不错的市场口碑以及丰富的市场经验来冲销量的话,那早已没落的法系车则是举步维艰。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X的几个焦点问题,雪铁龙高层是这么回应的文/车亮 查看详情>>
- 14.37万元起售 2024款凡尔赛C5 X正式上市如何在一辆车中实现轿车的舒适性、SUV的实用性以及瓦罐的优雅?在过去,这似乎是一个无法实现的任务。然而,随着雪铁龙凡尔赛C5 X的问世,这个问题迎刃而解。近日,凡尔赛C5 X迎来了一次全面的升级和更新。 查看详情>>
- 动力,尺寸没有任何变化,这样标致新408也算换代?尽管去年东风雪铁龙在市场上推出了C5X凡尔赛车型,获得了一定的市场关注度,也拉动了神龙汽车的市场回暖,但从目前C5X凡尔赛的表现来看,这款车并不能成为雪铁龙在国内市场翻身产品。 查看详情>>
- 起步售价14.37万,凡尔赛C5 X就是一台家用车!由于预售开始一直到雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市的周期拉的过长,使得这款所谓雪铁龙“翻身之作”的车型吊足了消费者的胃口。 查看详情>>
- 高速方向问题最近进入高速时速到120方向左右小范畴角度就变得比较轻比较滑,100以下都是越快越重,是甚么缘故目前前轮车胎4万公里,好像右后胎轮胎大气压强值高一点0.1之内,跑起来高0.2,其他三个一样。是车轮问题吗,仍是四轮定位甚么的 查看详情>>
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