凡尔赛C5 X驾驶员头部气囊布线
- 凡尔赛C5X互联网大会亮“科技底牌”智能车机比肩头部水平近日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X惊艳亮相2021年世界互联网大会乌镇峰会。预售仅42天,定单超万台,9月23日正式上市,定单保持持续飞涨,TA究竟有何魔力? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X亮“科技底牌”:智能车机比肩头部主流水平近日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X惊艳亮相2021年世界互联网大会乌镇峰会。预售仅42天,定单超万台,9月23日正式上市,定单保持持续飞涨,TA究竟有何魔力? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X,流量和人心红利双丰收著名经济学家吴晓波说,我们已经过了人口红利的时代,来到了人心红利的时代。昨日东风雪铁龙巧用人心红利,完美地把凡尔赛C5 X的上市发布会开到了车主家里。这种真实的代入感,沉浸式体验的直播发布会在业界尚属首创,直达人心。同时,品牌邀请到了在抖音具有3000多万粉丝的头部车评人 猴哥和微博具有300多万粉丝的头部KOL 初晓敏,凡尔赛C5 X自带星光加上几位头部KOL的集聚人气的流量,使得发布会锦上添花,获得海量关注,无形中提高了直播的渗透率。可以说,东风雪铁龙这波借势营销、抓住人心红利风口的神操作着实为其收获了更多的拥趸。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X配置曝光 8月9日开启预售日前,中华网汽车从东风雪铁龙官方获悉凡尔赛C5 X将于8月9日开启预售,并同步获取了车辆相关配置。作为雪铁龙打造的全新旗舰车型,凡尔赛C5 X全系标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景大天窗、智能ADML无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器、10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统(WLAN)、OTA在线升级(WLAN),这12大项配置。 查看详情>>
- 标配即高配,东风雪铁龙天逸BEYOND的核心优势在哪儿?东风雪铁龙是法系品牌的典型代表,征战中国汽车市场的十几年间,经历过高峰,也到过低谷。曾经,它凭借富康打开市场,成为一代人心目中的神车,相继推出了爱丽舍、毕加索、C5等爆款车型。后来,在市场下行的情况下,又凭借凡尔赛C5 X实现逆势突围,成为当下市场法系品牌的头部代表。 查看详情>>
- 和帕萨特比性价比?凡尔赛C5 X真的就“凡尔赛”了对于法系车,德系车一直有一种当年打赢了普法战争之后的味道,就像当年成为强大的"中欧帝国"一样,德系车在市场上也有着一种强大的支配力。特别是像上汽大众帕萨特这样的明星车型,几乎让其他欧洲对手成为了"小透明"般的存在。近日,法系品牌已不甘长时间的蛰伏,东风雪铁龙推出了自己的中型跨界车—凡尔赛C5 X。一般听到这样的消息,帕萨特都是不屑的说:"雪铁龙和标致哪年不发新车啊?"然后开始调整自己方向盘上气囊的角度。但是今年这个雪铁龙的凡尔赛C5 X似乎有点不太一样,它14.37-18.67万元的预售价,似乎跟上汽大众帕萨特主力车型的终端售价产生了某种微妙的重叠。 查看详情>>
- 方向盘那么小,安全气囊到底从哪里弹出来的?首先咱们就要来说说安全气囊的原理。当汽车发生碰撞时,如果事故比较严重,达到气囊展开条件,气体发生器就会释放大量的气体,安全气囊就开始膨胀,将盖子顶出并且护住驾驶员的头部、胸部。避免人直接撞到汽车上,减少对驾驶员造成的伤害。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x操控好空间大凡尔赛c5x的颜值无敌,年轻运动的科技感,前后大灯都是X造型,红色后尾灯晚上开科技感十足🤩! 值得夸赞的是,凡尔赛c5x这台车安全性高,凡尔赛全系标配6⃣️个气囊,并没有因为入门级就简配! 凡尔赛c5x的操控性好,方向盘很轻,转向精准指哪打哪,油门灵活轻踩速度可上90。而且它的变速箱优秀,爱信的变速箱没令人失望。 最大的优点就是空间大,前排驾驶位调节好,后排还可以葛优躺,可以跷二郎腿😎,并且装载能力强,后备箱26寸的行李箱可以放三个,还可以放其他东西,后排座椅放倒的话装载能力更强。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 选个性还是街车?一、价格对比 特地选取了两款落地价相近的车型进行对比,其中,这个版本的凡尔赛C5 X落地价为20.93万,雅阁的指导价比凡尔赛C5 X高一些,但优惠幅度较大,因此落地价差不多在20.38万左右,比凡尔赛C5 X会便宜一些💓。 二、车型特点对比 两款车型在外观风格上各有特点,凡尔赛C5 X的个性程度很高,雅阁则风格保持运动取向。💕前脸处,凡尔赛C5 X有雪铁龙的家族式味道,不过整体层次感突出,分体式大灯的设计也很吸睛。😌雅阁的开口笑格栅显得比较有亲和力,犀利的头灯组则带来了较高的辨识度。 车侧部分,凡尔赛C5 X十分个性,首先其整体观感看上去更像一台SUV车型,并采用了悬浮式设计,但较低的离地间隙还是强调了其轿车的本质,同时,轮圈上的红色点缀也很有活力💦。雅阁的造型十分修长,饱满的车身与凌厉的腰线为其带来了较为强烈的运动感。 车尾处,凡尔赛C5 X继续个性,突出的尾翼看起来很有运动感,尾翼下发设置了刹车灯也不多见,并且整体的线条感也比较突出。💌雅阁也有尾翼,不过造型上算是点到为止,回旋镖式的尾灯和双边排气比较有亮点。 至于车身尺寸方面,两款车型互有长短,整体来看雅阁要有优势一些,具体如下: 内饰方面,凡尔赛C5 X也与雅阁呈现出了完全不同的风格。凡尔赛C5 X的风格比较饱满,中控台各个出风口的造型都比较突出,并且周边还加入了木纹饰板,凭借的风格带来不错的视觉观感。雅阁则是标准的对称式布局,整体更突出一种家用感,比如饱满的标准方向盘、突显档次感的中控台银色饰板等💢。 两款车型均采用了7英寸的仪表液晶屏,不过凡尔赛C5 X这块7英寸屏直接是全液晶仪表,而雅阁则在右侧还配备有物理仪表。 中控屏部分,凡尔赛C5 X与雅阁的尺寸分别为12英寸和10.25英寸,功能上互有领先,比如凡尔赛C5 X支持CarPlay,而雅阁则多了道路救援服务。 至于其它配置方面,两款车型也是各有差异,不过明显是凡尔赛C5 X更有优势,比如悬架软硬调节、以及其他舒适性功能和科技配置等,具体如下: 空间方面,以身高同样为175cm的体验者为例,落座凡尔赛C5 X后,前排头部一拳,后排头部四指,腿部两拳出头;同样身高的体验者落座雅阁后,前排头部一拳,后排头部四指,腿部两拳半,明显雅阁的后排腿部空间更突出。 不过就坐感来看,凡尔赛C5 X的座椅采用Claudia真皮材质,面料十分亲肤,而雅阁为仿皮材质,显然凡尔赛C5 X更胜一筹❤。 动力方面,两者各自搭载不同排量的涡轮增压发动机,不过凡尔赛C5 X的1.6T发动机在参数上对比雅阁均落于下风。💋 三、基础性能对比 基础性能方面,据实测数据,两者相关性能表现也有所差异,实际加速表现与动力参数也称正比,但在制动表现方面凡尔赛C5 X会更优一些。💙 四、用车成本对比 用车成本方面,通过燃油费用、保险费用、保养费用三方面进行对比,并假设一年跑2万公里,五年跑10万公里。燃油费用方面,同样参考自实测数据,凡尔赛C5 X的百公里综合油耗为7L,雅阁为6.26L,再参考当前的油价水平,进而预估出燃油费用。 保险一般来说首年的保费较高,后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同,为了便于计算,假设五年内不出险,后面四年均按照7折计算,预估费用如下: 保养费用的具体费用预估如下,而需要注意的是,不同地区、不同门店的实际花费可能不同,并且所涉及项目如果经检查无需更换,也能省下一笔费用,当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能,因此下面的预估费用仅供参考: 汇总起来,也就能估算出两者的用车成本,具体如下: #雅阁# 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价轱辘哥了解到,雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价。此外,新车的部分配置信息也已经曝光。据悉,新车将全系标配全景天窗、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅等多项配置,以及全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校。在舒适性配置方面,新车将会有545L-1640L掀背式超大后备箱、360°环绕式车身玻璃等配置。智能配置方面,新车将会标配搭载高通芯片的C-Connect 3.0智能网联系统,至于动力方面预计与天逸保持一致。 查看详情>>
- 浪漫主义和实用主义中型车该怎么选?中型车在国汽车市场上是竞争比较激烈的车型,各大品牌在中型车范围内都布局了很有实力的车型,那么中型车到底该如何选择呢👆?是该选择浪漫主义还是选择实用主义呢?今天来对比的两款中型车就是它们,来自雪铁龙的凡尔赛C5X和来自本田的雅阁😃。 雪铁龙凡尔赛C5X外观 本田雅阁外观 外观:凡尔赛C5X的设计代表着法系车的浪漫 凡尔赛C5X的外观设计充满着法系浪漫主义色彩,双人字型LOGO向两端延伸,在大灯部分有很大的角度变化,营造出极强的视觉效果,尾灯造型与车头大灯部分的造型极为相近,有很高的辨识度😅。 雪铁龙凡尔赛C5X外观 雪铁龙凡尔赛C5X外观 本田雅阁的外观设计有一定的运动感,矩阵式大灯层次分明,宽大的镀铬饰条装饰得很到位,营造出比较强的豪华感💍。雅阁车尾尾灯造型也很有设计感,辨识度也比较高😙。 本田雅阁外观 本田雅阁外观 内饰:雅阁的内饰设计感有所提升,储物空间多实用性强 凡尔赛C5X的内饰设计有很多值得称赞的点,悬浮式的中控屏幕与下方黑色钢琴烤漆饰板相融合,设计得比较巧妙。液晶仪表的尺寸较小,这一点应该批评。方向盘的设计值得表扬,多功能按键设计和布局比较合理,沉浸式的电子挡把很有设计感,也使得中控台更加简洁。 雪铁龙凡尔赛C5X内饰 雪铁龙凡尔赛C5X内饰 雪铁龙凡尔赛C5X内饰 雅阁的内饰设计相比老款车型有所提升,中控屏幕也同样采用悬浮式设计,但是遗憾的是屏幕显示的清晰度不算高😸。方向盘的握感很好,高配车型上采用按键式电子挡,而低配车型上依旧采用的是机械式的挡把😇。整个内饰的储物空间实用性比较强,这是本田车型的优势。 本田雅阁内饰 本田雅阁内饰 本田雅阁内饰 空间:雅阁的空间表现是它的优势之一 两款车的定位相同,凡尔赛C5X的车身尺寸长宽高分别为:4805*1865*1505mm,轴距2785mm。凡尔赛C5X的车身尺寸虽然是一个标准的中型车,但是在中型车的范围内,车身尺寸并不占优势😃。 雪铁龙凡尔赛C5X外观 雪铁龙凡尔赛C5X后排空间 本田雅阁的车身尺寸长宽高分别为:4906*1862*1449mm,轴距2830mm,混动版本车型的车长为:4908mm,其他尺寸均相同。雅阁的车身尺寸优势明显,而且雅阁的空间表现也是同级别的优秀代表。 本田雅阁外观 本田雅阁后排空间 性能:凡尔赛C5X动力升级,燃油经济性有所提升 凡尔赛C5X搭载全新一代1.6THP涡轮增压发动机,全新一代1.6T发动机除了解决了烧机油的问题,再加上全系标配爱信8AT变速箱,使得凡尔赛C5X的油耗表现有比较大的提升,凡尔赛C5X的NEDC综合油耗仅为5.8L/100km。 雪铁龙凡尔赛C5X发动机舱 雅阁的动力依旧是大家熟悉的味道,1.5T+CVT以及2.0L油电混动系统配合E-CVT的动力组合😻。1.5T+CVT的动力组合NEDC综合油耗为6.2L/100km和6L/100km,而两款燃油版幻夜车型的NEDC综合油耗为6.5L/100km。混动版车的NEDC综合油耗表现为4.2L/100km和4.4L/100km😏。针对燃油版车型相比,凡尔赛C5X的油耗表现要优于本田雅阁😘。 本田雅阁发动机舱 性价比:凡尔赛C5X 14.37万的起售价性价比优势明显 凡尔赛C5X的指导价为:14.37万-18.67万。而14.37万的起售价已经是合资中型车当中最低的售价了💢。而入门版本车型搭配19寸轮毂、5颗气囊、倒车影像、定速巡航、PHC悬架、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、换挡拨片、LED大灯、感应雨刷、自动空调等配置🎀。14.37万的起售价,但是配置还是做到了该有的都有。 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 本田雅阁的指导价为:16.98万-25.98万💢。但是16.98万的入门版车型你根本订不到车,因此17.98万的二级车成为真正意义上的入门车型。搭配17寸轮毂、3颗气囊、电动天窗、无钥匙启动、塑料方向盘、机械式挡把、自动空调等😃。配置对比凡尔赛C5X的入门版本车型有比较大得差距💛。 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 写在最后:凡尔赛C5X和雅阁的外观和内饰设计对比,凡尔赛C5X的优势明显。而空间表现还是雅阁更有优势。就燃油版车型而言,凡尔赛C5X的燃油经济性更好,而性价比对比雅阁要比凡尔赛C5X差得很远。不过在国汽车市场上,雅阁的口碑要比凡尔赛C5X高很多,另外法系车的保值率依旧处在一个比较低的区间🙌。#雅阁# 查看详情>>
- 又一合资“搅局者”登场看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的第一眼就让人觉得雪铁龙是不是换了设计师?车头不规则的分体式大灯、横向气孔条带还有非常像波纹的下格栅中网样式,都有十分之高的辨识度,也显得比较夸张,但是东风雪铁龙凡尔赛C5 X不再像以前那么个性,这些有趣的细节样式都是有迹可循的。 配置方面,东风雪铁龙凡尔赛C5 X会搭载C-Connect 3.0智能网联系统与C-Pilot辅助驾驶系统,前者能实现包括CarPlay/CarLife手机互联、实时路况导航、远程控制车联网以及可控制空调的语音交互,而后者则达到了L2.5级自动驾驶,配合6个摄像头、3个毫米波雷达以及8个超声波雷达,它可以实现比较实用的全速域跟车驾驶的,而全系标配6气囊、高配支持的盲区监测/标识识别/主动刹车等主被动安全系统,东风雪铁龙凡尔赛C5 X也会让人觉得比从前的法系更有诚意。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 折戟之后的阵痛,帕萨特还能挽回口碑吗?2019年,中保研公布了第一期车辆碰撞测试结果,其中帕萨特在CIASI的两次25%偏置碰撞中A柱发生了严重变形甚至断裂,车架大幅侵入驾驶舱,挤压内部结构,导致转向柱发生偏移,方向盘上的气囊无法承接假人头部,因此驾驶员生存率得分非常低。这次的测试也让汽车被动安全性问题重新回到了消费者的视野,相比起CNCAP,中保研在碰撞标准以及测试项目上更加贴近车辆使用场景,同时测试标准也更高。 查看详情>>
- 碰撞结果出炉 铃木S-Presso安全性受质疑近日,由Global NCAP公布了铃木S-Presso的碰撞测试成绩,不过该车型在成人安全评级得分为0。据了解,该测试车辆是铃木品牌在印度市场推出的产品。此次测试车型为入门款,其在安全性配置方面,只提供了驾驶员侧的安全气囊。在发生碰撞后,即便气囊弹出,驾驶员的头部疑似依旧与B柱发生碰撞,且前排假人的胸部负载很高。从去年退出中国市场之后,铃木将印度视作一大重点市场,且从市场占有率来说,该品牌也确实还算成功,但如此的碰撞成绩,不免有些令消费者寒心。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X:厚积薄发的中型车新力量凡尔赛C5X的优点自然是不少。首先,它快捷灵活,驾驶起来感觉非常稳健。其次,配备了PHC自适应液压悬架,使得在过弯时车身姿态很平稳,并且在颠簸的马路上也非常舒适平顺。此外,其发动机的振动抑制技能也相当厉害,能够给人带来豪华的驾驶体验。最后,凡尔赛C5X的车内视野非常透明,通透得让人感觉彻底纯粹。 当然,它也有些缺点。例如,8挡手自一体变速器在高速升档时会有些拖拉感。在低速时转向较重,对于女性驾驶员会有些费力。此外,其保值率并不高,这也是消费者们比较关注的问题。 总的来说,凡尔赛C5X给人的感觉非常温馨轻盈,一切表现恰如其分。即使在街头的噪声中也让人感到非常惬意,完全不受打扰。而与此同时,其优秀的性能则能够为驾驶者带来无与伦比的驾驶梦想。因此,在这个赛道上,凡尔赛C5X必将成为最热门的中型车之一,为消费者们带来全新的驾驶体验。 查看详情>>
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