凡尔赛C5 XVVT马达换装
- 保时捷911换装Model S电动马达为了要资助美国PetersenAutomotiveMuseum汽车博物馆,一辆全球唯一搭载特斯拉电动马达的1968年保时捷911跑车正在网络上举办抽奖活动。参加者最低只要付10美金,就有可能将这辆独特的电动保时捷开回家! 查看详情>>
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- 新标致408换装1.5T动力,新凡尔赛C5 X细节调整如今,法系车在合资车里面的存在感不强,而其中比较拿得出手的车型就是标致旗下的408轿车,以及东风雪铁龙-凡尔赛C5 X,在3月第一周轿车销量当中,凡尔赛C5X大约卖出了1700辆左右,标致408系列在1月销量为1314台。而在未来这段时间内,两款轿车都将推出新款车型,其中新款标致408龘龘款将在3月18日上市,而新款凡尔赛C5 X将在4月1日上市。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x!4s店新车换装的是米其林轮胎225的好不好?!原车上装的是205的 查看详情>>
- 奔驰Vito车系推出中期改款 细节处有所变化奔驰Vito车系推出中期改款,此次推出的eVitoTourer电动商旅车型,外型的部分有全新设计的车头水箱护罩,车内也换装全新的座椅设计,时有新的娱乐资讯系统的界面,eVitoTourer和汽柴油版的Vito外型无异,但前保杆左侧有充电口,内含eATS电力驱动系统驱动前轮,最大出力150kW,前轴电动马达加上固定齿比的传动系统,搭配车郙底板下方的电池模组,改良的代号OM654四缸柴油引擎,为后驱的Vito而开发的动力系统。 查看详情>>
- 法式前卫主义 标致408X开启预售3月21日,东风标致宣布全新中型轿车标致408X开启预售,本次共推出4款新车,预售价区间14.57-17.97万元,该车也将在下月上海车展正式上市。标致408X虽然定位中型轿车,但其造型并未采用传统的三厢设计,而是跨界风格的两厢车设计,与之相似的也只有雪铁龙凡尔赛C5 X。不过并不意外,两款均出自EMP2 V3平台。新车前脸换装标致家族最新的中网样式,造型更为舒展,同时全新设计的扁平化logo也增加了辨识度。两侧是犀利的大灯,日行灯一直延伸至前保险杠上。侧面采用了溜背式设计,尾门为掀背式开启,拿取货物都很方便。尺寸方面,长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。中控台的设计十分立体,设计感十足。中控屏尺寸10.25英寸,下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏,另外还配有10.25英寸液晶仪表,并支持裸眼3D显示,整个内饰科技感十足。动力部分,搭载1.6T 查看详情>>
- 虎年共创-凡尔赛最牛得配置主动进气轮毂主动进气轮毂,而且二级以上还是钻石切割的,简直是凡尔赛的不要不要的。19寸的大轮毂,特别的扎眼。美不美看大腿,看到这个轮毂你就会爱上他。凡尔赛C5 X配备19寸主动进气式轮毂,设计的很好看,并且里面有黑科技,亮黑色的内部塑料模块经空气动力学精心打磨,可像涡轮样控制车侧气流,降低刹车盘温度。刹车距离肯定也会有所提升。不仅仅外形好看,其实单单从轮毂这个配置来看也能看到凡尔赛的设计的豪华感,虽说是高脚胎,但是丝毫不影响他的侧面的美观和刹车距离,而且这个轮毂还省油,而且轮毂的装饰件还能换装。最近新出的虎年共创版凡尔赛增加了红色的轮毂配件格外的扎眼。还有虎标和红色的头枕。而且只有限量1000台,新车主免费就能得到。 查看详情>>
- 标致408X售价比海外低很多近日,在上海车展,东风标致408X上市,新车共推出4款车型,售价为14.57万-17.97万元,该售价已针对国内市场做出下调,较有诚意,在韩国的售价为4000万韩元,折合成人民币为20万元上下。 东风标致408X定位为中型车,与雪铁龙凡尔赛C5 X均基于EMP2 V3平台打造。 动力:新车搭载1.6L涡轮增压发动机,最大输出功率129kW,峰值扭矩250N·m,匹配8AT变速箱。 外观:新车采用标致最新的家族式设计语言,换装全新“狮标”,搭配夸张的进气格栅和獠牙状的日行灯,使得整车战斗气息十足。 车侧采用溜背式造型设计,大尺寸轮圈搭配尾翼,营造出俯冲狩猎的姿态,运动感较强。并且还有着不错的离地间隙,能够具备城市SUV的通过性。 车尾上翘的尾翼、家族式狮爪形态的尾灯组和全新的后包围设计,与车头相呼应,看起来十分凌厉。 内饰/配置:大尺寸的中控屏以及弯折的触控屏,搭配方向盘上的GT标识,营造出很强的运动气息,配置也不含糊,配备自适应巡航、车道辅助等。 一句话点评:东风标致408X的售价和凡尔赛C5X十分接近,但是东风标致408X在外观造型上更追求运动性,相比凡尔赛的底盘被很多人诟病很松散,相信东风标致408X的底盘质感不会再让人失望。那么大家觉得东风标致408X在普遍降价的大环境下销量会怎么样呢?😜😜[_LinkTopic:标致408X,63867,23] 查看详情>>
- 15w买这车真是颜值天花板😍😍😍 改色后的凡尔赛有段时间了,之后的日子天天被车友们追着屁股问,这个是叫什么颜色的膜,logo 黑化怎么处理的,能备案吗,多少价格!那今天我就给大家上一波我的凡尔赛精选图! 😍😍 首先问的最多的就是车身logo 黑化,很多人以为这是一个套件,以为我是拆了原来的镀铬条再装的黑色外壳,其实就是贴的膜,为什么想到把它贴黑呢?也正是我需要对凡尔赛换装(改色),原车是珠光白,虽然鎏金绿也好看,但是我个人还是综合下来选的白色,最开始选色膜的时候也是纠结了许久,我认为不同的颜色适合不同车的造型线条,不是随随便便的就贴的色完事,如果贴的颜色不好看反而适得其反,于是就开始选色,最开始想贴个暗红色,因为凡尔赛本身有黑色悬浮顶的加持,黑红配是很经典且高级的搭配,凡尔赛的外观本身无疑也是很适合这个颜色,但是我又不甘心,认为红色也是比较普通的色系,既然贴了,那我就贴与众不同的,凡尔赛的车身本身就很个性了,再贴个个性的色膜也完全能驾驭得了,然后我就在车衣裳的品牌网站里面选,我梦想的颜色是灰色的,最开始盲定凡尔赛的时候也是定的青岩灰,无奈不是我喜欢的样子,但是总感觉很遗憾,买了自己喜欢的车却没有喜欢的色,然后就冲着灰色系去找,偶然看到一款名为:砂金石绿的颜色,看图片有点类似于原厂鎏金绿,但是仔细看还是不同的,看实车就更不一样了,在阳光下和阴天都是呈现不同的颜色,大家最后可以看看图片,看看是否和鎏金绿不一样,选色过程中没有遇到很钟意的灰色,但却让我遇到我个人喜欢的绿色,因为我觉得这个绿配凡尔赛无疑也是很不错的,因为有了原厂绿的前车之鉴了,反而是这个绿又有点与鎏金绿不一样,之后就毫不犹豫的选择了这个叫砂金石绿的颜色! 😍😍 LoGo黑化是临时决定的,贴膜的时候车身上的一些镀铬条显得格外显眼,又感觉和新贴的绿色膜不搭,索性就问师傅能否给全车镀铬条的地方全部给贴黑包括双人型的logo ,老板人也爽快,也很赞同我的观点!其实最终自己心里也没底,个人认为我的凡尔赛是第一辆车这么做,没见过这样子的感觉,又怕贴出来不好看耽误时间,但同时也很期待,当凡尔赛一点一点从白变绿的时候我心也越来越激动,因为这个颜色太适合凡尔赛了,师傅说之前有个日系某田某阁贴的很难看,车主后悔了,你这个看着特别高级,看到最终的结果,心中的担心也就挥之云散了!我觉得我是“赌”对了这个颜色,做了一个大胆的尝试!自己也挺开心~😃😃😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 15w买这车真是颜值天花板改色后的凡尔赛有段时间了,之后的日子天天被车友们追着屁股问,这个是叫什么颜色的膜,logo 黑化怎么处理的,能备案吗,多少价格!那今天我就给大家上一波我的凡尔赛精选图! 首先问的最多的就是车身logo 黑化,很多人以为这是一个套件,以为我是拆了原来的镀铬条再装的黑色外壳,其实就是贴的膜,为什么想到把它贴黑呢?也正是我需要对凡尔赛换装(改色),原车是珠光白,虽然鎏金绿也好看,但是我个人还是综合下来选的白色,最开始选色膜的时候也是纠结了许久,我认为不同的颜色适合不同车的造型线条,不是随随便便的就贴的色完事,如果贴的颜色不好看反而适得其反,于是就开始选色,最开始想贴个暗红色,因为凡尔赛本身有黑色悬浮顶的加持,黑红配是很经典且高级的搭配,凡尔赛的外观本身无疑也是很适合这个颜色,但是我又不甘心,认为红色也是比较普通的色系,既然贴了,那我就贴与众不同的,凡尔赛的车身本身就很个性了,再贴个个性的色膜也完全能驾驭得了,然后我就在车衣裳的品牌网站里面选,我梦想的颜色是灰色的,最开始盲定凡尔赛的时候也是定的青岩灰,无奈不是我喜欢的样子,但是总感觉很遗憾,买了自己喜欢的车却没有喜欢的色,然后就冲着灰色系去找,偶然看到一款名为:砂金石绿的颜色,看图片有点类似于原厂鎏金绿,但是仔细看还是不同的,看实车就更不一样了,在阳光下和阴天都是呈现不同的颜色,大家最后可以看看图片,看看是否和鎏金绿不一样,选色过程中没有遇到很钟意的灰色,但却让我遇到我个人喜欢的绿色,因为我觉得这个绿配凡尔赛无疑也是很不错的,因为有了原厂绿的前车之鉴了,反而是这个绿又有点与鎏金绿不一样,之后就毫不犹豫的选择了这个叫砂金石绿的颜色! LoGo黑化是临时决定的,贴膜的时候车身上的一些镀铬条显得格外显眼,又感觉和新贴的绿色膜不搭,索性就问师傅能否给全车镀铬条的地方全部给贴黑包括双人型的logo ,老板人也爽快,也很赞同我的观点!其实最终自己心里也没底,个人认为我的凡尔赛是第一辆车这么做,没见过这样子的感觉,又怕贴出来不好看耽误时间,但同时也很期待,当凡尔赛一点一点从白变绿的时候我心也越来越激动,因为这个颜色太适合凡尔赛了,师傅说之前有个日系某田某阁贴的很难看,车主后悔了,你这个看着特别高级,看到最终的结果,心中的担心也就挥之云散了!我觉得我是“赌”对了这个颜色,做了一个大胆的尝试!自己也挺开心 #颜值##改色# 查看详情>>
- 1.6T+8AT标致408X有望4月上市😺😺如果日系和德系因为自主品牌的“弯道超车”而失去一些市场份额的话,那么法系车的没落又该如何解释?各种原因让法系车在国内市场被边缘化,直至今日,法系车还未出现拐点。不过法系品牌的新车型还在按部就班地推进中,在凡尔赛C5 X推出后,标致408X有望在今年的4月份正式上市。新车外观较早期的风格有着较大改变,且新车还采用了跨界设计,值得一提的是,全新标致408X还将换装黑色狮标。😺😺 🔥🔥从整车的设计来看,外观所带来的改变较为突出一些。格栅共分为上下两层,上层格栅采用了具有视觉变化的设计手法,并配备了全新设计的黑色狮标Logo。而下方梯形格栅则是采用了波浪纹理设计,整体看上去有一定的层次效果。而大灯组虽然造型有所改变,不过垂直灯带依旧作为家族元素出现在了新车之内。🔥🔥 🌟🌟在当下SUV横行的市场中,标致将408X设计成了跨界风格。溜背的车身造型增加了一些运动氛围,而底盘较高的设定也使其通过性稍有提升。需要指出的是,虽然该车定位为中型级别,但其轴距为2787mm,在中型轿车中竞争力略有不足,另外,该车车长为4705mm,与同级别的凯美瑞、雅阁等车型相比差距较为明显。🌟🌟 👍👍尾部方面,新车并未配备顶部扰流板,而是将顶部设计为凹入式造型,这种可让车辆在高速状态下使尾部的气流较为集中,能提升较高的下压力。而灯组部分虽然保持着标致的传统设计,但造型方面相比早期设计狭长了一些。另外,车尾下方大尺寸后包围使尾部的视觉重心升高,让车尾看起来比较像SUV的风格。👍👍 😸😸新车内饰还是在原有设计基础上进行了调整,新一代i-Cockpit座舱设计中,仪表盘依旧使用了高位布局。而液晶仪表盘的尺寸与中控屏相同,均为10.25英寸。虽然新车配备了9.7英寸的i-Toggles触控屏,但厂家还是为其配备了实体按键。除此之外,车内变化较为明显的还有换挡机构,新车不再使用挡杆,而是换用了电子拨杆的换挡机构。😸😸 💥💥从目前得到的信息来看,新车或将搭载1.6T四缸发动机,数据方面,其功率输出为129kW,最大扭矩为250N·m,整体表现中规中矩,传动方面或将8挡手自一体的变速箱。从海外版车型来看,预计新车还将提供1.2T和1.6T两种插电混动版本。具体情况以官方发布的信息为准。凡尔赛C5 X上市后,销量方面中规中矩,12月份销量为3120台。而与其相近的标致408X在更换全新设计后,能否在销量方面超越凡尔赛C5 X?法系车的命运又将如何?欢迎大家在评论区中聊一下你的看法。💥💥[_LinkTopic:标致408X,63867,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 雪铁龙这款SUV全系8AT配置强😉😉法系车的设计向来比较超前,虽然这次新版本车型外观没有大改,但看起来依然顺眼,车头前脸是东风雪铁龙典型的家族设计语言,车身侧面有悬浮车顶效果,镀铬装饰也比较到位。尾部虽然没有贯穿灯光,不过两侧带有熏黑质感的尾灯效果也极具辨识度。 车内依然没有换装贯穿大屏幕配置,不过雪铁龙至少提供了数字液晶仪表盘和主流的悬浮车机导航大屏幕,电子档杆设计也是继承了最早东风标致508L的抬拉杆风格,这次提供了蓝白拼色内饰,车内年轻化的氛围也比较到位了。 法系车的核心是那件往往很容易被吐槽,就拿这款车来说,确实采用了后扭力梁非独立悬架结构,在同级别领域是比较少见的,但是这套悬架和凡尔赛C5X师出同门,是带有自适应软硬调节功能的,实际开起来悬架质感并不差。动力系统方面采用了1.6T和1.8T两种选择,入门1.6T最大输出功率157马力,高配1.8T输出211马力,关键变速箱全都匹配了爱信8at,这已经很厚道了。[_LinkTopic:天逸 C5 AIRCROSS 插电混动,50504,23] 查看详情>>
- 小改款GLB AMG35 ,运动氛围浓厚与新款GLA的做法一样,这次小改后的GLB在外观、内饰,以及配备等全方面均有小幅调整和升级。😻 先谈普通版的GLB,毫无意外,因为只是小改款,新车的外型变革幅度并不大,其中变化最明显的是换装了一套新的头灯组,灯腔内部结构设计已有所调整,采用新设计的光源与LED日行灯眉,而这一设计也与新的GLA相似。🐯 此外,它的前后保险杠设计,以及尾灯组内部结构设计也有微调,同时换装了一套与小改款GLA一样的多幅式轮毂,并提供18寸与20寸让买家选择。😤 除此之外,它的整体外观造型大致与现款保持一致,包括单条横幅,以及点阵式星光设计的中网、车身轮廓,以及尾部设计等均毫无变化。🐸 内饰方面,与现款车型,甚至是新的GLA一样,小改后的GLB标配了全液晶显示仪表+中控多媒体信息娱乐显示屏相连的双10.25寸大屏幕,并且搭载了奔驰自家最新的MBUX人机交互车载系统,以及全新的智能语音助手。🚛 此外,它也配备了全新的家族式多功能方向盘,并采用Nappa皮革包覆,且具备加热功能,其他配置还包括有无线Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能、氛围灯、HUD抬头显示器等。🌳 安全方面,除了一般常见的传统安全配备以外,它还搭载了一套先进的驾驶辅助系统,其中包含:自动紧急刹车、盲点侦测、车道维持辅助、自适应巡航控制等。🚐 值得一提的是,这套驾驶辅助系统相比现款已有所升级,原本的自动停车辅助先已支持纵向停车,并搭载360度全景摄像镜头,而且它还新增主动方向盘控制,首搭拖车操纵辅助系统。🥰 动力方面,新的GLB汽油版全系也实现了电气化加持,搭配2.0升四缸涡轮增压引擎,以及48V电动马达所组成的轻混动系统,这套系统可额外提供短暂的10kW输出功率用于起步超车;传动系统方面,新车将提供七速与八速双离合两种变速箱可选。🙀 另一方面,与新款GLA一样,性能取向的小改款奔驰AMG GLB 35也一并登场,新车的中网换装AMG标志性的直瀑式格栅,并嵌上AMG铭牌来表证身份。🐽 车侧方面,它仅换装一套多辐式的AMG轮毂,并搭配红色刹车卡钳与普通版做区分。车尾部分,新款AMG GLB 35的后保险杠设计更为激进,并采用口径更大的圆形双边双出排气布局。💐 奔驰glb新车的周边饰条,乃至于尾标、三芒星LOGO、尾灯外壳,以及排气尾嘴等均采用了“黑化”处理,再搭配哑光蓝车漆配色,相较于AMG GLA 35整体运动氛围更浓厚。🎁 内饰方面,新车换装了一套具备驾驶模式切换旋钮的AMG Performance多功能方向盘,以及AMG运动型前排座椅。当然,作为AMG家族的一员,AMG铭牌和标识在座舱内也随处可见,至于其他配备方面则大致与普通版保持一致。😝 动力部分,新的AMG GLB 35同样搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎,并辅以48V的电动马达,但经过AMG的特别调校之后,其最大输出功率达306匹马力。传动系统方面,与之匹配的是八速双离合变速箱,以及4MATIC四轮驱动系统。[_LinkTopic:奔驰GLB AMG,17455,23] 查看详情>>
- 小狮子露獠牙,标致推出2008小改款尽管标致2008在国内的销售量并没有非常突出,但其在欧洲可是最畅销小型跨界SUV排行中经常名列前3的存在。标致2008在2021年还曾是全欧洲最畅销车款之一。近日,标致品牌推出了2008小改款车型,针对造型进行修饰,强化其运动风格,并换上新的油电混合动力系统,而它的纯电动版e-2008则具有更强的续航能力,纯电续航里程可达到406公里。 新款标致2008,在外观上采用了家族元素设计,集中加强标致的整体性,突出SUV的特性。车头的日间行车灯的狮爪造型从一根变成三根,看起来就像一头小狮子露出了自己的獠牙。再结合最新的无边框中网设计,新车给人的感觉就是车头更宽、更凶猛、更有SUV越野的风格。 新车车身侧面,整体变化并不大,但换装了全新样式的轮圈,轮毂规格从16寸到18寸不等,使其看起来更具科技感。另外,新车还在C柱位置加入了独特的装饰等设计。而车尾的变化比较有限,后灯内部图形从纵向更改为横向,保险杠的形状也保持不变。 在座舱之内,10寸i-Cockpit数字仪表盘采用全新设计,GT车型配备3D显示屏幕,至于面板的颜色和配置都可以依个人需求而个性定制化。所有新款2008车型中控都是配备10寸触控屏幕,下方有实体按键,可直接快速操作启闭各项主要功能。Allure trim车型及其以上, 则配备标致的i-Conne资讯娱乐系统的设置,结合了Apple CarPlay和Android Auto无线连接。 😄😄 内部的其他设计调整包括小盘径方向盘中央换上的新厂徽,另有含自然语音识别系统的控件,通过说“OK Peugeot”即可启动语音助理功能,而方向盘底部则有全新的GT车铭牌。GT车型还可以选择全新的Alcantara内装,而该系列采用全新的座椅面料和装饰。 😄😄 标致为新款2008保留了常用的汽油动力,动力系统由汽油发动机和柴油发动机组成,分别发挥100马力和130马力,汽油发动机与6档手动变速器或8档自动变速器相匹配,柴油发动机则与8档自动变速器相匹配。预计新车的性能表现不会变,时速0到100公里加速,100马力和 130马力车型,各需12.2秒和10.7秒内。 在安全配置方面,新款2008包含了许多主被动安全配备,还有ADAS驾驶安全辅助套件,包括主动式定速巡航控制系统、自动紧急刹车系统、扩展交通标志识别、车道保持辅助和盲点监控。标致的高级抓地力控制系统也可用,它改变了稳定性控制的参数,以提高远离柏油碎石路面的性能,并与四季胎相结合,增加沙地、泥地和雪地驾驶模式。 😄😄 此外,从2024年开始,标致将增加一个48伏轻度混合动力系统,该品牌称其包括新一代136匹马力的1.2升汽油发动机,以及一个新的六速双离合电动化变速箱,其中还包括一台电动马达。标致声称,新款2008结合48V轻油电混合动力系统,在市区行驶时,最多可使用纯电力运行50%,燃油经济性可提升15%。 😄😄 至于纯电动的e-2008,将换装容量更大的54kWh电池,为前轴的全新电动马达供应电力,电机可提供154马力的动力,与上一代相比提高了18%。而更大的电池则让续航里程也增加了61公里,标致表示最多可达406公里。另外,新电池可在半小时内充电至80%,采用100kW的快速充电,插入7kW的壁式充电桩,完全充满电大约需要7小时30分钟。另有可选配的的11kW车载充电器。 😁 虽然标致尚未透露新款e-2008的性能数据,但Stellantis品牌旗下使用这种新型电动马达的其他车型(例如 Jeep Avenger)0到100加速大约9秒内可完成。而新的2008和e-2008系列将提供三种车身风格设计,包括Active、Allure和GT。目前新车售价尚未公布。😂[_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- C200后轮刹车原厂升级指南🛠️🧐开了两个星期下来,发现刹车踏板行程和原来比起来,没有什么变化,恢复到了线性的状态☃。刚换好时那种长行程,可能还是刹车油没有泵满造成的😼。 有过几次出abs的重刹,感觉突破轮胎抓地力还是易如反掌🚌。虽然没有带弯重刹,但是现在的刹车还是相当强劲且稳定,而且没有抖动的😼。 高速跑过几次130,没有感受到什么抖动,可以说动平衡做的也不错,原厂确实有保障🌲。 全新w205平台c级的前轮刹车,各种改装方案林林总总都很成熟了,就不作推荐了😜。 但是对于性能玩家来说,如果仅仅改了前轮刹车,后轮没有相应的改动,那就会产生前后轮的制动力不平衡,最明显的就是在带方向刹车时,会有比较大的轴向力通过方向盘传递过来,给人的感觉就是方向盘很难控制💜。很大的因素,就是后轮制动力不够,无法配合前轮刹车达到动态平衡🎉。 w205改装后轮刹车总成,最大的难点在于原车卡钳带驻车电机,所以很多人为了不去动卡钳,选择加大刹车盘,采用过桥的方式固定原卡钳🌸。这种方法有三大问题,一个是新换的盘虽然加大了,但是还是实心盘,散热无法保障,对于下赛道来说也是致命的🌲。二是刹车皮接触面积并没有增大,就和轮胎一样,越宽,接触面积越大,摩擦力就越大😇。第三,卡钳采用过桥固定,那就多了一组附加物品,卡钳的平行度就没法保障,固定刚性也会有比较大的影响,增加了固定螺丝,也会增加刹车失效的风险️。 基于以上问题,奔驰厂商提供了多种原厂升级方案,就以我自己的w205807版本的升级经验,来做介绍😁。 我的807版本,是国内第一代采用9g变速箱的w205🤝。可以看到原厂就有小鸭尾,但是轮毂标还是蓝标版本💐。 2017年,奔驰后刹车总成,采用的是铸铁实心盘,300mm盘径,和2018年的c200比起来,2018年虽然也是300mm实心盘,但是已经全系换装碳钢盘,可以从色泽对比看出,2017铸铁刹车盘偏亮,现款碳钢盘偏磨砂感👄。 由于c200运动款采用的是17寸轮毂,注定不能安装顶级尺寸刹车盘,根据我在路面的观察,发现最适合17寸轮毂的后刹车盘尺寸,在320mm🌸。恰好奔驰glc还有奔驰c43amg系列的后刹车盘尺寸也是320mm🐱。 在此之前,我还发现奔驰w213后轮采用的是300mm直径的碳钢通风盘,这套刹车总成其实也比较适合w205改装,可惜300mm直径并没有比w205的原厂后轮增大,对于视觉效果没有改善,所以遗憾出局💋。 通过仔细的对比,发现glc后轮刹车总成采用的是320mm通风碳钢盘,卡钳也是自带驻车电机🎁。由于这一代w253和w205的后轮羊角是一模一样的,判断卡钳安装孔位也完全相同,刹车盘安装孔位也完全相同🌼。 这一利好消息,对于热爱性能的爱好者来说,是绝对的重磅发现🚒! 心动不如行动,立马联系北京老朋友,来一套glc后轮刹车总成拆车件🌼。老朋友二话不说去废弃车厂连刹车油管带驻车电机线一块割断,连夜寄了过来😌。 到手后发现,奔驰的设计全部给我猜中了🤤。刹车油管接头和原车一模一样,驻车马达线接口即插即用,刹车片感应线接口也完全一致💋。二话不说上架子🤟。 简单说一下过程,先用电脑进入工程模式,完全脱开后驻车电机,拆下原厂卡钳,拆下原厂刹车盘,安装上新盘,安装新卡钳,将刹车油管安装上,将驻车电机线插上,将刹车片感应线接上🤑。 期间碰到点小问题,北京朋友在拆刹车时过于暴力,因为报废车为厂商测试车辆,在撞报废时,后卡钳处于锁紧位置,无奈只能直接硬拉下来,导致我们在安装时费了好大力气才把卡钳安装到位😄。 不过总的安装过程还是比较顺利的,耗时约一个小时🚎。期间未动任何切割工具,就是纯拧螺丝🚜。不得不说,同平台的东西通用就是好,安装精度绝对有保证,全程没有任何问题,直接上车也不擦盘🎍。 这里要特别表扬一下奔驰的冗余设计,因为这套刹车盘过于巨大,在安装卡钳时,发现卡钳的正面投影已经超出了轮毂内圈的范围,心里一打鼓,我们安装到位后,先把轮毂抬上去,转了一下,发现奔驰原厂轮毂内侧设计了一个凹槽,正好避开了超出范围的卡钳凸起,再次给奔驰的设计点个赞❤。 好了,安装完毕,就是排空气加刹车油,整个过程半个小时,踩的我脚酸🙉。不过想着饱满的刹车,优秀的制动力,和持久的散热能力,我也就忍了😌。 升级完工🤞!原谅这两天上海下雨,这路面确实泥泞不堪🐰。 可以看到后轮基本塞满,这就是原厂后轮刹车在17寸轮毂的极限安装了😳。 跑了几十公里,因为还仅仅是日常行驶,刹车力度还没有特别明显的感觉到,因为我已经升级了前343mm的四活塞刹车,力度已经很饱满了🦁。#奔驰C级##改装# 查看详情>>
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- 凡尔赛C5 X尾灯换装
- 凡尔赛C5 X行李箱左侧饰板换装
- 凡尔赛C5 X雨刮电机固定槽换装
- 凡尔赛C5 X尾门徽标换装
- 凡尔赛C5 X智能安全气囊换装
- 凡尔赛C5 X后雨刮器换装
- 凡尔赛C5 X风扇换装
- 凡尔赛C5 X天窗遮阳板卡扣换装
- 凡尔赛C5 X后保险杠踏板换装
- 凡尔赛C5 X侧滑动门玻璃密封条换装
- 凡尔赛C5 X镀铬车门把手换装
- 凡尔赛C5 X多功能方向盘换装