凡尔赛C5 X蓄电池负极电线束换装
- 新标致408换装1.5T动力,新凡尔赛C5 X细节调整如今,法系车在合资车里面的存在感不强,而其中比较拿得出手的车型就是标致旗下的408轿车,以及东风雪铁龙-凡尔赛C5 X,在3月第一周轿车销量当中,凡尔赛C5X大约卖出了1700辆左右,标致408系列在1月销量为1314台。而在未来这段时间内,两款轿车都将推出新款车型,其中新款标致408龘龘款将在3月18日上市,而新款凡尔赛C5 X将在4月1日上市。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x!4s店新车换装的是米其林轮胎225的好不好?!原车上装的是205的 查看详情>>
- 趣味知识:汽车电路系统为何采用「负极搭铁」-正极不可以吗?汽车电瓶(启动蓄电池)的接线方式很有意思,车辆线束与正极连接,负极搭铁(与金属车架相连),所有低压电子设备均可车架连线负极直接形成回路。这种设计似乎让车身框架“带电”了,如此设计真的合理吗?——解析这一问题首先要了解为什么需要「负极搭铁」,原因有以下三点。 查看详情>>
- 汽车应急启动方式之「并线启动」:有可能烧坏电子设备吗?汽车因电瓶(蓄电池)亏电导致无法启动,应急处理的方式除了装备「MT/AMT/DCT」,这三种依靠离合器传动的汽车可以推车启动以外,最简单有效的办法就是并线启动。所谓并线的概念是两组蓄电池的「并联」,连线方法为正极接正极、负极对负极,那么这种接线方式有没有风险呢?以多年来的经验积累,风险只有一种。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X成都量产下线 东风雪铁龙迈入品牌发展新阶段新华网成都6月8日电(记者 刘芳宇)6月7日,雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X在神龙公司成都工厂量产下线,此举标志着东风雪铁龙正式迈入“成都造,全球销”的品牌发展新阶段。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X发布雪铁龙凡尔赛C5X发布:定位品牌旗舰,凡尔赛C5X基于EMP2平台,车身尺寸4805x1865x1485毫米,轴距2785毫米,延续2016 CXperience概念设计,升高的离地间隙搭配Fastback车尾、上下双尾翼和19寸轮毂。动力包括1.6升直四涡增发动机,插电混动系统228马力,纯电续航50公里(WLTP),纯电极速135公里/小时,前麦弗逊后扭力梁悬架。Advanced Comfort座椅和悬架系统营造魔毯效果,插电混动版配Advanced Comfort主动悬架系统,进一步提升乘坐舒适性。人车交互系统配12英寸中控触屏和抬头显示系统,半自动驾驶L2级别。凡尔赛C5X将出展上海车展,在雪铁龙成都生产,年内上市。(雪铁龙) 查看详情>>
- T03跨街启动的技巧(连接电缆)。#T03用车小技巧# 跨接启动 如果低压蓄电池电量已经耗尽,可尝试用另一辆车和跨接电缆来启动您的车辆。 连接电缆可按以下步骤进行操作: 将红色正极(+) 电缆的一端接至无电蓄电池的正极(+) 接线柱(A) 上。 将红色正极(+) 电缆的另一端接至有电蓄电池的正极(+) 接线柱(C)上。 将黑色负极(-) 电缆的一端接至有电蓄电池的负极(-) 接线柱(B) 上。 将黑色负极(-) 电缆的另一端接至无电蓄电池的驱动电机未上漆金属部件(D) 上,但不要靠近驱动电机运行部件与蓄电池。 启动蓄电池有电车辆,并让车辆上电一段时间。 注意 在进行下一步之前,请勿让另一端接触任何东西。 请勿将黑色负极(-)电缆的另一端接到无电蓄电池上。 尝试启动蓄电池无电的车辆,如果尝试几次后未能启动,车辆很可能需要维修,建议将车送至零跑汽车服务中心或授权服务店进行检修。特别注意,在跨接启动时,禁止蓄电池负极进行相互搭接。 查看详情>>
- 广汽Aion S如何搭电启动?在我们日常的用车中偶尔会遇到蓄电池没电而无法启动车辆的情况出现,此时我们需要另外一个12V电源进行跨接启动,今天我就来为大家介绍一下广汽Aion S的车型如何进行搭电启动。 广汽Aion S搭电启动时电缆连接步骤如下: 1.将红色正极电缆的一端接到要跨接启动车辆的正极接线柱上。 2.请勿让红色正极电缆的另外一端接触金属,将其连接至有电蓄电池的正极端子上。 3.将黑色负极电缆的一端接至有电蓄电池的负极端子上,在进行下一步之前,请勿将负极电缆的另外一端接到无电蓄电池上,应该接到无电蓄电池车辆上未上漆的驱动电机金属部件上。 4.将黑色负极电缆的另一端连接至蓄电池无电车辆的驱动电机未上金属部件上,但不要靠近驱动电机运行部件与蓄电池。 5.启动蓄电池有电车辆,并让车辆处于“ready”状态一段时间,然后启动蓄电池无电车辆即可。 广汽Aion S搭电启动完成断开电缆步骤如下: 1.断开蓄电池无电车辆上的黑色负极电缆。 2.断开蓄电池有电车辆上的黑色负极电缆。 3.断开蓄电池有电车辆上的红色正极电缆。 断开蓄电池无电车辆上的红色正极电缆。 查看详情>>
- 吉利星越L即将亮相,大疆宣布涉足自动驾驶领域新车资讯:长安福特Mustang Mach-E将上市;吉利星越L将于4月13日正式亮相,新车将全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机;Jeep旗下2021款Jeep牧马人4xe将于2021上海车展期间上市,EPA工况下的纯电续航里程约为40km,总续航里程约为640km;哈弗官方公布了旗下全新SUV的预告图,这款车的定位将会高于目前的哈弗H6;雪铁龙全新中型车正式发布,并正式命名为雪铁龙C5X。此外,新车中文名为东风雪铁龙凡尔赛 C5X。 查看详情>>
- 亏电油耗低至4.8L/100km星途追风ET-i开启预售1月20日,星途追风ET-i正式开启预售,新车早期共推出两款配置车型,预售价区间为15万-16万元。作为一款新增车型,新车将换装全新的动力总成,这套系统由1.5T混动发动机+P1/P2双电机+3挡DHT变速箱+大容量蓄电池构成,纯电续航里程可达105公里,亏电油耗低至4.8升/百公里。 查看详情>>
- T03跨接启动的技巧❤️❤️如果低压蓄电池电量已经耗尽,可尝试用另一辆车和跨接电缆来启动车辆。 😏连接电缆可按以下操作: 🤔🤔将红色正极(+) 电缆的一端接至无电蓄电池的正极(+) 接线柱(A) 上。 将红色正极(+) 电缆的另一端接至有电蓄电池的正极(+) 接线柱(C)上。 将黑色负极(-) 电缆的一端接至有电蓄电池的负极(-) 接线柱(B) 上。 🤔将黑色负极(-) 电缆的另一端接至无电蓄电池的驱动电机未上漆金属部件(D) 上,但不要靠近驱动电机运行部件与蓄电池。 ❤️启动蓄电池有电车辆,并让车辆上电一段时间。 注意💛💛在进行下一步之前,请勿让另一端接触任何东西。 ❌❌请勿将黑色负极(-)电缆的另一端接到无电蓄电池上。#T03用车小技巧# 查看详情>>
- 动力选择丰富 雪铁龙C4 X全球首发亮相6月29日,雪铁龙C4 X进行了全球首发亮相,C4 X在很多设计语言上和凡尔赛C5 X有着极高的相似度,整车采用跨界风格进行打造,造型极具辨识度。未来,雪铁龙C4 X根据不同市场将会推出汽油版、柴油版和纯电版三种车型。 查看详情>>
- 汽车长期闲置,蓄电池会亏电,很可能会出现打不着火的情况有时候车辆没电,先考虑汽车长期闲置,蓄电池会亏电,很可能会出现打不着火的情况 有时候车辆没电,先考虑蓄电池接线柱是否硫化不导电,然后再考虑是否蓄电池没电了。汽车蓄电池的寿命一般是2、3年,原装电池,或者保养良好,5、6年多的情况也没问题,了解这些,避免野外出现推车的情况。取下汽车蓄电池时,应该先摘取负极,然后再拿下正极。安装的时候则相反,先装正极再装负极。红色是正极,黑色是负极。 查看详情>>
- 造型更内敛 雪铁龙e-C4 X正式首发近日,雪铁龙旗下e-C4 X车型正式首发亮相,除了命名方式外,新车在外观设计上也与雪铁龙凡尔赛C5 X十分相似,采用了跨界风格,全新的家族式设计也让其有着很强的辨识度。新车是一款纯电产品,WLTP续航里程为360公里,而未来在全球部分市场也将提供燃油版车型。 查看详情>>
- 雪铁龙C4X亮相,与凡尔赛相同定位跨界车型来袭日前,雪铁龙又一跨界车型——C4 X全球首发。新车与国内在售的跨界车东风雪铁龙凡尔赛C5 X采用了相似的设计理念,融合了轿跑车和SUV等设计元素。同时,新车也是此前发布的标致全新一代408 X的姊妹车型;将会提供汽油、柴油和纯电三种动力。 查看详情>>
凡尔赛C5 X换装热门推荐
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