凡尔赛C5 X后门三角玻璃胶条改造
- 东风雪铁龙凡尔赛C5 X改装版亮相车展 订单超5000台8月29日,2021成都车展正式开幕。在东风雪铁龙展台上,凡尔赛C5 X改装版正式亮相。新车基于凡尔赛C5 X改造而来,主要针对外观进行了调整。该车前不久正式开启了预售,预售价格为14.37万-18.67万元,并且打出了“入门即顶配”的配置标准。 查看详情>>
- 科技配置丰富,雪铁龙凡尔赛将于8月9日开启预售目前我们从官方渠道获悉,东风雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式开启预售。其正式上市时间将会在9月份。外观方面凡尔赛C5 X采用了跨界车造型,前脸部分,新车采用分体式前大灯组设计,前脸X型贯穿式镀铬饰条将品牌Logo与前大灯相贯穿。车身侧面,车顶采用悬浮式设计,在前后轮拱以及侧裙的位置,采用了黑色塑料材质包围,起到车身的保护作用。 查看详情>>
- 雪铁龙C4X正式全球首发 与凡尔赛C5 X造型相似日前,雪铁龙C4X正式全球首发,新车在设计上与凡尔赛C5 X有着极高的相似度,采用跨界风格进行打造。新车前脸采用与雪铁龙C4相同的家族设计语言,采用分体式大灯设计,细长条的LED日行灯与品牌Logo延伸的银色镀铬进行衔接,上部分格栅与两侧大灯组合在一起呈现内凹的设计,多边形下格栅内部采用横幅式设计,进气口区域加入粗壮的黑色塑料件,提升了前脸的运动感。 查看详情>>
- 全新雪铁龙C3发布!小巧实用代步座驾,面向印度/南美市场9月16日,全新雪铁龙C3正式首发,新车定位为小型SUV,并将于明年上半年在印度和南美率先投放。外观方面,全新C3采用了类似凡尔赛C5 X的前脸造型,分体大灯和镀铬饰条共同组成了X状的设计,但卤素大灯要显得更圆润一些。前包围两侧的雾灯区域有彩色六边形装饰,高配中间还带有银色下护板。 查看详情>>
- 彻底转型SUV,或专注印度市场,全新雪铁龙C3模型曝光近日,有外媒曝光了全新雪铁龙C3的模型样式,这也是全新C3第一次将近乎实车的样式呈现给外界。从图中可以看出,全新C3的定位已经发生了变化,像C3 AIRCROSS一样转型成为SUV,但是在尺寸上要比后者更加小巧,这一点在后门长度以及C柱造型上有所体现。同时前脸采用了凡尔赛C5.X较为相似的分体式头灯,并与上下双辐式镀铬饰条连为一体,组成X字形的视觉效果。 查看详情>>
- 雪铁龙发布新能源车型e-C4 X,懂浪漫的人才会喜欢它吧在所有车型都在下沉年轻市场的今天,雪铁龙似乎玩对了,不断发布跨界车,虽然此前发布的凡尔赛C5 X造型并不是那么优秀,甚至部分人吐槽它的外观并不“凡尔赛”,但销量却达到了每个月3500台左右。6月29日,雪铁龙e-C4 X来了,那么它是否能将法国人的浪漫体现出来呢?从车名能看出,e-C4 X定位比C5 X要低,但从设计上来说,雪铁龙e-C4 X要比C5 X更时尚,整体看上去更符合审美。从外观上看,新车采用雪铁龙最新的家族式设计语言,大灯和日行灯采用镀铬饰条相连接,形成类似“X”的前脸造型,最引人注目的便是引擎盖上隆起的肌肉线条,仿佛西装暴徒一般,让整个前脸看起来不仅时尚,且非常凶狠,一看就觉得不好惹。来到侧面,作为一台跨界造型的车,流线型的设计和溜背式造型的搭配让整个侧面显得非常运动,这也为其带来了0.29的风阻系数。前后轮隆起的轮眉搭配大尺寸轮毂,显得很有力量感。新车定位中型车,尺寸为46 查看详情>>
- 法系车终于听劝了,全新凡尔赛即将到来相比于我们连续在雪铁龙C3L、标致508L身上看到的***烙印,雪铁龙这次打造的凡尔赛C5 X虽说不再是***中国的产品,但它却从定名开始就一改从前的固执作风,尝试着让自己更接中国市场的地气。而“凡尔赛”这个定名前缀,在迎合了当前火遍社交网络趣味风向的同时,其实与雪铁龙的发源地相吻合,谁蹭谁的热度还不好说。 除了定名之外,凡尔赛C5 X在设计上进行了颠覆性品牌设计语言改造,我们除了能够从双横幅连接的双人标上找到一点儿过去雪铁龙的味道外,其前脸上的其它元素都是创新而来。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 号称最有情调B级车凡尔赛C5 X👉作为一款合资B级车,它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元,它全系搭载1.6T发动机。相比之下,凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多,初始配置也已非常厚道了,入门级配置足够家用,像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化,前脸部分很有辨识度,前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰,镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计,日行灯采用了简单的一字型,主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来,采用了管状风格,格栅比较窄,是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体,下方采用了扩散效果的条纹装饰,最底端的装饰条也非常的醒目,整个前脸看起来层次分明,整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅,C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起,整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计,并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围,看起来比较跨界,而且属于比较耐磨的材质,过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外,凡尔赛C5 X的离地间隙比较高,兼顾了SUV的通过性和轿车的操控,在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂,它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计,而且采用了双扰流板,分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化,设计语言较复杂,中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏,采用了按键式的换挡方式,方向盘的造型比较小巧、运动,仪表也采用了不规则的轮廓,一切看似那么杂乱无章,但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统,配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等! 为一款中型车,凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错,座椅采用双拼类型,上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm 🚗在动力方面,凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米,搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校,操控上它绝对拿得出手。 [_LinkTopic:雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市,29824,9] 查看详情>>
- 号称最有情调B级车凡尔赛C5 X👉作为一款合资B级车,它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元,它全系搭载1.6T发动机。相比之下,凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多,初始配置也已非常厚道了,入门级配置足够家用,像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化,前脸部分很有辨识度,前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰,镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计,日行灯采用了简单的一字型,主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来,采用了管状风格,格栅比较窄,是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体,下方采用了扩散效果的条纹装饰,最底端的装饰条也非常的醒目,整个前脸看起来层次分明,整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅,C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起,整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计,并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围,看起来比较跨界,而且属于比较耐磨的材质,过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外,凡尔赛C5 X的离地间隙比较高,兼顾了SUV的通过性和轿车的操控,在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂,它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计,而且采用了双扰流板,分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化,设计语言较复杂,中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏,采用了按键式的换挡方式,方向盘的造型比较小巧、运动,仪表也采用了不规则的轮廓,一切看似那么杂乱无章,但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统,配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等! ?作为一款中型车,凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错,座椅采用双拼类型,上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm 🚗在动力方面,凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米,搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校。 😍😍😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- #汽车也开始看脸吃饭了#车型:凡尔赛C5X分体式大灯做了镂空,给人与众不同的#汽车也开始看脸吃饭了# 车型:凡尔赛C5X 分体式大灯做了镂空,给人与众不同的视觉,光源全为LED光源,并提供自动大灯等功能。两镀铬条与灯组、LOGO融为一体,搭配下方分体式进气格栅,不得不说法式设计真是无与伦比。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X于6月7日下线 9月上市近期,旭车评从相关渠道获悉,凡尔赛C5 X量产车将于6月7日正式下线。将于6月18日开启盲订,8月份预售,于9月初正式上市发售。外观方面,新车采用品牌Logo与格栅横向镀铬饰条融为一体设计,与前灯组流畅衔接,两侧灯组采用矩阵式设计,前大灯采用分体式设计,通过镀铬装饰与车标相连,形成X造型,车身侧面采用轿跑流线车身,修长的车顶线条,新车采用短前后悬设计,搭配高腰线带来流畅运动感,尾灯造型与前脸的日间行车灯形成呼应,新车采用悬浮式车顶,车顶整体采用银色镀铬饰条,新车采用双五幅式铝合金轮圈,新车采用掀背式的尾门设计,新车采用感应式电动尾门、隐藏式排气,双尾翼搭配极具空气动力学的悬浮式扰流板,新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距2785mm。 查看详情>>
- C5与C5X无处不在,凡不凡尔赛!C5与C5X无处不在,凡不凡尔赛! 临时停车又发现了有趣的灵魂。C5与C5X是东风雪铁龙不同时代的主流中高级车,竟然多次在市内不同区域意外相逢,真是缘份呐!前方一辆黑色C5静静的停靠路边,看到它独具一格的后尾玻璃让我不由得想起了当年它上市时的辉煌岁月。 国产C5的上市打破了东风雪铁龙没有中型轿车的局面,同时国产C5也凭其高端形象为东风雪铁龙提升了一定的品牌形象。 它是东风雪铁龙在尽量保留欧洲血统的情况下,进行适合中国市场的中国化改造后推出的一款中型轿车,同时该车将凭借丰富的车型横跨入门级中型车和中高级中型车市场。 它非常适合中产阶级以及事业有成的消费者。当年它的高调上市,让国内市场的主要对手雅阁、凯美瑞、蒙迪欧制胜、新领域、昊锐、迈腾等虎躯一震、彻夜难眠,丝毫不亚于当今凡尔赛C5X的横空出世所引发的车界震动。 C5与C5X无处不在的相逢,你说凡不凡尔赛! 查看详情>>
- 凡尔赛C5X前脸采用分体式的X造型日间行车灯,两根镀铬饰条横贯前脸,使两侧灯组与凡尔赛C5X前脸采用分体式的X造型日间行车灯,两根镀铬饰条横贯前脸,使两侧灯组与中间LOGO相连,拉伸了前脸的横向视觉宽度。下方配备有主动式启闭自动格栅,能够通过格栅开关调节气流,从而改善风阻。我认为它的前脸足够个性,且有着较高的辨识度,即使离得很远,也能一眼认出它来。而它的车身设计的也很有美感,流畅的车身曲线勾勒出优雅的车身姿态,诠释了法系车独有的浪漫。再搭配它溜背的造型,展现出别样的跨界风格。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X亮相上海车展 跨界风格惊艳【雪铁龙凡尔赛C5X亮相上海车展】作为东风雪铁龙全新中型轿车、高级旗舰车代表作之一,凡尔赛C5X凭借独到的命名、出众设计,在发布后引来了无数关注的目光。此次上海车展,东风雪铁龙也将这款高热度车型带到了现场。新车造型十分大胆前卫,以雪铁龙家族“V”形元素为基础的LED日间行车灯在前脸形成了"X"造型,上下两条灯组与带有品牌LOGO的镀铬饰条相连,有效提升了前脸的视觉宽度。车身侧面集成了轿车、旅行车以及SUV的特性于一身,拥有着浓郁的跨界风格,搭配花瓣式19英寸轮圈,整体设计十分个性。尾灯灯带布局与日行灯呼应,另外还配备了小型扰流板,彰显运动气息。而水平延展环绕座舱、悬浮式仪表盘台、无框中控屏幕/悬浮式仪表,这些元素融合在车内更显精致。尺寸方面,长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm,再配合Advanced comfort seat技术打造的座椅,其整体乘坐表现完全不 查看详情>>
- 号称最有情调的B级车,凡尔赛C5X很受宠凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化,前脸部分很有辨识度,前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰,镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计,日行灯采用了简单的一字型,主灯在下方有一种隐藏式的效果。💥💥 凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来,采用了管状风格,格栅比较窄,是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体,下方采用了扩散效果的条纹装饰,最底端的装饰条也非常的醒目,整个前脸看起来层次分明,整体设计比较有带入感。👓👓[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
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