凡尔赛C5 X后侧围玻璃饰条改装
- 东风雪铁龙止颓,单靠凡尔赛C5 X行吗?凡尔赛C5 X最近在中国完成了全球首次碰撞测试。虽然C-NCAP尚未公布官方结果,但从碰撞后公布的图片来看,C5 X 正面100%碰撞后的情况还算可以。前挡玻璃、A柱基本完好,车门可以打开,撞击破坏基本在发动机舱位置。 查看详情>>
- 比老款贵1块,增配前门双层玻璃,新款凡尔赛C5 X更香了日前,东风雪铁龙上市了2023款凡尔赛C5 X,相较于老款车型来说,新车此次共推出了4款车型,其指导售价区间为14.3701万-18.6701万元。别的不说,就拿起售版本来说,相较于21款的最低配贵了1块钱,同时全系新增前门双层玻璃和后雷达,整体配置表现相较于21款车型是要好很多的。 查看详情>>
- 裸车不到6万的雪铁龙凡尔赛 你会心动吗?1块钱的公交刷卡能坐10公里,1块钱的矿泉水还是简易包装滴,但1块钱放在车价上,换来的却是前雷达、360全景影像、前排双层夹胶玻璃、感应后备厢,这么做能把后市场给气死!谁干的? 东风雪铁龙 2023款凡尔赛C5X。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X消息曝光 将于9月23日正式上市想必大家对于雪铁龙凡尔赛C5 X车型并不会感到陌生,这台全新车型此前有着相当高的关注度,独特的车身轮廓能够让我们轻松地记住它。日前,我们获取到了一组关于雪铁龙凡尔赛C5 X车型的消息,据悉,新车将会在9月23日正式上市,值得期待。从图中我们可以看到,新车将会采用颇具时尚感的设计语言进行打造,前脸部分,新车将会具备相当强的视觉张力,头灯组、前格栅等处将会具备较强的层次感,拥有相当不错的整体视觉感受。此外,新车将会在前包围处配备尺寸夸张的通风口,预计将会拥有相当出众的空气动力学表现。来到车侧,新车将会配备一款风格颇为激进的轮圈,同时,独特的车身轮廓能够赋予车辆更强的运动属性。车尾部分,新车将会配备一款颇具个性化风格的尾翼,同时,后包围处将会配备宽大的黑色护板,能够营造出更加浓郁的跨界属性。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛 C5X消息曝光 或将于9月初正式上市【雪铁龙凡尔赛 C5X消息曝光 或将于9月初正式上市】此前,雪铁龙凡尔赛 C5X车型受到了广泛的关注,不仅仅是由于其拥有独特的命名方式,更是由于其焕然一新的定位。相比曾经的那台雪铁龙C5车型,新车显然拥有着更强的多面性,全新的跨界定位也将让它的受众变得更加广泛。日前,我们获悉了一波关于雪铁龙凡尔赛C5X车型的消息,有消息称,新车或将于今年9月初正式上市。回顾一下车辆的表现,新车将会采用全新的家族式设计语言进行打造,前脸部分将会呈现出X形布局,拥有相当年轻化的整体视觉感受,此外我们还可以看到,新车将会配备一款风格颇为激进的前包围,黑色大嘴式设计能够进一步提升车辆的气场。来到车侧,新车将会采用悬浮式车顶设计,同时,跨界风格颇为浓郁的车身轮廓也能够带给我们相当强的新鲜感。车尾部分,新车将会采用掀背式设计,宽大的黑色后包围护板以及造型夸张的尾灯组也能够让我们感受到它的个性化定位。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X量产版车型消息曝光 或将于6月7日下线【凡尔赛C5 X量产版车型消息曝光 或将于6月7日下线】随着汽车市场的快速发展,很多经典车型也在不知不觉中完成了转型,其中,凡尔赛C5 X车型此前给我们留下了比较深刻的印象。日前,我们获悉了一波关于凡尔赛C5 X车型的消息,据悉,新车将会在6月7日正式下线,值得期待。回顾一下车辆在设计层面的表现,外观方面,新车将会采用全新的设计语言进行打造,整体拥有相当凌厉的视觉感受。前脸部分,新车将会配备一款分体式头灯组,整个前脸呈现X形布局,能够大大提升车辆的视觉张力。此外我们还可以看到,新车将会配备一款贯穿式前包围,内部将会集成不规则造型的黑色网格,具有比较浓郁的跨界氛围。来到车侧,新车将会采用悬浮式车顶设计,同时,极具跨界风格的车身轮廓也能够让新车拥有较高的辨识度。车尾部分,新车将会配备一款造型夸张的尾翼,搭配宽大的后包围能够让车辆拥有更强的年轻化视觉感受。动力方面,有消息称,新车未来将会推出插电 查看详情>>
- 改装斯巴鲁BRZ, 玩出新境界提起斯巴鲁BRZ,必然会想到孪生兄弟丰田86,这两款车可能是全球改装率最高,也是部件选择最丰富的车型。不论是从姿态党还是到性能控,从日常走街到赛道竞技,俗话说鱼和熊掌不可兼得但86与BRZ打破了这个定律。你可以根据自己需求来改这台车,今天就来看看这台既有走街范儿又有性能控的改装版BRZ。这台BRZ改装的是STI的前下扰流板,侧裙,后价和斯巴鲁/丰田后扩散器JDM丰田车窗玻璃,HIC后窗遮阳板,虽然不像宽体改装那么夺目,不过细节和精心足以让其成为街头的焦点。 查看详情>>
- 定制小包围,碳纤维制作,Artisan推丰田世纪改装方案第三代丰田世纪推出之后,有多家改装厂商推出了专属的改装套件,近期Artisan也跟进推出了一套适用于世纪的包围。这套包围由纤维增强塑料或碳纤维增强聚合物制成,在重量上不会增加多少。该套件包括一个较低的前唇,一个新的牌照支架,一体式侧裙,后扩散器和双层扰流板(行李箱盖和车顶),安装之后还会附着一层透明保护膜。这套包围内的任意部件可单买,比如玻璃钢制后备箱尾翼的成本为100000日元(6555元),但如果打包出售,碳纤维版则为935000日元(6.13万元),玻璃钢版则为670000日元(4.39万元),比起整车动辄百万的售价,这包围堪称“物美价廉”。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X,配置升级😥😥 这几天有朋友让小编推荐车型,他提出的要求比较笼统,也比较简单,就是想要一台优雅、舒适且最好有个性一点的车型,但预算在20万以内。思来想去,凡尔赛C5 X好像挺适合他,既有轿车的修长与优雅,又有SUV的舒适与通过性。而且,这辆车的设计还挺特别的,无论是造型还是设计感都在线,开在路上的回头率应该不少。 ☺☺ 最关键的是,凡尔赛C5 X迎来了新款,在配置方面进行了升级与下放,产品竞争力提升了不少。那么,2023款凡尔赛C5 X究竟升级了什么?小编和大家慢慢道来。☺ 相比于2021款,2023款凡尔赛C5 X主要在配置方面进行了升级。比如,全系车型标配了前门双层夹胶静音玻璃,并将车机软件升级到最新的20.93版本,以让车机体验更加流畅稳定。 ☺☺ 此外,凡尔赛C5 X针对享不凡(1级车)版本,还增加了后超声波雷达,会在碰撞前通过警报提醒用户避免碰撞,倒车入库不再凭感觉。而势不凡(2级车)版本,则增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应的开闭电动尾门。☺☺ 领不凡(3级车)版本则新增了打孔真皮座椅、前排座椅通风以及10扬声器HiFi音响系统。至于顶配版本耀不凡(4级车)则增加了欧洲版装饰套件,包含行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、12V电源以及4门迎宾踏板。☺😜 从以上升级的配置可以看出,凡尔赛C5 X属于那种务实类,所升级的都是那些实用性较强、使用频率较高的配置,这对于广大追求务实消费者来说就实在太香了。而且,不知大家有无发现,2023款凡尔赛C5 X还将配置进行了下放,比如如今花同样的钱选购势不凡(2级车)版本,即可买到领不凡(3级车)的配置,可以说性价比更高。 😉😉 再比如,我们广州这边的消费群体大多追求务实,而且也比较注重保值率等。而凡尔赛C5 X也能满足这类消费者群体,因为凡尔赛C5 X推出了非凡保值礼,一年八五折、二年七五折、三年六五折,在目前大多数车型都降价销售的大环境下,这个保值率还是相当有竞争力的。☺😜 而且,很多人在购车时,也比较在意车辆的安全性,尤其是碰撞安全问题。实际上,凡尔赛C5 X是国内首款高速连环追尾主被动安全测试获得“3A”评价的产品,在碰撞安全方面表现不俗,对车内人员的保护是有一定保障的。😜😜 最关键是,凡尔赛C5 X的造型十分优雅、时尚,与广州很多地方的建筑设计氛围是相得益彰的,比如说开着凡尔赛C5 X穿过广州沙面,你会发现它与这个地方很容易就融为一体。所以说这种时尚优雅的感觉,在广州也是比较相符的。😝😝 如果现在告诉大家以上所提的升级点以及配置,只需在旧款凡尔赛C5 X的售价上多花1元,大家觉得2023款凡尔赛C5 X值不值呢?😙😙 在小编看来,2023款凡尔赛C5 X的产品价值感还是挺高的。相当于在不加价的情况下,新增了不少实用的配置,况且东风雪铁龙的诚意不止于此,凡尔赛C5 X还享有6重非凡礼遇以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼。😝😝 譬如,凡尔赛C5 X用户可享受2年免息、5年或15万公里整车质保、三年八五折保值率回购、5年10次免费保养、双人巴黎凡尔赛之旅等等,可以说每一份礼遇都是诚意,每一份礼遇都能进一步彰显凡尔赛C5 X的价值感。😝😜 然而,小编发现凡尔赛C5 X的价值感,其实不只是在于产品配置以及产品礼遇,更在于我们选购这么一款车,它究竟会不会能给我们带来更好、更多不一样的生活。 😊😊小编在广州沙面的艺术茶馆参加了凡尔赛C5 X的一场活动,才发现原来与凡尔赛C5 X这样的“现代艺术品”,一起探寻传统文化是可以让我们从快节奏的生活中瞬间慢下来,可以尽情享受那曼妙的时光,这种舒服愉悦的感觉,或许这就是凡尔赛C5 X所带来的一种生活方式。😜😜[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X要瞄准雅阁 有没有可能打胜[_LinkTopic:这款车值不值得买,68039,37] 💥众所周知,广汽本田雅阁一直是中型车中的佼佼者,秒杀天籁、君威、帕萨特等不少同级别不同品牌的车型。如今,东风雪铁龙杀出一匹黑马——凡尔赛C5 X来冲击市场,它的销量能否像它的名字一样,真正做到凡尔赛呢? 👉车型介绍: · 东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2022款 1.6T 耀不凡 虎年开门红版,售价18.67万元(顶配) · 广汽本田雅阁 2022款 260TURBO 豪华版,售价16.58万元(中配) 👉外观上看,我甚至找不到合适的形容词来形容凡尔赛C5 X,“小眼+大嘴”组合搭配两侧宽大的进气口,可以说把个性发挥到极致。相比之下雅阁在外观上依然坚持传统,就像是一位慈祥的叔叔,只能望着小辈会心一笑。值得一提的是,凡尔赛C5 X的分体式大灯不仅吸睛,同时也拥有自适应远近光和转向辅灯的功能配置。 👉外观&车身尺寸(长*宽*高)mm 雪铁龙凡尔赛C5 X :4805*1865*1505mm,轴距2785mm 本田雅阁:4906*1862*1449mm,轴距2830mm 这样的尺寸能明显看出,C5 X的车身更高,而雅阁的长度和轴距更胜一筹,所以C5 X的整体视觉沾点SUV的味道,而雅阁看上去则更加修长。 👉内饰方面,凡尔赛C5 X也没有让我失望。无论是布局、材质、还是中控屏设计,凡尔赛C5 X看上去更加时尚且有品质感。两台车液晶仪表尺寸都是7英寸,凡尔赛C5 X的中控屏是12英寸,具备CarPlay和CarLife手机映射,支持车联网、OTA升级功能及语音控制功能,另外HUD抬头显示功能和方向盘的换挡拨片也是加分项。而雅阁的10.25英寸中控屏,以及自动驻车等功能,只能称之为中规中矩。在这里就不得不感叹传统车型多多少少还是有点过于保守了。 👉在辅助驾驶层面,凡尔赛C5 X包括全速自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车以及360°全景影像等。本田雅阁该配置只有倒车影像,但它的主动降噪以及前排多层隔音玻璃是凡尔赛C5 X没有的。 👉动力方面,凡尔赛C5 X全系为1.6T发动机匹配8速自动变速箱,最大功率129kW,峰值扭矩250N·m,悬架部分采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架;雅阁全系提供了1.5T发动机和2.0L+混动系统两套组合,最大功率143kw,峰值扭矩260N·m,顶配为1.5T搭载CVT变速箱,悬架部分前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。 👉不得不说,虽然雅阁凭借其长久以来的品牌优势,依然能在这个级别的车型中站稳脚跟,但随着像凡尔赛C5 X这样的“年轻一代”不断突破,很难说未来会不会改变设计和配置的风向,这样大胆前卫的风格或许会越来越吃香。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] [_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] [_LinkTopic:雪铁龙C5 X(海外),58659,23] 查看详情>>
- 国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHE国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHEV225”的C5 X,次顶插混。我仔细一看,原本PHEV装配的是米其林ePrimacy,现在改为和国内燃油版一样的固特异Gripefficient;shine版本的phev前排车窗也从国内增配的双层夹胶玻璃减配为单层。其他配置也是没法和国内比。重点是,在408X在巴黎车展发布后,C5 X进行了三次涨价,现在这款shine插混的售价是5.32万欧元(约合人民币 42万元,最近欧元汇率快回到8了),之前才5万零几 法国人是懂割自己人韭菜的所以,现在欧版的C5 X真心不如国行凡尔赛咯。你们说,国内凡尔赛没涨价,是不是神龙公司从出口的欧版车上挣了钱后补贴国内的 法国 查看详情>>
- 再添战将,性能更激进,改装福特Mustang TA500在庆祝巴瑟斯特1000赛事的那几天,一家名叫Tickford的改装厂推出了Mustang TA500版本,该版本既不限量也不限时,但是仅限澳大利亚和新西兰市场销售,并可适用于2018年款之后的所有Mustang GT上。选择该套件之后,所具备的鲁式机械增压器可将功率提升至700马力(515kW)甚至是750马力(552kW)。此外,该车标配了20英寸的轮圈,并配有前275/30后295/25的米其林PS 4S轮胎,悬架进行了重新调校,并标配了黑色小包围以及车侧的黑色拉花。目前,与此车相关的具体信息比较有限,还需进一步持续关注。 查看详情>>
- 国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHE国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHEV225”的C5 X,次顶插混。我仔细一看,原本PHEV装配的轮胎是米其林ePrimacy,现在改为和国内燃油版一样的固特异Gripefficient;shine版本的phev前排车窗也从国内增配的双层夹胶玻璃减配为单层。其他配置也是没法和国内比。重点是,在408X在巴黎车展发布后,C5 X进行了三次涨价,现在这款shine插混的售价是5.32万欧元(约合人民币 42万元,最近欧元汇率快回到8了),之前才5万零几 法国人是懂割自己人韭菜的所以,现在欧版的C5 X真心不如国行凡尔赛咯。你们说,国内凡尔赛没涨价,是不是神龙公司从出口的欧版车上挣了钱后补贴国内的 法国 查看详情>>
- 号称最有情调B级车凡尔赛C5 X👉作为一款合资B级车,它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元,它全系搭载1.6T发动机。相比之下,凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多,初始配置也已非常厚道了,入门级配置足够家用,像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化,前脸部分很有辨识度,前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰,镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计,日行灯采用了简单的一字型,主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来,采用了管状风格,格栅比较窄,是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体,下方采用了扩散效果的条纹装饰,最底端的装饰条也非常的醒目,整个前脸看起来层次分明,整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅,C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起,整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计,并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围,看起来比较跨界,而且属于比较耐磨的材质,过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外,凡尔赛C5 X的离地间隙比较高,兼顾了SUV的通过性和轿车的操控,在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂,它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计,而且采用了双扰流板,分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化,设计语言较复杂,中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏,采用了按键式的换挡方式,方向盘的造型比较小巧、运动,仪表也采用了不规则的轮廓,一切看似那么杂乱无章,但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统,配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等! 为一款中型车,凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错,座椅采用双拼类型,上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm 🚗在动力方面,凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米,搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校,操控上它绝对拿得出手。 [_LinkTopic:雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市,29824,9] 查看详情>>
- 号称最有情调B级车凡尔赛C5 X👉作为一款合资B级车,它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元,它全系搭载1.6T发动机。相比之下,凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多,初始配置也已非常厚道了,入门级配置足够家用,像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化,前脸部分很有辨识度,前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰,镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计,日行灯采用了简单的一字型,主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来,采用了管状风格,格栅比较窄,是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体,下方采用了扩散效果的条纹装饰,最底端的装饰条也非常的醒目,整个前脸看起来层次分明,整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅,C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起,整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计,并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围,看起来比较跨界,而且属于比较耐磨的材质,过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外,凡尔赛C5 X的离地间隙比较高,兼顾了SUV的通过性和轿车的操控,在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂,它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计,而且采用了双扰流板,分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化,设计语言较复杂,中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏,采用了按键式的换挡方式,方向盘的造型比较小巧、运动,仪表也采用了不规则的轮廓,一切看似那么杂乱无章,但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统,配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等! ?作为一款中型车,凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错,座椅采用双拼类型,上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm 🚗在动力方面,凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米,搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校。 😍😍😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
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