凡尔赛C5 XLED行车灯更换
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- 凡尔赛C5 X换225宽度米其林轮胎,开起来有什么变化?作为东风雪铁龙在国内市场中带来的全新车型,凡尔赛C5 X在国内市场中的表现以及用户反馈都非常受重视。伴随更多的用户反馈,东风雪铁龙也在积极调整量产车型所出现的部分问题,这其中也包含了此前反应最多的205胎宽的轮胎问题,目前凡尔赛C5 X也提供了225宽度的18寸轮胎免费更换,在购车时可以由消费者自行选择是否更换为米其林e primacy型号的轮胎。 查看详情>>
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- 帕萨特的升级乐趣,升级高亮款行车灯🚙我这款帕萨特我也是后来才知道原来出厂的配置是分行车灯低亮款和高亮款,我这款就是低亮款,低亮款夜间还好,有点效果,行车灯还是比较明显的,但是白天就不行了,白天的行车灯亮度特别低,好像隐隐约约有点亮光那种感觉,根本就分不清是不是有行车灯,而高亮款就不同了,无论是白天还是夜晚行车灯的亮度特别明显,所以说这样的高亮款行车灯还是比较明显好看的 想要升级高亮款行车灯有两个方案,第一个方案就是更换两个带有高亮款的大灯总成,优点就是买回来直接安装就行了,缺点就是成本相当高, 另外一个方案就是改装升级高亮款,优点就是成本比较低,缺点就是动手拆卸处理密封胶是比较麻烦的,两个大灯的改装过程得需要5个小时左右 经过对比我还是觉得自己动手升级还是比较节省的,话不多说整起来 🚙这就是我原车的低亮款行车灯,而且这是白天的效果,白天如果从正面看勉强可以看到有点亮点,而不是那种亮光,所以我觉得既然是行车灯看不到亮光就失去了行车灯的意义了,而且还有一个尴尬的事情就是主驾驶一侧的行车灯已经有几个行车灯的亮点不亮了,不发光了。也就是这种情况更加增加我的更换升级想法了 🚙因为是去朋友的改灯店,所以拆卸等还是要依靠自己去完成,拆大灯总成的前提是必须拿掉前杠才可以,拆前杠的固定螺丝主要就是一圈儿,分别是上中网螺丝,前轮内衬板螺丝,下中网螺丝,一个大灯的固定总共有4颗螺丝固定,全部拆卸掉螺丝以后大灯也就下来了 🚙准备开灯,因为大灯的密封是比较牢固的,所以软化密封胶只能采用专用设备烤箱来加热来完成开灯拆卸,经过一系列拆卸,终于完成了大灯的拆卸,拆卸主要就是大灯灯罩的拆卸分离,这里还有一个难题,那就是灯罩和灯体的连接密封处的密封胶需要处理,原厂的密封胶特别难处理,要不文章开头我怎么说得需要5个小时呢,我感觉处理密封胶也得需要2个小时,处理的越干净那么对于过后再次密封效果越好 🚙接下来就是行车灯的拆卸了,行车灯是有金属支架的,所以金属支架拆卸下来行车灯也就下来了,几颗螺丝全部拆卸掉,每个行车灯应该是有6颗螺丝固定,但是驱动也要更换,因为这个驱动是必须匹配的,低亮款有低亮款的驱动,高亮款有高亮款的驱动,把高亮款行车灯安装到大灯内部,和原车低亮款是完全一样的,所以不用担心安装位置有什么错差 🚙最后就是涂抹密封胶并且对应扣上大灯灯罩,烤箱内进行加热处理,使密封胶加热起到最佳的粘贴密封效果,加热好大灯以后还有一个最后的处理,利用钳子挤压密封处,并且用钉进行强加固定,其目的就是为了避免密封不严 🚙白天的效果非常明显,无论是正面还是侧面都有着特别明显亮度 🚙低亮款行车灯升级高亮款行车灯过程是复杂,并且很累人,主要就是处理密封胶是特别的麻烦,不过最终的效果还是很理想的,效果理想的同时成本也不是很高,两个高亮行车灯350元工时费没有,即使有工时费300块钱足够了。这样我的帕萨特感觉档次又升级了一个档次,白天开在大街上也是比较拉风的,玩车之一肯定避免不了就是车辆改装还有升级,而我的这次升级效果也是非常满意的。[_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
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- 凡尔赛C5 X用车成本真省钱凡尔赛C5 X在市场上备受关注,不仅外观设计时尚,内部配置也非常豪华。然而,对于车主来说,购车后使用成本是需要考虑的一个重要因素。那么,凡尔赛C5 X的使用成本是否真的很低呢?本篇文章将从车主的角度来为您揭晓。 首先,我们来看看凡尔赛C5 X的保养费用。凡尔赛C5 X的保养费用在同级别车型中并不算高。根据车主的反馈,一般每年保养费用在2000-3000元之间,其中包括机油更换、轮胎更换、机滤、空滤等常规保养项目,需要注意的是,在保修期内进行保养的话费用会更加低廉。 其次,我们来看看凡尔赛C5 X的油耗表现。根据官方公布数据,凡尔赛C5 X的综合油耗为8.5L/100km,但实际上因为驾驶习惯、路况等因素的影响,车主的实际油耗会有所浮动。根据车主的反馈,在城市道路行驶的情况下,每百公里的油耗大约在9-11L之间,而在高速行驶时则会更加省油。 再来看看凡尔赛C5 X的保险费用。凡尔赛C5 X的保险费用相对来说是比较高的。根据不同的保险公司和车主个人的情况,保险费用会有所不同。一般来说,新车保险费用在1.5万元左右,但是随着车龄的增加,保险费用也会逐渐降低。 最后,我们来看看凡尔赛C5 X的维修费用。由于凡尔赛C5 X采用的是PSA集团的技术,因此维修费用在同级别车型中也不算高。不过需要注意的是,因为凡尔赛C5 X的零部件相对较为复杂,因此在更换零部件时需要选择正规渠道,并且需要选择专业的维修技师进行维修,否则可能会导致车辆出现更大的问题。 综合来看,凡尔赛C5 X的使用成本在同级别车型中算是比较低的。但是需要注意的是,车辆的使用成本与车主的驾驶 查看详情>>
- 新买的凡尔赛c5x,Pm2.5过滤装置需要多久更换一次滤芯?车内配备的pm2.5过滤装置,需要多久更换一次滤芯?这个到底有什么更换标准吗? 查看详情>>
- 选个性还是街车?一、价格对比 特地选取了两款落地价相近的车型进行对比,其中,这个版本的凡尔赛C5 X落地价为20.93万,雅阁的指导价比凡尔赛C5 X高一些,但优惠幅度较大,因此落地价差不多在20.38万左右,比凡尔赛C5 X会便宜一些💓。 二、车型特点对比 两款车型在外观风格上各有特点,凡尔赛C5 X的个性程度很高,雅阁则风格保持运动取向。💕前脸处,凡尔赛C5 X有雪铁龙的家族式味道,不过整体层次感突出,分体式大灯的设计也很吸睛。😌雅阁的开口笑格栅显得比较有亲和力,犀利的头灯组则带来了较高的辨识度。 车侧部分,凡尔赛C5 X十分个性,首先其整体观感看上去更像一台SUV车型,并采用了悬浮式设计,但较低的离地间隙还是强调了其轿车的本质,同时,轮圈上的红色点缀也很有活力💦。雅阁的造型十分修长,饱满的车身与凌厉的腰线为其带来了较为强烈的运动感。 车尾处,凡尔赛C5 X继续个性,突出的尾翼看起来很有运动感,尾翼下发设置了刹车灯也不多见,并且整体的线条感也比较突出。💌雅阁也有尾翼,不过造型上算是点到为止,回旋镖式的尾灯和双边排气比较有亮点。 至于车身尺寸方面,两款车型互有长短,整体来看雅阁要有优势一些,具体如下: 内饰方面,凡尔赛C5 X也与雅阁呈现出了完全不同的风格。凡尔赛C5 X的风格比较饱满,中控台各个出风口的造型都比较突出,并且周边还加入了木纹饰板,凭借的风格带来不错的视觉观感。雅阁则是标准的对称式布局,整体更突出一种家用感,比如饱满的标准方向盘、突显档次感的中控台银色饰板等💢。 两款车型均采用了7英寸的仪表液晶屏,不过凡尔赛C5 X这块7英寸屏直接是全液晶仪表,而雅阁则在右侧还配备有物理仪表。 中控屏部分,凡尔赛C5 X与雅阁的尺寸分别为12英寸和10.25英寸,功能上互有领先,比如凡尔赛C5 X支持CarPlay,而雅阁则多了道路救援服务。 至于其它配置方面,两款车型也是各有差异,不过明显是凡尔赛C5 X更有优势,比如悬架软硬调节、以及其他舒适性功能和科技配置等,具体如下: 空间方面,以身高同样为175cm的体验者为例,落座凡尔赛C5 X后,前排头部一拳,后排头部四指,腿部两拳出头;同样身高的体验者落座雅阁后,前排头部一拳,后排头部四指,腿部两拳半,明显雅阁的后排腿部空间更突出。 不过就坐感来看,凡尔赛C5 X的座椅采用Claudia真皮材质,面料十分亲肤,而雅阁为仿皮材质,显然凡尔赛C5 X更胜一筹❤。 动力方面,两者各自搭载不同排量的涡轮增压发动机,不过凡尔赛C5 X的1.6T发动机在参数上对比雅阁均落于下风。💋 三、基础性能对比 基础性能方面,据实测数据,两者相关性能表现也有所差异,实际加速表现与动力参数也称正比,但在制动表现方面凡尔赛C5 X会更优一些。💙 四、用车成本对比 用车成本方面,通过燃油费用、保险费用、保养费用三方面进行对比,并假设一年跑2万公里,五年跑10万公里。燃油费用方面,同样参考自实测数据,凡尔赛C5 X的百公里综合油耗为7L,雅阁为6.26L,再参考当前的油价水平,进而预估出燃油费用。 保险一般来说首年的保费较高,后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同,为了便于计算,假设五年内不出险,后面四年均按照7折计算,预估费用如下: 保养费用的具体费用预估如下,而需要注意的是,不同地区、不同门店的实际花费可能不同,并且所涉及项目如果经检查无需更换,也能省下一笔费用,当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能,因此下面的预估费用仅供参考: 汇总起来,也就能估算出两者的用车成本,具体如下: #雅阁# 查看详情>>
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