凡尔赛C5 X冬天油耗变高
- 凡尔赛C5 X油耗高吗?真实油耗是多少?今天去试驾了一下凡尔赛C5X,1.6T+8AT的组合,175马力家用绝对够了,经济模式起步有点肉。大油门动力输出不够线性,涡轮迟滞有点明显,但全面介入之后推背感还是可以的,试驾车显示表显油耗只有七个,不知道真实油耗是多少呢? 查看详情>>
- 凡尔赛c5x油耗分享今天给大家分享我的用车油耗,提凡尔赛C5X已经快5个多月了,跟各位车友一起分享一下,我的凡尔赛C5X的油耗。目前行驶总里程3962公里,本人主要上下班代步使用,总里程应该有1/3是高速,剩下的都是市区拥堵路线,走走停停,而且一月份提车,北方基本1-4月份都得开空调,总行程总体占比,套用公式60%市区拥堵路况+30%高速路况+10%驾驶习惯,表盘均速23左右吧,车辆仪表盘显示综合油耗8.2,而且最近两个月可能跑了高速后更加顺滑了,油耗明显降低。本人在高速上定速100KM/h,瞬时油耗5个多一点,由于安全考虑没有拍照截图。本人测试过一150KM的行程油耗,总路程包括城镇公路和市区拥堵路线,全程最高限速80km/h,城镇工路路上时不时有拉煤打车,还经常有羊群出没,150KM总共耗油8.1,用时162.9分钟,均速55.4km/h,见下图,据说首保过后感觉油耗还会进一步变低。我的凡尔赛汽车再有一个月就要首保了,对首保后的凡尔赛油耗还是有所期待吧! 查看详情>>
- 凡尔赛C5X油耗如何最近和女友一直纠结凡尔赛。主要是预算刚好够。但现在面临油电车交替时代。首先不晓得现在是不是下手的好机会,其次,目前油价越来越高。油耗偏高的车,伴随的养车成本也会越来越高。 目前在圈子里看到有部分已经提车的朋友有说油耗低有说油耗高,想稳稳到底是啥子情况哦?具体情况咋样? 我们常驻城市是在绵阳,会经常去川西,路况综合3颗星,求已经提车的朋友评估分享一下,谢谢 查看详情>>
- 油耗不到6个,凡尔赛C5 X外观方面,凡尔赛C5 X的外观设计非常吸睛,前脸采用了分体式X造型的日行灯设计,两根镀铬饰条贯穿前脸,💞💞使两侧灯组与中间logo相连接,拉伸了前脸横向的视觉宽度,下方配备了主动式开合的进气格栅。整个前脸足够个性,具有极高的辨识度,从远处看一眼就能认出来。🌟🌟 来到侧面,它的车身设计很有美感,流畅的车身曲线勾勒出优雅的车身姿态,诠释了法系车型独有的魅力❤。黑色和香槟色的双拼车身配色提升了高级感,下方为19英寸的铝合金轮毂,再搭配溜背式的造型,展现了别样的跨界风格。💥💥 尾部的设计也很有意思,整体尾部设计很圆润,还有着一种宽体的既视感,中间配上一块夸张的扰流板,下方是大尺寸的后包围,底部采用隐藏式的排气布局。值得一提的是,这是一辆掀背式车型,不仅后备箱空间大,取东西的时候也很方便。 凡尔赛C5 X的车身尺寸为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm。后排空间足够宽敞,💫💫满足日常出行,而且中间地台凸起不会很高,中间位置也有着不错的舒适性。后排设有空调、手扶箱、杯架。全车座椅采用皮质的材料包裹,质感和舒适度非常出色。 内👸👸饰方面,内饰布局很整洁,中控台上钢琴烤漆饰板进行点缀。方向盘采用了三幅式多功能方向盘,真皮的包裹握感很出色。中间搭配一块12英寸的悬浮式触控屏,并支持无线CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级功能。👳👳 配置方面,凡尔赛C5 X全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、HUD抬头显示、倒车影像、全速自适应巡航等,配置相当丰富。👮👮 动力方面,凡尔赛C5 X全系搭载了1.6T发动机,最大马力175匹,最大功率129kW,最大扭矩250Nm,匹配8挡手自一体变速箱,综合油耗5.8/L。悬架为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架布局,并配备了悬架软硬调节。 😀😀[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 传统艺能之守变 试驾东风雪铁龙凡尔赛C5X凡尔赛C5X作为东风雪铁龙2021年最重磅的车型,从发布之日起就受到了各界人士关注。首当其中的,自然是这个富有争议的“凡尔赛”之名,当然还有新颖的跨界设计以及在驾驶层面的精进与提升。然而,这些吸引眼球的元素,其实都是雪铁龙的传统艺能,比如上一代雪铁龙C5就有跨界版本,名为C5 CrossTourer,只是没有来国内而已。同时,以法国文艺元素命名的车型并非只有“凡尔赛”,还有C4毕加索。 查看详情>>
- 【KETIS】汽车油耗变高是因为什么?汽车油耗变高与这几种情况有关: 查看详情>>
- 冬天油耗变高是什么原因?怎么越冷油耗越高了? 查看详情>>
- 凡尔赛C5X的安全系数高吗?这车在安全方面都有些啥呀?安全系数高吗? 查看详情>>
- 东风雪铁龙凡尔赛“密集开火”,毛创新希望预售能超1万辆!东风雪铁龙凡尔赛C5X(下称“凡尔赛”)最近曝光率有些高,真有些“凡尔赛”的节奏了。 查看详情>>
- “入门即高配”说到做到 雪铁龙凡尔赛C5X预售配置解读8月9日晚,东风雪铁龙凡尔赛正式开启预售。作为品牌重塑的重点车型,凡尔赛C5X将预售价格区间定为14.37-18.67万元之间,并且公布了四款配置。官方宣称“入门即高配”的产品策略,也是针对了人们对于法系车的吐槽所做出的改变。而它是否能达到官方宣称的那样,接下来我来为大家详细解读。 查看详情>>
- 低价高配,法系车出身的凡尔赛C5 X好在哪儿?自从各家车企对车型的命名不那么正经后,一大堆令人瞠目结舌的奇怪车名便出现在了消费者眼前。前有哈弗的“大狗”、“赤兔”,后有WEY的“摩卡”、“玛奇朵”,新奇的流量密码算是被这些车企玩了个明明白白,哪怕是给人刻板印象的合资车型也是赶了一波潮流。网络用语凡尔赛,本意是指用不经意间的话来炫耀出优越感,但将它作为一款车系的名字,会不会有什么不一样的化学反应呢?东风雪铁龙就率先进行了尝试。九月底,雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市,凭借一反常态的新颖车名,这款车在预售阶段就吸引了一波顾客,订单量更是突破了万单,一时间成为了法系车中炙手可热的车型。那么这款车到底好在哪儿呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 不断攀高 东风雪铁龙凡尔赛C5 X领衔高颜阵容2021年国内头号大展——第十九届上海国际车展于4月19日正式启幕!东风雪铁龙携首度公众亮相的凡尔赛C5 X及2021款天逸、天逸PHEV、C3-XR、C6全系阵容强势参展,在7.2馆7B07展台为大家奉上一场潮流与舒适的盛宴。 查看详情>>
- 入门即高配,雪铁龙“诚意之作”凡尔赛C5X即将上市!法系车在如今国内的乘用车市场并没有太大的存在感,但近期却有一款全新车型在未上市的阶段便取得了不错的订单量,那就是东风雪铁龙凡尔赛C5 X,对于在7月仅售卖2838辆的整个雪铁龙品牌而言,是非常值得拍掌的成绩。也预示着雪铁龙品牌在中国市场的再一次崛起。 查看详情>>
- 最美雪铁龙,14万就是高配,C5X太凡尔赛了在各大车企努力钻研,分析消费者内心需求的时候,容纳了SUV、旅行车、轿车等形态的凡尔赛C5 X从四月全球首发开始,它就凭借独特的设计和定位吸引到了众多关注,很多地区直接卖断货。 查看详情>>
- 如何练就“高保值率”?凡尔赛C5 X给你一个标准答案随着汽车作为消费品走入千家万户,大家买车的观念也在悄悄发生变化。 查看详情>>
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