凡尔赛C5 X乞丐版更换10键方向盘问题
- 凡尔赛C5 X换225宽度米其林轮胎,开起来有什么变化?作为东风雪铁龙在国内市场中带来的全新车型,凡尔赛C5 X在国内市场中的表现以及用户反馈都非常受重视。伴随更多的用户反馈,东风雪铁龙也在积极调整量产车型所出现的部分问题,这其中也包含了此前反应最多的205胎宽的轮胎问题,目前凡尔赛C5 X也提供了225宽度的18寸轮胎免费更换,在购车时可以由消费者自行选择是否更换为米其林e primacy型号的轮胎。 查看详情>>
- 东风雪铁龙车展完美收官 "T蓝"凡尔赛C5 X备受追捧10月26日,第二十二届武汉国际汽车展览会落下帷幕。作为本土合资品牌,雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X领衔天逸、全新C3-XR、C6全系车型,以及与广大客户共创的“T蓝”车身的凡尔赛C5 X、首发亮相的天逸骑适版等齐聚一堂,将雪铁龙品牌倡导的年轻时尚、舒适自在的生活方式传递给广大客户。 查看详情>>
- 2021武汉车展|“T蓝”车身凡尔赛C5 X备受追捧10月26日,第二十二届武汉国际汽车展览会落下帷幕。作为本土合资品牌,雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X领衔天逸、全新C3-XR、C6全系车型,以及与广大客户共创的“T蓝”车身的凡尔赛C5 X、首发亮相的天逸骑适版等齐聚一堂,将雪铁龙品牌倡导的年轻时尚、舒适自在的生活方式传递给广大客户。 查看详情>>
- 东风雪铁龙“T蓝”凡尔赛C5 X武汉车展吸睛10月26日,第二十二届武汉国际汽车展览会落下帷幕。作为本土合资品牌,雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X领衔天逸、全新C3-XR、C6全系车型,以及与广大客户共创的“T蓝”车身的凡尔赛C5 X、首发亮相的天逸骑适版等齐聚一堂,将雪铁龙品牌倡导的年轻时尚、舒适自在的生活方式传递给广大客户。 查看详情>>
- 雪铁龙新款天逸C5曝光,内外更新看齐凡尔赛C5 X凡尔赛C5 X的到来,对于“低潮期”的神龙汽车来说,无疑是注入了一针强心剂。凡尔赛C5 X的“溢出效应”,令东风雪铁龙月销量持续快速增长,助力神龙汽车提前达成2021年的10万辆年度挑战目标,而面对2022年,全新天逸C5 AIRCROSS或也将贡献出一份强大的“雪铁龙力量”。日前,雪铁龙发布了C5 AIRCROSS中期改款车型的官图,新车针对外观、内饰等多处进行升级,据悉,海外版车型将会在今年第二季度上市,预计国产版也会在年内同步跟进。 查看详情>>
- 雪铁龙“小凡尔赛C5 X” 曝光!造型更帅 或10万起网上车市了解到,神龙汽车正在对C41车型技术改造项目进行招标公示,C41是全新C4掀背版的内部代号,这也意味着除神龙已规划的C43(现款C4L的换代车型)外,很大概率还会原版引入全新C4。新车外观与凡尔赛C5 X具有很高的相似度,均采用了跨界车的设计风格,可视作“小号凡尔赛C5 X”,预计起售价在10万元左右,与丰田卡罗拉等车型竞争。 查看详情>>
- 全新标致308将国产,搭1.6T+8AT将复刻凡尔赛热度随着法系品牌的逐步边缘化,近年来,“积极”成为了它们的代名词。自3月份起,神龙便陆续推出了2021款C6舒适版、2021款天逸、全新4008/5008、全新C3-XR、508L 2022款、凡尔赛C5 X、2008 THE ONE及天逸骑适版等多款新车,目前已提前完成了10万辆的年度销量目标。而取得如此成绩,当然离不开东风雪铁龙凡尔赛C5 X的功劳,上个月卖出5037辆,占据整个法系车超过三分之一的份额,是振兴的关键所在。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X预售14.37万元起,丐版?抱歉,没丐版聊汽车产品,我们习惯把最低配称之为“丐版”车型,来形容它配置少得可怜,像是乞丐一样。如果说市面上有一款车,入门车型就给了丰富的配置,那可以说是非常有诚意了。8月9日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式开启预售,预售价区间为14.37-18.67万元。喊出了“不止于轿车”的口号,提供了一些预售优惠方案。并计划在9月份正式上市。 查看详情>>
- 求教,14款乞丐版polo更换轮胎问题求教,14款乞丐版polo替换车轮问题,原车185/65r14的车轮,能替换成195/65r15的车轮么? 查看详情>>
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- 酷似凡尔赛C5 X!雪铁龙新车渲染图,多款动力可选凡尔赛C5X,是一台比较特别的车型,也可以说这是一台在夹缝中生存的车,按照法系车在国内的受欢迎程度来看,凡尔赛表现已经很好了,雪铁龙决定在2022年继续推出这种跨界旅行车,目前代号为C43这个C43可不是奔驰AMG,而是内部代号,该车会与C4同平台打造,可以看做是C4的跨界旅行版,车头设计也和凡尔赛相似,都是X形,车头和车侧也会有塑料包围件,预计车台车将会在22年10月生产。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X日本版将在今年 10 月 1 日于日本正式上市。目前预售价格如下,凡尔赛C5 X日本版将在今年 10 月 1 日于日本正式上市。目前预售价格如下,C5 X Shine:4,840,000 日元(23.89万元);C5 X Shine Pack:5,300,000 日元(26.16万元);C5 X Shine Pack Plug-in Hybrid:6,360,000 日元(31.39万元),这样看来中国版凡尔赛的确太便宜了? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X用车成本真省钱凡尔赛C5 X在市场上备受关注,不仅外观设计时尚,内部配置也非常豪华。然而,对于车主来说,购车后使用成本是需要考虑的一个重要因素。那么,凡尔赛C5 X的使用成本是否真的很低呢?本篇文章将从车主的角度来为您揭晓。 首先,我们来看看凡尔赛C5 X的保养费用。凡尔赛C5 X的保养费用在同级别车型中并不算高。根据车主的反馈,一般每年保养费用在2000-3000元之间,其中包括机油更换、轮胎更换、机滤、空滤等常规保养项目,需要注意的是,在保修期内进行保养的话费用会更加低廉。 其次,我们来看看凡尔赛C5 X的油耗表现。根据官方公布数据,凡尔赛C5 X的综合油耗为8.5L/100km,但实际上因为驾驶习惯、路况等因素的影响,车主的实际油耗会有所浮动。根据车主的反馈,在城市道路行驶的情况下,每百公里的油耗大约在9-11L之间,而在高速行驶时则会更加省油。 再来看看凡尔赛C5 X的保险费用。凡尔赛C5 X的保险费用相对来说是比较高的。根据不同的保险公司和车主个人的情况,保险费用会有所不同。一般来说,新车保险费用在1.5万元左右,但是随着车龄的增加,保险费用也会逐渐降低。 最后,我们来看看凡尔赛C5 X的维修费用。由于凡尔赛C5 X采用的是PSA集团的技术,因此维修费用在同级别车型中也不算高。不过需要注意的是,因为凡尔赛C5 X的零部件相对较为复杂,因此在更换零部件时需要选择正规渠道,并且需要选择专业的维修技师进行维修,否则可能会导致车辆出现更大的问题。 综合来看,凡尔赛C5 X的使用成本在同级别车型中算是比较低的。但是需要注意的是,车辆的使用成本与车主的驾驶 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X国产价更值!🎀🎀🎀🎀 今天要为大家推荐东风雪铁龙的另外一款超高性价比的车型——凡尔赛C5 X,作为一款“成都造,全球销”的车型,凡尔赛C5 X的售价杀入了15万元级别,远低于海外市场售价。凡尔赛C5 X欧洲市场的起售价接近25万元人民币,就连日本市场起售价也超过了23万元人民币,因此,购买凡尔赛C5 X不仅可以享受到全球车的品质,更能享受到全球超低价格,大家说是不是“超赚”呢? 👛👛 凡尔赛C5 X通过搭载主动开闭式进气格栅,不仅提升发动机低速运转的热效率,而且在高速行车中,能进一步降低车辆风阻,凡尔赛C5 X风阻系数仅为0.287,作为跨界中型车可以做到如此极致,非常不易。🎀🎀 凡尔赛C5 X拥有一个主流B级车的身材,其长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm。也因为独特的车身设计,它的后备箱容积能达到545L,最高还能拓展到1640L。💌💌 车尾配备有车顶的扰流板以及尾部的扰流板,整体的层次感更加丰富,非常有个性,下方采用宽大的黑色护板和隐藏式的排气布局,低调中运动感也不错。🎀🎀 进入车内,凡尔赛C5 X拥有满满豪华感,全系标配7英寸彩色仪表盘,最低配车型是10英寸的中控屏幕,其他车型全部配备12英寸触控液晶屏,科技感不错。💗💗 配置方面也很丰富,凡尔赛C5 X方向盘采用真皮包裹,并且全系标配换挡拨片,全系标配了主副驾6项电动调节皮质座椅,电子档把、全景大天窗、无钥匙进入及启动、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器、10英寸彩色高清触摸显示屏等功能配置。🎀🎀 主被动安全方面,凡尔赛C5 X配备了L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统,通过前视ADAS摄像头、毫米波雷达,实现主动制动功能以及全速域自适应巡航。 💚💚凡尔赛C5 X搭载1.6T+8AT的动力配置,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米。底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后悬架依然为扭力梁式非独立悬架,辅助加入了PHC液压自适应悬架,提升了整车舒适性。🎀🎀[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 功能分享:凡尔赛C5 X的ASSIST看过凡尔赛C5 X的配置表的人不难发现,这款车竟然没有自动驻车这一实用功能,需要在等红灯的时候踩下刹车,再拉起P档。不过,在实际用车中,发现在方向盘左侧有一个比自动驻车还要方便的功能——ASSIST,翻译过来就是辅助驾驶,这就是我今天要分享的功能。 使用ASSIST功能很简单,只需按下ASSIST键,仪表盘会跳出一个时速30km/h的界面,这个速度可以通过上方的按键调节,最低速度是30km/h。然后按下OK键,这样下来,一个在方向盘上的自动驻车功能就设置完成了。这样,我们在等红绿灯的时候,就不必再去使用P档了。直接踩下刹车,然后再按下方向盘左侧的暂停键或者OK键。起步的时候直接踩油门,或者不用踩油门,直接按下摁暂停键。需要注意的是,车速会快速提升到30km/h,需要我们根据路况控制刹车。或者双击暂停键,这样只会提供一个起步的速度,再去用油门控制车速就可以了。只要一次设置成功,后续再次启动车辆的时候,只要摁下OK键就可以了。 在合资产品中,凡尔赛C5 X的这个辅助功能,实际用起来很好用,B级产品中恐怕也只有它了,这车有着很大的竞争力,三大件过硬,外观设计深得年轻人的心意,而且配置向国产车型看齐。可以说,凡尔赛C5 X是一款雪铁龙下了功夫开发的好车。 查看详情>>
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