凡尔赛C5 X总结一下常见处理方案
- 我的凡尔赛C5 X一年用车总结哈喽各位小伙伴大家好,我手里这台凡尔赛C5 X已经陪伴了我一年的时间,很多朋友在评论区留言,问了很多关于这台车的问题,我大概也汇总了一下,今天咱们就好好聊聊凡尔赛C5 X,给喜欢、想购买这台车的朋友们,分享一下。 查看详情>>
- 总结一下这辆车常见的问题和处理方案望车友自己参考本人从事汽车这个行业10几年了。汽车主流品牌都有过交集,每个品牌都是或多或少的问题,有问题不怕,就怕售后有问题不给你解决的,或者没这个能耐和技术去解决。这就比较头疼了。本田英斯派这样车考虑他的人绝大多数在乎两点,一个是车辆偏运动风格,一个是就性价比。优点就是油耗低,动力还可以,空间大等等,当然问题也存在很多。下面就列举一些出现的比较多的问题,大家可以对照的自己的车。第一车辆发动机和变速器中间连接处会出现渗油,保养的时候可以自己检查下,下面有个护板拆了就看到了,正常都是曲轴后油封渗漏,第一次正常4S店会告诉你是装配油,清洗,喷显像剂.下次再看,如果是油封渗漏。这个更换需要整体拆装变速器或者发动机,比较麻烦。而且换后不能够保证后期不会出现了。第二气门室盖(就是机油加注口的一圈盖罩)和正时罩壳(就是发动机皮带旁边的饰盖)出现渗油,正常都是拆装打胶处理,气门室盖如有单独密封垫就换,没有换气门室盖总成。第三个,前轮轴承渗油,车辆保养时候看下,有油渍就是了,4S店正常也都是正常解释可能是装配油先清洗,喷显像剂后期再看。处理是更换轴承.更换了需要做四轮定位然后在路试。第四就是异响,加油门异响行驶中给油就有类似电流声或者口哨声,收油就没了。大多数出现再天冷的时候,仪表台里面的鼓风机连接处有共振,解决方案是要拆解仪表台,这个比较麻烦,新车不建议拆解,也处理也没事,如果实在要处理,过质保前再去也可以,但是拆装仪表台多多少少都会有撬动的痕迹,里面有的零部件拆了再装也许也会异响。第五天窗异响,这个正常润滑处理,不行就从新拆装天窗,这个也比较麻烦。第六是喇叭门饰板内异响,这个目前也没有什么特别的法子,实在忍受不了就去做个隔音会点。第七就是后档玻璃下面盖板异响,4S店目前处理就是塞海绵,这个问题出现的比较多些。第八个就是后轮啃胎后行驶噪音大,这个是本田的通病,或者说设计缺陷吧。无论是东本的英斯派,思域还是广本的雅阁等等,都是大概率的啃胎。即使你1万公里四轮对换一下,也是没多大用,可能暂时不那么明显,这个问题就是后面的刀臂无法调节外倾角。外面市场有可调节外倾角的刀臂,过了质保没法子了可以自己试试,大多数改了都有用,少数改了没有用。正常在质保期去4S店反应这个问题,4S店会告知你轮胎属于易损件质保过了,或者是说你没有按期做四轮定位和四轮对换。其实是刀臂导致的啃胎,索赔刀臂.轮胎是过了质保了,但是是因为刀臂导致的属于连带。正常态度强硬点,只要公里数不大正常都可以索赔,正常索赔都是厂家承担费用,不用4S店承担,也许索赔这个厂家要求比较麻烦.所以大多数4S店不愿意给你去和厂家沟通。变速器故障还有其他出现的一些问题就不一一说了,有出现可以评论区留言,知道的回一一回复。 查看详情>>
- 今日凡尔赛一下|凡尔赛 C5X😚又是一天拍车日,今天去了岭南创意园拍了下车,最近广州的晚霞都很美,非常适合拍摄💚。 这次拿到的是顶配版的,第一感觉内饰很不错,十来万的车能有这设计,很难得了,悬挂偏软,调教方向还是偏家用,隔音和音响意想不到的好,🇫🇷佬对国人心理还是抓得挺准的,就是提速,用normal模式很慢,只能sport,悬架对于个人驾驶偏软了,车机很帅,就是有点慢,音量键不能对齐,这个真对强迫症患者很不好,总体来说还可以,便宜一点会卖的更好啦💪。#凡尔赛C5 X##今日分享# 查看详情>>
- 东风雪铁龙凡尔赛C5 X多款车型亮相成都车展东风雪铁龙在2021成都车展上,展出了雪铁龙凡尔赛C5 X的多款涂装车型,新车提供鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝等五款方案。同时,该车型的两台改装版也同期亮相,传递品牌“以人为本”温暖,启发“共创凡尔赛”的灵感。据了解,东风雪铁龙凡尔赛C5 X计划在9月份正式上市。 查看详情>>
- 到店实拍凡尔赛:不止轿车的跨界之王,天生的实用和时尚纵观今年车市,最有个性的车非东风雪铁龙凡尔赛C5 X莫属。在它身上,融合了轿车、SUV、旅行车三种车型的特征和功能,同时又呈现出经典的法式浪漫设计风格。换言之:如果说车型玩跨界,凡尔赛C5 X已经从之前常见的两种领域横跨三大领域,是实打实的跨界之王。 查看详情>>
- 1.6T发动机匹配爱信8AT变速箱,凡尔赛C5 X这套动力组合既常见又不常见,常1.6T发动机匹配爱信8AT变速箱,凡尔赛C5 X这套动力组合既常见又不常见,常见的地方在于标致雪铁龙的不少车型上都搭载有这台1.6T发动机,而不常见的是,在它这个价格区间,用上爱信8AT的车型并不算多。顺畅,这是落到实际体验上,凡尔赛C5 X给我的第一印象,前段轻快不拖沓,提速轻柔不顿挫,就是整体动力响应速度略显慵懒了点。至于前麦弗逊+后扭力梁,没啥可指摘的,它能给到你想要的舒适。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X将于6月18日开启盲定 目前客户已逾百4月12日,雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X在上海迎来首秀,有人总结说,它最伟大之处在于人人都能从中找到自己的需求,发现心仪之处。按照计划,它将于6月18日开启盲定;近日,凡尔赛C5 X迎来了首个订单客户,是一对年轻的夫妇。 查看详情>>
- 想让凡尔赛C5 X持续“凡尔赛”下去,雪铁龙诚意够了吗?9月23日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X终于迎来了正式上市,新车共推出4款车型,售价为14.37-18.67万元。从4月份的亮相,到8月份的预售,再到如今的上市,东风雪铁龙可谓下了一盘大棋。发布会上,东风雪铁龙官方还透露了一个信息:在正式上市之前,凡尔赛C5 X的订单数已经突破万台。不得不说,凡尔赛C5 X的火热行情,再次让大家看到了法系车“翻盘”的可能。那么,刚刚上市的凡尔赛C5 X,又有哪些看点?今天,我们就来好好聊一下。 查看详情>>
- 试驾东风雪铁龙凡尔赛C5X 比想象中要好雪铁龙凡尔赛C5X没试驾前我有很的质疑,对于一个跨界车型价格确实有一点吸引我,14.37-18.67万元,比如人生第一台车,还想要一个小资的生活预算不是很多的情况,凡尔赛C5X可以去了解一下,按官方给到的语言, 凡尔赛C5 X 不止于轿车,是一款引领潮流、重塑B级车新标杆的新势。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X能成为爆款?或将受阻于雪铁龙对抖动问题的处理凡尔赛C5X真是话题感很强的一款车。以一款全面跨界混搭造型吸引N多消费者,上市前预定达1万辆+,14.37万的起始价搏杀中级车市场,11月销量占比雪铁龙总销量将近一半,还有随着技术升级带来的发动抖动等问题… 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X虎年开门红版即将上市 限量发售在当前汽车市场,厂商推出限定版、特别版车型是一件比较常见的事,农历新年将至,很多车企推出了一些与“虎年”相关的特别版车型,其中,雪铁龙凡尔赛C5 X虎年开门红版便是一款比较具备代表性的产品。 查看详情>>
- 为什么说凡尔赛C5 X是同级最值得购买的车型?近日,凡尔赛C5 X荣膺中国汽研五星“驾乘品质之星”荣誉刷遍了我的朋友圈,作为车主,在感到高兴的同时,我觉得有必要跟大家解读一下这一认证,并且凡尔赛C5 X作为同级别最值得购买的车型之一,详细分享一下我的用车感受,话不多说,咱们开聊! 查看详情>>
- 「凡尔赛长测10」我买凡尔赛C5X之后做了哪些装饰?大家好,郑谊。本篇文章,跟大家简单的说一下,我买了凡尔赛C5X之后,主要给他装饰了哪些东西。 查看详情>>
- 周末特意去试驾一下凡尔赛C5X,有惊喜。东风雪铁龙凡尔赛C5X,9月份正式上市以来,一直都在论坛里关注这款车,可谓热度非常的高。本来计划十一国庆去看看的,奈何没有时间,今天周末特意一早就动身,到店里去看看试驾一下。作为一个消费者在选车时不仅要空间好、动力强,还要配置高、售价合理,的确算是相当挑剔了。毕竟大家赚个钱不容易,有追求也肯定有要求的。东风雪铁龙凡尔赛C5X预售价格为:14.37-18.67万元。这个入门级的车型挺亲民的挺好的。 查看详情>>
- 诚意十足 东风雪铁龙凡尔赛C5 X售14.37万起[新车上市]9月23日晚,东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市。新车基于EMP2平台打造,定位中型车,搭载1.6T发动机,共推出4款车型,售价14.37-18.67万元。同时,新车推出“1年保价”、“3年保值”、 ”5年无忧”的保值保价服务,购车即送5年基础服务和1年增值服务,并有低至0首付、2年免息、超低月供、长达60期等金融方案可选,增购、换购凡尔赛C5 X最高可享5000元补贴。 查看详情>>
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