凡尔赛C5 X底盘滤震
- 滤震科学凡尔赛滤震科学凡尔赛 上市一年来,雪铁龙凡尔赛C5 X市场好评如潮。值得我欣慰的是,身边朋友们越来越多的成为了试驾者,甚至是成为了凡尔赛车主! 为什么呢?我来分析一下:凡尔赛C5X底盘调校是 MCS 大师级的底盘,加强型的前麦弗逊悬架、雪铁龙独创的 PHC 自适应液压稳定技术加持,可根据不同路面适配不同阻尼,过滤大部分震感,并且在转弯时也很稳定,不会有种车会飘的感觉,整体调校还是偏运动的类型,非常Nice。实在是太凡尔赛了。 特别的雪铁龙,特别的凡尔赛,特别的凡尔赛给特别的你!滤震科学凡尔赛! 查看详情>>
- 底盘滤震调教的不错一开始只是看着价格合适去看的,其实心里预期不高。但是实际车的素质表现有点出乎意料,而且它的底盘滤震调教也好,过减速带还有沟坎的时候车里面几乎就感觉不到震感,不错。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X:让我的假期很“凡尔赛”刚刚过去的五一假期,我献给了凡尔赛C5 X。借助东风雪铁龙开展的“为爱体验 全民凡尔赛——凡尔赛C5 X 48小时免费试用”活动,我与凡尔赛C5 X来了次长时间的“亲密接触”。这次,说是试驾,却完全沉浸于日常生活的场景,我对凡尔赛C5 X的理解之深刻,是过去试驾凡尔赛C5 X所不能及。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X底盘我试驾过凡尔赛,感受过大家吐槽的底盘之后,处于兴趣我检索了一些关于凡尔赛C5X底盘的资料。全系标配自适应液压稳定系统PHC,通过不同的液压阀,调节阻尼,使车辆有效过滤路面的颠簸,可变截面的扭力梁结构,性能远超四连杆悬挂的性能,从70多种底盘设计方案中选出最佳组合方案。并且也在大鹅卵石路、弹坑路、波浪路、单边桥路以及台阶路等等逐一测试,确实也是非常不错的。另外就是处理系统都是全部做了全铝板隔热处理。底盘非常平整,所有的地方都做了包裹。怎么说呢,在这个价格区间,还是值得接受的。 查看详情>>
- C5 X不“凡尔赛”了?凡尔赛C5 X新增旅不凡版今年2月,凡尔赛汽车也浪漫了一把,拿出1314台凡尔赛C5 X作为置换福利,至高可享8.5万元置换补贴。碰巧遇上各大品牌的价格战,结果也是预料之中,销量并没有因此而暴增。近日,凡尔赛C5 X新增的旅不凡版亮相,据说该车是由欧洲“Hypnos”特别版演变而来,预计将于4月1日上市。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X到底有多凡尔赛?今年最有话题性的车,我觉得非凡尔赛C5X莫属。首先光从名字上看他就很有热点,很有话题性。但是人家雪铁龙凡尔赛并不是为了蹭热点才取了这个名字,雪铁龙早在2001年就注册了商标了。其实,包括之前的爱丽舍,塞纳,毕加索等等,这些非常具有法国特色的人名和地名,都让雪铁龙拿来给车作为命名了。 查看详情>>
- 雪铁龙C5 X 不只是凡尔赛9月23日,预售定单早已破万的东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市,新车售价为14.37-18.67万元。作为雪铁龙的全新旗舰车型,凡尔赛C5 X 不止于轿车,完美融合了轿车的优雅、动感,SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性,通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心优势真正做到“因你不同”,人人都能中找到自己的需求,发现心仪之处。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X预售雪铁龙凡尔赛C5X预售:预售价14.37-18.67万元。 查看详情>>
- 雪铁龙C5X是真的“凡尔赛”日前,豪哥说车获悉,雪铁龙全新的正式发布了,该车被命名为C5X。值得一提的是,该车的中文名为东风雪铁龙凡尔赛C5X。 查看详情>>
- 真凡尔赛!新款雪铁龙凡尔赛C5 X上市!凡尔赛本赛,新款雪铁龙凡尔赛C5 X上市,售价基本不变,14.37万起。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X由你做主东风雪铁龙又双叒叕与客户“共创凡尔赛”啦!从3月1日起,订购东风雪铁龙凡尔赛C5 X 可选装18英寸钻石切割铝轮辋配225/55 R18规格轮胎。另外,凡尔赛C5 X享不凡车型的原厂倒车雷达售后加装服务正式开启。东风雪铁龙正在用实际行动积极响应广大客户的个性化购车、用车需求。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X下线最近,雪铁龙凡尔赛C5 X下线,且计划在9月份上市。凡尔赛C5 X是一款跨界车型,类似于斯巴鲁傲虎这样的车型。在核心硬件方面,搭载一台1.6T 4缸发动机,匹配的则是8AT变速箱,另外还有插混车型。另外悬架结构则是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,这也是法系车的传统艺能。另外凡尔赛C5 X是成都工厂生产,销往全球其他地区,感兴趣的消费者可以持续关注下。 查看详情>>
- 底盘滤震隔音很棒[操控] ID.4 CROZZ的驾乘感受很好,底盘滤震隔音很棒,试驾时老婆做后排很满意,这也是最终选择这一款车的主要原因。特别要夸一下超小的转弯半径,调头转弯超级方便。见识过的朋友都赞赏有加。 [性价比] 看中ID.4 CROZZ这台车的话就是看中这台车的性价比,之前一开始也看了很多其他新势力的新能源,最终的话还是选择了一汽大众ID4,因为这台车的定价并不高,而且功能配置还是比较丰富的,大众的话也是老牌子了,相信质量也不会有多大的问题。 相对于其他纯电车,无论是从安全性,驾驶感受,空间,还有续航里程来说我觉得ID.4 CROZZ这款车作为城市代步,性价比非常高。 查看详情>>
- 东风雪铁龙凡尔赛C5 X 实力展现“凡尔赛”行而不辍,进而有为。2022新年“开局棋”刚下,东风雪铁龙凡尔赛C5 X便以超凡实力马力全开,捷报频传:截止到目前,凡尔赛C5 X斩获行业年度大奖数十项,可谓当之无愧的“奖项收割机”。这些奖项有的由广大消费者网络投票评选,有的由业内权威媒体、测评机构从不同角度、标准入手测评,他们都纷纷给予了凡尔赛C5 X “高分”认可。 查看详情>>
- 哈弗神兽DHT底盘滤震怎么样?今天回了一趟老家,碎石路比较多,之前试驾神兽DHT的时候没考虑过底盘滤震的问题,有试过的朋友能回答一下神兽的底盘滤震怎么样吗? 查看详情>>
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