凡尔赛C5 X倒车影像摄像头补光灯常亮
- 帝豪倒车影像有没有夜间补光灯?帝豪2020款 查看详情>>
- 广州改灯本田十代雅阁再次到店升级车灯LED透镜激光大灯本田雅阁原车出厂近光LED+远光位卤素灯设计,从外观看上去非常的不协调,有强迫症的车友表示很难忍受!最主要的是灯光效果完全达不到车友的照明需求,连在市区、国道、平时下班路上都满足不了,本期案例主角来自祈福老客户本田十代雅阁,原车升级了360全景摄像头,今天再次到店升级LED透镜,原车的LED灯亮度依然不够用,我们在远光卤素灯位置植入一套LED透镜,亮度比原车亮3倍以上,老司机懂的哈!一起跟随小编接着往下看吧!广州改灯店 本田十代雅阁改装LED透镜激光大灯改装。 查看详情>>
- 丰富配置凡尔赛C5X当然有✨🌈现在的消费者越来越挑剔了,😘什么都想要,💝所以车的配置也是越来越丰富。 😎凡尔赛C5 X在科技配置上增加不少,🤔🌱入门版“享不凡”标配后倒车雷达🍁,不再需要选装,高一个配置的“势不凡”即标配💚360全景倒车影像和前倒车雷达,这是原先到次顶配才提供的功能,🍋新款车型将配置下放了,🌼更有性价比,💋彻底解决停车难的问题。 💖更为“凡尔赛”的是,🤔在“势不凡”以上的三款车型的后摄像头旁,🍓还贴心的设置有后视镜摄像头清洗喷嘴。通过中控屏一键操作,💙即可保持视线清晰,确保行车安全。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 号称最有情调B级车凡尔赛C5 X👉作为一款合资B级车,它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元,它全系搭载1.6T发动机。相比之下,凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多,初始配置也已非常厚道了,入门级配置足够家用,像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化,前脸部分很有辨识度,前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰,镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计,日行灯采用了简单的一字型,主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来,采用了管状风格,格栅比较窄,是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体,下方采用了扩散效果的条纹装饰,最底端的装饰条也非常的醒目,整个前脸看起来层次分明,整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅,C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起,整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计,并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围,看起来比较跨界,而且属于比较耐磨的材质,过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外,凡尔赛C5 X的离地间隙比较高,兼顾了SUV的通过性和轿车的操控,在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂,它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计,而且采用了双扰流板,分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化,设计语言较复杂,中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏,采用了按键式的换挡方式,方向盘的造型比较小巧、运动,仪表也采用了不规则的轮廓,一切看似那么杂乱无章,但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统,配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等! 为一款中型车,凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错,座椅采用双拼类型,上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm 🚗在动力方面,凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米,搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校,操控上它绝对拿得出手。 [_LinkTopic:雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市,29824,9] 查看详情>>
- 号称最有情调B级车凡尔赛C5 X👉作为一款合资B级车,它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元,它全系搭载1.6T发动机。相比之下,凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多,初始配置也已非常厚道了,入门级配置足够家用,像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化,前脸部分很有辨识度,前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰,镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计,日行灯采用了简单的一字型,主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来,采用了管状风格,格栅比较窄,是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体,下方采用了扩散效果的条纹装饰,最底端的装饰条也非常的醒目,整个前脸看起来层次分明,整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅,C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起,整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计,并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围,看起来比较跨界,而且属于比较耐磨的材质,过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外,凡尔赛C5 X的离地间隙比较高,兼顾了SUV的通过性和轿车的操控,在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂,它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计,而且采用了双扰流板,分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化,设计语言较复杂,中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏,采用了按键式的换挡方式,方向盘的造型比较小巧、运动,仪表也采用了不规则的轮廓,一切看似那么杂乱无章,但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统,配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等! ?作为一款中型车,凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错,座椅采用双拼类型,上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm 🚗在动力方面,凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米,搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校。 😍😍😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X要瞄准雅阁 有没有可能打胜[_LinkTopic:这款车值不值得买,68039,37] 💥众所周知,广汽本田雅阁一直是中型车中的佼佼者,秒杀天籁、君威、帕萨特等不少同级别不同品牌的车型。如今,东风雪铁龙杀出一匹黑马——凡尔赛C5 X来冲击市场,它的销量能否像它的名字一样,真正做到凡尔赛呢? 👉车型介绍: · 东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2022款 1.6T 耀不凡 虎年开门红版,售价18.67万元(顶配) · 广汽本田雅阁 2022款 260TURBO 豪华版,售价16.58万元(中配) 👉外观上看,我甚至找不到合适的形容词来形容凡尔赛C5 X,“小眼+大嘴”组合搭配两侧宽大的进气口,可以说把个性发挥到极致。相比之下雅阁在外观上依然坚持传统,就像是一位慈祥的叔叔,只能望着小辈会心一笑。值得一提的是,凡尔赛C5 X的分体式大灯不仅吸睛,同时也拥有自适应远近光和转向辅灯的功能配置。 👉外观&车身尺寸(长*宽*高)mm 雪铁龙凡尔赛C5 X :4805*1865*1505mm,轴距2785mm 本田雅阁:4906*1862*1449mm,轴距2830mm 这样的尺寸能明显看出,C5 X的车身更高,而雅阁的长度和轴距更胜一筹,所以C5 X的整体视觉沾点SUV的味道,而雅阁看上去则更加修长。 👉内饰方面,凡尔赛C5 X也没有让我失望。无论是布局、材质、还是中控屏设计,凡尔赛C5 X看上去更加时尚且有品质感。两台车液晶仪表尺寸都是7英寸,凡尔赛C5 X的中控屏是12英寸,具备CarPlay和CarLife手机映射,支持车联网、OTA升级功能及语音控制功能,另外HUD抬头显示功能和方向盘的换挡拨片也是加分项。而雅阁的10.25英寸中控屏,以及自动驻车等功能,只能称之为中规中矩。在这里就不得不感叹传统车型多多少少还是有点过于保守了。 👉在辅助驾驶层面,凡尔赛C5 X包括全速自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车以及360°全景影像等。本田雅阁该配置只有倒车影像,但它的主动降噪以及前排多层隔音玻璃是凡尔赛C5 X没有的。 👉动力方面,凡尔赛C5 X全系为1.6T发动机匹配8速自动变速箱,最大功率129kW,峰值扭矩250N·m,悬架部分采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架;雅阁全系提供了1.5T发动机和2.0L+混动系统两套组合,最大功率143kw,峰值扭矩260N·m,顶配为1.5T搭载CVT变速箱,悬架部分前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。 👉不得不说,虽然雅阁凭借其长久以来的品牌优势,依然能在这个级别的车型中站稳脚跟,但随着像凡尔赛C5 X这样的“年轻一代”不断突破,很难说未来会不会改变设计和配置的风向,这样大胆前卫的风格或许会越来越吃香。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] [_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] [_LinkTopic:雪铁龙C5 X(海外),58659,23] 查看详情>>
- 法系低下头,销量不用愁,配爱信8AT🤝首先从外观颜值上来看,雪铁龙凡尔赛C5 X的前脸造型采用家族式的设计语言,尤其是LED大灯的造型,有种外星人的科幻感,进气格栅的造型设计的立体层次感鲜明,品牌logo与中网巧妙的融为一体,整个前脸遵循了扁宽化的理念,营造出较低的视觉重心,运动范儿十足。侧面造型采用少见的跨界风格设计,D柱经过熏黑处理,配合隐私玻璃营造出悬浮式车顶的效果,再加上掀背式的后备箱盖、流畅的车顶弧线,整体极其符合空气动力学。此外,尾灯、花瓣式铝合金轮毂的造型也很有设计感,对于整车的质感有着进一步的提升。 看完内饰,再来看一下凡尔赛C5 X的座舱,相对于战斗气息十足的标致508L,凡尔赛C5 X的座舱设计少了几分锋芒毕露,多了几分中庸、沉稳,尤其是黑\灰色的主色调将车内的氛围烘托的有种商务车的感觉。车内的做工用料一般,比同级别的日系车稍好一些,座椅和方向盘这些长时间触碰的地方都采用仿皮或者真皮覆盖,结合悬浮式多媒体屏幕、双辐式多功能方向盘,还是比较符合当下年轻用户的审美。 而在配置部分,凡尔赛C5 X全系标配6个安全气囊、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择,中高配车型配备了ACC自适应巡航、360度全景摄像头、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统。此外,凡尔赛C5 X的车机表现也很出色,触摸屏的阻尼效果很舒服,操控起来流畅度也没什么问题,12英寸中控屏内饰在线地图、语音控制、车载APP等常规的配置。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5X前脸造型走了年轻时尚路线,看上去比较优雅。再采用了锐利的前车灯设计,凡尔赛C5X前脸造型走了年轻时尚路线,看上去比较优雅。再采用了锐利的前车灯设计,视觉效果与整车定位不谋而合。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该 车车身尺寸是4805MM*1865MM*1505MM, 该车采用了时尚大气的线条,车身看上去非常简约,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型抢眼。车尾部分,凡尔赛C5 X车尾线条硬朗,尾灯风格较为年轻,再加上造型独特的排气管,利落感跃然眼前。 查看详情>>
- 豪华不失优雅—全新林肯冒险家正式上市!近日,全新林肯冒险家以线上形式正式上市,售价区间为24.68—34.58万元。外观方面,全新林肯冒险家采用的是“静谧之旅”设计元素,外观与林肯飞行家如出一辙,体现了家族式的外观特征,倒梯形林肯星辉式前格栅似乎成为了它的名片,启明星镶嵌其中,前置摄像头位于启明星之下,也是“犹抱琵琶半遮面”。如果你购买的是高配车型,晶钻式自适应LED矩阵前大灯,会让你觉得多花一些钱,往往是值得的,以35颗密集LED为光源,并配有自动防眩目远光、低速及弯道补光等差异化功能。如果说进气格栅是它的名片,那么前翼子板上方的“CORSAIR”铭牌就是它的身份证,锐利的腰线从大灯贯穿至尾灯,配合车身的镀铬装饰,棱角分明却不失圆润。 查看详情>>
- 要和兄弟车“凡尔赛”较劲:既生瑜何生亮该车型的尺寸定位比较模糊,车身总长4690mm按理说应该是紧凑型SUV的水平,但是轴距却达到2790mm,这其实比较接近中型B级的档次了。放在国内市场对比,欧洲版的全新标致408其实非常接近国内的东风雪铁龙凡尔赛C5X,两者甚至可以理解为兄弟产品,后续在国内投产之后,这两款车注定要形成竞争关系,完全就是既生瑜何生亮的局面。 和凡尔赛C5X相比,欧洲版全新408显得更张扬一点,车头前脸是全新的无边框进气中网,两侧搭配了非常个性的狮子獠牙日行灯带,而且搭配有矩阵LED大灯。车标已经更换为盾牌造型狮子头logo,车身侧面肌肉线条也比凡尔赛C5X偏运动,尾部使用了辨识度很高的狮爪尾灯。[_LinkTopic:标致408,5595,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X颜值、动力、配置、空间可圈可点首先从外观颜值上来看,雪铁龙凡尔赛C5 X的前脸造型采用家族式的设计语言,尤其是LED大灯的造型,有种外星人的科幻感,进气格栅的造型设计的立体层次感鲜明,品牌logo与中网巧妙的融为一体,整个前脸遵循了扁宽化的理念,营造出较低的视觉重心,运动范儿十足。侧面造型采用少见的跨界风格设计,D柱经过熏黑处理,配合隐私玻璃营造出悬浮式车顶的效果,再加上掀背式的后备箱盖、流畅的车顶弧线,整体极其符合空气动力学。此外,尾灯、花瓣式铝合金轮毂的造型也很有设计感,对于整车的质感有着进一步的提升。 看完内饰,再来看一下凡尔赛C5 X的座舱,相对于战斗气息十足的标致508L,凡尔赛C5 X的座舱设计少了几分锋芒毕露,多了几分中庸、沉稳,尤其是黑\灰色的主色调将车内的氛围烘托的有种商务车的感觉。车内的做工用料一般,比同级别的日系车稍好一些,座椅和方向盘这些长时间触碰的地方都采用仿皮或者真皮覆盖,结合悬浮式多媒体屏幕、双辐式多功能方向盘,还是比较符合当下年轻用户的审美。 而在配置部分,凡尔赛C5 X全系标配6个安全气囊、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择,中高配车型配备了ACC自适应巡航、360度全景摄像头、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统。此外,凡尔赛C5 X的车机表现也很出色,触摸屏的阻尼效果很舒服,操控起来流畅度也没什么问题,12英寸中控屏内饰在线地图、语音控制、车载APP等常规的配置。 空间部分,凡尔赛C5 X的车身长宽高分别为4805mm、1865mm、1505mm,轴距长度为2785mm,凡尔赛C5 X定位中型车,其空间表现对标凯美瑞、雅阁丝毫不差,体验者身高1米8坐在后排保持一个相对舒适的坐姿,膝盖距离前排有三拳的空间,日常家用绰绰有余。同时,该有的舒适性配置也均有配备,至于许多人担心底盘减震的问题,凡尔赛C5 X的后悬架虽然是扭力梁式非独立悬架,外观看上去也偏运动,但是整体的调校和定位偏舒适,对标面疼、帕萨特并没有多大的差距。 而在动力部分,凡尔赛C5 X全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,传动系统为爱信8AT变速箱,其最大功率为175马力,峰值扭矩为250牛米,百公里油耗5.8L。总的来说,凡尔赛C5 X除了后悬架是一个槽点,整体的表现基本没什么问题,无论是外观颜值、动力、配置、空间都可圈可点,14.37-18.67w的价格对标雅阁、凯美瑞也具有明显的优势,如果你不在乎品牌力,可以考虑一下这款车。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 上次夸了问界M7,说后备厢照明好 今天一看理想L7,这后备厢也贼亮 M7灯更亮,上次夸了问界M7,说后备厢照明好 今天一看理想L7,这后备厢也贼亮 M7灯更亮,给你俩灯 L7灯没那么亮,但给你仨灯,把尾门下方都打亮了。 之前说过,后备厢照明没啥大成本,但多数厂商不注意这细节,大黑天你找东西还得开手机补光。 这俩车细节都做的很完善 查看详情>>
凡尔赛C5 X倒车影像热门推荐
- 凡尔赛C5 X倒车影像装哪里
- 凡尔赛C5 X侧方倒车影像
- 凡尔赛C5 X倒车影像白屏
- 凡尔赛C5 X倒车影像调节
- 凡尔赛C5 X倒车影像疑惑
- 凡尔赛C5 X倒车影像升级问题
- 凡尔赛C5 X倒车影像走线
- 凡尔赛C5 X倒车影像怎样
- 凡尔赛C5 X购买倒车影像
- 凡尔赛C5 X尊贵版没有倒车影像
- 凡尔赛C5 X倒车影像处理
- 凡尔赛C5 X倒车影像模块多少钱
- 凡尔赛C5 X倒车影像轨迹随动吗
- 凡尔赛C5 X倒车影像操作
- 凡尔赛C5 X安装倒车影像问题
- 凡尔赛C5 X倒车影像破线
- 凡尔赛C5 X倒车影像布线
- 凡尔赛C5 X推荐倒车影像
- 凡尔赛C5 X倒车影像不清楚
- 凡尔赛C5 X倒车影像反应迟钝
- 凡尔赛C5 X启动倒车影像抖动
- 凡尔赛C5 X自舒安装倒车影像
- 凡尔赛C5 X倒车影像没有显示
- 凡尔赛C5 X倒车影像轨迹偏左
- 凡尔赛C5 X原厂倒车影像问题
- 凡尔赛C5 X为什么倒车影像没了
- 凡尔赛C5 X倒车影像有没有辅助线
- 凡尔赛C5 X原车倒车影像问题
- 凡尔赛C5 X倒车影像死机
- 凡尔赛C5 X倒车影像不清晰
- 凡尔赛C5 X倒车影像显示距离吗
- 凡尔赛C5 X自带倒车影像
- 凡尔赛C5 X天冷倒车影像失灵
- 凡尔赛C5 X倒车影像双影
- 凡尔赛C5 X倒车影像兼容问题
- 凡尔赛C5 X带不带倒车影像
- 凡尔赛C5 X倒车影像看到之前看不到
- 凡尔赛C5 X虚拟倒车影像
- 凡尔赛C5 X1.5加装倒车影像问题
- 凡尔赛C5 X倒车影像常亮是什么有没有遇到
- 凡尔赛C5 X倒车影像闪屏
- 凡尔赛C5 X倒车影像轨迹问题
- 凡尔赛C5 X倒车影像打开很慢
- 凡尔赛C5 X加装倒车影像吗
- 凡尔赛C5 X安装倒车影像多少钱
- 凡尔赛C5 X倒车影像怎么调整
- 凡尔赛C5 X倒车影像好吗
- 凡尔赛C5 X都市版倒车影像系统
- 凡尔赛C5 X倒车影像没有反应
- 凡尔赛C5 X倒车影像清楚吗