凡尔赛C5 X档杆比较重
- 雪铁龙C5X全球首发-命名凡尔赛 比大众CC更个性4月12日,雪铁龙全新车型C5X首发亮相,中文名定名为“凡尔赛”,新车可以视作对老款C5进行了重新的产品定义,由传统的中型轿车转型为更加个性的跨界车。 全新C5X基于EMP2平台打造,外观 造型上有着翻天覆地的变化,采用了跨界旅行车的设计,可以说比大众CC猎装更有个性。新车将在上海车展期间与公众见面,并于下半年(9月份)正式上市。 查看详情>>
- 挂档比较重卡罗拉双擎2021款精英版挂空挡一段时间会像蓄电池,挂挡比较重是什么办 查看详情>>
- 没有谁比雪铁龙C5X用“凡尔赛”更合适何谓“凡尔赛”,表面上是谦虚,细品之下,透漏的是人无我有、人有我优的自豪感。在凡尔赛还未成为网络热词之前,一般指的是世界五大宫之一,即中国故宫、法国凡尔赛宫、英国白金汉宫、俄罗斯克里姆林宫,属于世界文化遗产。 查看详情>>
- 比露营更有趣!凡尔赛C5 X共创“凡尔赛生活指南”远离喧嚣,行至江城深处;回归自然,舒享超凡假日。4月26日,东风雪铁龙“为爱体验 全民凡尔赛”主题活动在武汉正式开启,凭借着“无试驾,不购车”的创新形式成功吸引了众多武汉地区客户参与。五一长假期间,很多凡尔赛er更是借着48小时免费体验凡尔赛C5 X的机会,在江城掀起了一股“凡尔赛生活”潮流,解锁属于自己的“凡尔赛生活指南”。 查看详情>>
- 和帕萨特比性价比?凡尔赛C5 X真的就“凡尔赛”了对于法系车,德系车一直有一种当年打赢了普法战争之后的味道,就像当年成为强大的"中欧帝国"一样,德系车在市场上也有着一种强大的支配力。特别是像上汽大众帕萨特这样的明星车型,几乎让其他欧洲对手成为了"小透明"般的存在。近日,法系品牌已不甘长时间的蛰伏,东风雪铁龙推出了自己的中型跨界车—凡尔赛C5 X。一般听到这样的消息,帕萨特都是不屑的说:"雪铁龙和标致哪年不发新车啊?"然后开始调整自己方向盘上气囊的角度。但是今年这个雪铁龙的凡尔赛C5 X似乎有点不太一样,它14.37-18.67万元的预售价,似乎跟上汽大众帕萨特主力车型的终端售价产生了某种微妙的重叠。 查看详情>>
- 比老款仅贵1元,新增3项配置,新款凡尔赛C5 X值吗?作为法系销量的主力军,雪铁龙凡尔赛C5 X仅2022年累计销量就超过4万辆,在细分市场上一直保持着较高的热度。为提升产品力,雪铁龙又推出了新款凡尔赛C5 X。据了解,新车起售价格为14.3701万元,仅比老款贵了1块钱。不过,新款凡尔赛C5 X的基础配置比老款多了3项,并且都是很实用的高价值配置。新车产品力到底如何?下面与圈哥一起来看看吧。 查看详情>>
- 比露营有趣!凡尔赛C5 X共创的“凡尔赛生活指南”别错过远离喧嚣,行至江城深处;回归自然,舒享超凡假日。4月26日,东风雪铁龙“为爱体验 全民凡尔赛”主题活动在武汉正式开启,凭借着“无试驾,不购车”的创新形式成功吸引了众多武汉地区客户参与。五一长假期间,很多凡尔赛er更是借着48小时免费体验凡尔赛C5 X的机会,在江城掀起了一股“凡尔赛生活”潮流,解锁属于自己的“凡尔赛生活指南”。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X胎噪比较大,是轮胎原因吗凡尔赛C5 X车型是一款很受欢迎的汽车,然而有些车主反映这款车的胎噪比较大,这给驾驶体验带来了一些不便。 胎噪是指轮胎在行驶过程中与地面摩擦产生的噪音。凡尔赛C5 X车型采用了18英寸轮毂,配备了高性能轮胎,这些都是导致车辆产生较大胎噪的因素。另外,路面情况和车速也会对胎噪产生影响。如果路面不平或者行驶速度过快,车辆产生的胎噪就会更大。 虽然胎噪比较大会对驾驶体验产生一定的影响,但是凡尔赛C5 X车型在其他方面的表现还是非常优秀的。该车配备了一系列高科技配置,如全液晶仪表盘、智能车联网等,驾乘舒适度也得到了很好的保障。此外,凡尔赛C5 X车型在安全性方面也表现突出,配备了全系标配的主动刹车、车道偏离预警等多种安全配置,保障驾驶人员和乘客的安全。 对于凡尔赛C5 X车型的车主来说,如果对胎噪比较敏感,可以考虑更换一些降噪效果比较好的轮胎。此外,在行驶过程中可以尽量避免高速行驶和行驶在路面不平的路段上,这样也可以降低车辆的胎噪。 总的来说,虽然凡尔赛C5 X车型的胎噪比较大,但是该车在其他方面的表现还是非常优秀的。如果您是该车的车主,可以采取一些措施来减少胎噪对驾驶体验的影响,让您更加安心地驾驶该车。 查看详情>>
- 标致轿跑SUV下月发布!比凡尔赛C5 X大,造型更漂亮标致将于今年在国内推出一款搭载全新LOGO的轿跑SUV,其原型车为海外版408,内部代号为P54,将与凡尔赛C5 X同平台打造。网上车市获取到一组该车的国内实拍图,其命名为“408 X”。新车基于海外版408燃油车型打造,前脸采用点阵式中网设计,轴距比凡尔赛C5 X略长。 查看详情>>
- 为什么越来越多车用电子档杆?外表炫酷,真的比机械档杆好用吗?随着科技的进步,汽车上面的配件也在不断进行着更新换代,从之前的手动挡推出了现在的自动挡模式。而很多汽车的档杆也从用电子档杆取代了曾经的机械档杆。比如说宝马的“大鸡腿”,奔驰的怀挡设计,都是电子档杆的一种形式。在如今的车型中,使用电子档杆最多的车型恐怕非奔驰莫属,自从美系SUV运用了电子档杆之后,奔驰就将其发扬光大,如今电子档杆也成为了奔驰身份的象征。 查看详情>>
- 将跨界进行到底,比凡尔赛C5 X小一号的C4 X来了!前段时间,标致408X在海外发布,新车定位跨界SUV,整体设计风格与雪铁龙凡尔赛C5 X相似,当大家还在议论这款车什么时候引入国内、与凡尔赛C5 X谁更好的时候,PSA集团近日又推出了一款全新车型——雪铁龙C4 X,新车依然是一款跨界车,风格也与凡尔赛C5 X以及标准408X类似,不过整体要小一号,那么这款新车究竟有那些亮点呢? 查看详情>>
- 雪铁龙全新凡尔赛C5 X海外开售!起价比国内还贵日前据海外消息,雪铁龙全新跨界中型车凡尔赛C5 X在欧洲地区正式上市,西班牙市场的起售价格为33,100欧元(约合人民币24.67万元)。由于全新凡尔赛C5 X由国内成都工厂投产并供应欧洲等海外市场。因此新车在海外的起售价格要高于国内价格(指导价14.37-18.67万元)。 查看详情>>
- 全新标致408将国产,或比凡尔赛C5 X更便宜在海外版全新标致408发布之际,东风标致也推出了全新408,不过这款新车并非海外版全新一代车型。好在,海外版全新一代车型也将被引入,而近日,就有消息称,全新一代标致408将在广州车展上亮相,并于明年上市。 查看详情>>
- 比自动驻车更好用的功能:凡尔赛C5 X的ASSIST最近和朋友聊起了一个话题,凡尔赛C5 X需要多长时间能够跻身B级四强,虽然没有讨论出一个具体的时间,但是一致同意这个时间应该不短。 查看详情>>
- 看价值比,才是凡尔赛C5 X的正确打开方式中国拥有当下最庞大的新生家庭的80、90后购车群体,面对这样一群更懂车的消费者,他们对于车辆的诉求已远远不止于配置与功能性越多越好,而是“更成熟的车”、“更个性的车”。 查看详情>>
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