凡尔赛C5 X充电过程老是断电
- 充电过程老是断电两天前发现充电没充满,频频几次,发现过几分钟就自动断电。现在插上就断电。家里的用电线路没有问题。请问有什么可能的原因? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X斩获C-NCAP“五星”,过程还挺凡尔赛3月7日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩出炉,凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域的高综合实力,荣膺C-NCAP“五星”安全评级。无短板的高安全性彰显出这款全球车型的品质底蕴;也表达出凡尔赛C5 X“以人为本”,“为客户安全出行保驾护航”的设计与开发初心。 查看详情>>
- 生活大爆改,尽是“凡尔赛”,凡尔赛C5 X领潮舒适出行966的生活虽然充实,但更多的是平淡与平凡,生命中少点颜色与激情!年轻人的生活就要有点不一样。近日正值凡尔赛C5 X上市一周年,东风雪铁龙在南京以“生活大爆改,全民凡尔赛”为主题举办庆典活动,现场汇聚了来自全国各地上万名玩家与兴趣社群,不仅上演了万紫千红的凡尔赛C5 X个人秀,还能共同探讨汽车改装带来的成就与欢乐,让凡尔赛C5 X成为全场最靓的崽,更推动了“全民凡尔赛”的进化过程! 查看详情>>
- 14.37万起售真的值么?试驾东风雪铁龙凡尔赛C5 X在南澳岛试驾完凡尔赛C5 X便回京的TC君,抽空又带着一位持币待购的朋友去东风雪铁龙4S店看车,正赶上店内凡尔赛C5 X的集中交车仪式。几台拿到钥匙的用户迟迟不愿离去,站在店门口的爱车旁,相互分享着购车过程中的乐趣和经验。这应该就是经历了用户共创后,带来的谈资。 查看详情>>
- 存燃油泄漏隐患 部分雪铁龙凡尔赛C5 X将召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分东风雪铁龙凡尔赛C5 X汽车由于制造过程原因,部分批次燃油管连接部位橡胶管体可能出现开裂,导致车辆在使用过程中出现燃油泄漏,不能排除起火风险,存在安全隐患。神龙汽车有限公司决定自即日起,召回2022年2月22日至2022年6月1日期间生产的部分东风雪铁龙凡尔赛C5 X汽车,共计1843辆。 查看详情>>
- 原装充电器拿来充电老是断电这个是怎么回事,有哪位车友了解是怎么回事么?原装充电器拿来充电老是断电这个是怎么回事,有哪位车友了解是怎么回事么? 查看详情>>
- 原带USB充电 之前没事,后来老是自动断电,充不上了。换线了,不是线的问题原带USB充电 之前没事,后来老是自动断电,充不上了。换线了,不是线的问题 查看详情>>
- 新上市的凡尔赛C5X有手机无线充电功能吗?这款汽车的车上面有没有给配置手机无线充电功能呢? 查看详情>>
- 从凡尔赛C5 X看到雪铁龙C6,最后还是选择凯美瑞?“雪铁龙新出了一个什么车,是不是还不错?”最近我遇到了很多这类问题,他们虽然都没办法准确说出车型的名称,甚至它到底是一台什么类型的车,但我都知道他们说的就是凡尔赛C5 X。确实这款新车为雪铁龙带来了久违的话题热度,比如正好最近想换车的小W也向我问起过开头那个问题,这也引出了接下来他一波三折的选车过程。(注:此故事来自于真实案例) 查看详情>>
- 开惯了帕萨特,再开凡尔赛C5 X,发现德系与法系车的差距我之前开的车是老爸以前买的大众帕萨特,这是一辆很老也很经典的车型,陪伴我们家走过了不少风风雨雨。不过,帕萨特毕竟是一款老车了,我总觉得它和我这个年轻人不太相符,而且帕萨特在路上很常见,我老是会和别的车“撞脸”,让我有种不够个性的感觉,所以我一直准备换一辆更个性、更符合我需求的车型。后来我去汽车城保养的时候,偶然在东风雪铁龙的4S店外看到一款很特别的车型,当时第一眼就被这款车给吸引住。后来进店了解了一下,得知这款车是东风雪铁龙凡尔赛C5 X,是东风雪铁龙推出的全新旗舰车型。 查看详情>>
- 凡尔赛动力感受😋|||雪铁龙凡尔赛C5x已经开了一个月了,凡尔赛C 5x是1.6T+8AT的动力总成,其中1.6T涡轮增压 发发动机最大功率巴175马力,最大扭矩250牛 米,刚开始我还担心它的发动机动力输出可能“不 够够用”.毕竟现在很多合资B级车都搭载了2.0T发 动机,可是在实际驾驶中感觉并没有网上说的那 么差,尤其是开启运动模式后那动力来的相当带 劲,标准模式凡尔赛C5X上恰到好处,轻踩油门 即走,动力输出十分线性,更像是一台大排量自 然吸气发动机,完全感受不到涡轮增压的迟滞 性,深踩油门,降挡提速一步到位 ,变速箱换挡逻辑也很合理,换挡过程还算不 错,偶尔在二升三时有点突兀感,暂时还没找到 诀窍^_^不过毕竟是少数几次个人还能接受,还是 喜欢那深踩油门提速的感觉,目前油耗9.2,我对 油门一点都不吝啬,感觉还可以接受哦[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5x开启运动模式后,动力来的相当带劲,超级适合家用🔽🔽🔽凡尔赛C5x车🆒尤其是开启运动模式后那动力来的相当带劲,标准模式凡尔赛C5X上🔢恰到好处,轻踩油门即走。 动力输出十分线性⏭⏮,更像是一台大排量自然吸气发动机▶️,完全感受不到涡轮增压的迟滞性,深踩油门,降挡提速一步到位。 变速箱换挡逻辑也很合理,换挡过程还算不 错,偶尔在二升三时有点突兀⏹感,暂时还没找到诀窍,不过毕竟是少数几次个人还能接受,还是喜欢那深踩油门提速的感觉,目前油耗9.2,我对油门一点都不吝啬,感觉还可以接受哦#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
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