凡尔赛C5 X车胎掉了厘米怎么办
- 19款逍客车胎掉了0.5厘米碴怎么办19款逍客,20年一月车,今天发现轮胎掉了0.5厘米橡胶碴,没有全掉,但是有一部分被撕开,需要换新轮胎还是修补就行啊 查看详情>>
- 车胎底部掉了一块怎么办,买下来三个月。新车开了三个月车,保养的时候4s店检查说胎底部掉了一块,怎么办 查看详情>>
- 它的中控屏出现卡顿应该怎么办?雪铁龙凡尔赛C5 X它的中控屏出现卡顿应该怎么办? 查看详情>>
- 别的不说,这几款车的造型是男性玩家最爱!随着车市产品激增以及研发技术的更新突破,车企想在设计、配置等方面脱颖而出是比较困难的了,毕竟很多车企都想着通过做到“人无我有,人有我优”来凸显性价比。怎么办呢?有人选择以价格取胜,比如标志408、福特蒙迪欧、凡尔赛C5 X等,都是妥妥的“价格杀手”;有人则倾向于从设计上来抓住用户的眼球,比如下面这几款机甲风格的新车,应该会吸引不少男性玩家的目光。 查看详情>>
- 4S店凉了,车子咋办?在社区APP上面看到了一个消息,就是车子4S店黄了,以后的车子质保怎么办?看到有朋友在去年就入手了雪铁龙的凡尔赛C5 X,但是因为他们那边是小县城,所以4S店就开了一家,今年这家4S店还倒了,车子还在质保期范围内,你们说4S店黄了,那车子的质保怎么办?难道要千里迢迢跑去另外一个城市办理质保吗? 查看详情>>
- #你的下一辆车买什么#我现在开的车是雪铁龙天逸C5AIRCROSS,当时选择这款#你的下一辆车买什么#我现在开的车是雪铁龙天逸C5AIRCROSS,当时选择这款车是因为跟同价位合资车比起来,性价比很高,该有的配置都有,车身用料也非常厚道和环保。 但随着家庭成员增多,天逸的后备箱空间,已经不能满足家庭的节假日出游,所以下一辆车我打算买同品牌的凡尔赛C5X,4.8米的车长比天逸的4.5米长三十厘米,后备箱容积也大很多,加上跨界的设计,对我同样很有吸引力!下一辆车就认准凡尔赛了! 查看详情>>
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- 凡尔赛C5 X诠释自驾出行的正确打开方式凡尔赛C5 X搭载了1.6T涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱的黄金动态舒适组合,动力表现在日常使用游刃有余,且WLTC综合工况油耗仅为6.44L/100km。即使到了高原地区,缺氧的环境也不会对动力造成过多影响,凭借129kW的最大功率和250N·m的最大扭矩,让我们瞬间拾起对探索未知路况的信心。 😄😘😃 此外,凡尔赛C5 X所搭载的MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术,可以在不同的路况以及场景下自动调节悬架的软硬效果,将动态舒适和静态舒适完美融合,在远行之旅中享受“长途不累,簸路不颠,弯路不飘”的驾乘享受。 😄😘😃 此外,凡尔赛C5 X独有的Clean Cabin智能清洁座舱,可有效过滤99%以上PM2.5/PM10颗粒物,保证进入座舱的空气洁净质量。不仅如此,凡尔赛C5 X从车头到车尾、从车上到车下,整车隔音材料的使用属同级最优,车内采用全新型材料,隔音效果明显且绿色环保,打造太空舱级静谧座舱,才能完全放松身心去观赏风景。 😄😃😀 “良心车 神龙造”,由神龙汽车有限公司成都工厂生产的凡尔赛C5 X车身采用高强度钢结构,关键部位使用1500MPa级热成型材料,每平方厘米的面积上可承受15吨的重力,相当于潜艇的强度水平,用以保证车身强度和刚度,提升车辆被动安全性能。防护不止于自身,更有对行人安全的考量,凡尔赛C5 X还配备了前下铝合金防撞梁,防撞梁与杠皮之间有一根厚实的行人保护泡沫,可避免行人卷入车底,有效减小碰撞时对行人的伤害。 😄😃😀 壮美雄奇,如梦如幻。在新疆、西藏这些神奇的土地上,面对长距离、多路况、全地形的复杂挑战,凡尔赛C5 X再次以超凡实力验证中国汽研“驾乘品质之星”的匠心倾筑,为我们带来“驾乘头等舱”的舒适标杆体验。而在未来,东风雪铁龙将在五心守护行动2.0的客户服务中,化身我们的“知音”伙伴,开启更多不凡印记的用车新生活。 😄😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 让人莫不着头脑的操作🌚雪铁龙凡尔赛C5X全系没有标配备胎,这个操作我确实没有看懂,一个备胎也没有多少成本😲。后来我知道是为什么了💜!如果凡尔赛C5X只在市区行驶,有没有备胎真的无所谓✋。哪怕一不小心遇到爆胎,也不用过分担心,毕竟现在4S店和保险公司的救援服务都是很给力,很及时的👍。保险本省内50公里里程内免费救援😱。一年7-9次呢😈。真的用不完💛。✋ 关于车辆备胎是很少受到人特别关注的,就算是买车的人也很少有人留意这个配件😬。还有很多人不会更换备胎💔。 备胎虽然关注率低,但是其作为一个车辆的后勤保障来说,还是有非常重要的意义😨。备胎主要的用途还是临时替代四轮的轮胎的,当四轮轮胎其中一个轮胎发生破损或者胎压过低无法保证车辆正常行驶时,备胎就可以临时替换轮胎使用的😤。 雪铁龙小程序推出积分可兑换备胎的业务,不用花钱购买💔。我兑换了一个👋。以备哪天外出发生车胎扎钉不时之需😇。不要一万就怕万一嘛👍?#凡尔赛C5 X##用车# 查看详情>>
- 比亚迪汉分享--道路救援大家好,今天给大家分享一下,我前两天在国道上面跑的时候比亚迪汉分享--道路救援 大家好,今天给大家分享一下,我前两天在国道上面跑的时候遇见了一个事情,因为可能是在国道上面车速太快,然后又遇见一个坑,结果跑过去的时候直接把车胎都干爆了。刚开始我特别的慌张,不知道怎么办就赶紧踩上刹车,把车辆稳定下来。下来之后我就赶紧查看一下车辆情况怎么样发现这个窟窿有点大,可能补胎液都不行,只能直接换胎,然后车上又没有备胎,我就赶紧联系,道路救援帮我进行一个拖车,把车拖到4S店去更换轮胎,结果在等车的时候发现又有车辆路过这里胎也被爆掉了,还好他有备胎,就直接更换上去就可以了。这里就要提醒大家开车的时候一定要慢一点,不然很容易遇见坑洼的时候就把车胎干报废。 查看详情>>
- 14.57万起,标致408X贵不贵?如果放在前几年,标致408X定价从14.57万元起,并不算高,甚至从产品力来看,这个价格已经非常“良心”。但把“如果”去掉之后,也许事情就有了些变化了。 抛开同集团的产品凡尔赛C5 X不谈,如今花14-15万能买到什么车?......中国品牌新能源这边,有降价后的深蓝SL03增程版、零跑C11增程版,当然还有比亚迪的宋系列;而即便是在传统合资燃油车中挑,本田系的ZR-V致在、HR-V双车,甚至是入门版的CR-V,都已经进入了这一价位,而且人家还是正统SUV车型。 那么标致408X的市场在哪里?难道真的去凡尔赛C5 X本就不富裕的碗里去夺食?但如果不这么定价又能怎么办呢,408轿车的价格区间已经在那,4008的好歹一个月还能有点销量,那么挤压谁的空间就成了标致方面需要思考的问题了。 至408X的定价贵不贵,就目前的市场环境而言,答案当然是肯定的。但话说回来,408X的设计的确又是值得称赞的,所以如今“叫好还是叫座?”这个标致品牌甚至是PSA集团几乎每天都会面对的问题,再一次摆在了面前。 最后强调一句——标致近年来的设计理念,值得几乎所有车企借鉴,特别是半嵌入式中控,这真的叫“有设计”,而简简单单放一块大屏的设计,只能叫偷懒。 查看详情>>
- 见谅,先枕为敬了!……同样的配方,相似的操作,我写小文章喜欢娓娓道来,平铺直叙,少有跌宕起伏,让人看得捶胸顿足拍大腿、捂眼擦泪扑怀里的现象几乎从没有发生,这源于潜心写作时哥静如止水的心境和坚如磐石的镇定,一个字概括了所有:“懒”。 今天收到电话才注意到昨天漏掉了一条重要信息,快递说有件儿到了,下楼接收后顺手按了一下,出奇的柔软,心中一喜:“难不成是红运头枕?”因为按官方提示“受制作周期影响,下单后预计将于3月5日发货,货物以收到实物为准。”且群里车友们也都这么说,就没有抱什么希望春节前能枕上。强忍住想撕开外包装的剧烈冲动,先进行常规摆拍(剽窃别人图片的路越走越窄,易招人嫌,引来打假),丰富一下个人原创资料库,撕外包装后,接着摆,再拍,再撕头枕包装,套在座椅上,完成最后一道拍照流程。 当看到东风雪铁龙凡尔赛虎年共创的红运头枕时,首先被它扑面而来的喜庆红色所吸引,雪铁龙专属设计虎标栩栩如生立体感十足,V587(网络热词,度娘后才知道啥意思)威武霸气!凡尔赛C5X字体端庄秀气刺绣针角绵密,红底黄字及黄色虎标色系对比鲜明而又超级和谐,实乃枕中珍品!! 遗憾的是,因为限号政策,亲爱的凡尔赛今天静静躺在小区地库暂时休整,四圈儿SUV今天出圈儿服务,我急于向大家展示红运头枕上身效果,就只有将四圈儿临时当道具了。 对不起了凡小赛,见谅!四圈儿SUV先枕为敬了!明天,红运头枕,它还是你的。 查看详情>>
- 分享买ID.4X的体会,让你买车不踩坑「前几天去充电站为ID.4X充电,遇到了一位充电的一汽大众ID.4CROZZ的车主,这位大哥看来看去问我是不是和他的车一样,他感觉他的车子比我的大,比我的配置高,但是又感觉和我的车子不一样,他觉得是不是他的车子比我的配置高才感觉不一样。」 其实我心里很清楚,因为买车前我把上汽大众和一汽大众的ID.4看了好多遍,我的是上汽大众2022款ID.4X纯净长续航版,他的是一汽大众2022款ID.4CROZZ长续航PURE+版,车身还是上汽大众ID.4X大。我问了他的购车价格,他说4S店给他优惠了一万元,车价22.4万元,瞬间快惊掉了我的下巴,为了不刺激他,我没有说我的购车价格,我只是说我的是上汽大众生产的,他的是一汽大众生产的,当他知道我的还有座椅加热,LOGO灯也能点亮,而他的没有时,懊悔的说他的配置低,估计买贵了。 其实4S店卖车的套路真的很深,宣传做的天花乱坠,提车后问问车友踩坑一大堆,买车猫腻太多了,今天就自己购买上汽大众ID.4X,从选车到签合同的经历,砍价的实用经验和小妙招分享给各位车友,帮助买车的小伙伴避避坑。 一、选定车型 选车首先要考虑自己的喜好和目标以及预算,我的预算是车价不超17万,加购置税和保险也得18万多将近19万了,目标是油车首选中级轿车,电车首选紧凑型SUV,而买轿车我又喜欢两厢车,把两厢的中级轿车搜遍了,大众cc猎装和蔚揽超预算了,最后只有雪铁龙凡尔赛c5x了,准确说凡尔赛c5x是掀背车。 后来又看电车,因为电车的电池大部分都布置在底盘,所以电动轿车底盘更低,而电车最怕磕碰电池,所以确定去看新能源SUV,由于我在市区用车较多,混动要省钱就得频繁充电,受不了,所以确定纯电SUV,在预算范围内的纯电SUV也只有零跑c11,宋ev,大众ID.4,我要求续航长,又不喜欢车身太高大,所以P掉了宋,在零跑和ID.4之间犹豫,最后还是倾向于传统车企。 买车前看了好几次雪铁龙凡尔赛c5x,也看过好多次ID.4X,ID.4CORZZ,考虑续航和舒适当然是雪铁龙凡尔赛c5x,考虑节约养车费用当然是ID.4了,最后让我放弃雪铁龙凡尔赛c5x的是车内空间,头部有点压抑。 这下又要在ID.4X和ID.4CORZZ之间选择了,去了一家上汽大众的4S店,销售只介绍车,不说价格,或许他认为我只是看看吧,又去了一汽大众的4s店,也摸了底价,和我掌握的价格差不多,比ID.4X算下来还便宜,最后发现ID.4CORZZ的前脸和尾部确实没有ID.4X好看,最终又去上汽大众4s店谈价格。 二、砍价的技巧 1.掌握底价。买车可不能随意去4s店去砍价,你得掌握底价,选定车型看好配置后多去专业汽车网站的车型论坛上交流,看看其他地区车友购车价格,当然***上这有汽车报价,只能参考,不然4s店的销售会让你去***上买。当然与你所在的地区也有关系,北方的纯电车比南方让步大,省会城市比地级市让利大一些。我又通过电话接触省城的销售,获得了一些参考的信息,为砍价做好了准备。 2.要表露出买车的意愿。去4s店前要基本掌握车子的性能和价格,和销售谈起来后他会觉得你很在行,一般销售不会透露底价的,所以你要让销售觉得你是真的来买车,不至于应付你。 3.主动与被动结合。主动就是多跑几次4 S店,把销售的欲望吊起来,如果你是真的准备买车,销售一般不会让你跑单的,毕竟有抽成和奖励的。被动就是先听销售的报价,不要急于还价,让销售知道他给你的价格太高你会去省城买,还有离开后不要主动给销售打电话,销售觉得能卖会主动给你打电话的。 4.只要敢砍,一切都有可能。准备下订时先问问赠送什么,然后砍价,不要把车价和赠品搅和在一起,也不要期望赠品有多好,砍1块钱车价总比送1块钱的车品实惠。在你掌握的车价基础上砍价的力度再大一点,销售说买不了你可以让他去请示老板,经过几轮的套路总会砍下来的。如果他不松口,你就假装说要走,去省城买,销售轻易不会让你走的,达到你预期的价格就好。我的车价真的不高,比前面充电的大哥少了几万。 三、问清楚政策不踩坑 1.保修政策。电车不同于油车,有些厂家是首任车主三电终身质保,有些是要兑换权益,问清楚你就不吃亏。 2.保险购置。一般不要选择在店里买保险,他们会在车价上赚不到钱后在保险上赚你的钱,还有些要缴纳续保押金,这些通通不要,除非厂家赠送保险优惠券,像上汽大众ID.4X可以用ID豆抵扣4000元的保险,就没有办法去外面买了,不过你可以指定保险公司。 3.赠送的车品质量和数量。赠送的车品数量和质量一定要讲清,不要对赠品有太高的期望,砍1块钱的车价总比送1块钱的车品实惠。 4.订金政策。有些订金可退,有些订金不可退,如果还对车子有不满意的地方不要轻易下订金。 四、购车合同要标注清楚所有的细节 签订购车合同时,车价,赠品,保障政策,保修政策要标注的清楚。 查看详情>>
- 2022年5月我去武汉参加东风雪铁龙30周年活动,顺道参加了雪铁龙凡尔赛48小时2022年5月我去武汉参加东风雪铁龙30周年活动,顺道参加了雪铁龙凡尔赛48小时的试驾活动,回来写了一份试驾感受,就是下面段落开头标注武汉体验的部分。我媳妇没有去武汉,在大连凡尔赛车友会的时候媳妇看了实车,觉得视野有点小,不太满意。正好7月份大连的48小时试驾来了,又报了一次,和媳妇深度感受凡尔赛C5X的各个部分。 把两次试驾分别用“武汉体验”和“大连体验”区分开,两次体验很多地方结论都不一样,车的基础的机械素质和整体操控质感需要深入体会。几分钟试驾真是很难精准体验,确实要为雪铁龙直营中心组织的48小时试驾活动点赞,真正自信负责的企业才会花这么大的成本来让客户切身感受信息时代的工业艺术品! 注意:外人所有感受都不是你的感受。所以你一定要去自己试驾,自己感受,深入体验。你觉得好才是好。别人是觉得好,不代表你觉得好。别人觉得不好不代表你觉得不好。一定要去试驾,相信自己的眼睛,相信自己的判断。买车的时候不要听别人的,别听你家七大姑八大姨说的废话,听自己的,听自己钱包,买好的东西,不要为所谓的皮实耐用保值省油多花无谓的金钱。注意:只有品质过硬,用料厚道,安全可靠以后才会保值,皮实耐用。经济性才会更好。 武汉体验:油耗很低,试驾我开了大概220公里 有拥堵路面,也有正常街区和高架 还车的时候就加了120的油费,百公里5个多油 1.5吨的车 0.1吨的人。 大连体验:上次在武汉只是粗略的估计油耗,这次把里程表清零,一共行驶591公里,加了350元的油,40L的92号汽油。平均油耗6.6L,还是非常满意的,全程开空调 140公里高速路,其他的都是底道,有的路通过性很差,凡尔赛底盘高走烂路的能力堪比SUV ,同时又有轿车的舒适感,整体感受很好。 武汉体验:外观 法系车设计永远都属于前卫设计,外形有个性,内饰很精细但又很收敛,艺术感满满在线。像我家的世嘉12年老车完全不过时。不像很多日系和华系车用力过猛的设计外形,看似漂亮实则无比恶俗。 动力1.6t发动机,跟我现车世嘉2.0L比的话,起步0-70加速只能说够用,没有世嘉猛,起步急加速一般,后劲大。70-120动力输出非常澎湃,加速性能很好,家用足够。也是兼顾了性能和经济性。 大连体验:凡尔赛标准模式下 动力调教偏重经济性,所以起步略肉,但如果调成运动模式,起步非常澎湃,后劲儿特别足。运动模式的发动机像个小狮子,咆哮地绵绵不断的输出动力,发动机声音非常好听,急加速能力比较强,我媳妇在车上感觉有点害怕。不能说动力有多好,完全够用没有问题。 武汉体验:变速,急加速的时候就是正常AT变速线变速的顿挫感,所有的AT变速箱都这样,正常起步加速很平顺,急加速没有抖动。底盘是法系车擅长的。凡尔赛这个车是偏舒适性的,过坑过坎减震软很舒服,走了50多公里弯道,绝对的弯道小王子,操控感一流,非常跟手,但过弯的时候支撑软,倾斜的角度略大,这一点赶不上世嘉,世嘉就是比较硬减震, 支撑性比较强,底盘质感我还是喜欢老世嘉 大连体验:由于上次在武汉路况都非常好,不得不说武汉的路比大连真是好太多了,底盘感觉偏软。但是回到大连,这几年大连的市政建设迟滞,很多路都比较差,加上走了很多县道和乡道,凡尔赛舒适的底盘就体现出来,过沟过滤震一流,舒适感爆棚!。凡尔赛的舒适设计适应了中国绝大多数的路况。 武汉体验:凡尔赛的静音做得比老世嘉好太多了。我开老世嘉的时候都是通过发动机的声音来判断速度,但是凡尔赛就得盯着速度表。要不然很容易超速。 大连体验:在武汉试驾的是一级车,大连特意挑了一辆三级车,增加了并道辅助主动安全避险辅助驾驶,HUD显示,360影像。辅助驾驶很好用,别以为是老司机就不需要这些功能。任何人开车都有可能出错,出错的代价可能是保费上涨,人员受伤,牢狱之灾,家破人亡都有可能。现在各种辅助驾驶非常有必要,我返程的时候有一次在高速上偏离了车道,主动安全一把把我拽了回来。安全辅助驾驶会在一瞬间拯救驾乘人员的生命。HUD显示也很好,实时显示速度,还有限速,试驾车没激活,激活了还能显示更多的信息。360影像倒车停车起步的时候能减轻极大的压力,用起来更得心应手,建议大家有条件尽量上三级车。 大连体验:后窗的视野偏小,厂家可以考虑用流媒体后视镜作为后拉摄像实时显示,安全性会增加 武汉体验:特点,后排空间很大,后排放倒了,能躺两个成年人,底盘高度高19.**厘米,离地间隙比一般suv都高。通过性好,也走了一段烂路完全没有问题。 大连体验:这个前排是可以调到非常低的程度,中午休息的时候我俩就主副驾驶,躺着打个盹,还是很惬意很舒服的。如果后排能完全放平就更完美了 武汉体验:a柱很粗,安全性很高,但是一个小负面也是会有盲区。 有点挡视线,但是为了安全牺牲这一点事情也是值得的,前挡视野比世嘉要小,这点略不满意,不过我看其 查看详情>>
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