凡尔赛C5 X原配米其林车胎能用吗
- 原配米其林车胎4年还能用吗原配胎米胖子4年.行驰45000千公里老化严重.能进入高速吗? 查看详情>>
- 分享换米其林轮胎后试驾凡尔赛C5 X感受很多人都吐槽东风雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度过于小,在操控这方面确实存在一些小短板,之前我试驾的凡尔赛C5 X就是这样,在转弯的时候你能明显的感觉到整台车的侧倾比较严重,而这么小宽度的轮胎,我个人感觉也是为了提升一定的经济人流性,但我在上个月试驾了朋友的凡尔赛C5 X,他换上了米其林225宽度的轮胎,个人感觉整台车的性能提升了一个级别,无论是转弯还是操控性能,对于驾驶者的自信心以及稳定性有很大的提升,但是换了更大宽度的轮胎后,原本我朋友这台车是跑了八九个油左右,一下子就来到了11个油,个人感觉油耗增加的还是比较明显的,但是不得不说开起来是真的舒服! 查看详情>>
- 车胎最多能用多久?修车师傅:别超过这个时间,不然米其林也得爆夏天不仅是一个让咱们热得发慌的季节,也是爆胎高发的季节!毕竟,在高温环境下,轮胎压力会变得极其不稳定,同时,在阳光照射下,路面温度可以加热到70摄氏度以上,汽车在道路上行驶时,轮胎与高温路面长时间接触,轮胎压力会变得更加不稳定,这也就导致爆胎的几率比起常温下要大大提高! 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X换225宽度米其林轮胎,开起来有什么变化?作为东风雪铁龙在国内市场中带来的全新车型,凡尔赛C5 X在国内市场中的表现以及用户反馈都非常受重视。伴随更多的用户反馈,东风雪铁龙也在积极调整量产车型所出现的部分问题,这其中也包含了此前反应最多的205胎宽的轮胎问题,目前凡尔赛C5 X也提供了225宽度的18寸轮胎免费更换,在购车时可以由消费者自行选择是否更换为米其林e primacy型号的轮胎。 查看详情>>
- 13款蒙迪欧换轮胎有没有推荐13款蒙迪欧快六年了车胎已经开始老化了,原配米其林太贵了,想问问大家有没有其他车胎推荐。 查看详情>>
- 20寸车胎的选择只有米其林选吗还有什么车胎能用? 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X的法式惊艳东风雪铁龙希望有一款车,能用一种前所未有的全新概念,满足人们内心深处探索发现世界的冲动,让每一个人都能从TA身上找到自己的心仪之处,把“生活的艺术”这一概念变成现实,完美诠释“因你不同”的品牌主张。而凡尔赛C5X正是雪铁龙想要打造的这一款突破以往传统、拥有超凡体验的未来车型。——东风雪铁龙品牌总经理毛创新在定义C5X时这样说到。 查看详情>>
- 车胎最多用多久?修车师傅:别超过这个时间有不少司机朋友开车出门,在半路上车子却抛锚了。原因竟然是因为车辆发生爆胎,其中有一些可能是因为意外的情况导致车辆爆胎,另外不乏因为轮胎使用太久,磨损严重导致的爆胎。今天我们就来聊一聊车胎最多能用多久?修车师傅表示:别超过这个时间,否则米其林也刚不住,也得爆。 查看详情>>
- 车胎最多能用多久?老师傅:超过这个时间,米其林可能也受不了尽管在车辆的众多部件车胎最多能用多久?老师傅:超过这个时间,米其林可能也受不了 尽管在车辆的众多部件中轮胎看起来并不起眼,基本上都是黑色的一圈非常普通,没有复杂的机械构造。但实际上,不管是加速还是刹车,汽车的绝大多数动作最终都是靠轮胎与地面之间的摩擦力来实现的,由此可见轮胎对于汽车的重要性。所以一定要时刻关注自己的轮胎状况,如有需要就得及时对其进行更换。说到这里,最近就有网友提出了一个与此相关的问题,车胎最多能用多久?老师傅做出了解答,其强调:尽量别超过这个时间,否则就算是米其林轮胎可能也受不了! 首先需要知道的是,轮胎作为车辆上直接和地面接触的部件,其在车辆的日常使用时会和地面不断摩擦的,并且整个过程中都在承受着来自车辆以及车上乘员、货物的压力,再加上轮胎最主要的构成材料橡胶会随着时间的推移而老化,所以它们都是有具体的使用年限的,一旦到期就得对其及时换新,否则就可能会现车辆操控性变差、刹车制动距离增加等一系列问题,并且更为严重的是爆胎的几率也会大大增加。 在4S店中对车辆进行维护保养的时候聊到这一点,其售后维修人员大多都表示轮胎应该3到5年换一次,这个也比较接近轮胎厂家在使用说明中所表示出的使用年限。但实际上,车辆日常行驶的道路状况不同,使用者的驾驶习惯以及用车强度也不一样,再加上车重也有差别,这些都会影响到轮胎的具体使用年限。通常来说,对于家用的小型载客汽车而言,主要用在城市道路中上下班通勤以及日常使用,那么在这种情况下,只要轮胎本身没有发生过什么磕碰或者划伤胎壁完整,那么通常用个六七年是完全没有问题的,不过一旦超过了这个年份,为了安全起见,还是尽早换新轮胎的好。 以上就汽修老师傅对于车胎最多能用多久这个问题所作出的解答了,就算使用强度不大,也别超过7年以上,否则再好的轮胎也会有极高的爆胎风险,大家看完之后明白了吗? 查看详情>>
- 驱逐舰05 VS 凡尔赛C5X 选买对比驱逐舰05 120KM尊贵版 VS 凡尔赛享不凡,这两款车谁更有性价比呢?一个定位A+级插电混合动力轿车,一个是二线合资B级跨界SUV 驱逐舰05指导价区间13.78~16.58万(120KM尊贵版14.18万),4780×1837×1495,轴距2718,搭配佳通215/55 R17轮胎,亏电油耗3.4L每百公里,车机流畅就是个安卓大平板,动力强劲,百公里加速7.9S➕一档E-CVT,提速猛且丝滑,搭配360全景影像,前后双雷达,定速巡航,新手狂喜。 凡尔赛C5X指导价区间14.37~18.67万(享不凡14.37万),4805×1865×1505,轴距2785,搭配固特异205/55 R19 轮胎,也可免费选装米其林225/55 R18轮胎,油耗方面市区7、8个左右,关于车机,一级车享不凡不能联网,其他配置可以车联网,不过车机系统网传难用,动力只能说够用的百公里加速8.9S➕爱信8AT,堵车时候有顿挫,配置,倒车影像,无雷达,定速巡航。想说加个后雷达很难吗…… 总结一下: 1、省钱: 驱逐舰05指导价更低,还免购置税,比凡尔赛享不凡便宜接近1万。可有可电,“拿捏"低用车成本。 2、配置:对于我们购买第一辆车来说,配置水平可太重要了,驱逐舰05别看购车价格不高但是配置却不低。我们选择的是120KM尊贵版,12.8英寸8核自适应悬浮可旋转大屏内置 DiLink智能网联系统,应用市场可以装各种各样的APP,应用下载、使用都不会卡顿,体验感满分。驱逐舰05还拥有诸如手机NFC车钥匙、实时车辆远程控制、智能语音交互这些很新潮的科技配置。 3、用车:实际上我家里没有停车位,但好在公司可以飞线,平常我一周需充一次电,从差不多30%的电量完全充满也就需要8到9个小时,相当方便。至于价格上就白嫖,让我一周上下班都完全开着EV纯电模式而不用耗油,对我们这种年轻用户可是实打实的福利。 4、驾乘体验:驱逐舰05开起来的感受更是完全超出了我的想象,以前接触插混车型还是以油为主的一套系统,一日亏电驾驶品质感直线下降,但是驱逐舰05搭载的这套DM-i超级混动技术,最厉害之处就在于变成了以电为主的控制逻辑。如此一来,我在日常开车的时候,不管是不是用的纯电模式,车辆的隔音静谧性、平顺性都完全不亚于纯电车型。而且因为电机扭矩比较大,深踩油门时它还能带给我不错的推背感,底盘悬架的扎实性和过滤感受也都称得上优异。在驾乘的品质感方面,驱逐舰05太讨人喜欢了,相信没有谁会去拒绝一辆开起来和坐起来都很舒适的车。 5、省心: 比亚迪国产新能源一哥,DM-i串并联式混动➕磷酸铁铝刀片电池,技术先进,销量好市场保有量大; 东风雪铁龙二线合资品牌,销量差4s店少,维修保养难,祖传1.6T,懂得都懂。 我的需求就是省钱省心,对空间要求不大,所以选择驱逐舰05,现在比亚迪DM-i系列车型现在真是太火爆了,集合了燃油车和纯电车型的优点,又解决了这两类车型油耗高或有里程焦虑的痛点,实实在在“卷”了传。赶紧入手,明年新能源退补就要涨价了。[_LinkTopic:驱逐舰05,51330,23][_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHE国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHEV225”的C5 X,次顶插混。我仔细一看,原本PHEV装配的是米其林ePrimacy,现在改为和国内燃油版一样的固特异Gripefficient;shine版本的phev前排车窗也从国内增配的双层夹胶玻璃减配为单层。其他配置也是没法和国内比。重点是,在408X在巴黎车展发布后,C5 X进行了三次涨价,现在这款shine插混的售价是5.32万欧元(约合人民币 42万元,最近欧元汇率快回到8了),之前才5万零几 法国人是懂割自己人韭菜的所以,现在欧版的C5 X真心不如国行凡尔赛咯。你们说,国内凡尔赛没涨价,是不是神龙公司从出口的欧版车上挣了钱后补贴国内的 法国 查看详情>>
- 米其林全球业绩猛涨20%中国市场销量下滑2月14日,法国轮胎制造商米其林集团公布了2022年业绩表现,全球销售额同比增长20.15%,达到285.9亿欧元;营业利润总计30.21亿欧元,同比增长8.79%,营业利润率为11.9%,低于2021年的12.5%;净利润为20.09亿欧元,同比增长8.89%。米其林指出,中国市场受疫情反复的影响,乘用车胎替换市场销量同比下滑了13%,比2019年的水平低15%,但是原配市场同比增长了7%。另外商用车轮胎中国配套市场销量同比下降了26%。 查看详情>>
- 国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHE国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHEV225”的C5 X,次顶插混。我仔细一看,原本PHEV装配的轮胎是米其林ePrimacy,现在改为和国内燃油版一样的固特异Gripefficient;shine版本的phev前排车窗也从国内增配的双层夹胶玻璃减配为单层。其他配置也是没法和国内比。重点是,在408X在巴黎车展发布后,C5 X进行了三次涨价,现在这款shine插混的售价是5.32万欧元(约合人民币 42万元,最近欧元汇率快回到8了),之前才5万零几 法国人是懂割自己人韭菜的所以,现在欧版的C5 X真心不如国行凡尔赛咯。你们说,国内凡尔赛没涨价,是不是神龙公司从出口的欧版车上挣了钱后补贴国内的 法国 查看详情>>
- 19款尊享替换一般胎, 没有彻底一样的型号,怎样选?防爆轮胎替换一般胎,市面上没有彻底一样的型号一、尊享原配:前轮车胎275/40R21后车轮315/35R21PZEROPZ4倍耐力防爆轮胎米其林一般胎有以下2个型号可选:一、前轮车胎27545/R21后车轮31540/R21,(揽途)Sport3二、前轮车胎27535/R21后车轮31530/R21,PS4隔音海绵胎,与帕拉梅拉同款上面2个型号,1个大一点,1个小一点,到底怎么选更好呢?个人更倾向于第2款,提速好一点,更安静,不会蹭翼子板,就是胎太薄? 查看详情>>
- 感受法式美学,精致舒享跨界SUV🍉🍉精致优雅设计美学🙌🙌 🍣🍣 来到车内,凡尔赛C5X的设计水准并没有下线。首先是造型精致的小尺寸方向盘,上下平底的设计能够让驾驶者在激烈驾控的时候能够有一个较好的中心感。左右两侧的摁键设计简洁精致,而且发现凡尔赛车内所有实体摁键的logo设计与触控屏中的Ui完全一致,非常罕见的统一,可以看出在细节方面,凡尔赛的内饰设计是是下了功夫的。 🍻🍻另外仪表台上放门板上放均覆盖软性材质,在这些材质上还有规则棱形切割纹理压印,彰显尊贵,非常像法国奢侈品包包的设计。 💐💐 凡尔赛C5X顶配车型的座椅包含了加热和通风功能外,还拥有座椅按摩功能。果然还是法国人懂享受,凡尔赛座椅按摩被命名为猫爪,也许这就是法国人的浪漫吧。当然这张座椅本身也是非常柔软。 车机方面以往一直是法系车被吐槽最多的地方,难用的菜单逻辑与尴尬的人工智能双重夹击。不过凡尔赛C5X车机后发现大部分功能都可以通过程序坞洁面轻松Get。虽然智能化程度依然有待加强,但相比以往已经有了长足的进步。另外,值得肯定的还有凡尔赛C5X的HUD,显示清晰数据齐全。 🌸🌸🌸 后排体验有优点也有缺点,优点,作为跨界车型车顶高度有所限制的情况下,凡尔赛C5X愣是把后排头部空间给做到了一个常规水平,另外宽大的后窗也让后排视野通透。膝部空间也是可以翘二郎腿的水准。但缺点呢较短的做点长度和较陡的靠背角度都让后排乘坐体验稍打折扣。 🌸🍀 总的来说雪铁龙凡尔赛C5X的内饰最大优势就是氛围设计营造上,另外在一些舒适配置上也能看到雪铁龙的诚意。 🍀🌿轻松惬意优雅随行 法系车的传统优势一直都在底盘悬挂方面,凡尔赛C5X依然沿用了法系车祖传的前麦弗逊后扭力梁悬挂,驱动形式也是前驱。不过法国人就是有这样的魔力能够让这样看起来不是那么擅长操控的底盘结构调教的非常运动。 动力方面雪铁龙也是使用了旗下的1.6T发动机搭载在全系凡尔赛C5X上,不过这台1.6T相较于以往的雪铁龙1.6T发动机而言马力稍有提升,达到了175Ps。搭载在这台接近5米的凡尔赛C5X上,实际的动力感受只能用中规中矩来形容。当然这台发动机值得肯定的是震动抑制非常好,尤其是使用启停功能的时候,几乎感受不到发动机的颤抖,值得表扬。另外匹配的8AT变速箱技术上较为先进,还带有手动模式增加了驾驶乐趣。 刹车方面表现,由于跨界身份,较长的悬挂行程,使得刹车时车身动态点头明显。但实际的刹车表现依然是及格水平,如果能更换更宽的轮胎,相信实际表现会更好。 🍂🍂 最后影响舒适舒适的重要因素NVH表现方面,凡尔赛C5X表现则较为突出,坐在车内可以明显感受到个觉感,具有豪华氛围。 这台凡尔赛C5X,是一台不可多得,且从内而外散发着设计美学的车型。它拥有超高颜值和碾压同级的配置。此外,它很好的继承了法系车舒适驾控的传统,作为一台跨界车,成为品牌在此级别细分市场的有益补充。🌼 查看详情>>
凡尔赛C5 X车胎热门推荐
- 凡尔赛C5 X车胎质量
- 凡尔赛C5 X车胎6万公里
- 凡尔赛C5 X固铂车胎
- 凡尔赛C5 X韩泰车胎8万城区能开吗
- 凡尔赛C5 X车胎耐磨
- 凡尔赛C5 X17寸车胎数据
- 凡尔赛C5 X固特异车胎咨询
- 凡尔赛C5 X车胎异响
- 凡尔赛C5 X显示车胎充气提示
- 凡尔赛C5 X车胎多少钱
- 凡尔赛C5 X车胎建议还是外面麻烦
- 凡尔赛C5 X车胎划痕
- 凡尔赛C5 X车胎打气时候
- 凡尔赛C5 X车胎裂缝
- 凡尔赛C5 X车胎发热
- 凡尔赛C5 X车胎标配静音修复
- 凡尔赛C5 X车胎靠谱
- 凡尔赛C5 X车胎气压通常多少
- 凡尔赛C5 X修补车胎能用多久
- 凡尔赛C5 X车胎裂了
- 凡尔赛C5 X车胎建议还是外面
- 凡尔赛C5 X米其林车胎防滑好吗
- 凡尔赛C5 X车胎多少一个
- 凡尔赛C5 X车胎侧面出现纹路算不算
- 凡尔赛C5 X没有车胎生产日期
- 凡尔赛C5 X车胎坏了
- 凡尔赛C5 X车胎感觉
- 凡尔赛C5 X原厂固特异车胎
- 凡尔赛C5 X目前6万车胎
- 凡尔赛C5 X车胎车身间隙
- 凡尔赛C5 X车胎使用效果好不好
- 凡尔赛C5 X车胎当地实体店备胎一下
- 凡尔赛C5 X都是多少公里车胎有没有
- 凡尔赛C5 X车胎改造
- 凡尔赛C5 X高速车胎漏气
- 凡尔赛C5 X一个9寸车胎
- 凡尔赛C5 X车胎左右不一致
- 凡尔赛C5 X车胎推荐一下
- 凡尔赛C5 X结果车胎扎钉
- 凡尔赛C5 X车胎有什么推荐耐用考虑
- 凡尔赛C5 X车胎花纹都是
- 凡尔赛C5 X车胎这么小
- 凡尔赛C5 X车胎跑气
- 凡尔赛C5 X车胎气压异常
- 凡尔赛C5 X车胎瘪了
- 凡尔赛C5 X车胎太薄容易鼓包有没有
- 凡尔赛C5 X车胎被刮
- 凡尔赛C5 X车胎裂纹
- 凡尔赛C5 X原车固特异车胎
- 凡尔赛C5 X车胎偏磨