凡尔赛C5 X一套车底活塞卡钳
- 收一套G车底 530四活塞卡钳有改装闲置出售的老哥联系下感谢哈公里数越少越 查看详情>>
- 出一套macan4活塞卡钳,全新车3000公里拆,换了turbo6活塞, 查看详情>>
- 上一套a8l的四活塞卡钳,自己上个色上一套a8l的四活塞卡钳,自己上个色 查看详情>>
- 比亚迪唐dmi前轮花8k升级一套tei大六多活塞刹车卡钳众所周知,这款比亚迪唐dm-i是一款颜值很高气场很强的SUV,而且它有一处非常亮眼的配置,就是它的原厂刹车是一套低配双活塞卡钳的配置,跟不通风的碟盘(看下图对比,很明显看出对比)。毕竟这款唐dm-i重达2.3T近200的马力,车主对于车子跑快刹车刹不住的信心也不足,这是dm-i车主升级刹车改装的原因。车主花了8k升级一套顶配tei racing前轮p60ns街道版性能刹车卡钳。 查看详情>>
- 想把刹车卡钳弄成红色的,感觉刹车卡钳套不安全,想改装一套国产的六活塞卡钳,有没有想把刹车卡钳弄成红色的,感觉刹车卡钳套不安全,想改装一套国产的六活塞卡钳,有没有适合哈弗的,可以推荐一下吗?大概多少钱? 查看详情>>
- 请问各路大神,原厂21寸轮毂,想更换一套22寸轮毂和6活塞卡钳,还有没有质保请问各路大神,原厂21寸轮毂,想更换一套22寸轮毂和6活塞卡钳,还有没有质保 查看详情>>
- 我愿称其为猎装!东风雪铁龙凡尔赛C5 X试驾自从从一个德粉成功转型成一个被法系车底盘所折服的法吹,在2021年这么多的新车里面,雪铁龙凡尔赛C5 X应该就算得上是本年度小编最想尝试的车型之一了。没错,就是那台口号为“不止于轿车”,各个平台难以将它分门类别的那款法系靓仔! 查看详情>>
- 奔驰GLE提车就来改装GLE63原厂AMG6活塞刹车系统这台巨兽太重了,原车刹车系统搭配的是双活塞刹车卡钳,而且刹车盘也比较小,刹车多多少少有点不够用,因为我平时开车开的比较猛,总是刹车油门油门刹车的,原车刹车热衰减比较严重,本来打算更换AP的一套刹车,但是总是感觉还是用原厂升级的比较好,虽然贵了一点,但是起码看起来比较匹配不会太奇怪,再说已经100多个达不溜的豪车了,还给配了个双活塞的卡钳,真是说不过去了。 查看详情>>
- #雪铁龙凡尔赛C5 X量产车下线#一直以为汽车的底盘图,都是将自拍杆放在车底拍的#雪铁龙凡尔赛C5 X量产车下线#一直以为汽车的底盘图,都是将自拍杆放在车底拍的,没想到是真人真趴在地上拍😅 anyway,如果不是凡尔赛c5x底盘的魅力,也不会引得无数车评人竞趴腰😁 凡尔赛C5X作为法系的“救命灵药”,在底盘调教设计上更加精益求精,全系配备的PHC自适应液压稳定系统,在天逸这款车上可谓是是有口皆碑!更是天逸的一大卖点! 凡尔赛理应标配这个源自于WRC冠军技术的大师级底盘,加上PHC自适应液压稳定系统,让驾驶员在行驶过程中,感受细碎砂石的颠簸路面直接被过滤的惊艳驾驶感!更让他们在经过大坑大沟时,得到柔软舒适的驾乘体验! 凡尔赛的实力,一切如你所见所想的强大! 查看详情>>
- 亚洲龙升级改装TEI刹车前S60plus后S40电子卡钳今天到店一辆丰田亚洲龙升级安装TEI Racing前六后四+电子驻车卡钳刹车套件案例。亚洲龙原车是改装19寸轮毂搭配原厂单式活塞卡钳,车主觉得原刹车脚感软,颜值拉胯不够饱满,于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动改善它;升级后刹车脚感更线性舒适,还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。 查看详情>>
- 奥迪/阿基波罗大六活塞卡钳/6N/s4原装卡钳 包正品/99成新/原装前轮一套自己改的玩的 不是正品我吃了 才改了一个月不到 自己改的是13200 不要拿翻新的假货来比价格 可以当面交易 查看详情>>
- 别克君威GS改装刹车案例分享,前轮升级TEI大六刹车套件今天分享一辆别克君威GS前轮升级刹车案例,因为车主觉得原车刹车脚感软,制动不理想,想要让我们给车主升级一套刹车。由于原厂是浮动单式活塞的卡钳,我们给车主推荐升级TEI Racing P60ES街道性能大六刹车套件。原厂18寸轮毂搭配378x32mm打孔纹分体盘。 查看详情>>
- 红旗HS5刹车升级案例,改装TEI刹车前六后四卡钳套件红旗HS5是一款中型SUV,全系搭配2.0T+6档手自一体。车主花1多万以内来升级改装国产刹车品牌TEI Racing,国产刹车配国产车。红旗HS5原厂是匹配一套前二后一活塞浮动式卡钳;车主对原厂非常不满,几个轮毂看起来又空又破旧不好看,HS5车主专程过来找我们来升级刹车。 查看详情>>
- 宝马5系G38升级AP8521卡钳套装🎃作为中大型行政级轿车,宝马虽然给配了4活塞的卡钳,但是制动的脚感线性都是差强人意,注重品质的都会升级一套卡钳,提升驾驶的舒适度以及颜值。这次给宝马5系搭配的是一套AP8521六活塞卡钳。活塞直径分别318/31.8/41.3mm,活塞总面积 58.6cm2,完全合适宝马5系使用,而且别看8521体积硕大,总质量仅有465kg,可以说明明可以靠脸吃饭,人家却偏要靠实力搭配380mm刹车盘正好填满整个19寸轮毂。😃😃#宝马5系# 查看详情>>
- 极氪009书接上回🧄话说上次搞了一套ROTIFORM轮毂 查看详情>>
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