凡尔赛C5 X关门驾驶室车窗抖动
- 凡尔赛C5X抖动问题爆发,傲慢才是法系车衰落的根源凡尔赛C5X的加速抖动事件还在继续。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X能成为爆款?或将受阻于雪铁龙对抖动问题的处理凡尔赛C5X真是话题感很强的一款车。以一款全面跨界混搭造型吸引N多消费者,上市前预定达1万辆+,14.37万的起始价搏杀中级车市场,11月销量占比雪铁龙总销量将近一半,还有随着技术升级带来的发动抖动等问题… 查看详情>>
- 很多凡尔赛C5 X出现了车身抖动问题吗?凡尔赛车展抖动的问题,那就得看厂家是怎么回复的。因为车身抖动基本上都是在设计或者是组装上出现了技术的故障,所以厂家应该会出来解释这个问题并告诉大家怎么解决在我看来,车身抖动确实是一个比较大的问题,他会影响了整台车的驾驶质感。希望厂家可以尽快的拿出解决方案,并帮助凡尔赛的车主尽快的解决这个问题,有遇到这个问题的车友吗? 查看详情>>
- 主驾车窗升到底之后,关门有玻璃抖动的声音,是怎么回事啊?主驾车窗升到底之后,关门有玻璃抖动的声音,是怎么回事啊? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X抖动严重遭投诉 厂家称已准备技术解决方案中国网汽车7月7日讯 (记者 王忆东)提到法系车,也曾是中国消费者的心头好,然而伴随国内汽车市场的发展,法系车未能在时代变革中准确抓住中国消费者的需求转变,导致其品牌力直线下滑,甚至已逐渐沦为边缘车系。 查看详情>>
- 线索征集 | 凡尔赛C5X加速时车身抖动,是个例还是通病从近几年汽车销量数据看,头部卖的好的家用车型,不外乎常见的几款A级轿车和SUV。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X被曝加速时车身抖动,是个例还是通病?从近几年汽车销量数据看,头部卖的好的家用车型,不外乎常见的几款A级轿车和SUV。 查看详情>>
- 打脸来的太快!凡尔赛C5 X车身抖动问题大面积爆发最近,凡尔赛C5 X车身振动问题大范围爆发,引起了广泛关注。作为一款在国内市场备受关注的高端轿车,凡尔赛C5 X应该有更好的质量保证,但事实证明是不同的。 查看详情>>
- 详析雪铁龙凡尔赛C5X 1.6T发动机前世今生从本月开始,凡尔赛C5X可0元选装18英寸轮圈并配225/55R18轮胎,解决备受诟病的205“面条胎”问题,窄胎和宽胎对操控和舒适性有何影响?C5X发动机抖动的问题是否存在,我们通过这款1.6T的历史来详细分析,搭载同款发动机的车型出现过哪些问题,如今是否解决?我们带着这些疑问来详细分析。 查看详情>>
- 打脸来的太快!凡尔赛C5 X车身抖动问题大面积爆发自从车评人38号美系性能控测评凡尔赛C5 X,对于某些方面提出负面评价之后,给他扣“大佐”帽子的人就从来没有停止过,别管有没有开过凡尔赛C5 X,别管是不是真的法系车粉丝,都要评论上两句。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X急加速时剧烈抖动感觉到了吗车辆2-3挡位爬坡抖动、加速抖动、急加速剧烈抖动。反馈4s店后去检查,4s店认为抖动情况不易感知,不影响使用。但实际情况抖动很严重,严重影响驾驶体验。4s店及厂家不承认该问题。希望厂家尽快解决。加速时车身严重抖动、震颤,具体表现是:1、大约2、3挡,转速1500-2500左右,时速25km-45km的速度区间最为明显,车身能感觉到明显的左右抖动和震颤,油门踏板感受最为明显,速度大约过了45km以后,抖动消失。但这种抖动不是每次加速都会出现,大约一半的概率。2、急加速3000转以上,车身会有明显的共振,真的非常影响驾驶感受和安全 查看详情>>
- 凡尔赛C5 x的CAC领先舒适座椅,针对人体脊柱曲线设计,拥有同级别独有的三层凡尔赛C5 x的CAC领先舒适座椅,针对人体 脊柱曲线设计,拥有同级别独有的三层发泡 材质,既有支撑性,又有弹性,有效减少背 部和腰部疲劳,减少身体抖动。在高配车型 上还有通风,加热,功能,无论冬天还是夏 天,无论多么的疲惫,凡尔赛都能给你的身 体足够的放松。 查看详情>>
- 15万以内的家轿推荐?中配日产轩逸和低配凡尔赛C5 X这段时间有位朋友手持15万预算打算买一台家用轿车,在日产轩逸和凡尔赛C5X中挑选了很久也没法决定,来问我帮他分析一下,我们来看看这两款车的区别。 以售价13.39万元的日产轩逸2022款 1.6L XL CVT智享版 和 售价14.37万元的凡尔赛C5X 2022款 1.6T 享不凡 虎年开门红版为例。同价位中,日产轩逸的尺寸为4641×1815×1450mm,轴距2712mm,略小于凡尔赛C5X的4805×1865×1505mm,轴距2785mm。轩逸搭载1.6L135马力自然吸气发动机,凡尔赛搭载1.6T175马力涡轮增压发动机。轩逸拥有胎压显示、车道偏离预警和车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车和车载行车记录仪等功能,凡尔赛拥有遥控升降车窗、定速巡航、方向盘换挡拨片以及外后视镜加热和折叠等功能。大伙觉得中配日产轩逸和低配凡尔赛C5 X哪一款更合适呢? 查看详情>>
- 号称最有情调B级车凡尔赛C5 X👉作为一款合资B级车,它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元,它全系搭载1.6T发动机。相比之下,凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多,初始配置也已非常厚道了,入门级配置足够家用,像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化,前脸部分很有辨识度,前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰,镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计,日行灯采用了简单的一字型,主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来,采用了管状风格,格栅比较窄,是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体,下方采用了扩散效果的条纹装饰,最底端的装饰条也非常的醒目,整个前脸看起来层次分明,整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅,C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起,整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计,并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围,看起来比较跨界,而且属于比较耐磨的材质,过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外,凡尔赛C5 X的离地间隙比较高,兼顾了SUV的通过性和轿车的操控,在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂,它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计,而且采用了双扰流板,分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化,设计语言较复杂,中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏,采用了按键式的换挡方式,方向盘的造型比较小巧、运动,仪表也采用了不规则的轮廓,一切看似那么杂乱无章,但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统,配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等! 为一款中型车,凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错,座椅采用双拼类型,上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm 🚗在动力方面,凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米,搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校,操控上它绝对拿得出手。 [_LinkTopic:雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市,29824,9] 查看详情>>
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