五菱星辰双擎用车费用感受
- 威兰达双擎两个月用车费用感受2021年5月喜提威兰达双擎,截止目前已经2个月了,接下来给大家说说我的感受:其实这个车是我的第二辆车,之前开的是一辆六七万的国产车,而且还是手动挡的,开了也有6年了,但是孩子的出生,对车的空间需求也随之改变,空间的需求越来越大,而且因为是手动的车,所以每次去进城办事的时候对城里走走停停的路都心有余悸,不知道大家有没有同感?因为需求的变化也让我开启了换车之路,,刚开始也是泡在论坛里看大家对各车型的看法及使用心得,虽然心里有几个目标,但心里很犹豫。最先关注的是新款的汉兰达,主要是新汉兰达等车时间比我想象的要久很多,预算也超了我的行李预期,然后销售顾问也就给我推荐了威兰达!因为考虑到大多时候都是在市里开,油耗方面也是我的购车重要衡量标准。销售就给我推荐了双擎版本的威兰达,试驾后感觉非常的不错,主要油耗在SUV里面非常的低。最后和家里商量,都觉得不错,就当初下定了。下面就带大家看看我的爱车吧。钥匙在手说走就走,随时可带家人来场说走就走的旅行温度调到最低,空调独立控制,方便,凉风上来的也很快开自动挡的车和手动挡还真是爽歪歪开着新车美美的先来一个亮相后脸是不是很大气双擎独有的蓝标双擎比纯电方便很多,比汽油车还省油意境美图简约风的内饰专门买的挂饰,毕竟新买的车一键EV轻松转换后排出风口,确实很实用市区开油耗5个油!SOS紧急呼叫,没用过,也不希望用各位小伙伴们,威兰达双擎你值得拥有哦! 查看详情>>
- 五菱星辰用车感受#爱车的用车感受# 🚘🚘车型:五菱星辰2021款 🚘🚗购车时间:2021.10.12 ⏰⏰使用时间:一年 🙋🏻♂️🙋🏻♂️使用感受:再过十二天,我的五菱星辰就陪伴了我们整整一年了🥰🥰 这一年下来星辰给我的总体使用感受还是很棒的,方向盘很轻,驾驶起来很轻松,空间很不错座椅也很舒服,虽说动力有点弱,但是家用的话还是足够的。 查看详情>>
- 五菱星辰用车感受#真实驾乘体验大公开# 车辆信息:五菱星辰星曜版 去年十月份提的车,到现在已经行驶了半年的时间,来和车友们分享一下用车感受。 从提车到现在已经行驶了四千多公里,总体来说星辰给我的驾乘体验还是比较满意的,看起来suv都是大块头,但是星辰的方向盘带电子助力的,指那就是那驾驭起来很轻松。 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,最终入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 五菱星辰混动版后期用车费用会高吗?五菱星辰混动版后期用车费用会高吗? 查看详情>>
- 亚洲龙双擎版用车费用2年感受2019年5月购入2年多了跑了5.8万公里2019年5月购入的亚洲龙,使用了两年多,总体感觉还不错。觉得最满意的地方就是:亚洲龙的动力和空间,亚洲龙在细分市场b+级的销量不错可能主要也是因这两点,我之前的一直想买个大一点的轿车,也看好了多车型,包括大众帕萨特、福特金牛座啥的,发动机自吸的和带t的车型看过好多,试驾很多,最终还是选择丰田亚洲龙HEV混动,现在想想真不后悔,要是买了其他车股价保值率会很低,现在卖二手车估计那些车型都卖不了太多钱,保值率还是丰田好一些。空间方面:作为一台中型家用轿车够用,两年期间朋友家人乘坐一致好评,坐进去感觉都是相当宽敞舒适的,亚洲龙的车长和车宽分别是4.97米和1.85米,它的车内空间特别够用这一点毋庸置疑。油耗5.3L每百公里,算是省的吧外观:说起外观,其实我买车的时候对比了福特金牛座,帕萨特很多种车型,这几款车都很好看,亚洲龙是特别耐看型的整体大气阳光,外观设计确实会让人感觉—种成熟,稳重的气息,也,还有的就是诸多的设计衬托,亚洲龙有点静中有动的设计感觉,每个部位都很硬朗,前卫又不粗犷舒适没的说,跟老皇冠有得拼动力,操控可以内饰质感好,双拼色内饰是我的最爱——我选这个车颜色低调不失高级感材质耐磨,2年如新座椅通风功能是我意外的惊喜这个功能非常实用,夏天长途驾驶凉快的很大品牌音响JBL加持,效果大灯造型独特与众不同,高级大气。大灯点亮,夜晚远远看去辨识度高尾灯与车厢结合的很完美,耐看。灯确实不错,我蛮喜欢这种与众不同的车灯设计,满街大众化的某迪线型灯我看腻了,还是觉得自己开的亚洲龙车灯好看吐槽点:一点就是当时订车后等车时间太长了,价格高点优惠幅度小,可能就是刚刚上市产能不足紧俏车型都这样吧,跑了好多地方都没有车,问过好多好多地方,从订车到现车得有三个月的时间,还好期间厂商组织了些活动看看电影啥的,那时身边也有朋友有选这款车的,就是因为等车时间太长了,取消了订单买别的车型了,我还是很能忍的等了好久,才提到的车。吐槽第二点就是开久了这车“稳稳当当”有点没有新鲜感了,想换新车了,可是还真找不到换车的好理由,因为这车也没啥毛病油耗也可以,真不知道自己要开到啥时候去再换车。 查看详情>>
- 荣放双擎城区感受荣放双擎顶配开了2个月了,目前跑了800公里,疫情期间一个月没动车,复工到现在这几天跑的比较的多简单说说感受 查看详情>>
- 五菱星辰的LingOS使用感受出乎意料五菱星辰上面搭配的这套LingOS灵犀操作系统给了我不少惊喜,之前也体验过不少车机操控系统,给我的感觉卡顿偏多,直到前段时间看到五菱汽车发布的LingOS操作系统后,第一时间就去当地的店体验了,给我的感受确实比较流畅。 查看详情>>
- 雷凌双擎E+用车成本调查,聊省钱?这车没问题广汽丰田雷凌,拥有着超优惠的保养,雷凌双擎又增加了超低的油耗,那么雷凌双擎E+会在前两者的基础上继续做加法吗?所以,这一次,我们就雷凌双擎E+的用车问题做一次调查。和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三方面入手,唯一不同的是,除了燃油费用外还有增加了电耗费用,两者相加变成了能耗费用。 查看详情>>
- 在线分享,省油一号雷凌双擎用车费用感受一件东西,如果你没有长期体验过,那你绝对感受不出它的与坏,就像雷凌双擎,只有我这样的车主才更知道它的优点所在,而网上的传言需要你去分析和体会。雷凌双擎运动版的外观跟普通版虽然有很大差别,但仍然属于耐看的模样,辨识度极高,大面积的格栅,还有看似连体的大灯,非常凶狠看看这眼神,望穿秋水了腰线从前到后,线条立体而丰富高亮的轮毂,视觉效果很棒,17寸的规格,配雷凌的车身,算比较大了车尾与普通版底细差不大尾部与汽油版最大的区别也就是下面的蜂窝状格子了,与前面呼应的设计相得益彰,针对白色车身的反差,更加的漂亮驾驶座的舒适度很棒,头部空间不局促,腿部空间也很,怎么操作也不会顶到膝盖,靠背角度调整,腰部还有很的支撑和侧向的护围,非常到位。驾驶室座椅没有电动座椅,确实不太高级,不过现在车就是自己开,调整了,基本也不太会动,也能将就,门板的扶手设计样式和材质都很不错,属于皮质的包裹,质感还可以门板的细节还有缝线,全车的四个车窗都支持一键升降功能每天都是上下班开,基本上都会堵车,油耗现在已经降到了5.5升以下,我也在琢磨怎样省油的窍门,看到有些网友开出4升以下的油耗,我十分的羡慕档杆周围的红色,靓丽而运动现在我已经基本掌握了语音控制天窗,车窗,空调和导航,都可以用说话来控制,这样我就可以专心致志的开车,尤其是空调和导航的设置,用语音肯定是更加安全双擎的另一个处就是等红绿灯的时候非常的安静,没有发动机的声音,就算起步的阶段也没有噪音。后备箱有多种开启方式,这个拉手是其中的一种门打开的角度并不大,上下车还算方便平时基本都是自己用,后排就拉过几次同事,他们说空间一般,我觉得还可以吧,反正A级家用车基本都是这样的水准,也不能有太高的要求。后排的出风口是2021款的新增配置,体现了雷凌家用的人性化设,老车主或是以前的滴滴用户,估计都会抱怨自己的车没有这个功能使用这一个月以来,虽然雷凌双擎运动版的外观跟普通版虽然有点差别,但仍然属于耐看的模样,辨识度极高,大面积的格栅,还有看似连体的大灯,非常凶狠。我最满意的就是油门和刹车踏板,雷凌的驾驶体验在同级别还是不错的,并不是说它多快,而是它非常的顺,网上别人经常说双擎的车会有顿挫感,可能是我的驾驶习惯我没有感觉太多顿挫感。总体来说还是不错的,是一款值得入手的一款车。 查看详情>>
- 2021款雷凌双擎30000km详细用车费用感受车型:2021款双擎豪华版珍珠白里程:30000km车龄:11个月照例先发里程图30000公里的发动机舱,有点脏再来几张靓照,爱车的朋友应该都时不时会给自己的车拍照吧还是农村凉快啊不知道有没有人跟我一样,特别喜欢看洗干净的轮胎胎面沾满黄土的样子1、下图中油箱盖开关处内饰板翘起来了,我记得可能是贷款买车的时候,装定位装置的时候拆开过,3万公里保养的时候4s店给装了2、天窗遮阳板异响过烂路的时候天窗处有异响,声音不大,也不算频繁,冬天更明显一些,我把遮阳板打开,异响就没有了,说明是遮阳板的问题;同样,保养的时候,师傅也给弄了。这里必须给广丰4S点个赞,保养非常快,态度也,异响问题也是开着车跟我反复确认,原本就是小问题,不影响用,但是工作人员还是认真解决了。早上起来就发现胎压显示左后轮漏气了,下车查看其实不太明显,145的胎压,轮胎并不太瘪,可见胎压显示多么重要,这种情况如果只有胎压报警,还真不确定是哪个轮胎缺气了;而且都说后轮被扎的概率更高,看来确实不假啊自己查看就发现这么一处不起眼的金属头,不太确定去店里检查,撒点儿肥皂水,果然这个地方在冒泡就是这个东西,咋就这么巧,这么细小的东西都能扎上;由于扎的钉很细小,也不需要什么蘑菇钉补胎了,贴片补一下就行了,30搞定,补完胎又跑了快一万公里了,没有问题春夏之交,又到了双擎最省油的季节了每次开到报警,也就能加给三十六七升,大概能跑850-900公里吧粗略算过一次,平均油耗大概4.2加满油的续航里程又回到了一千多公里,实际也就八九百,不过这数字看着还是挺爽的哈继续4s保养费用:380套餐:机油,空调滤芯(下次再用),空调系统杀菌除臭(下次再用);机滤:26;垫片:5;喷油嘴清洗剂:119;工时费(丰云行预约准时到店打七折):140;除去套餐共计:290;三万公里保养总费用:979元。发现喷油嘴清洁剂涨价了托国家的福,今年疫情终于有所缓解,节假日也憋不住了,开始去郑州周边转转清明节去了开封,开封我觉得只需要逛两个地方,一个是清明上河园,一个是夜市(鼓楼夜市和西司夜市都可以),其他的如果有时间,最多再去个万sui山,就没啥可逛的了。还有,必须吐槽的是,鼓楼的第一楼,各位朋友千万别去,灌汤包难吃不说(味道还不如夜市摊),服务态度极差,去了绝对后悔!!!假期堵车不能少,双擎最不怕的就是堵车,安静且油耗低开封的路挺窄的西司夜市不错,炕馍、杏仁茶排队都很长清明上河园票价确实贵,但是还是值的,主要是看各个景点的演出,不需要再付钱的,但是真的需要体力,才能看完所有的演出五一假期去了云台山,我觉得云台山景区放在整个河南省也是数一数二的,景区很大,景点很多,高山、峡谷都有,全部游览需要2-3天,而且景区管理成熟,不同景点之间都有班车,不然五一假期这么大人流量,景区早就瘫痪了。假期前,加油都得排队,这就不得不提双擎的另一个优点,少跑加油站,因为我发现平时就连周五加油也经常排队快到景区堵车了,不过还,五一期间,景区一直都有很多交警管理交通,不会出现长时间堵死的情况岸上服务区,自驾来云台山基本都住在这里,酒店、饭店特别多,去景区也很方便,景区在这里有班车点岸上服务区,有些酒店看着还是很漂亮的,去之前可以在网上多搜搜停在酒店后院景色很,但是带着小孩,很多景点都没去,不过出来散散心也是的人山人海水上表演云台山哪哪都,就是饭太难吃,就这个排骨还可以 查看详情>>
- 五菱星辰混动用车感受家有萌娃和爱宠,每周末都要计划出去玩一玩,虽然现在不怎么去长途自驾游,但周边出行还是需要一台舒适的家用车的。看了一次车,也试驾过,最后选中了五菱星辰混动版。这个车是五菱星辰新上市的混动版本,之前的五菱星辰燃油车就卖得很火,再升级自然就更香了。马上车开了有半个多月,来和大伙分享下体会。 作为一个不用充电的混动车,五菱星辰混动版其实开起来比那些插混是要更方便的,也不用被充电桩拴住自由。一般都是上下班城市道路行驶,它的油耗也就是4L每百公里,不到5L的样子,还是很经济、划算的。 五菱星辰混动版身材还是紧凑型SUV的身材,一家老小坐车出门很舒坦。十万左右的省油车说实话寻找了一圈,还是五菱星辰混动更大、更实惠。长城、长安的车子燃油车油耗就不说了,混动车型呢,光价格就几乎翻了一倍到了小二十万的门槛,不得不说超预算了啊。 比较欣慰的是五菱星辰混动版的细节做工品质没得挑,六层车漆工艺质感出众。而且它相当厚道给升级了悬挂,搭载前麦弗逊后多连杆的独立悬架,坐车过烂路明显体验不错,家人都说这车坐着舒服。十万级别SUV里能有这个悬架,而且身材又这么宽大,还有啥不知足的。 五菱星辰混动版座椅很舒服,菱形格纹仿皮材质质感不差。而且坐垫也很长,人体工学曲线坐久了也不觉得难受。中控那块钢琴烤漆一搭配那效果就出来了,和小二十万的合资车对比丝毫不输气场。 配置这块五菱星辰混动版给了主副驾驶安全气囊和前排的侧气囊,ABS、EBD、TCS和ESP也都是标配,实用性不错。后驻车雷达和360度全景影像很好用,尤其适合新手和女司机。自动驻车和上坡辅助、电动天窗和遥控蓝牙钥匙这些都有给到,相当厚道有诚意。方向盘皮质的,主驾驶座椅也可以电动调节,档次感油然而生。 五菱星辰混动版的后排座椅宽大舒适,很适合家庭用户。而且二排座椅的角度也可以调节,长途出门坐车也不憋屈。中间也有扶手和后排杯架,实用性还不错。自带的语音识别控制系统,上车说话下命令得心应手,很方便。 五菱星辰混动版在操控驾驶体验这块本人很满意,因为上的是2.0L的混动专用发动机,并且有电动机驱动,五菱星辰混动版的动力性能相当优秀。电动机总功率130千瓦,电动机总扭矩达到了320牛米,加速超车相当丝滑自信,就和电车一样的驾控体验。 五菱星辰混动版的后备箱很宽大,后排座椅比例放倒后空间就更宽敞,出去露营郊游啥的都很方便。一家人到周末去走遍走一走、玩一玩也很放松。总的来说,买了五菱星辰混动版家人出门都舒坦了很多,生活品质高了不少。而且它的油耗也不高,算下来省不少钱,买它算买对了。 查看详情>>
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