五菱星辰封路宝小改
- 小改款奥迪RS4 Avant有望在第三季度正式发布我们抢先掌握奥迪正在密集进行A4与A4Avant小改款更新版本测试的信息,密集了A4和A4Avant的迷你版本更新测试信息,这时,RS4Avant的小型模型被更新,在一般道路上首次出现,虽然被伪装了,但是从下面的水箱封面的轮廓来看,RS4Avant的迷你版和A4Avant的形状是一样的,以符合奥迪当前的家族设计风格。 查看详情>>
- 五菱星辰真是反馈我买五菱星辰快半年了,这款车是真心不错,其实看五菱星辰是机缘巧合看到的,因为之前在给朋友看车,就瞄到了五菱的星辰!没想到了解一下发现配置也不错,动力够足,关键价格也很便宜。正好当时还有政府补贴,就定车了,马上也开了小半年了,各种路况也都经历过,整体感觉还不错。尤其是五菱星辰配置够厚道,十万价格别绝对是最能打的一款车,性价比之王的存在。再怎么说SUV的车型,论档次高材质感都很到位。日行灯,造型犀利,直接插进隔扇里面,视觉冲击感非常强,五菱银标的车确实是比红标的车子好看多了,反正我开出去大家都以为这款车至少也得20出头的样子,买它算是赚钱了哈哈!内饰和空间也是特别的好,后排座椅舒适高配真皮座椅,柔软舒适采用了双封线带有扶手台,后排采用了纯平的地板,空间大轴距达到了2750mm,实用空间大,布局合理,后排座椅还可以放倒,出去自驾游的话,也可以躺下来休息非常的方便,高配车内还带有256种颜色的氛围灯,和360度的全景影像,晚上开车出门回头率百分百的高!五菱星辰的中控也是我想要的那种简约风格,上深下浅,贯穿式的空调出风口设计,科技感很好,超纤皮的三服式的平底D字型的方向盘设计,手感非常棒,油耗方面也非常低,我购的是自动的最高配置,综合油耗仅7.7升,喜欢的朋友们可以去店里试驾哦!! 查看详情>>
- 商务出行好选择“五方五米”解读五菱征程虽说上汽通用五菱近些年的品牌是在不断向上打,先后也是推出了宏光MINIEV、五菱凯捷、五菱星辰等越来越主流的车型。但毕竟是靠着五菱宏光、五菱荣光等车型发家致富的品牌,所以满足广大创业人士的用车需求,五菱品牌其实也是一直没有忘记,五菱征程,就是一款适合商务用的好选择。🌷 五菱征程目前共有四款车型,指导价为7.58-9.08万,分别为一款两座封窗版,以及三款7座常规版。其中7座版本还可以分别加价1000、2000元,选装8、9座的配置。也就是说按照需求来看,五菱征程是能够满足拉货、家用、载客这三大类的场景,足以应付不同老百姓的用车需求。😛 五菱征程这四款车相同点的地方还是比较多,首先是尺寸空间方面,除了两座封窗版的车高来到了1910mm,其余长宽高均分别为5150/1840/1895mm,轴距为3180mm,在同价位市场中这样的尺寸表现可以说是非常突出了。特别是两座封窗版车型,由于更高的车高,再加之纯平的内部,使得其货箱载货面积达3.87㎡,货箱容积达4882L,整体车内空间超5000L,从而形成了一个“五方五米”的大空间,实用性可以说是很突出。😜 动力配置方面,四款五菱征程也基本上是全系一致,采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT手动变速箱的配置,最大功率为147Ps,峰值扭矩为250N·m,虽说算不上太过强劲,但应对载客、拉货使用,应该是没有什么大问题的。😴 比如说主打拉货,家用有农产品、水产品,或者是要跑工地拉建材等,那么五菱征程两座封窗版显然就是不二之选,价格最低同时装载能力也最突出。当然,使用场景也变得比较局限,想要家用、载客那肯定是不行的。所以选择封窗版车型,还是要明确使用需求后再做决定。🚛 想要把五菱征程用来跑营运拉客,建议入手次低配的1.5T手动舒适型,虽然配置低了一些,但该有的基础配置也都有配备,比如说胎压报警、倒车雷达、手动空调等,且可选装9英寸中控屏。最主要是它比1.5T手动豪华型车型便宜了8000块左右,即使是加装了9座配置,也仍然要便宜6000块。🐻 想跑客运,闲暇之余又能胜任一定的家用,1.5T手动豪华型和1.5T手动豪华型营运车都很合适,如果预算足够最好还是上顶配。因为顶配车型是拥有了ESP、刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制、后盘式刹车等更丰富的安全配置,当然如果追求性价比,还是1.5T手动豪华型最合适,因为除了上面提到的安全配置以外,表明上它和1.5T手动豪华型营运车差别不是蛮大[_LinkTopic:五菱征程,51421,23] 查看详情>>
- 先来嘚瑟一下,运气爆棚在帝都新政颁布之前的几天,终于等来了期盼已久(四月份订车到先来嘚瑟一下,运气爆棚在帝都新政颁布之前的几天,终于等来了期盼已久(四月份订车到现在有半年啦。。。)的提车电话。由于是城八区,所以直接办了公户。年纪大了,选了最低调的绿色,结果还就真的是三色之中最耐看的颜色了。四月份订车,五月份就把改装件买回来了,一直等啊等待车子到货!提示:一定要买大风挡!要不然这车上六十以后,胸口的风顶不住!!!能赶在新政突现之前把公户上好,运气不错,嘿嘿!!!直接上图!!!新车到手,没上牌子就骑回家了。他就是个买菜车小改进行时风挡 灯罩 前中后货架 吊环 防盗。初步也就这些了。北京的天气,越来越冷,估计首保完成就要封车了。四月份订车的福利之一,幼兽盲盒开盲盒啦!帐篷 书包 查看详情>>
- 加入战斗机元素 图说2022款CS75 PLUS长安带来了2022款的CS75 PLUS,新车属于年度小改款,主要对外观细节进行了改进,增加了“战斗机元素”。 动力方面,新车将继续提供蓝鲸1.5T发动机和蓝鲸2.0T发动机,其大功率分别为178马力和233马力。峰值扭矩分别为265N·m和360N·m。 传动方面,与1.5T发动机相匹配的是爱信6速手自一体变速箱;与2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱现在购车可享有大客户政策,优惠多多,预购从速。 查看详情>>
- 星辰混动试驾后感今年以来,油价居高不下,车主们的钱袋子承受了太多压力。转投新能源怀抱?纯电动车有着极低的使用成本,却不得不面对续航焦虑、充电耗时等问题。作为燃油和纯电的折中点,混合动力不仅用车成本低,还无需改变用车习惯。当然,混动车型售价偏高也是不争的事实,这让许多消费者望而却步。低油耗和低售价能否共存?亲民这件事儿,还得看五菱。 想要提升燃油经济性,DHT混动专属架构当仁不让。然而,真正落到产品上,事情就变得复杂起来。前人把路封得很死,想要在降低油耗的同时给出有吸引力的售价,就必须精准地选择技术路线。插电混动(PHEV)成本太高,还会增加重量,首先遭到排除。在中国交通环境下,行车速度整体偏低,多挡位DHT混动尚存争议。最终,五菱以油电混动(HEV)+单挡DHT作为切入点,打造了首款混动产品——五菱星辰混动版。后续,五菱还将基于这套DHT架构,打造PHEV动力系统。 DHT混动变速箱通常选用液压离合器,油液传递会造成额外的能量损失。五菱混动改用电磁式离合器,能量损失明显降低,综合效率达到了98%。通过精细的软件标定,DHT离合器能够将前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内,以实现平顺的驱动模式切换。 五菱星辰混动版搭载由2.0L直列四缸发动机和两台电机组成的混动系统。2.0L阿特金森循环发动机(代号LJM20A)由五菱自行生产,其最高热效率为41%。这台发动机没有应用什么前沿技术,优点是不挑食,使用92号汽油即可。2.0L发动机的最大功率为100kW,最大扭矩为175Nm。P3驱动电机的最大功率为130kW,最大扭矩则达到了320Nm 稍显遗憾的是,五菱星辰混动版的最高车速只有145km/h。别误会,制约因素的不是动力储备,而是变速箱齿比。整体来看,减速比设定偏重加速,极速被迫妥协。该怎么看?面对国内交通环境,145km/h当然是够用的。但平心而论,有谁会嫌极速过剩呢? 平顺性碾压油车 印象中,15万元以内的车子往往不够重视底盘性能,驾驶感受比较“咸鱼”。根据经验,我下意识地降低了预期。万万没想到,五菱星辰混动版在“柔”和“整”之间找到了平衡,底盘质感小有惊喜。在10万元左右(预计)价位,该车的行驶舒适性算是不错的。 硬件层面,五菱星辰混动版有增有减,后悬挂结构升级为多连杆,但FSD减振器不见了踪影。变化一正一负,是否功过相抵?从结果来看,混动版充分发挥了独立悬挂的结构优势。遇到非对称烂路,底盘能够从容应对,车身没有明显的左右拉扯。此外,后桥簧下余振得到了有效抑制,接缝处理干净利索。 舒适刹停看似不起眼,实际上很能体现态度。要知道,许多国际大厂的作品反而表现不佳,刹停动作比较突兀。在拥堵路况下,无法舒适刹停意味着频繁“点头”,对舒适性造成了负面影响。自动驻车也是同理。 动态部分,五菱星辰混动版的进步有目共睹,驾乘品质比起燃油版有了实质性提升。而在静态方面,新车的变化点屈指可数,辨识度不够突出。想要迅速分辨燃油版和混动版,最佳方式是查看尾标。当然,设计师还是留了点私心,为混动版增加了“极低冰蓝”涂装。在炎炎夏日里,这抹冰蓝别有一番韵味。 作为银标家族成员,五菱星辰混动版加入了较为丰富的细节设计,外观终于有了精致感。只可惜,整车姿态有些窄高,视觉效果稍显单薄。倘若车身比例再低趴些,都市气质想必会有明显提升。 外观增加新配色 来到车内,五菱星辰混动版给人的第一印象是似曾相识。内饰设计沿袭自燃油版,中控台造型颇具层次感,整体氛围比较温馨。电子挡杆为混动专属设计,其阻尼设定厚实,换挡段落感清晰。车机虽然不花哨,却做到了简单易用,上手难度较低。用料做工体现出一定诚意,中控台顶部被搪塑材料覆盖,门板则采用大面积的皮革材质。 查看详情>>
- 五菱星辰混动版 十万也能“混”起来☺️试驾五菱星辰混动版,10万也能“混”起来😼 人民需要什么,五菱就造什么🦊。这一次,轮到了混动🚛。 今年以来,油价居高不下,车主们的钱袋子承受了太多压力💙。转投新能源怀抱😂?纯电动车有着极低的使用成本,却不得不面对续航焦虑、充电耗时等问题🍁。作为燃油和纯电的折中点,混合动力不仅用车成本低,还无需改变用车习惯🙉。当然,混动车型售价偏高也是不争的事实,这让许多消费者望而却步🌱。低油耗和低售价能否共存🚚?亲民这件事儿,还得看五菱🤔。想要提升燃油经济性,DHT混动专属架构当仁不让❣。然而,真正落到产品上,事情就变得复杂起来😴。前人把路封得很死,想要在降低油耗的同时给出有吸引力的售价,就必须精准地选择技术路线💋。插电混动(PHEV)成本太高,还会增加重量,首先遭到排除🎉。在中国交通环境下,行车速度整体偏低,多挡位DHT混动尚存争议🌺。最终,五菱以油电混动(HEV)+单挡DHT作为切入点,打造了首款混动产品——五菱星辰混动版🌼。后续,五菱还将基于这套DHT架构,打造PHEV动力系统🎁。[_LinkTopic:五菱星辰,46626,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 五菱星辰混动版人民需要什么,五菱就造什么。这一次,轮到了混动。 今年以来,油价居高不下,车主们的钱袋子承受了太多压力。转投新能源怀抱?纯电动车有着极低的使用成本,却不得不面对续航焦虑、充电耗时等问题。作为燃油和纯电的折中点,混合动力不仅用车成本低,还无需改变用车习惯。当然,混动车型售价偏高也是不争的事实,这让许多消费者望而却步。低油耗和低售价能否共存?亲民这件事儿,还得看五菱。 想要提升燃油经济性,DHT混动专属架构当仁不让。然而,真正落到产品上,事情就变得复杂起来。前人把路封得很死,想要在降低油耗的同时给出有吸引力的售价,就必须精准地选择技术路线。在中国交通环境下,行车速度整体偏低,多挡位DHT混动尚存争议。最终,五菱以油电混动(HEV)+单挡DHT作为切入点,打造了首款混动产品——五菱星辰混动版。后续,五菱还将基于这套DHT架构,打造PHEV动力系统。 DHT混动变速箱通常选用液压离合器,油液传递会造成额外的能量损失。五菱混动改用电磁式离合器,能量损失明显降低,综合效率达到了98%。通过精细的软件标定,DHT离合器能够将前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内,以实现平顺的驱动模式切换。 五菱星辰混动版搭载由2.0L直列四缸发动机和两台电机组成的混动系统。2.0L阿特金森循环发动机(代号LJM20A)由五菱自行生产,其最高热效率为41%。这台发动机没有应用什么前沿技术,优点是不挑食,使用92号汽油即可。2.0L发动机的最大功率为100kW,最大扭矩为175Nm。P3驱动电机的最大功率为130kW,最大扭矩则达到了320Nm。 查看详情>>
- 商务出行好选择,7.58万,解读五菱征程上汽-通用-五菱这个品牌近年来一直在向上的,推出了越来越多的宏光MINIEV,五菱凯捷、五菱星辰等主流车型,但毕竟是靠五菱宏光,五菱荣光等车型发家的品牌,所以五菱这个品牌也从未被遗忘,以满足创业者的用车需求。五菱征程,是一个很好的商务选择。那么,五菱征程应该如何选择呢?🤜 先来看看基本信息。目前在五菱征程,有四款车型,指导价为7.58-9.08万,分别是双座车窗密封版和三款七座常规版。其中7座版本还可分别加价1000元和2000元,8座或9座配置可选。也就是说,根据需求,五菱征程能够满足拉货、家用、载客三大类场景,足以满足不同人群的用车需求。🐒 这四款车在五菱征程还是有很多相似之处的首先,在尺寸和空间上,除了两个车窗密封版的高度达到了1910毫米之外,其余的长宽高分别为5150/1840/1895毫米,轴距为3180毫米,可以说在同价位市场上非常突出。特别是由于车辆高度较高,内部平坦,集装箱载货面积达到3.87,集装箱容积达到4,882 L,整体内部空间超过5,000 L,形成了“五方五米”的大空间,可以说非常实用。🎃 动力配置方面,四款五菱征程车型与全系基本相同,均采用1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT手动变速箱的配置,最大功率147Ps,峰值扭矩250nm,虽然不算太强,但处理乘客和货物应该没有大问题。同时,这也使得在我看来在五菱征程,选车,简单,也就是根据需求。🎁 比如主要拉货,家里有农产品和水产品,或者跑工地拉建材,那么五菱征程的两个封窗版显然是最好的选择,价格最低,装载量最突出。当然,使用场景变得更加有限,绝对不可能使用家用或者载客。所以在选择封窗版的时候,还是要在使用需求后做出明确的决定。😆 如果用五菱征程跑拉客,那建议从配置更低的1.5T手动舒适型入手。虽然配置较低,但也配备了一些基本配置,如胎压报警、倒车雷达、手动空调等。9英寸中央控制面板是可选的。最主要的是比1.5T手动豪华型便宜了8000元左右,即使配备9座也还是便宜了6000元。😽 当然,如果想在业余时间跑客运,能胜任某个家庭,1.5T手动豪华车和1.5T手动豪华车都很适合,如果预算充足,最好顶配。因为顶配车型有ESP、刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制、后碟刹等更多的安全配置。当然,如果追求性价比的话,1.5T手动豪华型是最适合的,因为除了上面提到的安全配置之外,就说明它和1.5T手动豪华型作业车没有太大的区别。💗 总的来说,五菱征程是一款注重人们创业致富的实用型汽车,同时又能兼顾一定的家庭需求,能够满足人们不同场景下的用车需求。如果要拉货,选择两种封窗版本。如果想拉客户,又想打理家务,建议从1.5T手动豪华型入手,因为性价比更突出。如果是主打拉客,那肯定是1.5T手动舒适型,选择9座布局更合适,价格真的最划算。[_LinkTopic:五菱征程,51421,23] 查看详情>>
- 爱车改造大作战,双11🆔车主血拼🚗开了快8个月,行驶里程将近12000km。除了刚开始购车时,4s赠送的贴膜、倒车影像、脚垫。自己也就添置了一个行车记录仪、买了镀膜腊、三合一数据线、毛绒小狮子🦁,就再也没有添物件了。当然还有许多想要改的东西,无奈囊中羞涩💰,只好一步一步慢慢来。 🕙 这不,离双11越来越近了,我已经快要按捺不住,迫不及待了🤩。 【必选好物♥】 🛒①真皮方向盘+离手模块。原车的搪塑方向盘其实手感还行,但主要问题出在没有电容感应,无法很好的配合L2工作,因此,必改。 离手模块本来不太想安装,但商家表示,双11大促,下单五星好评全额返还,等于离手模块是白送,那岂能放过。 🛒② tpe后备箱垫。4s送了脚垫,缺独独没有后备箱垫。而ID3的后备箱是毛面的,粘点水还好,要是粘上泥土之类的,特别不好打理。所以,这个必须安排上。 🛒③ 门碗储物盒。ID3的门内拉手处是镂空设计,这就导致有时候随手放个卡片什么的,都会吊到下面去,很不方便。而这个小改件,完美的解决了这个问题,也是必须安排上的。 【饰物凑单🎉】 🛒④ 门槽垫。低配车型中控内饰除了方向盘下有一块黄色以及座椅封边是白色以外,基本都是黑灰为主,略显沉闷。发现这种门槽垫正好🉑起到点缀效果,且容易更换。美中不足的就是没有明黄色,只好选择橙色。另外就是单价略贵,等双11凑单满减才值得入手。 🛒⑤安全带护肩套。目的与上一条一样,起到内饰点缀的效果。橙色带标款的缺点依然是颜色不是黄色,而皮卡丘的明黄色很中意,但又觉得皮卡丘有些太幼稚了,还在橙色带标和皮卡丘之间摇摆。双11凑单时再做决定吧。 🛒⑥钥匙套。有了无钥匙进入虽然不用天天掏钥匙,但原车钥匙着实朴素了点,看中了这款有些🏎️竞技设计风格的钥匙套,凑单拼单价格还会下降,算是便宜好物了。 【实用价廉🎊】 🛒⑦ 洗车水蜡。我比较喜欢自己洗车,一是自己洗的干净,二是洗车过程是一种乐趣,洗干净以后也有满足感。所以,洗车水蜡安排上了。把双11的红包叠加上,0元入手不是梦。 🛒⑧毛绒胶布。因为北方冬天冷,塑料内饰板变硬变脆,车辆行驶中,难免会有一些内饰相互摩擦产生的咯咯吱吱的异响。找到异响处,在摩擦位置粘贴上这种毛绒胶布,就可以减少异响发生。这可是我多年的实践经验,趁着双11,有备无患。 🌈以上就是我今年双11的购物车分享了,祝大家双11买到称心如意的好物。 🎈🎈🎈附最新消息: 原厂官方发光logo+发光格栅灯已经上线了,可以通过4s进行订的。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 驾RX3 Pro游西夏风情园,分享用车费用感受我新提了RX3Pro,正周末闲来无事,就和朋友相约去西夏风情园去游玩,原本只是想去打发时间而已,去了却被西夏风情园的建筑、西夏文化所震撼。西夏风情园位于银川市西夏区,东临西干渠、南依空军铁路、西临110国道、北靠北京西路,是一处展示西夏神秘历史文化的人造景点。来到了西夏风情园的正门,还是很漂亮的大门口的碉楼据说是以西夏王朝的碉楼为原型,用贺兰山石筑造而成。右边碉楼顶部为西夏建筑特有的顶部形式。往里走是妙音广场,广场上的八座妙音鸟文化柱代表是西夏党项民族的八大部落,即拓跋氏、米擒氏、房当氏、野离氏、颇超氏、往利氏、费听氏和细封氏。同时也对应景区内的八大部落的寨堡。进门后有一个元宝峰,是根据一个关于“西夏秘宝”的久远传说建造而成。整个市井街就像是一条时光隧道,从党项起源开始,讲述党项各部落的迁徙,开疆扩土、繁华市井、到最后的沧桑衰败。这里有几个蒙古包式的建筑物,但它区别于蒙古包的是西夏党项民族用的是石头建造而成,是固定的建筑物。展现了西夏王朝的最原始状态。透过原始部落的牛头门,一窥党项起源的神秘印记,再伴随络绎不绝的叫卖声踏入市井街,小厮吆喝你来碗牛肉面、商贩唤你看看刚从沙漠里挖来的玛瑙奇石,你被西夏兵器夏国剑的卓绝工艺吸引,再遥想西夏麻魁女兵骁勇善战的豪气,失传已久的党项死文字随处可见,西夏一梦,千年繁华,惊堂木击起一段西夏秘闻,西北民歌穿越千年尘土震荡人心,来自上古的占卜术为你定吉凶指迷津。市井百态世俗风情,带着西北黄土味儿的人间烟火,最抚凡心。陶艺、品酒、骑马、射箭,只看表演你一定无法满足,米擒酒庄酿制的醇香美酒,与尔同销万古忧愁。喷火、耍鞭子、头接钢球、飞斧、耍大刀、头上楼梯等等民间绝技在擂台豪气上演,艺人使劲浑身解数为你呈现出最原生态的表演,当然你也可以自告奋勇登上擂台,鞭起鞭落你手上的白纸被打成两半,而你却毫发无损,手起刀落斧头砍在你周身的木桩上,简直刺激惊险。游完西夏风情园之后,我想起来还没给自己新提的RX3Pro拍过照,就顺手拍了些图分享给大家,也来说一说RX3Pro的一些用车感受。整车的设计年轻时尚,运动气息十足犀利的LED大灯,看起来也是炯炯有神,照明效果也是一流车身侧面的线条非常舒展,黑色的轮毂运动感十足腰线特写,力量感突显无疑车尾侧面的R标,运动细节也是满满车尾的造型十分立体,很耐看这个假排气有点不太协调RX3Pro的外形设计在小型SUV中,十分显年轻运动。整车的轮廓线条设计非常流畅,比例也十分协调,细节之处彰显了时尚和个性的元素。车头黑色的装饰条强调了整车是以运动感为主,车身侧面的黑色轮毂也将整车的视觉效果再次提升。黑色的内饰搭配上橙色的饰板做点缀,年轻无极限多功能方向盘手感很棒橙色的饰板特写,颜色鲜艳,充满活力车内的氛围依旧围绕着年轻时尚为主题,黑色代表运动而橙色则代表活力,这样的搭配显然是很大胆的,但是不得不说设计的很成功,真是越看越喜欢,年轻人就应该像这配色一样朝气满满,充满活力。动力方面使用的是1.6L的自然吸气发动机,日常驾驶还是很轻盈的。起步很轻快,点下油门车子也很愿意往前,日常代步动力绰绰有余。虽然这是一辆小型的SUV,但是车内的空间并不小,身高177的我坐在后排,腿部空间也接2拳了,日常使用完全足够,就是后排中间没有头枕这是个遗憾,希望以后的小改款可以把这个不足之处弥补了。坐垫柔软而且还配备了全景天窗,后排的开阳感和乘坐感还是不错的。后备箱空间也比较给力,而且支持后排放倒,只是没有做成全平有点可惜,日常使用还是没问题的。后排的空间不错,就是中间没有头枕有点反人类后排的座椅可以放倒,空间很大,只是没做到纯平有些可惜这样看后备箱的容积还是很给力的最后也来总结一下,这段时间上下班我都是开的RX3Pro,对它的表现我还是非常满意的,时尚的颜值,实用的配置,实惠的价格,是一辆性价比很高的车,值得年轻人作为人生第一辆车去购买。 查看详情>>
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