五菱星辰羊角球头换装
- 09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况? 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 紧凑型家用SUV五菱星辰换装银标💓五菱一款适合家用的紧凑型SUV,五菱星辰。这款车的“来头”可不小,是五菱换装银标之后的首款SUV。今天我们就来着重了解一下五菱星辰这款车吧。外观设计上,五菱星辰外观造型是非常的前卫时尚的,蓝色涂装是很雅致的,车头的黑色进气格栅采用上下分层的设计,中间银标两侧配备了细长的镀铬条。从侧面看,五菱星辰的车身尺寸是4594/1820/1740mm,轴距为2750mm,前后轮胎规格均为215/55 R18。💓 💙尾部方面,五菱星辰尾部的造型是很饱满的,尾灯采用熏黑设计,中间的黑色饰条很细长。内饰部分,五菱星辰中控台顶部装配了一款悬浮式液晶屏,显示效果不错,且画质较细腻,下方的金属拉丝面板提升了整个内饰的质感。平底式方向盘中间略微采用凹陷处理,挡把的造型是很稳重的,边缘的镀铬条很精致。来到该车前排,白色座椅显得内饰很清新,座椅皮质包裹上带有菱形格点缀,承托感不错,椅垫舒适性不错。主驾驶座支持电动调节,但可惜的是副驾驶座只支持手动调节,不值得表扬。💙 💗五菱星辰配备后排头部气囊、后座出风口。后排空间表现中规中矩,腿部空间宽裕,满足170左右的朋友翘二郎腿问题不大,由于没有布局第三排座椅所以后备厢空间得以保证。动力方面,该车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,匹配CVT无级变速箱,综合油耗7.7L/100km。点评: 五菱星辰车厢内实用性还是不错的,能扩展出足够大的空间,其配置无论是在同级别还是同价位都算得上不错的水准。💗[_LinkTopic:五菱星辰,46626,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 日产逍客新款1.3T比2.0自吸的香太多 无论动力 底盘三角臂 前后羊角 铝合金 底盘大面积覆盖纤维隔音板 变速箱从传统钢带换装钢链 yyds 查看详情>>
- 如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配大车轮协调比例。 又要降阻,压低车头整流罩高度。 还要调行驶高度,需要空气弹簧。 提速快,四驱的主销-轮心距要小。 这么多要求,只有低位上下双球头双叉臂可以满足了。 如今的现状,高位双叉臂的羊角要绕到车轮上方,本就捉急的轮跳包络需要在塔顶掏个大洞,要么就躺平用麦弗逊。蹲一个图片里示意的悬架出现(忽略推杆减震)。 查看详情>>
- 聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了,哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了,梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装,澳式改装和中式改装(码不下了,分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向,攀爬和高速越野,最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士,指在周末假期等时间出门越野,工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂,35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见,3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程,换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit,换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍,搭配4-6'升高,以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话,典型案例像AEV的牧马人方案上了37',Expedition overland的Tacoma上了35',这种风格也影响了国内,新车提回家研究改装,到处问能不能上285 315,这个避震升高多少,殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17,但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢?) 👍诚然,底盘敦实了视觉效果好,但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个,更换齿比只是应对了轮胎直径的加大,宽度的加大则会带来油耗增高😀,动力响应迟钝,滚动阻力增加,压强变低,转向系统磨损加剧👍👍,独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装,如虎克之路上的那些战车,几乎100%改变了车辆操控属性,那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>
- 静态试驾奥迪Q3🌈不得不爱新款奥迪Q3将继续搭载平底三幅式多功能方向盘,同时液晶仪表与中控屏采用嵌入式布局,另外值得一提的是,新车将换装圆形球头档把,座椅纹理和质感有所升级‼️且有望对车机系统功能等进行优化,预计会为驾乘人员带来更加舒适豪华的用车体验。 动力方面,据悉低配车型会搭载速腾同款的1.5T发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱;中高配车型则继续采用2.0T高低功率发动机。不过相信无论哪种动力,都能在行驶过程中带来顺畅稳定的体验感✔️ [_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 好开才是硬实力,问界M5的底盘调校值得表目前市面上的新能源汽车,往往将重点放在设计、智能等表面因素上,而较少关注操控性能的优化。然而,问界M5却愿意在操控性方面投入更多的精力和资源,特别是在底盘调校方面。 问界M5采用了前双叉臂、后H臂式多连杆独立悬架设计,其中前双叉臂独立悬架采用的是四球头双杆结构,与宝马X7同款,这种结构加强了连杆与车身和羊角架的连接,可以增加横向多角度的控制力,从而提升了车辆的稳定性和操控性。后悬采用的H臂式多连杆独立悬架则提供了更好的横向支撑,以此获得更快的动态响应,提高后轮的循迹性。并且这种悬架设计还能有效地吸收和缓冲来自颠簸路面的震动,提升了驾驶舒适性。 问界M5不仅好开,乘坐舒适度也极高,这都要归功于它优秀的悬架设计和底盘调校,这是同级别很多新能源汽车难以企及的。 查看详情>>
- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 改装案例|本田雅阁不止于“雅”,还可以很“燥”😏😏改装清单: Feelair气动系统 D2气动避震 羊角 下摆臂 塔顶 方向机加长球头 倾角拉杆😏😏😏 张开的大嘴,正面气吞山河的霸气,侧面看则不失灵动优雅,貌似一副很乖的样子,但只要别发动引擎,你的感觉可能是对的。 引擎轰鸣,这辆改装的Honda Accord立马就会变了一副模样,侵略性十足💪💪💪 改装清单: 手工中尾段排气 尾箱气动造型 四个15mm法兰垫片 19寸jnc炭炉铃 (轮毂:前9.5后11J,et25) (轮胎:前215/35/19,后225/35/19) 升级尾灯 车尾部的改装,更加凸显“一骑绝尘”的速度感,留给世界的只有一抹背影,而留给自己的便是激情、动感以及心中暗喜。🌸🌸🌸 升级后的尾灯,尤其在夜晚更加突出,犹如暗夜精灵点亮疾驰的车道,辨识度极高,回头率爆棚。🉑 #动力改装# #外观改装# 查看详情>>
- 底盘改装手册不知道各位车友们在改装底盘时有没有觉得迷茫呢?其实,底盘改装并不是一件难事,只要知道要改哪些地方,就能够轻松地将底盘改装得更加优秀。 底盘件可以分为调教类和强化类两大类。调教类主要是针对四轮数据和悬挂几何的修正或升级,如可调摆臂、可调束角拉杆、李子串、可调球头、定制化羊角、法兰盘等。强化类则主要是针对车辆刚性和车身跟随性的优化,如顶吧、强化衬套、可调防倾杆、杯士等。 在进行底盘改装时,需要根据车辆数据和动态需求来选择合适的底盘件。若是需要解决前进角度不够或爆胎等问题,就可以选择鱼眼塔顶或可调前后摆臂;若是为了过弯性能,可选择可调束角拉杆;需要调节放倾杆介入特性的,可选择李子串;想让车子齐边美观,可选择法兰盘;需要修复滚动中心的,可选择可调加长球头。 如果是想增加车头或车尾的稳定性,就可以选择前顶吧或后顶吧;如果想增加车辆反馈灵敏度,就应该选择强化衬套;需要调节车辆弯道动态或避免转向过度或不足,就可以考虑可调防倾杆。 改装底盘件不是一蹴而就的事,建议一步步地改,每改一个地方就去感受并调整,这样能够更好的提高改装的乐趣。经过每个改件的体验,你就会了解每个改件的性价比及存在的价值。 查看详情>>
- 大众凌度GTS升级绞牙避震大众凌度gts-2.0t升级绞牙避震,高低可调,阻尼可调,原厂的用着也挺好的就是高度太高了,所以这次升级绞牙避震能提升,操控性,稳定性,舒适性,支撑线过弯线大幅度提升,解决底盘松散,后排过坑跳动等问题,提升高速稳定性。 晚上把心爱的凌度开到改装店里安装,车子顶起来轮毂拆下,看到了原厂前面两根避震都已经漏油了,毕竟原厂开好多万公里了,正常磨损,还好这次升级了绞牙避震,接下来开始先松前避震拉杆螺丝,再松羊角连接避震螺丝,然后再松方向机拉杆螺丝,最后连接摆臂球头螺丝。接下来用专业工具卡进去,避震连接羊角口中间,然后通过摇动方式,避震连接羊角地方就分开了,注意拆羊角连接避震连接地方,好多师傅都是拆整体羊角出来,松半轴螺丝,这样太费劲了,有的用工具敲羊角连接避震地方也分不开,主要的一点就是没有用专业工具,小飞的节杆就可以搞定,下一步就可以单独拆避震出来了,避震塔顶三颗螺丝拆下用卡弹簧工具卡住弹簧,单独拆塔顶下来安装到改装绞牙避震安装,一定不要使用风炮打螺丝,一定要用专业工具组装好,绞牙避震阻尼调到自己想要的数据高低,接下来就可以把避震安装回去,车上固定螺丝全部紧好,扭矩打好,下一步拆后面避震,简单安装也需要一些技巧经验,先把千斤顶准备好,顶后面避震弹簧下摆臂,顶到预压螺丝能顺着出来,先拆后摆臂上的自动大灯,调节传感器,凌度高配车型后面摆臂都会有这个传感器,低配没有,再松小吊杆螺丝,接着松避震螺丝,最后再松摆臂连接后羊角螺丝,放松千斤顶弹簧就可以拆出来了。下一步松掉内挡泥板左右T25两颗螺丝,就可以看到壁纸塔顶两颗螺丝,松掉就可以把避震拆下来,下一步把塔顶连接避震螺丝松掉取出塔顶,安装到改装避震,接下来把避震安装回去车上。 注意安装后面避震塔顶两颗螺丝一定要用手带慢慢的,不要上来就用工具或者风炮打,那样会滑压,因为靠油箱这边避震有个汽油碳罐壶轻微有点挡住了,所以一定要用手带慢慢的,再用工具顺着带进去,好多师傅在这个地方紧螺丝都是硬带上去滑压了,后期有异响都不知道是什么问题,后面安装避震需要注意的就是塔顶螺丝和自动大灯,调节传感器,大灯传感器,很多师傅都是忘记拆就松千斤顶,大灯调节传感器就断了,避震安装回去车上也是要做预压,螺丝一定要顺着进去,固定好螺丝打扭矩就可以安装轮毂,出去试车了,百改降为先,一低遮百丑。[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:无痛改装,79079,37][_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] 查看详情>>
- 五菱佳辰将提供四款车身颜色🐶🐶暖调白🐵纯净柔和色调赋予生活更多温暖,是与家人共享幸福瞬间的映衬; 温润灰🙈流露温柔内敛的气质,凝聚着岁月静好,为爱沉淀的质感; 童梦蓝🙉呈现自在欢快的格调,为每个家庭传递轻松惬意的生活韵律; 微光金🐒如同璀璨星辉动,照亮与君相伴的每一刻温馨时光。 尾灯的设计🌺也与五菱星辰如出一辙,但下方的灯组则换装成长条形的样式 动力方面🦀新车搭载了一台1.5T发动机,可输出最大功率108kW,与现款以及星辰的动力保持一致#五菱佳辰# 查看详情>>
- 宝骏有云朵,五菱有星云…五菱全新车型申报图,新车命名为“五菱星云”,定位混动SUV,可以看作是五菱星辰HEV的姊妹车型。 1⃣️外观采用全新的设计语言和跨界式车身造型,明显区别于现有的五菱车型。走的是可爱风格,前脸换装分体式大灯,并使用了主流的贯穿式尾灯设计。车长为4610毫米,轴距为2700毫米。 2⃣️动力,搭载2.0L发动机➕电机组成的混动系统,其中发动机最大功率为100千瓦。参考星辰HEV,电机最大功率为130kW,搭载三元锂电池,综合油耗在5.7L/100km左右。 售价应该和星辰HEV混动版(指导价9.98万-10.98万),预计售价能在10万一下吧?优惠一下就很香?[_LinkTopic:五菱星云,77980,23] 查看详情>>
- 战损版日产天籁,20万公里破烂不堪,进厂重造变新车#万元车整备清单# 2010年日产老天籁,目前20万公里,这辆车是陪我奋斗十多年的老伙计,车虽已破旧,但感情颇深,如今舍不得卖掉,所以翻新整备,力求满血复活这辆天籁。 这款车属于第二代天籁,搭载着经典的VQ25、V6发动机,当年对标凯美瑞、雅阁之类车型,售价在二十五万左右,如今二手车也就值个三五万吧。 日产天籁配件贵?因为像原厂下摆臂、上摆臂这种大件,这款车采用的都是全铝材质的,造价可比铸铁材质贵多了。除了升级一套日本TEIN避震器,其它全是原厂件,原厂半轴、原厂转向机、原厂摆臂、原厂羊角、方向机球头、减震塔顶、平方轴承、拉杆、吊耳、防倾杆胶套、发变机爪等等。机舱的清洁工作都够头大的,漆面全车满砂,追求镜面效果。大灯及尾灯都进行了翻新修复,恢复了透亮的眼神。回装过程不介绍了,全车门板也是做了真皮重包翻新。 喷漆五千、内饰包真皮 内饰件修复更换一万,所有底盘配件二万,油水三千,轮胎轮毂五千,四万五足够了吧! 最后进行整车效果欣赏,机舱做了深度清洁,机盖的隔热棉也换了块新的... 路试一下,这就很享受了,不仅底盘舒适好开,全新的内饰状态,也是让心情无比舒坦。 查看详情>>
五菱星辰换装热门推荐
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- 五菱星辰右饰条换装
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- 五菱星辰真皮方向盘换装
- 五菱星辰侧面气囊换装
- 五菱星辰升降器马达换装
- 五菱星辰油底壳挡油板换装
- 五菱星辰正时涨紧轮换装
- 五菱星辰冷水管换装
- 五菱星辰凸轮轴调整装置换装
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- 五菱星辰防爆轮胎换装
- 五菱星辰顶胶换装
- 五菱星辰副驾驶安全气囊换装
- 五菱星辰后车门前装饰膜换装
- 五菱星辰倒车镜折叠开关换装
- 五菱星辰右后门换装
- 五菱星辰空调滤芯换装
- 五菱星辰车窗换装