皇冠陆放2.0提速问题
- 2.0提速问题?上次试车2.0提速觉得不是那末迅猛,反映有迟钝。不晓得是尝试开车车开多了,仍是车有问题。 查看详情>>
- 汉兰达2.0"重装"上阵,皇冠陆放笑而不语近日,网上曝出了一辆汉兰达原型车出现在国内公共道路上进行测试的照片,这台车的尾部排气管被延长了一截,并且连接有一组传感器线,似乎正在进行车辆的排放测试。 查看详情>>
- 2.0凌放车提速很慢2.0凌放车提速很慢 查看详情>>
- 自称新势力2.0,电动屋降本提速的DOCK模式行得通吗?汽车行业还需要一个新的品牌和产品吗? 查看详情>>
- 还未上市,就被曝出品质问题,皇冠陆放将要凉了?随着皇冠、锐志等一代经典车型相继退市,一汽丰田的产品矩阵显得越来越稀少。而且除了卡罗拉、丰田RAV4之外,一汽丰田旗下其他产品市场表现均比较疲软。为稳固市场地位,近些年一汽丰田加大了新产品投放。继亚洲狮上市后,一汽丰田又将迎来一款全新SUV车型——皇冠陆放。 查看详情>>
- 向东平加盟江铃福特,福特中国2.0战略再提速日前,买车网Buycar从江铃汽车官方获悉,即日起向东平出任江铃汽车股份有限公司副总裁兼江铃福特乘用车销售服务有限公司(以下简称江铃福特乘用车)总经理,全面负责江铃汽车所生产的福特品牌乘用车产品的品牌、营销、销售、服务、用户运营与发展等业务。而此次调整,也是福特中国在今年4月底宣布成立乘用车和商用车事业部后的又一重要举措,将助力福特中国2.0战略再提速。 查看详情>>
- 你们2.0的冠道起步提速噪音大吗?你们的2.0的冠道开动提速的时候马达噪音大不大。我的车开动提速的时候噪音无比大过40之后就没有了 查看详情>>
- 你们2.0的冠道起步提速噪音大吗?你们的2.0的冠道开动提速的时候马达噪音大不大。我的车开动提速的时候噪音无比大过40之后就没有了 查看详情>>
- 荣放提速问题开了朋友16款2.0的本田crv再开本身16款2.0四驱的荣放觉得crv提速提速都比荣放强,原来觉得荣放开着就比较舒适,不过开过朋友的crv觉得比荣放还好,座椅crv比荣放软,不晓得你们的荣放开着咋样,是我心理问题仍是我的车出问题了,目前跑了3.8万公里了。 查看详情>>
- 新版维修2.0的问题?由于本人车辆20-40之间提速过程有发抖(确实说应该是左右摆动),4s也去了,无法解决,说是软件问题,不晓得这一版的2.0解决发抖问题了吗!同抖的车主解答一下 查看详情>>
- 提速慢问题,求解提速慢问题,求解 查看详情>>
- 9代半雅阁2.0提速发闷2016年九代半雅阁2.0,行驶七万公里,提速发闷,震动大,在4S店先后更换了发动机皮带,火花塞,变速箱油,汽油滤芯,空气滤芯,效果没有改善,请问车友有没有同款现象的? 查看详情>>
- 丰田皇冠陆放:存在的问题需要谨慎考虑车型:丰田皇冠陆放 售价:27.58-35.28万元 丰田皇冠陆放被车主吐槽动力系统问题,加速时车身共振,让人感到不适。尽管是四缸机,却让人体验到三缸机般的抖动,这与丰田一贯以来的平顺性形成鲜明对比。 此外,陆放的空调也存在着问题,开启空调后,D柱会产生冷凝水,给车主带来不便。 价格方面,尽管存在问题,陆放的价格却仍然被加价,让消费者感到不值当。 中低配的配置也令人感到失望,缺乏倒车影像和倒车雷达,车机反应慢,座椅是织物的,让人感觉丰田似乎没有认真营造车型的高级感。 综上所述,丰田皇冠陆放存在一系列问题,购车需谨慎考虑。 查看详情>>
- 丰田皇冠陆放:共振问题令人头疼车型:丰田皇冠陆放 售价:27.58-35.28万元 丰田皇冠陆放被车主吐槽动力系统问题,加速时车身产生共振,让人感到头疼。尽管是四缸机,却让人体验到三缸机般的抖动,这与丰田一贯以来的平顺性形成鲜明对比。 此外,陆放的空调也存在着问题,开启空调后,D柱会产生冷凝水,这给车主带来了一些不便。 价格方面,尽管存在这些问题,陆放的价格却仍然被加价,让消费者感到不值当。中低配的配置简直令人发指,倒车影像没有,车机反应慢,座椅是织物的,让人觉得丰田似乎没有认真营造车型的高级感。 综上所述,丰田皇冠陆放的共振问题令人头疼,购车需谨慎权衡。 查看详情>>
- 皇冠陆放车机系统遭投诉,品牌价值失去高级感"这辆皇冠陆放买了以后出现很多问题,我现在对一汽丰田所谓皇冠品牌给用户带来更高级的体验很失望。”日前,石家庄的皇冠陆放用户蒲先生向河北汽车315报道组投诉,反映一汽丰田皇冠陆放给他带来的种种烦恼。 查看详情>>
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