皇冠陆放四轮驱动用车感受
- 2021款四轮驱动豪华用车感受25号提车,四s店旁中石化加200米95#,现在跑了100公里出头,油耗开始14.9,现在11.8,估计以后还能再降点,起步加速有点慢,超过40迈提速有点快,超车毫无压力,车内噪音有点小,超过80迈车内能听到外面风声,发动机声音不大,自动启停根本就感觉不到,红灯刹停d档自动关机,抬刹车自动启动没有任何顿挫,声音有点小,各项功能还在学习中,车道偏离有点灵敏,变道不拨灯就提醒,而且方向盘会瞬间有回正,但不影响变道,座椅有点舒服,脚刹感觉比手刹,手刹不同人力度不同,脚刹踩下去就行,电子手刹没用过不评论。 查看详情>>
- 关于皇冠陆放以及用车感受😌我今年一月份在贵公司购买了一俩皇冠路放,当时是跟我兄弟一起去看的车,本来没有打算买,说在等大半年的👄。好巧不巧当时有这么一辆车正好在店,都说人喜欢第一眼看上的东西,本来考虑换个小轿车家里孩子说一直都是suv,换个轿车🌿。有些事儿真的是缘分吧,销售人员的热情介绍,我自己也感受了下车是真不错,不管是车子的外观,性能,还是空间这些我还是比较满意的,直接跟兄弟一起订车,在一月份生日那天开了回来算是给自己的一份生日礼物了🍃。 首先我来谈谈开车感受吧🚑。车开的时间不长,也没有出现过什么问题,后期服务保障也不错,总体算是不错的购物体验💗。在七月份跟朋友带着家人来了一趟说走就走的旅行,自驾游去西双版纳来回路程大概十天的样子🐼。 虽说路程是比较长的但驾驶起来一点也不累,朋友反应也不错,孩子他们在后面坐着也没得好累人🐼。当时比较记忆深刻的有一件事,云南这个地方多雨,当时说带孩子们去体验一下捡菌子,正好有个朋友在这边,刚出发不久就碰到暴雨,可见度太低了,又在小路上,周围都是比较高的树,被刮倒了不少在路边,我也看到旁边车子有不少出现溜车,那个情况下真的太吓人了(遗憾当时那个时候的照片不见了)😌。但是我这个车没得出现什么情况,安全确实能得到起码的保障,找个合适的地方赶紧停车了,事情还是过去了三个月了,想起那个场景还是有点后怕嘞🌸。 再来说说修车吧,车子目目前来说啥子问题都没问题。就前半个月的样子吧,快到中午的样子需要去赶个午饭😉。突然发现车子打不燃了,就打了救急电话,维修人员还是来的快🤫。发现是没电了,还是闹了个笑话,车子空调搞忘关了。人家维修人员还是特别耐心,没得几下就弄好了😲。还教了我以后碰到这种咋个整,我觉得确实虽说是一件特别小的小的事情,但以小见大嘛,售后保障这快确实不错🚗。 这款车买了还是不后悔,家里人还是比较满意🌻。在路上也不怎么会撞款,舒适性还是不错,这都是我的真实想法和感受,相信同款车车主跟我想法还是一样的🐮。有句老话嘛“要想车子毛病少,小保大保少不了”除了平时爱护车子嘛,这些还是要跟上💖。当时用车就说免费保养保4年,十万公里什么的🤛。这些还是让我们车主比较放心的,整体不错!#皇冠陆放##用车感受# 查看详情>>
- 搭载丰田领先混动系统 谈谈皇冠陆放驾驶感受随着消费的升级,中大型SUV市场近年来销量不断攀升。在合资品牌领域,中大型SUV也逐渐成为越来越多车企业布局的重点车型。在这一领域,上汽大众旗下的途昂和广汽丰田旗下的汉兰达在市场上一直有着不错的表现。不过,去年8月底,随着一汽丰田皇冠陆放的上市,再次给消费者带来了一款优质选择。而且,近日有消息称,继去年推出2.5L HEV混动版车型后,皇冠陆放2.0T燃油版车型也将于今年年内上市,这也进一步增强了皇冠陆放的市场竞争力。那么今天我们就来说说搭载了这两种动力系统的皇冠陆放,到底会给用户带来怎样的驾驶感受。 查看详情>>
- 2019款2.4四轮驱动欧蓝德用车感受19年入手的欧蓝德到现在也有两年多了,平时也有逛论坛,也看了很多车友的分享,平时也偶尔随手拍了一点欧蓝德的照片,最终还是没忍住拿出来和大家分享下吧,拍的不请多关照,顺便也和大家讲讲我的两年用车感受吧其实吧,选欧蓝德也是挺偶然的,原本没有考虑过SUV,对象开了个本田CRV,我就想着买个雅阁之类的轿车去本田店试驾雅阁,正碰见欧蓝德在越野试驾,对象一下就谜住了,说这车比她的crv性能要,然后我俩就去试驾了欧蓝德,结果真的让欧蓝德的性能征服了,因为我经常要到工地去对单子,轿车还是不太方便,对象那本田又不舍得给我开,就这样定下了欧蓝德。开了两年多了,感觉还是挺不错的,这个价位算是比较优秀的了,可能是因为我跑工地比较多,然后后减震有点异响,不过后排不坐人,后备箱没什么东西也感觉不出来,其他的还吧,2.4的排量我平时开也就9个油左右吧,感觉比较省油。同事朋友他们都说我的欧蓝德有点丑,我感觉还不错呢,18寸的大轮毂,日间行车灯,大灯也很大气,不像现在车的灯就一条线,小眯眯眼这是新车的时候在广场散散车内的异味看看这小日间行车灯多漂亮去工地的路上,全是这种土路,也就是欧蓝德吧,开个轿车那可得遭罪了不过不得不说,欧蓝德车是挺大的了,四米七十多,显得就大气看看这路,这才刚刚开始,到工地还早了呢欧蓝德这钥匙是挺普通的,不过挺小的这点不错,放口袋里不碍事这个电动尾门是挺方便的,看着也很上档次欧蓝德这么大的车身,后备箱当然很大了,发年货的时候是真得劲,再也不用往后排装了导航屏不是太大,不过也够用,空调是真不错,制冷很快每天下班都是迎着夕阳,努力吧!这两年多的时间,除了一次事故,其他的去服务站就是常规保养,还真的没有什么毛病,很皮实的一款车,19万就下路了,我感觉欧蓝德的性价比还是挺的,朋友们对我这车现在也是一致评再也不说我这车小众,外观不看,内饰也不看了,性价比打倒一切不足 查看详情>>
- 2021款四轮驱动7座锐界用车感受这台车算是人生第三台车了,第一台买的是国产的吉利帝豪,两厢手动的,当时手动高配落地都要9米多,后面换了福特两厢福克斯的,换第二台车也是两厢的,毕竟两厢的外观很好看,两厢跟三厢价格都是一样的,就是每个人的审美观不一样而已,到了今年,我的两厢福克斯已经不够用了,家里有两个小孩,两个老人家,有时候一起出去吃饭都座不下来,所以才考虑买多一台车的,买车那是必须考虑7座的,刚刚打算买2驱版的,店里没有现车,展厅放的是蓝色四驱版本,价格相差3W,颜色还是挺喜欢的,空间配置也蛮高的,最终考虑商量定了现车,有现车就可以跟家人孩子出去玩了。个人也很喜欢自驾游的。自动大灯功能很好用,还有一个就是电子儿童锁,真的超级好用,平时小朋友在后面,把他锁上,开车也很放心一点,不怕孩子在后面突然间打开车门,这样就太危险啦这里就是手机无线充电功能,其实这个配置挺好用的,平时很急出门,忘记拿充电线,直接放车上面就可以充电了,而且有两个充电插口,外出再也不要担心手机会没有电运动版系列内饰是黑色的,空调出风在上面的,后面还有两个高音喇叭BO音响音质挺好的一个品牌音响后面还有空调按钮,还可以充电,很方便偶遇同款锐界,凑个热闹过去来个合照留念电子换挡按钮带电子手刹,自动驻车功能,还有一个就是前雷达了,再有一个功能是最讨厌的发动机启停功能,每次都要关掉它。天空蓝蓝的,一片片白云,看到真的舒服来个五门大开,蓝色跟天空很配这款车带L2自动驾驶模式,这功能还是很实用的。后面2排3排放平,可以当床睡觉都行,空间很宽正后方来个大展宏门好大的太阳走市区很堵车,一边听着音乐去舅舅家吃饭,这路段维修了半年都没有弄好,用的是百度地图,挺好用的,之前的17款福克斯开导航得用手机,现在新款的都自动导航,很人性化360全景影像,这么大的车有这个配置是必须的。开起来倒车掉头都很安全广西梧州的礼让行人,司机做得挺好,都会自动自觉的礼让行人,做个中国好司机7座SUV,后面坐小朋友最合适了,,后面还能放点东西,要是后面不坐人,平时我都是放平的,那空间不得了用的是20寸的轮毂,用的是马牌轮胎,下次换的话打算买米其林品牌加油都是在中国石油,中国石化加油,开得放心,用得放心。原来还有半箱油,再加满用了200多,一箱油加满也是460左右有时候也加一下95号汽油,挺好用的这里的油站加油就很方便一点,车辆也不是很多,去到可以马上加油,BO音响,中间的应该是中置喇叭,不是很专业不懂怎么评论去舅舅家吃饭,路过看到同级别的丰田汉兰达神车,这款车买它都是要加价购买,要加价买的车,都不考虑偶遇同款来个正面大合照电动后尾门,挺好用挺方便的。正面加油站刚好加好油里来一张新款锐界用的是2.0T发动机245匹大马力,扭矩达到390牛米,8挡变速箱,起步加速平顺,没有顿挫感,国道高速跑起来很舒服,就是走市区有点笨重,走市区油耗有点高,要10个到11个油,这么大的车,2吨重量而且还是四驱的,这油耗算可以接受的。这里就是我的老家广西梧州市区的一个玫瑰湖游乐场所,里面有很多游乐游戏玩啦,水山乐园啦,晚上还可以去跑步,宵夜,KTV夜场都有,这地方交通方便,附件的配套很齐全,附件有火车站,汽车站。这里就是三龙大道玫瑰湖的五条龙转盘了。正好在这里留一个纪念。 查看详情>>
- 感受一汽丰田皇冠陆放的独特情怀,致敬经典相信大家都知道,过去皇冠是一款非常经典的轿车,但是随着时间的流逝,它在慢慢的退出了历史的舞台,但不可否认,皇冠在人们心中是一个独特的存在。随着一汽丰田品牌皇冠焕新战略的实施,皇冠也以一个全面的面貌出现在消费者的视野中。一汽丰田宣布皇冠将成为旗下高端子品牌,并在去年8月上市了皇冠品牌首款新车——皇冠陆放。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 皇冠陆放从用车到用车半年来的感受😘因为我工作需要,四驱尊贵版是最适合的☃。能顺利的用车,感谢我们这里一汽丰田4S店的帮助🤑!预定的皇冠陆放不到半个月就到了,也不着急用车,等了一周才去办的手续用车🤤。到现在开了半年了,也快10000公里了️。当时记得到4S已经是中午,顺便蹭了一顿伙食🐸。午饭后在他们库区转了几圈,已经陆续到了几辆新款皇冠陆放,还是白色占主流,黑色的只看到一辆,还是很沉稳的,我比较喜欢就定了黑色💕。那天下午就是交车仪式,办理各种手续,比如保险、临牌之类的🎃。为了等合格证等了两周才上牌,但还是要感谢4S店还准备了一大束鲜花,满满的仪式感🐒。谢谢🐯! 说说价格,四驱尊贵版,售价为33.28万元,购置税在2.5万左右,保险就在4S买,交强加车损险在7000元左右,其他杂七杂八的,最后落地价格合计37万内,还送太阳膜、脚垫、行车记录仪,还有些车子上的小玩意🚓。 都半年了,我也展示一下大汉气势磅礴的风采😀。 再来看看我提的四驱尊贵版,外观上前大灯是三眼矩阵式,确实美观又亮眼💛。其他比如,轮毂为20寸,轮胎是邓禄普的,前后倒车雷达、倒车影像和360度全景影像,还有车顶行李架、全景天窗、车内大屏和液晶仪表都是12.3寸屏💓。其他主动安全配置很齐全,九个安全气囊、胎压监测、电子驻车、自动大灯、车身稳定系统……等等,配置真的很丰富了🤣。 皇冠陆放和汉兰达就是姊妹车型,但外形上还是明显能区分开来,尤其那大大的皇冠标,还有大大的进气格栅,还有前后包围的运动装饰件和两个排气管,妥妥就是汉兰达的运动版,霸气了很多💐。外观上实在是太大气了,无论哪个角度看,整个车都能给人很强的震撼🐻。 2.5的油电混合动力,也是大势所趋,开起来没有像开一台5米长2吨重的大车,而且油耗目前下降到6个,估计能到宣称的5点几的百公里油耗,而且不挑食,92号汽油就可以🎊。 内饰的话整体设计也是不错的,在材料方面做得也特别好,很多地方用的都是软才还有真皮,中控部分布局设计也是很合理,尤其是中间那个大屏幕分辨率比较高,不仅尺寸大,而且屏幕的质感非常细腻,流畅度也很高,在平时使用的过程中很多功能都能用得上,都是属于挺方便实用的那种,周围的设计也非常简洁,略带商务风🙈。全速自适应巡航和车道保持那些东西,过年回来跑高速试了一下,这个功能确实省心,300多公里的高速跑下来一点不觉得累😎。 座椅舒适性不错,前排座椅加热,后排也有加热,而且随手可及的软质材料和皮革,高级感满满,而且后备箱也是电动的✨。整体的舒适性还是可以,它的支撑啊,驾驶的感受这个车还是很好的👀。车内的空间真是没得说,前后排都非常宽敞,而且他的储物空间上面的设计非常特别,随处可见的储物格用起来很方个功能太好了便🚗。后备箱的容积特别大,而且没有什么边边角角的,利用率很高,有时候要搬运一些长一些的物品,还可以将座椅进行放倒,放倒之后座椅的靠背和后备箱也是一个完全平衡的状态,很实用🐵。 皇冠陆放的性价比蛮不错的,我买回来现在都觉得这车用着挺好的,无论是乘坐的空间还是这车的经济性都不错😌。确实选到了完全符合自己标准的一款车子,还算挺心仪的💕。#皇冠陆放##用车# 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 我的皇冠陆放用车感受和修复记录下皇冠陆放就是冲着它的空间而来的,本人喜欢自驾游,喜欢陪同家去户外看风景,所以提车一定要大空间,底盘高的,驾驶感受不错的,皇冠陆放可以过滤掉路面不平带来的舒适感,因为皇冠陆放悬架非常舒适,皇冠陆放的配置丰富,智能驾驶非常不错,即使你是新司机操控容易的事,喜欢急加速和玩飙车那种的小青年来说,是最好的选择,虽说这种是 很不习惯。在这里本人不提倡玩飙车的玩法。 皇冠陆放以代步车为主,偶尔自驾游,皇冠陆放在城市道路,启动辅助驾驶,正常跟随,表现不错的,皇冠陆放的配置功能真心不错,出现前后车距离时,皇冠陆放加速声音不好听但是这个功能很安全,皇冠陆放如果要急加速,哪就是不会顾及别人的哪种,一根筋的傻傻加速,玩的真心哪个心跳,我喜欢稳妥开车的,心脏不好非常怕怕。皇冠陆放在高速行驶表现的不错,皇冠陆放正常跟随,偶尔出现有另外的车插入,皇冠陆放的安全距离时,皇冠陆放就要急加速,皇冠陆放自己判断都会追过去的感觉,所以要注意安全驾驶才好,不然会让自己吓一身冷汗。 皇冠陆放昨天晚上开车回家时,停在路边,我去小卖店买盒烟,当我回来时发现皇冠陆放的侧身有几处小坑,是什么意思呀,我环顾四周,未发现问题,只能自认倒莓了,联系了售后维修服务店,预约时间,开车前往修复皇冠陆放,费话不多说了,上图 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 说说皇冠陆放的实际用车感受和优缺点😊用车到现在加了4600块钱的油,跑了9900多公里,油箱里大概还有20来升余油,平均一公里不到5毛🐷。做了首检和首保,全部免费🚎。 从大半年的使用和实际驾驶体验来看,总体来说,还比较满意💙。 1.乘坐舒适性方面,路面的沟沟坎坎感觉过滤得还比较干净,不过低速过减速带的感觉不是很好,动作不是那么干净利索🤣。 2.操控性方面,我感觉还行,虽然车身尺寸比较大,体重也有两吨多,但实际开起来并没有大车的感觉(只有在停车的时候,你才会感觉这车是真的大),很轻快,也没有上一代汉兰达那种开船的晃晃悠悠的感觉️。 3.发动机噪音方面,市内通勤时,把车窗摇起来,把音乐音量稍微开大一点,只要不是急加速,只要不超过能耗表ECO刻度的上限,保持缓慢均匀加速,发动机噪音还是可以接受,一旦超过这个上限,发动机噪音就会源源不断地传入乘员舱,对噪音比较敏感的建议做个隔音💘。 4.油耗方面,说实话除了刚用车那段时间以外,我平时并没有过多的关注油耗,因为再怎么开,陆放也比其他燃油车要省油的多,我平时开车还算比较生猛,现在的百公里油耗不到6个,真的很香😇。 5.辅助驾驶方面,车道保持默认开启,而且不能一次性彻底关闭,每次启动车辆后都得手动关闭,感觉在市内通勤,这个功能很鸡肋🐲。另外,顶配的倒车车侧预警太灵敏,而且还不能调灵敏度,有几次倒车时都是车辆自主刹停,再一细看,别人离我还很有一点距离,不光把我吓一跳,把周围的行人也吓一跳🍃。 【优点】 1.外观符合我的审美,感觉跟它的姊妹车型比起来,更显年轻,运动一点💙。 2.空间够大,特别是前两排乘坐和放倒第三排后的尾箱空间😄。 3.第二排座椅靠背角度可调,乘客可以找到一个比较舒服的坐姿🍃。 4.内饰风格是我喜欢的类型,特别是中控屏,够大也更精致一些,不再是以前的那种用车送电视机(如果陆放真像荣放那种复古的中控屏,你就是把陆放说得像朵花,我也不会买)🚜。 5.储物空间巨多巨大,特别是中央扶手箱和仪表台下方的储物槽,设计很人性化,不需要担心小东西没地方放🙊。 6.从今年2月份开始,汽车喇叭已经由原来电装盆式升级为丸子蜗牛喇叭,声音不再像原来那样娘炮😸。 7.物理按键比较多,符合传统使用习惯,操作起来也很方便🐰。 8.只需要烧92号汽油,百公里油耗较低,我现在跑了9000多公里,油耗不到6个🙃。另外,后期维护保养也比较省心,厂家还送4年10万公里免费基础保养,平时维护保养的费用支出压力不算太大🎉。 【缺点】 1.发动机噪音个人感觉还是有点大,而且声音不好听😆。有两种情况特别受不了,一是由纯电过度到用油的时候,发动机突然介入,声音感觉很突兀;二是在急加速的时候,感觉发动机就是在扯着嗓子嘶吼,但又没感觉速度有多大提升,按车友的话说,就是光吼不跑道️。为了解决发动机噪音和车辆静谧性的问题,我专门做了隔音,感觉效果还不错🤗。特别是机脚换了之后,发动机急加速的声音更好听一点,不再像原来烧开水鼓泡泡,感觉就像换了一台车🙀。 2.四驱系统聊胜于无,更多的情况下,只能算是一个安全和动力配置,想开陆放去越野的话,不要做太多指望🙈。 3.内饰用料真的很丰田,跟有些竞品车型比起来还是有些差距🚗。 4.氛围灯太暗,亮度几乎可以忽略不计🐹。 5.顶配和次顶配车机系统竟然没有carplay和carlife,而且感觉车机反应还是有一点慢,上市至今OTA从来没升过级😎。刚上市的时候,感觉车机和大屏还是一个亮点,但是#皇冠陆放##用车感受# 查看详情>>
- 五菱凯捷用车感受家用大空间是王道,国产性价比高更实用,五菱凯捷用车感受 查看详情>>
皇冠陆放四轮驱动热门推荐
- 皇冠陆放两驱四轮驱动有什么区别
- 皇冠陆放四轮驱动国五车型
- 皇冠陆放有没有四轮驱动车型
- 皇冠陆放四轮驱动库存车值得买吗
- 皇冠陆放选择四轮驱动
- 皇冠陆放还是四轮驱动给力
- 皇冠陆放四轮驱动用车感受
- 皇冠陆放四轮驱动开关
- 皇冠陆放四轮驱动出厂公里漏油
- 皇冠陆放四轮驱动行驶4万公里
- 皇冠陆放四轮驱动设置怎么打开东西
- 皇冠陆放四轮驱动回家
- 皇冠陆放完美四轮驱动越野
- 皇冠陆放越野四轮驱动自然
- 皇冠陆放四轮驱动至尊车主
- 皇冠陆放四轮驱动用车过程一个
- 皇冠陆放四驱默认四轮驱动
- 皇冠陆放四轮驱动怎么播放视频
- 皇冠陆放两驱四轮驱动改过
- 皇冠陆放四轮驱动怎么操作
- 皇冠陆放四轮驱动可以加价
- 皇冠陆放红色四轮驱动运动
- 皇冠陆放改装出售四轮驱动
- 皇冠陆放四轮驱动暴雨高速可以用吗
- 皇冠陆放四轮驱动售价同步公布
- 皇冠陆放四轮驱动性价比更高
- 皇冠陆放国五四轮驱动
- 皇冠陆放现在四轮驱动
- 皇冠陆放四轮驱动现在
- 皇冠陆放会不会四轮驱动版本
- 皇冠陆放四轮驱动系统车主
- 皇冠陆放四轮驱动白色
- 皇冠陆放四轮驱动真相不是
- 皇冠陆放有没有四轮驱动
- 皇冠陆放四轮驱动应用
- 皇冠陆放取消四轮驱动选装
- 皇冠陆放还是纠结四轮驱动两驱
- 皇冠陆放四轮驱动输出电压故障码