皇冠陆放油底胶圈换装
- 不谈情怀只谈车,戴上“皇冠”的陆放到底有多强?有人喜欢将皇冠形容为记忆,也有人愿意将皇冠类比为情怀,但不可否认的是,这台车在以往给我们,乃至给全球的消费者留下了太多的美好回忆。 查看详情>>
- 与情怀无关,带上这顶“皇冠”的陆放到底有多强?有人喜欢将皇冠形容为记忆,也有人愿意将皇冠类比为情怀,但不可否认的是,这台车在以往给我们,乃至给全球的消费者留下了太多的美好回忆。 查看详情>>
- 带上皇冠的陆放到底有多强🌻🌻🌻 颜值方面可以说是这款车的一个优势,整个前脸的矩阵大灯,看上去非常的有气势 侧面的车身线条也流露出来非常强烈的运动感😕😕😕 总体的车身长度超过了5米,😡😡车内的空间可想而知,非常的宽敞,实用性也是非常好的 👹👹👹 2.5的混合动力非常的强劲,不光颜值高 整体实力也是非常在线的👊👊👊[_LinkTopic:皇冠陆放,31252,37] 查看详情>>
- 2021上海车展:一汽丰田旗下全新SUV皇冠陆放换标来袭2021上海车展现场报道,新车部落从2021上海车展现场获悉,一汽丰田旗下全新SUV车型皇冠陆放于上海车展现场正式亮相。皇冠陆放前脸换装皇冠的LOGO,体现出该车高级别的市场定位。 查看详情>>
- 换装皇冠logo,搭2.5L混动 丰田皇冠-陆放重磅发布日前,在上海举办的2021年上海国际车展期间,一汽丰田发布了旗下全新中型SUV皇冠-陆放。新车在外观设计方面与海外版全新汉兰达运动版基本一致,可看作其姊妹车型,新车在前脸换装了皇冠的LOGO,展现出新车在市场上的高级别定位。新车基于TNGA架构打造而来,定位中型城市SUV。据了解,新车计划在今年9月份正式上市发售。 查看详情>>
- 一汽丰田皇冠陆放首发! 全系2.5L混动-下半年开卖在TNGA架构下,一汽丰田进行了全产品线的升级,推出了全新RAV4以及亚洲龙等中高级产品,并且还会持续拓展产品阵容,覆盖更多细分市场。在2021年上海车展期间,一汽丰田全新中型SUV皇冠陆放发布。新车基于海外版全新汉兰达运动版打造而来,前脸换装皇冠的LOGO,体现出该车高级别的市场定位。动力上,新车全系搭载2.5L混动系统,将在今年下半年正式上市。 查看详情>>
- 拥有大空间舒适的SUV 💚💙💜燃油版的皇冠陆放,😊外观和双擎版基本没区别,😝主要是有没有蓝底的车标以及车尾和车侧混动标识。😙 当然在颜值上,陆放还是很有优势的,😜尤其是车头,虽然是海外运动版的汉兰达,😜但这个造型,加上皇冠车标显得非常协调,给人一种不怒自威的感觉。😛 5015毫米的车长,2850毫米的轴距,😜和昂科旗大同小异,加上是7座布局,😜所以空间表现也是半斤八两,并不是很出色,第3排同样有些鸡肋,适合短途乘坐使用。😜 而且陆放的内饰个人觉得有些拉垮,😜纯黑的配色看起来比较压抑,用料虽然没什么问题,😝不过总有一股廉价感。😙#皇冠陆放#  查看详情>>
- 当下比较热门的车型❤️❣️💚燃油版的皇冠陆放 😜外观和双擎版基本没区别,😜主要是有没有蓝底的车标以及车尾和车侧混动标识。当然在颜值上,😜陆放还是很有优势的,尤其是车头,虽然是海外运动版的汉兰达,但这个造型,😜加上皇冠车标显得非常协调,给人一种不怒自威的感觉。😜 5015毫米的车长,😛2850毫米的轴距,和昂科旗大同小异,加上是7座布局,所以空间表现也是半斤八两,并不是很出色,😜第3排同样有些鸡肋,😝适合短途乘坐使用。而且陆放的内饰个人觉得有些拉垮,纯黑的配色看起来比较压抑,😝用料虽然没什么问题,不过总有一股廉价感。😀#皇冠陆放# 查看详情>>
- 操控有惊喜越野能力有提升,场地试驾陆放!皇冠陆放不仅是皇冠品牌的首款SUV车型,更是肩负着皇冠品牌回归国内市场的重要任务。众所周知,皇冠品牌一直都是以轿车呈现,而如今皇冠徽标出现在了一辆宽大厚重的SUV车型上,会不会让钟爱皇冠品牌的用户失望呢?💋 🎋 虽然皇冠陆放和汉兰达互为姊妹车型,但是作为区分,陆放在设计上是更偏向运动豪华的风格。细看后发现,它与如今海外市场的十五代皇冠车型还真有几分相似,前脸同样的熏黑中网,犀利的大灯组设计,以及同样运动豪华的风格,从中也看出,一汽丰田也想皇冠陆放能够继承皇冠轿车的血统。🚚 车身侧面,能看出陆放的体型相当庞大,超过五米的车长,让其车内的空间表现更加出色。车身尺寸方面,长宽高分别为5015/1930/1750mm,轴距为2850mm,车身长度比汉兰达多了50mm。💔 此次试驾的皇冠陆放均为顶配车型,从车尾丰富的尾标就能看出,下包围处单边双出的排气如果能换成双边双出也许运动感会更强。🧡 皇冠最让人沉醉的还要数车内的豪华感,皇冠陆放的内饰用料还算不错,大部分区域都是使用了皮质的包裹。不过在中控台上还是有点小破绽,像木纹饰板的触感、控制按键和换挡挡杆的质感,都和RAV4荣放相似,并没有拉开差距,相比以前皇冠轿车的实木内饰,质感上有些许差距;而且真皮座椅无论是在乘坐的厚重感,还是皮革的柔软度上,教授认为还是有落差的。🏵 此次场地试驾分为越野和赛道两部分,可以看出皇冠陆放的综合水平,越野项目包括阶梯、爬坡、侧坡、涉水四项;赛道项目包括紧急变线、绕桩、加速、刹车等四项。🚑 在阶梯项目能够很好的测试车辆的接近角和离去角,皇冠陆放接近角和离去角分别为17°和14°,这对于城市SUV来说已经算是比较不错了,因此在阶梯项目表现非常从容,轻松通过。🙂 在爬坡和侧坡项目中,陆放在爬坡时前轮稍微出现挠胎时,后轮马上有动力跟上,前轮只有一点点打滑就顺利通过。而攀爬到坡底倾斜的侧坡时,陆放的车身非常稳定,能给驾驶员很强的信心;下坡过程刹车力度非常充足,缓放刹车就能顺利通过。🌺 最后的涉水项目对陆放来说完全就是小菜一碟,但是由于是在场地当中,涉水区的水深是已知的,如果是在现实情况下,还是要根据实际的水深进行判断。🐲 赛道部分是最为惊喜的,首先是加速表现,皇冠陆放的起步时的加速力度给人的感觉还是非常猛的,地板油下去前轮会疯狂的响胎,在0-60km/h的加速中,这套2.5L混动系统完全不会输给2.0T发动机的车型,而且要知道它的车重可是超过了2吨。在急刹时,点头的情况还是会出现,不过好在刹车的感受足够线性,而且力度足够充足。🌹 在紧急变线和绕桩项目,皇冠陆放的表现是比较惊喜的,在变线时,车头的响应非常迅速,车身姿态也比较稳定,给教授的信心还是非常足的。在绕桩环境中,明显能感受到底盘的运动感,悬架可以很好的拉住车身,没有晃晃悠悠的感觉,但如果说完全没有大车感的话,那是不可能的。而且教授认为方向盘助力太轻,这对于陆放整体的运动感和驾驶感影响了不少,连续绕桩时方向盘反馈感觉太过虚无。🤝[_LinkTopic:皇冠,5567,23] 查看详情>>
- #“露营热”,30万级车开哪款去露营#【易起露营·Go Camping】#“露营热”,30万级车开哪款去露营# 【易起露营·Go Camping】 丰田皇冠在国内有较高的知名度,无奈市场变幻莫测,皇冠也只能最终停产。但一汽丰田没有放弃皇冠这个品牌,不久前推出了其SUV车型,也就是陆放。该车指导价27.58-35.08万,由于全系是混动车型,所以定价较高,我今天推荐30万元级别的露营车型2021款2.5L HEV两驱精英版,指导价28.18万。 皇冠陆放的外观和海外版汉兰达运动版几乎是一样的,整个前脸的造型非常饱满,和现款汉兰达区别明显。中网中间蓝底的皇冠LOGO非常醒目,提高了整车的档次。不过虽然定位是中型SUV,但陆放的尺寸却有很大的优势,车长达到了5015mm,车宽1930mm,轴距2850mm,气势不输很多中大型SUV。 至于乘坐空间,皇冠陆放其实并没有太大的优势,毕竟轴距摆在那,再加上是7座布局。身高1米85的乘客坐进车内,前排座椅调到最低位置后,头部空间一拳,表现还是可以的。保持前排不变坐进第二排,并且把座椅调到最后位置,头部有四指的余量,腿部有一拳两指。第二排中间有凸起但比较小,对中间乘客比较友好。当然,第三排由于轴距的限制,确实比较一般,坐进去几乎没什么余量,基本只能用来乘坐小孩或应急使用。 动力方面,皇冠陆放搭载的是一台最大马力192匹,峰值扭矩238牛米的2.5L自然吸气发动机以及电动机组成的混动系统,电动机总功率134千瓦,总扭矩270牛米,匹配E-CVT无级变速箱。这套动力还是不错的,且不说有多强劲,日常使用绰绰有余,而最重要的是油耗表现,车主实测的平均百公里油耗只有6.8升,非常省油。 当然,皇冠陆放也存在一些不足的地方。首先,整车隔音控制得不怎么好,落地都30万出头了,隔音和十几二十万的车差不太多,车速快了后胎噪和风噪比较明显。其次,内饰的异味有些大,放一会开车门比较呛鼻,需要做一下除味处理。 查看详情>>
- 惊喜不断🌹高端SUV实力选手🚗皇冠陆放#皇冠陆放#皇冠品牌荣耀回归,一汽丰田匠心打造高端SUV皇冠陆放,实力不容小觑。一起感受皇冠陆放带给高端SUV市场的一记重拳。 🏠探店城市:四川·成都 🚗探店车型:一汽丰田·2022款·皇冠陆放 📒车型配置:2.0T/2.5L双擎,共9个车型配置 💰指导价格:27.78万-35.28万 ———————— 🌟车型亮点🌟分享 一汽丰田TNGA 2.5 L双擎混合动力系统油耗低、动力强、技术先进; 4年10万公里免费基础保养; 大车身大空间,保值率高,故障率低; 标配7气囊和L2级别驾驶辅助; 92号汽油,油耗低至5.3L。 ———————— 🚗外观分享🚗 我非常喜欢车头的皇冠车标,相信很多人和我有一样的想法。皇冠陆放标配LED大灯,内部采用三眼设计,科技感十足! 前保险杠下部有两个雾灯,在多雾路段的实用性很强。导风槽设计非常有一汽丰田家族气息,在很多车型上都能看到这样的设计风格,让整个前脸显得更加时尚个性。 ———————— 🌹内饰分享🌹 皇冠陆放对得起“皇冠”二字,内饰做工和用料非常考究,彰显出大气豪华的氛围。这台展车虽然是七座版本入门车型,但在安全配置、驾驶辅助及实用配置方面与顶配保持一致,包括7安全气囊、L2级别驾驶辅助、无钥匙进入、一键启动等都是标配。 陆放车身长5015mm宽 1930mm,车内的乘坐空间非常宽裕,即便是第三排座椅,坐上去也不是很难受。收起第三排座椅,后备箱空间非常大。 ———————— 🔥动力分享🔥 2022款皇冠陆放有2.0T燃油(最大248马力)和2.5L混动(最大192马力)两种发动机。从车头的皇冠车标就能非常直观进行分辨,黑底为燃油2.0T四驱,匹配8AT变速箱。蓝底为2.5L混动,匹配E-CVT变速箱。 混动车型又分为两驱单电机和四驱双电机,电机总马力分别为182Ps和237Ps,车辆系统综合功率183kW,系统综合马力249马力。 这套2.5L混动系统是一汽丰田的当家产品,在旗下各大中大型车型上均有搭载,无论是成熟度还是口碑都是非常棒的!并且还是加92号汽油,中大型SUV吃粗粮的还是非常少见的,值得点赞。 ———————— 💰选买推荐💰 1⃣️如果想要享受购置税减半的优惠政策,那就只能选择纯燃油版本的车型,个人觉得能省一万多的购置税这个吸引力还是非常大的。 2⃣️如果你想要更低的落地价和更省的后期使用费用,混动的两驱低配车型则是不错的选择,虽然无法享受购置税减半,但指导价更低,两驱混动的油耗也是最低的。 3⃣️如果你有越野的需要,那么一定要选择四驱车型版本,得益于电机带来高扭矩输出,个人更建议混动四驱。 查看详情>>
- Gs300 整备第二集来了中了堂大佬的毒,他是十二代皇冠车主,爱车如命,职业是专业膛缸,修发动机,,他说的车是买来修的,不是开的,修上瘾的那种,每天都是下班后晚上才有时间搞,所以图片拍得有得黑不怎么好,,请各位看官将就,,,整了差不多半个月,从油水到底盘,从头撸到尾了。整备换件如下减震原厂*4前减震器防尘套品牌2前后减震缓冲胶品牌4发电机单向轮日本波箱油滤芯原厂波箱油原厂*2波箱油底垫原厂水箱上室盖品牌空气进气大软管原厂电磁阀软管原厂2节气门胶垫原厂进气歧管大胶圈原厂进气歧管钢片垫原厂2水箱盖电装发动机底板挡泥板台湾电磁阀.凸轮轴O型圈原厂10个8字上油O型号原厂4喷油嘴O型圈原厂10火花塞胶圈油封原厂6缸盖废气阀原厂废气阀软管品牌缸盖气门室盖垫原厂2后刹车片原厂后刹车分泵修理包品牌下摆臂总成原厂2下摆臂大胶原厂2下球头.方向球头原厂2平衡杆球原厂2平衡杆开口胶原厂2日本555上摆臂球头2挂档胶套原厂2挂档大胶套室内品牌发动机机脚胶原厂2波箱机脚胶原厂空调滤芯支架座原厂空调滤芯电装启动机马达碳刷总成原厂方向机防尘套原厂2方向机防尘套卡夹原厂2方向机衬套品牌博世防冻剂2差速器尾牙油原厂2纯牌金罐机油0-206升机油滤芯电装空气格滤芯电装化油器清洗剂一箱发动机插头.马达插头一批发动机仓饰板卡扣+底板卡扣螺丝开始,,,,,夜幕中的珍珠漆看起来不像十几年的车腰开搞拆气门盖清洗清洗积碳清洗洗白白节气门清洗喷油嘴换原厂新的胶圈插头老化老化惨不忍睹节气门8字圈,小胶圈水管爆裂漏水换原厂新的换换换换买了一堆接头回来,每一只都是只拆线出来换个接头,水箱接口老化了,一动就碎整个水箱换不起,单换个接头就好了发电机吱吱作响就是它惹的加强型火花塞,,不换了拆空气格换电装的都是堂大佬一手一脚帮弄的,大部都是下班后再开搞波箱油底盒尾牙油,换搞好换机油,波箱油全部搞好装回挂档胶也换了倒车灯换LED远光灯实在太暗了,换个无线LED后尾箱的盖很难开,,换原车后备箱灯,,暗,忍不住了,换换好灯的效果靠一段落第一次给它洗车,灯光下迷人的小四眼最后来个某宝淘的钥匙包全剧终底盘和发动机都撸了一遍,,现在开起来底盘很结实舒服了,剩下的内饰有点松散,,,这个暂时找不到好法子了,另外还有通病的除臭隔音了,,,目前找不到好地方解决。。。 查看详情>>
- 根据自己的喜好,选择自己喜欢的车.3.提车前还看过其他车,昂科旗,内饰不喜欢,空间也小,XT6,内饰一般,探险者,根本没看,因为外形不喜欢,汉兰达,皇冠陆放,两个差不多,但是2.5的混动真的喜欢不来,那个发动机一旦动起来,简直像拖拉机,理想和蔚来,动力,外观,空间,内饰,科技感都不错,但是电车有里程焦虑,而且感觉电动车品牌好像也太多了吧,是不是没啥技术门槛?有点鱼龙混杂了.增程式又觉得技术不太托底,所以也没有再考虑了。当然,每辆车都有自己的优点,还是要根据自己的喜好,选择自己喜欢的车. 最后,为想提揽境的大哥们提个醒儿,买车一定要去大的经销商,而且最好是官方认证的优秀经销商,肯定比一般的强,无论是服务,跟单,还是优惠,最重要的,减少不确定性,这也是我的一波两折给我的启示. 个人总结:揽境不错,6座灵活,2.5动力上乘,感兴趣的可以去试驾一下,还是那句话:试驾车都是2.0高功率的,如果你觉得不错,2.5的会更让你惊喜。最吸引我的地方应该就是外观了,大气,完全颠覆了我对大众呆板外观的认识。远看MPV,近看大型SUV,这不是一举两得吗。特别是那个贯穿式的前日间行车灯和后尾灯,这个设计真是年轻漂亮好多。 还有,一汽大众app的车型问答栏目比客服专业多了,之前逛过一段时间,好多问题都能找到答案,没有的也可以自己问,肯定有人回答。 查看详情>>
- 满足多元化需求,🚀试驾皇冠陆放🏎在中型SUV市场总有这样一种声音,每推出一款新车都会打着对“标汉兰达”、“硬刚汉兰达”、“汉兰达唯一竞争者”的口号。从上市初到现,汉兰达在国内销量已经超过了110万台,可想而知它的影响力是巨大的。😾 但面对日新月异的消费市场,作为合资大厂的丰田汽车自然懂得多生孩子多种树的道理,于是就有了今天的主角,出自一汽丰田的皇冠陆放。😅 虽说师出同门,但皇冠陆放与汉兰达在设计层面还是存在一定差异性的。陆放前脸更夸张,车头的大皇冠标识配合钻石型进气格栅,看上去更有气势。🙉 作为一款长度超过5米的车,陆放看着并不呆板,整车营造出一种圆润又不失力量感的效果,要知道它可比汉兰达长了65mm,高了20mm。🧡 车尾也带有蓝色丰田标识,证明了这台车的混动身份。上方配备了一块大尺寸扰流板,后备厢门也采用内凹式处理,两侧尾灯造型犀利,与前脸夸张设计相互呼应。🤟 车内采用丰田家族式设计,悬浮式中控屏极为显眼。12.3英寸多媒体屏幕同时保留了实体旋钮及按键,显示效果及信息丰富程度较为优异,车联网服务也较为全面,支持在线音乐、导航、语音控制等功能。🎈 第二排座椅舒适性有所保障,这款车在追求腿部空间和头部空间的同时,也在坐垫长度和厚度方面下了不少功夫,舒适性有所保障,长时间乘坐也不会疲惫。而第三排座椅仅适合应急实用,不宜长时间乘坐。💓 陆放油电混合动力车型搭载的是2.5L发动机+电机,与汉兰达双擎车型一致,发动机最大功率为192马力,峰值扭矩238牛·米,前电机最大功率134千瓦,后电机最大功率40千瓦,系统综合功率达到了249马力。⛄ 陆放给人的第一印象是响应快并且很顺滑。在车速比较慢的时候,混动车型能带来普通自吸车型给不了的轻快感。丰田的THS系统并没有变速箱,所谓的E-CVT是为了便于理解,传动机构由两台电机来调节发动机负载,平顺性绝对有保证。🤝 深踩油门后,速度也会很容易提上来,不过随之而来的便是发动机介入后带来的震动和发动机噪音,其实我也没想到这台车的发动机声音会传进来这么大,有失其三十万级混动车型的品质。️ 得益于TNGA架构加持,陆放底盘表现的很厚重,在并线和过高速过弯的时候,整个车身支撑性很好,丝毫不像是一台体积如此大的车能带来的质感,并且在过连续坑洼路段的时候,悬架回弹很稳定,让车内乘客感受到了舒适的乘坐体验。❤ 四驱车型搭载了丰田的E-FOUR电子四驱系统,这套系统最大的特点是没有普通四驱车身上常见的传动轴。在高速巡航状态下,前/后扭矩分配达到了100:0,能够提供更好的燃油经济性;而在急加速、爬坡的时候,车辆最多能够将80%的扭矩分配到后轮,保持住车身良好的姿态,能够实现简单脱困,不过更多还是为了提升车身稳定性。🤫 除了产品自身足够优异,也得益于丰田车型切中了我们用车的要点,车身够长、空间够大、油耗够低,这些都是我们用车的潜在刚需,而更为重要的是丰田系惊人的保值率。😤 皇冠陆放的诞生并非是在消化汉兰达原有市场,而是通过差异化,满足不同消费者的多元化需求,共同扩大丰田品牌在中型SUV领域的领先地位。[_LinkTopic:皇冠,5567,23] 查看详情>>
- 四年车龄途观L,第一次换变速箱油。古时候,人们的交通工具以马为主,俗话说得好,好马配好鞍,要想马儿跑的快,得让马儿吃的好。如今,汽车已成为人们日常生活中必备的交通工具。要想车儿跑的快和远,得把车儿养护好,车况好坏三分在于驾驶,七分在于养护。作为中型城市SUV的翘楚,途观L自从2017年上市以来,以其出色的强劲动力、低油耗、俊朗的外表和大空间,备受人们青睐,但美中不足,其湿式双离合变速箱的顿挫,机电控制单元异常损坏,让车主不堪忍受,饱受诟病。 途观L2.0t低功率的变速箱型号是DQ380,采用的是7挡湿式双离合变速箱。用油液冷却的离合器,称为湿式离合器。其冷却油对摩擦片起保护作用,而使动力传递平滑顺畅,有两套变速箱同时工作,一套控制1、3、5、7 挡,另一套控制2、4、6挡,一个挡位开始工作,下一个挡位立刻随时待命接替上一挡位,其优点是使用寿命长,传动效率高,提速快,一般不会发生故障,除非操作不当,经常走堵车道路,走走停停,使离合器不停地升降档,常处于半离合状态工作。湿式双离合变速箱油的工作温度一般90℃ - 110℃,如果长时间经常走堵车路段,半离合状态使变速箱油长时间持续高温,会加速变速箱油变质,就会损坏机电控制单元,仪表盘突然出现“死亡闪烁”。所以按照大众保养维护手册要求,每行驶六万公里或4年时间,变速箱油要进行彻底更换,按时养护能防患于未然。如果没有按时间或按行驶距离要求及时养护变速箱,坏在路上的概率大增。 离合器损坏的前兆如下:1. 汽车起步时,挂上D挡,松开刹车踏板后,轰油门,汽车不能起步或起步困难;2. 刹车踩到底,挂D挡困难,打齿; 3. 怠速转动时、挂D挡松刹车踏板、轰油门起步时,车有连续性冲击并车身抖动;4. 车速不能随着发动机转速的提高而提高,感到车子行驶无力,严重时能闻到离合器片烧的焦糊味道; 4. 当轻微踩下刹车踏板时,离合器发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声,起步行驶后,离合器发出异响并抖动。 我的途观L已经四年了,跑了3万多公里,一切正常,公里数虽不多,但年限到了。在北京海文捷4S店更换了变速箱油,耗费一个小时,花费1652元。因车部件改进很多,过程比我们想像的简单多了。提前备好6瓶(升)上汽大众专用双离合变速箱油,一个变速箱油过滤网,一瓶油污清洁剂和一个胶皮密封圈。整个过程是重力放油换油,不用循环换油。 1、先把车架起来,拆掉发动机护板,然后,找个大器皿垫在车底下,以备接废油用。用螺丝刀拆开变速箱里、外壳螺栓,放油孔放油,这时会有一些变速箱油流出,注意躲避,有腐蚀性,几分钟之后,当部分油快流干之后,拧开最后一个油槽放油孔,这里还有大量的废油,修理工说: “途观L已改进,没有油底壳”,所以没有看到油底壳。 2、小心地卸下变速箱油过滤器,这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。摘下油底垫圈,去除周边的污渍,如果缝隙清洁不干净可以借助工具,同时喷一些油污清洁剂,这样会省些力气,而且清洁会更彻底,用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净,然后逐一安装。 3、提醒大家,过滤器一般都是一次性使用,换油的同时,也要换新的过滤网以及油垫圈,将更换部件的表面擦拭干净,不宜有水渍油渍,否则容易造成漏油。 4、将清洁干净的油槽以及油垫8胶圈安装在一起,注意一定要严丝合缝,以免漏油。将六升变速箱油倒在油壶里,用油泵将油注入变速箱内,然后拧紧全部放油螺栓,确保不漏油后,最后安装好发动机护板。 换完变速箱油后,最大的驾驶感受是行驶平顺,以前起步时和2升3挡时的顿挫,几乎感觉不到,加速更加有力,双离合一大优点就是省油,奥利给 ! 查看详情>>
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