皇冠陆放出保不到左后后车灯不亮
- 今天只说车,关于皇冠陆放的那些事🚗用车好几个月了,平时上班工作忙也没时间来聊聊陆放这款车,这几天休息了,顺便带着家里人出去溜达溜达,然后停在一个比较开阔的地方,搞几张照片儿说说车,咱们男人的乐趣就这么的简单,没事聊聊车就能很开心,希望车友们在下面多讨论讨论这款车我是有问必答的,目前里程还不到一万,但是我对陆放也可以说是全全面面的,有了各方面的了解了,开着舒服,外观有档次,空间大,价格的话也不算太高,我还是那句话,用车要看自己的用途,还有自己的预算,不要盲目的追求,在确保自己生活质量会全面提高的情况下用车,而不要为了用车而搞得头焦烂额的,用车就是为了享受的,在力所能及的范围内,想买什么就买什么🚚。当时用车的时候,我的预算就是三十五万左右,超出太多我都是直接拒绝,最后想来想去遇到了陆放,它是皇冠系列的延续,看起来比较高端大气,前脸设计有很多出彩的地方,尤为有辨识度的是它的皇冠标识,然后上下双造型的进气结构,也颇有大气之感,黑色的陆放看起来更有商务气息一点,我选黑色也是跟我的工作有点关系的,因为我要经常去见客户什么的,所以选黑色的可能会感觉有排场一些,其实白色的也不错😀。 二十英寸的超大轮毂,有一种很强烈的压迫感,有一次我将陆放和一辆小轿车停在一块儿,那轮毂真是一个天上一个地下,陆放的轮毂真的太大了💝。 我觉得空间方面我就不需要多说了,中型SUV的空间大家想想就知道了,空间大啊,舒适度高,而且座椅是皮质的很柔软,包裹比较强️。👍 中控台的地方保留了一些实体按键,我觉得实体按键最好还是留一些比较好,有的车只靠一块大屏幕来进行操作,我觉得不方便,陆放的就挺好,空调什么的随手就能设置🌹。#皇冠陆放##用车# 查看详情>>
- 关于刹车灯刹车灯的更换,为何建议一次更换两个? 最近刹车灯右后方出现故障,本来也没有留意,今天在仪表盘中看到一个黄色的感叹号!,就有一种熟悉的预感,询问了店里的售后维修师傅,在他的指导下我自己远程检测车辆故障位置。 原来我们的车辆仪表盘菜单键就可以自己显示出故障位置,以前还没有发现,今天才突然发现这个好处,不知道有没有其他的车友也和我一样不知道在哪里调出故障位置。我们的菜单键中的设置位置,一直左右调动,调到我们的感叹号位置就会显示问题所在,原来是刹车灯故障。 对于刹车灯故障这已经不是第一次了,上一次是左后刹车灯不亮,当时4S店建议我更换两个。单位觉得另一个好好的,没有必要更换,所以就出现了今天这个局面,另一侧刹车灯又坏了。我有时候在路上经常看到一侧刹车灯不亮的车辆,我在想他们肯定也是和我一样的心理,每次只更换坏的灯泡。 其实一个像我手中的原厂刹车灯泡价格非常便宜,不到10元钱,更换两个也不到20元钱。这样可以保证我们两侧刹车灯的使用寿命一致。刹车灯的作用可不要小瞧,在我们的行车过程中,它的高亮度可以警示后车,防止追尾,防止对我们的人身安全以及车辆造成损伤。 而且刹车灯毁坏属于存在安全隐患车辆。根据《道路交通安全法》规定,如果被交警查到驾驶安全设施不全的安全隐患车辆是要被罚款的。被罚款的钱可以买一堆灯泡了,得不偿失。 切记不要存在侥幸心理哦,交通安全最重要! 查看详情>>
- 2011款风朗·银色豪华导航型【左后转向灯底座插口搭铁线路维修】银色小朗跟随自己已有8个多年头,没有出过大问题,除了正常保养以外,也就算换过ABS泵算是比较大的配件,其他像刹车片、雨刮片、轮胎那都是小事,这次也遇到了转向灯在启用后,仪表盘出现指示灯快闪的故障现象,而且从开始出现故障现象以来,时时坏,一开始排查出是左后转向灯不亮,以为是灯泡问题,后来在老李的修理店换了个灯泡,发现不是灯泡问题(当时闪烁间隔正常),在后续用车过程中,陆续发现这个左转向时时坏,心想肯定不是灯泡问题了,应该是线路问题了,于是趁空又去了一趟老李那,让师傅看了下,发现搭铁线孔有些发黑,故障应该出在这根线路上。发现了问题所在,在打左转灯时,左后刹车灯居然也开始闪烁,师傅看了症状,立即说是搭铁线路出了问题了,于是拉了飞线一侧,果不其然,老李当机立断,插口也没换了,直接拉根飞线就能解决,高效、快捷、费用低,说干就干,拆了灯底座,就去焊接飞线了从这个蓝色的橡胶盖出来,再跟原搭铁线(需要破皮)相接,然后缠绕绝缘胶布总的线束再缠绕一层绝缘胶布即可,大功告成。安装会尾灯总成,又满血复活,主要是为了行车安全,转向灯必须尽快修,免得行驶中给后车造成误判,对他人负责,也是对自己负责。来张地库闪光图,车友群其实遇到这种问题的车友有不少,除了可以更换新的插头以外,拉飞线是简单高效、快捷、省事的法子,啥都不影响。换了一个新灯泡,焊接了一根飞线,最后只收了20个银子,妥妥的实在型李老板。希望此贴能给还在使用的车友,遇到此情况时有所借鉴。简单介绍下您爱车的具体车型以及入手时间吧!平时主要是在什么道路状况行驶呢?目前公里数是多少?此车型是2013年21月入手的2011款顶配车型,日常也就是上下班,偶尔假期周边溜达一下,目前行使公里数在13万6千KM不到些,对风朗车子总体还是很满意的,驾驶轻巧,外形在当时还是蛮优雅的,在当下该有的配置基本都有,在时下来讲少了很多科技型配置了,时代在进步,成本在下降,配置在提升,车友的需求也在不断提高。 查看详情>>
- 聊聊差等生ID.3的AEB那些事(下)[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🚘【车型配置】 1、车型:2022款纯净智享版 2、主动安全配置:主动刹车/主动安全系统;前方碰撞预警; 3、被动安全配置:刹车辅助(BAS); 4、驾驶功能:车道保持辅助系统(低配无车道居中) 👉【前言】ID.3一直被吐槽车机不够智能化,那么作为一个行驶了2万公里ID.E车主,我也谈谈ID.3在日常驾驶过程中AEB方面的表现。我的这辆ID.3是22年9月份购买的,目前已经开了整整14个月。首保5000公里,二保14500公里,目前累计行驶里程也来到了21000公里,百公里综合电耗是12.5kwh。上篇帖子我们就ID.3的“主动刹车”以及“碰撞预警”两项AEB功能做了场景及使用感受分享。本篇帖子我将继续就“车道保持辅助系统”以及“刹车辅助”两方面对ID.3的AEB功能做出分析、使用感受以及优化建议。 一、车道保持辅助系统。 (1)触发场景:车道偏离预警,对转向系统进行辅助干预,使车辆保持在本车道内行驶。 (2)触发频率:90%(一般情况下偏离车道都会提示并介入修正) (3)准 确 率:50% (4)使用感受:我的这辆ID.3是低配,只有车道保持,没有车道居中。刚买回来时,车道保持辅助系统是打开的。车道保持这项功能至少有两次都让我惊出一身冷汗:一次是快速干道上,车辆行驶在最右侧车道,在没有任何车道减少图标指示的情况下,三车道变2车道,最右侧车道没了。还有不到20米的距离,我向左变道时由于没有打转向灯,车辆识别到偏离预警,并干预转向,吓得我赶紧打了转向灯才得以迅速变道。还有一次是借用对向车道超车,也是忘了打转向灯变回自己车道时被系统干预了一下,有点小惊吓。从那以后直接就关了车道保持辅助系统,不再用了。 (5)优化建议:对于始终保持良好用车规范习惯的车友们而言,车道保持可能是一个非常好的辅助功能。每个人的用车场景和用车习惯不同,我个人是不习惯车道保持这项功能,觉得有点鸡肋,很早就关闭了车道保持。 二、刹车辅助。 (1)触发场景:系统判断驾驶员踩刹车踏板的频率和力量,在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力,从而缩短刹车距离,确保车辆安全。 (2)触发频率:20% (3)准 确 率:50% (4)使用感受:ID.3的行车档分为D档和B档,我自驾驶ID.3以来,两个档位也都有尝试和比较。D档更接近燃油车的驾驶逻辑,松开油门时滑行距离长,动能回收力度小。不足之处是前段刹车太软,制动响应不及时,给到驾驶员的刹车信心不足。B挡动能回收强,松开油门滑行距离短,可有效减少脚踩刹车的频率,更加省电。不足之处是松开油门减速没有达到一定数值时刹车尾灯不会亮。 (5)优化建议:针对D挡刹车前段疲软的情况,提高刹车辅助的介入时效和灵敏度,降低驾驶员D挡刹车前段信心不足。针对B挡松油门刹车灯不亮的情况,调整松油门减速刹车灯亮起的灵敏度。我日常基本都是用的B挡,车速比较高的情况下松油门时都会刻意点一下刹车来提示后车我有一个减速的动作,避免后车追尾。 💝【写在最后】目前新能源车包括AEB在内的各项驾驶辅助系统都得到了长足的发展,ID.3作为车机辅助驾驶的后来者,在自动紧急制动辅助驾驶这块的各项功能可圈可点。有优点,有槽点。我们在追求各项辅助驾驶功能的时候,也不能过于依赖车机智能辅助系统,良好的驾驶习惯以及对生命的敬畏才是安全行车的基本底线。 查看详情>>
- 车后从业人员感性选择了沃尔沃XC40 本人2016年6月18日,半路车后从业人员感性选择了沃尔沃XC40 本人2016年6月18日,半路出家进入了汽车后市场。在历时几年后,也有缘成为了易车公司,地方办事处的一名员工。今天主要分享一下,自家第三台汽车的购买经历。 先简单说一下前两台车的情况,毕竟这些年刮风下雨的日子,出行全靠他俩挡风遮雨,建立了深厚的感情。第一台便是在当时限牌前买的大众宝来,2013年的大众可是火的不得了,尽管DSG的召回,EA888的烧机油,都阻挡不了民众买大众的热情,于是我也毫不犹豫,在有限的预算下,选择了宝来1.4T自动舒适型,当时落地应该是15万不到一点点,不过后来加装导航,贴了玻璃膜等,最后的总费用在15.2出头吧。先上一张最后置换时的照片吧,陪了8年的车子。 第二台车子是2019年买的,现在老婆还在开,买来也是天时地利人和的感觉。当时老婆摇了三年多的车牌指标,终于到手了。兴奋之后本来想买艾力绅,很不巧最喜欢的大众DSG双离合,把全家丢在了高速上,离下口500米的样子。 在后面几天没车开的时候,终于决定买车了。还是因为预算,为了尽快拿到车,给老婆建议飞度。直接被白眼否定。手握指标的领导,只钟情于大众高尔夫。进过多次沟通无果后,双方各退一步,只买1.6自然吸气的高尔夫高配。这台车子现在陪老婆和女儿出行。也是家里的中流砥柱了。啥都不说了,终于在2019年的情人节把它定了。 2019年发生了很多事,买艾力绅的钱,被我们拿去了买房,真正靠自己努力买的第一套房,虽然很小,但是孩子的幼儿园就在楼下。那一年买了车,买了房,装修……当然宝来开始生病了,短短的一年时间因为天窗,漏水了两场。踩在泡着水的脚垫上,带老母亲看病,出行,跑亲戚。 其实中间也特别中意汉兰达,后来皇冠陆放出来了,又特别想买陆放。不过现实特别残酷,老小区车位靠墙,不适合很大的车子,又出于抵触7座SUV的关系,我只适合买丐中丐。所以一直犹犹豫豫没下手。 终于重点来了,而且是感性的因素。本来去年国庆做好了去甘肃自驾的准备。不巧在出发前看了天气预报,甘肃当地天天下雨。于是最后逃不出宅在家里的惯例。我清楚的记得在10月4日那天,我躺在小房间玩手机,老婆进来默默地和我说,她同事自驾跑了丙察察,她也想去。这一刻终于又点燃了我对诗和远方的向往。 我从床上坐起来说,其实我也想去。自从2018年自驾跑了稻城亚丁后。因为买房养娃等各种压力,把旅游深深地埋在心底。反正有人也想去,可以作为家庭开支的理由来买🚗对吧,哈哈哈。 当然这一次也考虑到日常用车,停车以及自驾的需要。给了自己几个范围要求,首先车子不能太大太长,方便和邻居们抢车位。第二底盘得高,🉐️有涡轮,最好有四驱……还不能太贵😁……终于在年底我发现了沃尔沃XC40~从那一刻开始,眼睛里再也容不得其他车了。先写到这里吧~买车,提车,装潢还在施工中,过几天再写~先上个实物图~ 查看详情>>
- 极氪001,要不要贴车衣?#车衣##车身改色不是得瑟,来聊聊你的换衣之路# 2021年12月初提车后,到如今用车已有7月,裸奔行驶12000余里,曾经对贴车衣的嗤之以鼻,到现在还是去贴了,你是否也一样在纠结贴与不贴,看看我的心路历程吧。 一,为何提车时没贴 记得刚提车那会,比我迟提车的车友小黄就已经提前买好车衣了,在我提车时也怂恿我去贴,而当时我却嗤之以鼻,原因是: 1、首先是极氪001新车的车漆质感还是非常棒的,要感受新车的质感,认为车吗就是消费品,必须造(虽然后面啪啪打脸),也怕车衣会不会影响极氪整体美观; 2、其次是对隐形车衣了解不够深入,再加上网上都评论车衣水太深,价格也参差不齐,少则上万,多则大几万,分分钟被劝退,而且个人也认为车才30万,贴个膜就要花2万,深感划不来; 3、最后也是担心售后保障难得保障,听说贴了隐形车衣以后,时间久了会开裂变黄,到时候撕掉还会损伤车漆,也担心剐蹭后车衣更换是否简单,维修费用价格是否高? 二,为何八个月后又去贴,又怎么选车衣 有句话叫“失去了才懂得珍惜”,当爱车伤痕累累时,才后悔没早点去贴车衣保护车漆。 1、首先虽然是一枚16年老司机,但极氪车大加上车机影像延迟等原因,提车一个月不到,就让左后保险杠挂彩,二十公分剐痕,露出了底漆;还有两次是行驶中被石子分别弹射到引擎盖和车门;最近的一次,因为分心,右前保险杠磕碰到电动车,又是一道二十公分的长刮痕…心痛不已!从极氪橙得知喷漆修复一个面要1500元时,泪奔,我可是要喷四面啊,就算外面喷漆也要三五百一面! 2、其次,在多次挂彩后,这才想起要不要贴车衣,试着去了解车衣,知道车衣不仅能抗氧化、防剐蹭,最大程度的保护原车漆,还可以防御树上掉落的浆果树脂、道路施工飞溅的水泥沥青、野外的飞石弹射和野草树枝刮痕等等; 3、最后是权衡利弊觉得贴车衣划算省心,那贴什么品牌呢?亮光还是哑光?因为有十多名极氪车友为我探路了,施工店及售后各方面都可以,我是准备无脑跟贴同品牌,但我在贴之前还是要去消除心中的顾虑,这里也跟大家一起分享。 ①车衣品牌,经了解,各大品牌车衣的质量好坏主要还是看基材、胶水,选择是脂肪族结构,只要用的都是大品牌的原料,其他什么牌子真的无所谓。 大家熟知的某固等, tpu 母粒基本上都是路博润等大品牌的,基膜厂设备都是阿古泰克进口的,所以贵。国产车衣也有用路博润等大品牌的,只是基膜在国内生产的,至于胶水,只要不是垃圾小品牌,但凡牌子敢宣传的,都没问题。所以贴车衣就看是不是大厂出的,牌子就是个贴牌,不咋重要了。市面上几乎所有的品牌,无论进口还是国产都有相应的代工厂,所以预算够贴的车友可以考虑龙某、某固等等,预算有限,贴国产完全没问题。 ②其次,选择贴亮光还是哑光,材质是一样的,都是不需要备案的,区别在于亮光隐形车衣能够提升漆面亮度,一般适合所有颜色,而哑光带磨砂效果,使车身更有力量感和提升质感,适合颜色深和本身外观就有肌肉感的车型,这也是我贴灰色哑光的原因之一,虽然价格相对亮光会贵一点而且质保也短一些(我这款哑光5年亮光8年),毕竟好不容易换新车,其他车友都是亮光,也想有点与众不同,哑光的运动感质感也更足,所以最终即使价格高一些还是选择了哑光。 三,贴后感受及建议 贴后提车时,感觉自己换了一辆极氪,跟没贴之前完全两个气质,线条肌肉力量感比原车提升不少,质感无敌!就连小朋友也喜欢的不得了摸着车爱不释手,说是更酷更帅气了! 最后提几点建议: 1、每个人观点不同,如果要贴可以先找车友看看车衣贴后效果以及防护能力,再找大的品牌和门店,只要有质保不怕车衣有问题; 2、都30万级的车了,贴了安心,就能放心浪,不用担心树枝划痕、浆果染色、飞石弹射、柏油侵染、开门磕碰等等。 3、选择车衣时考虑一下:TPU材质选择大牌厂商、脂肪族结构,贴过后厚度(不要听贴之前的厚度),质保期限五年以上,有正规电子质保,施工店面实力,施工环境,售后处理。 查看详情>>
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