皇冠陆放出售车险总成
- 采用雷克萨斯LM底盘设定,皇冠陆放还有哪些高级质感?当陆放出现在消费者面前的时候,皇冠已经是一汽丰田高端子品牌的身份了。现在皇冠之于一汽丰田,就相当于迈巴赫之于奔驰。 查看详情>>
- 丰田皇冠“复活”了!皇冠陆放或于9月上市丰田皇冠“复活”了!皇冠陆放或于9月上市。轱辘哥近日从相关渠道获悉,一汽丰田版的汉兰达或于7月开启预售,并于9月上市销售,新车将命名为“皇冠陆放”。据悉,新车将提供5座/7座版可选,外观造型承袭于美版全新一代汉兰达XSE运动版的设计,并将车头的丰田标换为皇冠标志,动力搭载2.5L混动总成。 查看详情>>
- 丰田皇冠陆放推插混版 搭2.5L发动机-起售超30万根据此前规划显示,代号为770B的皇冠陆放规划年产能为5万辆,全系搭载2.5L混动系统。此外,一汽丰田还在建设代号为067B的新项目,占用了皇冠陆放2万辆的年产能,预计是该车的插电式混合动力版本, 有望使用与RAV4荣放双擎E+相同的动力总成,搭载2.5L插电混动系统。售价层面,皇冠陆放混动版的起售价为28万元,参考RAV4荣放双擎E+与RAV4荣放2.5L混动差价来看,预计皇冠陆放插电混动版起售价在30万元以上。 查看详情>>
- 难道会叫“皇冠SUV”?一汽丰田版汉兰达实车图广汽丰田汉兰达可以说是合资SUV当中最火热的车型,换代的汉兰达也将要上市了,与此同时,一汽-丰田也将会投放汉兰达的姊妹车型,据悉这款车型将会命名为“皇冠-陆放”或者是“皇冠SUV”,这款车型将在下周开幕的上海车展正式发布,9月份上市,基本上跟汉兰达的节奏比较一致,跟汉兰达相比,这款车型主要的区别在于设计,动力总成基本上是一致的。 查看详情>>
- 下周上市新车汇总 长安UNI-T/星途凌云400T领衔在成都车展即将来临之际,很多车企陆续放出消息在车展将要上市的新车,不过也有部分车型定于展前上市,算是提前抢占一波热度。行车视线总结出了下周即将上市的5款重磅车型,分别为长安UNI-T、WEY玛奇朵、星途凌云400T、皇冠陆放以及吉利第四代帝豪。 查看详情>>
- 皇冠品牌LOGO加持 一汽丰田皇冠陆放配置曝光日前,我们获得了一组一汽丰田全新SUV 皇冠-陆放的部分配置信息。据悉,新车不仅将提供5座/7座版供消费者选择,还将推出前驱和四驱两种驱动形式。而外观设计方面将采用海外版汉兰达运动车型的设计语言,并将车头的丰田标志换为皇冠标志;动力上则搭载2.5L混动总成。此外,新车将于7月开启预售,9月份正式上市。 查看详情>>
- 定位RAV4和陆放之间,丰田凌放将开启预售!根据国内媒体消息,一汽丰田全新中型SUV凌放HARRIER将于10月16日开始预售,预售价区间或为24-28万元,此外这款车也有望于11月18日上市。新车将定位于RAV4荣放和皇冠陆放之间,根据此前工信部申报图的信息,凌放将配备2.0L汽油和2.5L混动两种动力总成。 查看详情>>
- 广汽丰田赛那实车!最快月底亮相 别克GL8还能一家独大?丰田旗下的高端车型皇冠-陆放作为丰田引入国内市场的新鲜血液,新车在上半年落幕的上海车展一经亮相便引发巨大的反响,然而丰田针对国内市场引入更多更具竞争力的新车的布局却不仅限于此,还有近日频频露脸的广汽丰田全新MPV车型“赛那”,赛那作为一款产品力十足的MPV车型在海外的表现可谓相当抢眼。前不久该车将会进行国产的消息一经放出,国内不少车迷边纷纷表示:钱包已经准备好了,就等新车国产开售! 查看详情>>
- 国产全新汉兰达终于要来了,还带来同胞兄弟皇冠-陆放!此前,代桐评测为大家详细介绍过海外版全新汉兰达。简单来说,它在安全性、实用性、科技配置和动力总成含金量等方面均有明显提升,真的“很香”。而最近关于该车的国产版终于有了明确消息,广汽丰田全新汉兰达将于4月19日开幕的上海车展正式发布,一同亮相的还有一汽丰田生产的CROWN KLUGER(中文名皇冠-陆放)。 查看详情>>
- 2.0T+8AT,还提供5\6\7座,有机会成下一个爆款广汽传祺影豹最近可谓是风光无两,不少人都因为这款车而去关注广汽传祺这个品牌。继影豹的一炮而红之后,广汽传祺趁热打铁,全新一代GS8也将会在不久之后正式上市。这款车相比老款车型拥有不小的提升,甚至在动力总成上运用了来自丰田的混动技术。在汉兰达和皇冠陆放一车难求的现状下,全新一代GS8能否占据优势?我们今天就来聊聊广汽传祺全新一代GS8。 查看详情>>
- 全系搭载2.5L混动 一汽丰田皇冠陆放正式下线8月16日,一汽丰田皇冠陆放有限公司“询底价|检查参保”在一汽天津工厂正式下线。目前,新车已开始预售,预售价区间为28.00-37.00万元。据悉,新车主要分为两轮驱动和四轮驱动。同时,新车将提供5至7个座位的可选版本,外观设计继承了新一代汉兰达XSE运动版的自美版外观,并将丰田标换为皇冠标志,动力搭载2.5L混合动力总成。 查看详情>>
- 2.0T+8AT,百公里才5.3个油,还提供5\6\7座广汽传祺影豹最近可谓是风光无两,不少人都因为这款车而去关注广汽传祺这个品牌。继影豹的一炮而红之后,广汽传祺趁热打铁,全新一代GS8也将会在不久之后正式上市。这款车相比老款车型拥有不小的提升,甚至在动力总成上运用了来自丰田的混动技术。在汉兰达和皇冠陆放一车难求的现状下,全新一代GS8能否占据优势?我们今天就来聊聊广汽传祺全新一代GS8。 查看详情>>
- 亚洲龙动力总成更新为183KW,市场反应会如何?本人从美版第五代Avalon发布之日起开始关注,至今也已3年有余,当年主要也是因为动力总成而放弃亚洲龙。如今,丰田居然可以重新调校提升发动机和前后电机功率,确实是一大进步。若能将皇冠—陆放这套动力总成更新至亚洲龙,改良用料和做工,或许市场将有积极反应。家里另一辆车就有了目标。升级旗舰,众望所归目前市场还是以SUV为主,不久之后也许轿车更受欢迎 查看详情>>
- 🌿丰田皇冠重新江湖☘️布局更加实用🌱🌈🌈丰田皇冠车系向来都以豪华车身份示众,其大气的设计、豪华的车厢氛围以及舒适的乘坐体验在皇冠的用户中颇有口碑。皇冠车系所呈现出的东方造车哲学,让其在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出,成为同级别的标杆。出于对把握时代动向的需要,皇冠车系也要做出顺应时代的改变。考虑到如今的消费者对SUV车型的需求急剧增加,全新皇冠陆放便应运而生。这款新车不仅承载着经典的皇冠元素,同时也拥有陆巡的传奇基因,象征着丰田造车的最高代表,是一款与时俱进的旷世之作。 🍃皇冠级旗舰外观🍃 🌈🌈皇冠之所以给人留下豪华的印象,其强大的外观气场功不可没。皇冠车系即便是来到SUV时代,其大气的外观并没有丢失,反倒是SUV高大的尺寸让气场进一步释放。皇冠陆方所采用的家族最新设计语言极具辨识度,大尺寸的中网营造出硬朗的视觉效果却不失细节。侧面轮廓修长干练,而向后收窄的驾驶舱、大尺寸的轮毂营造出皇冠车系独有的厚重感。皇冠系列的设计在一台SUV上巧妙地表达了出来,过目依旧可以一眼看出这是一台皇冠。💫💫 🍃皇冠级奢适空间🍃 🌈🌈皇冠陆放以中控大屏作为焦点,以横轴与纵轴交错的布置设计出极具设计感的中控造型。车厢用料部分以细腻的皮质为主,赋予了更多优秀的观感和触感体验,符合大家对于皇冠车系一贯的印象。为了迎合当下消费者用车习惯,皇冠陆放还提供了全新的智能互联体,12.3英寸的全液晶仪表与中控大屏诠释着现代化的豪华。🍀🍀 🚘🚘作为一台大尺寸的SUV车型,皇冠陆放长宽高分别为5015*1930*1750mm,轴距更是达到了2850mm,出色的尺寸数据让其从容布置三排座椅,空间表现达到同级别竞品中处于领先地位。每一位乘客都能够在皇冠陆放中找到舒适的空间,无论你身处哪一个座位,所享受到的体验都是能够足够优秀的👌🏼👌🏼 🍃皇冠级静稳驾乘🍃 🌈🌈皇冠陆放通过优化车身设计和吸音材料,大范围使用隔音材料进行处理,对于路噪、风噪、发动机造型进行有效的隔绝。除此之外还通过多层隔音玻璃以及Hybrid Acoustics混合降噪系统等方案,力图营造出极致静谧的乘坐体验。避震器更是使用了豪华车同款的配置,安稳的乘坐体验是皇冠陆放最擅长的东西。🌱🌱 🍃皇冠级动力操控🍃 🌈🌈皇冠陆放全系采用丰田最新的第四代混合动力系统,运转噪音相比传统燃油车明显降低,动力总成的运转平顺度也是获得了大幅度提升。高燃效汽油机搭配电机的动力组合,配合上E-CVT无级变速系统,能够让你获得如丝顺滑的驾乘体验。在混动系统的帮助下,四驱车型5.8L/两驱车型5.3L的百公里综合油耗完美顺应时代需求,超过1000KM的续航里程更是傲视同级。💖💖 🍃皇冠级安全科技🍃 💖💖新车基于TNGA-K架构打造,主被动安全水平达到了行业领先水平。皇冠陆放搭载了丰田最新的TSS2.5辅助驾驶系统,拥有多达14项安全科技。新增用于行人监测的预碰撞安全辅助系统;DRCC动态雷达控制系统,可以实现全速主动跟车,并且遇到弯道时还可以进行主动减速,防止车速过快导致安全隐患概率上升;LTA车道循迹辅助系统,则是可以充当驾驶员的第二双眼睛,有效降低驾驶员在长途驾驶时的疲劳程度。💞💞 🌈🌈皇冠陆放为我们带来的不只是回忆和情怀,与时俱进的体验也是皇冠陆放为我们带来的东西。皇冠陆放完成了从轿车到SUV的转变,这是根据时代需求所做的变化;一贯的豪华、一贯的舒适体验,这是皇冠陆方所坚持的东西。🎊🎊#皇冠##买车# 查看详情>>
- 皇冠陆放试驾选车感受(内含选车经验)皇冠陆放这部车从9月份第一次看到后就一直有关注了。当时想着再比较其他车以及等车展时候看看有无优惠再作决定。结果证明如果当时就订下,不但可以原价购买,不用增加加装精品的费用,还能不用等几个月,马上能用车。 车子的各项数据各大媒体都有详细介绍了,这里就不再赘述了,我只从一个购买者的角度去给大家参考。 一,选择皇冠陆放的理由。 1,有面。车子外观虽然说是美版汉兰达XSE版本车型,但我感觉就是比第四代汉兰达好看。车头看起来霸气,尤其是黑色和红色配色的车,整车看起来是相当大气,运动感十足。另外,最喜欢的还是车头的皇冠标。我本身没有皇冠情怀,但看着这个皇冠的车标,就是很喜欢。 2,够大。车内第一第二排空间真的很大,尤其是我们一家人身高都不算高的情况下,前两排都能有足够的空间可以伸展双脚,这样开长途坐起来可以没那么累。大的第二个意思是后尾箱空间。三排全立起来的时候,后尾箱还能放两个20寸行李箱,这已经足够一家大小来个短途自驾游了。放下第三排后,相信周末朋友找你借车当个小货拉拉,运点东西也可能成为常态。 3,够用。车内可以放东西的地方很多,布局也合理。最夸张的还是中间扶手位子的柜子,拉开后大半个手臂都能伸进去。有测评测试过,这个柜子能放10多瓶的矿泉水。而且,拉门手感很顺滑。 4,够稳。5米车长,2吨车重的车,开起来一点都不迟钝。车子起步是由电机驱动,感觉平顺,没有顿挫。低速行驶时候还是电机驱动,很平稳。加速也不快,没有推背感,就感觉速度慢慢地快起来,坐在后两排的乘客可以感受到的是一种安稳的感觉。 所以这车给我的感觉就是大气实用低调,就像一个事业稍有成就又低调顾家的男人。谁家老婆不喜欢自己的老公像这部车一样,出门帅气有面子;在家能干,什么事情都能解决;还稳重不花心,给你十足安全感。 二,不足 说完好的,继续说一下不足的地方。 1,内饰普通。顶配红黑色的座椅稍能提高一点豪华感。其他配置车型一律黑色的座椅加上满眼的塑料材质的车内装饰,一台落地快40万的车,内饰感觉就像一台10万的车一样。现在普通国产新能源车的内饰都要比他好看好多,不用说上档次一点车了。一个中年男人想辛劳工作后在车上休息一下,听听歌,那别想了,看着这车内饰,会更糟心。 2,发动机噪音大。这个在很多测评和车主反馈中也提到了。实际试驾的中也的确感受到了。用力踩油门踏板时候,发动机得到启动,有着双层隔音玻璃也隔不住轰隆隆的声音。 3,加速不快。想体验飙车的感觉,这车是做不到的。可以说这既是这车的优点,也是他的缺点。对于家庭用车为主的车主来说,这可以给家人安稳舒心。如果想体验加速快感,那这车是不能满足这样的要求的。 4,中控屏难看。我试驾的是顶配的车型,中控屏有12寸这么大,但连着副驾驶看起来就像一个大号的电蚊拍。最不满的是360的倒车雷达,清晰度一般,占屏比例小,实在有点寒酸。 选购考虑 选汉兰达还是陆放? 相信这个问题很多朋友都会关心。两车的基本架构都是一样的,甚至走进车里,如果不是皇冠标志在方向盘上,你都不会发现两车的区别。 两者在价格方面也相差无几,总体来说陆放每一级的车型都要比汉兰达同级的车型要贵一点。有人说,这贵的几千元是贵在皇冠的标志上面。实际上,通过我对官方放出的参数对比,陆放在车上的配置都会比汉兰达要更丰富一点。因此,表明看陆放是贵了一点,但实际上在车的隔音功能,安全配置方面会比同级汉兰达要更好,性价比会更高。而皇冠标志又给陆放增添了豪华尊贵的身份。 另外,两车给人的外观感觉会有差别。第四代汉兰达经过改版后,感觉更年轻化了。但前脸的样子就有点像哭脸,不好看。而陆放前脸霸气的感觉更好。当然这是个人喜好,每个人都可能有不一样的感受。对我来说,汉兰达更偏向商务风格,适合有点年纪的朋友;陆放更偏向运动风格,适合年轻一点的有点年纪的朋友。这两者就看你个人喜欢哪种风格了。 假如两者的风格都喜欢,那么可能要看的就是是否有加装精品费用和提车时间了。这些都需要多走几家店对比一下来确定。 哪个版本性价比更高? 目前皇冠陆放有进取两驱版(五座),精英两驱版,精英版,豪华版,尊贵版和旗舰版六个级别的车型。两驱版基本就是五座和七座的区别,但是这么大的一台车,两驱版本是不考虑的。四驱版的四个版本里面,据介绍,顶配的旗舰版产能很低,基本生产周期都很长,价格也最高,因此也不会考虑了。四驱的精英版各项功能都减配,实在不好。因此性价比来说,四驱豪华版和尊贵版是性价比最好的。 假如你预算充足或者对自己驾车技术不太有信心,那就选择尊贵版,各项方便驾驶体验的功能都基本有了,而且屏幕也大一点,有12寸的中控屏。尊贵版比豪华版多了哪些配置?就基本都是那些你有也可以用,没有也没问题的那些配置,例如360全景影像,流媒体后视镜,脚踢感应门之类的。所以,假如你驾驶技术好,或者预算不充足,我觉得豪华版已经可以满足大多数人的需求了。 总结: 这的确是一台适合家庭使用的车,日常工作通勤代步,假期外出旅行,短时搭载亲戚朋友,帮忙搬运货件等等,都有用武之地。而这台车对标的使用人群画像,就是顾家兼顾事业的中青年男人。可以想象这两个使用的场景:第一是周末,偌大的车内空间可以让你带着大堆的行李和玩具,一家人开车到某个沙滩去玩;第二个就是工作日开车接待应酬客户,醒目的皇冠标志,让客户对你的第一印象加分。 查看详情>>
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