小鹏P5左侧座位安全带怎么插不进
- 欧蓝德二排左侧座位安全带怎么系不上,插不进去?欧蓝德二排左侧座位安全带怎么系不上,插不进去? 查看详情>>
- 为什么小鹏X9第三排只有一个ISOFIX儿童安全座椅接口? 不是因为省成本,而是为什么小鹏X9第三排只有一个ISOFIX儿童安全座椅接口? 不是因为省成本,而是为了保证第三排中间位置的乘客,不会被安全带卡扣插屁股 图1是小鹏X9第三排安全带插口的布局,①号插口为了让开ISOFIX接口的宽度,避免儿童安全座椅装上去之后系不了安全带,已经往中间座位侵占了。 如果另一侧再放一个ISOFIX接口,②③号插口也要侵占中间位置,移动到图2红圈位置。那么第三排中间位置坐人就很难受了,屁股后面3个安全插口,满载的时候,3条安全带同时拉上,3个安全带卡扣一起插中间位置乘客的屁股,那酸爽,不敢想象。 所以,这是一个工程上的取舍问题,除非做成6座,第三排只放2个座位,要不然很难安排2个ISOFIX接口。 查看详情>>
- 小鹏P5的充电口怎么打开新能源汽车市场占有率日益上升,燃油价格的不断上涨,电动车的节能和动力方面都受到很多人的喜爱。对于电动车,很多还不了解快充和慢充的区别,也不知道充电口怎么打开。小鹏P5的充电口怎么打开? 查看详情>>
- 小鹏P5车机,出问题怎么及时处理?只要是电子产品,那么就一定会有概率出电子故小鹏P5车机,出问题怎么及时处理? 只要是电子产品,那么就一定会有概率出电子故障的,重要的出现问题如何快速解决。 如果你的智能设备出现问题,不妨先试试重启。 胖虎车机非常流畅了,硬件上性能是很充足的,但是有时难免需要“应个急”重启一下。 方法是同时按住方向盘左侧的小鹏logo键(“❎”按钮)+右侧的▶️(“下一曲”按钮),随即仪表和中控大屏都会重启。因为之前有鹏友出现过导航地图漂移,没办法锁定车子的位置。 查看详情>>
- 我的小鹏p5极简风装饰开上我的小鹏p5已经4个月了,看到很多鹏友都把车内车外装饰的很高级,我喜欢简单大方,所以保持“极简风” 图1.肉眼可见我的中控台上只有一块抹布,我是出于安全考虑,没有放置任何摆件,放块抹布随时擦擦浮灰。 图2.小鹏睡眠套装内送的四个颈枕,把座位调到合适的位置,刚好可以卡住脖子,有一定的支撑,有时休息会把座椅放倒一半就好。 图3.网上买的靠腰,座椅本身腰部支撑不够,开长途腰部会痛,自从用了靠腰,好很多很多,这个推荐大家购买。 图4.车载好物 小鹏车载麦克风,在小鹏官网拿积分换的,价值580,移动ktv,混响感觉还不错的,自此以后想怎么唱就怎么唱。 图5.网上买的行车记录仪,小巧不占地方,二百多,清晰度一般。可以不用走线,直接连在p5预留的usb端口上,但是不能停车监控,停车监控还是需要走线的。 图6是抹布全景,图7是女神们在用小鹏话筒唱ktv 查看详情>>
- 一文了解新款P5怎么选? 新款P5推出两个版本,分别是500Pro, 17.49一文了解新款P5怎么选? 新款P5推出两个版本,分别是500Pro, 17.49万; 500Plus,15.69万 ▶两款车区别:图1 ❶Pro比Plus多了车道偏离预警,前后方碰撞预警,开门预警,主动刹车等; ❷多了全速自适应巡航,前排座椅通风加热,遥控移动车辆等; ❸多了XPILOT2.5的一些配置,比如毫米波雷达数量,车内摄像头等; 基本上Pro多出来的2万大洋就在一些主动安全和辅助驾驶的配置上,如果是个人使用,建议多花两万,多出来的配置非常多; ▶P5的核心产品点: ❶500公里CLTC续航,折算成WLTP续航大概是城市400公里左右,高速360公里左右; ❷增加了星际绿颜色,颜值比老款提升很多; ❸同级别还不错的空间,4860mm的长度,2768mm的轴距 ❹Pro拥有同级别(15万区间)最好用的高速NGP辅助驾驶,泊车辅助,全场景语音座舱; ❺新款取消了激光雷达,可能考虑到这个区间的用户,对性价比比较敏感,激光雷达需求并不大; ❻30%-80%充电最快30分钟,5%-80%充电最快43分钟,根据我实测小鹏G6的充电表现,G6的快充区间是从5%以上开始的; ❼热管理系统,集成了热泵,能够保证电池超宽的使用区间(-30℃-55℃),这能大大提升冬季续航能力,相比老款估计提升15%; ▶2024款P5前景如何 毫无疑问这个区间的竞争非常惨烈,不仅要面对电车,还有插混。 同样的500公里续航下,比秦plus EV价钱相近,甚至便宜,但是尺寸和智能化占优; 跟埃安S 的510km相比各有优势,价钱上P5贵5000左右,但是尺寸智能化占优; 就看客户怎么选,这个区间太卷了。 查看详情>>
- 你是我的眼——全方位解读P5的车载摄像头们#胖虎的玩车生活#P5光是随车自带一共有13个摄像头(这里以E版、P版为例)!分别为车头4个,左侧3个、右侧3个、后侧2个、车内1个。 🥦先看车头,在车牌上方一个摄像头,主要实现用来在车内或者APP调用查看车前方情况。车前挡风玻璃上方正中央有三个摄像头,主要是实现智能辅助驾驶、NGP、道路标识识别等等功能。 🍣车的两侧,每边都有三个摄像头,除了一个是可以用来在车内或者APP调用查看侧边情况外,其他都是用来辅助驾驶使用,比如自动泊车、自动变道、识别道路标线等等。 🍺车的后侧有两个摄像头,除了一个是可以用来在车内或者APP调用查看车位情况外,另一个则是智能辅助摄像头,用于辅助智能泊车等作用。 🥨最后一个摄像头是车内摄像头。目前的功能,小鹏官方说是用于防疲劳驾驶提醒,我们似乎平时很少觉得他的存在,但是他确实能起作用,我看到网上有个视频,就是一个人故意闭上眼睛开车,结果车机系统马上提醒他注意安全驾驶,并且安全带不停的收紧以警示驾驶员。这个功能还是不错的,但是我可不敢随便试,也不推荐大家试,毕竟安全第一!#星创计划##选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 新能源汽车为什么选择小鹏G3?我家21年8月购买的小鹏G3, 到目前已经行驶超5000公里了,全家对这车的各项表现都相当满意,今天就来说说: 1.外观时尚个性。 别家没有的近2平米超大前挡,视野宽广,带你享受更多的风景。鲨鱼前脸、光剑大灯、贯穿式尾灯和大气的外观家人很喜欢。尤其是一体式的钻石矩阵大灯,晚上开启的时候,造型别致、辨识度高。 2.驾驶安全可靠。 怀档设计、可实现90%车辆操作功能小P语音助手、AUTOHOLD、智能辅助驾驶等功能,让老人只需要负责方向盘和电门刹车。主驾上车不系安全带不能行车,防止忘记(此功能目前升级为经松开电子手刹确认后可以行车)。 3.操作功能便捷。座椅记忆功能,上车迎宾模式,关门自动调整座位,不用再次调节。自动泊车垂直、侧方、斜向都可以,妈妈再也不用担心我停车啦!钥匙揣包里,拉车门上车,下车自动锁车,再也不担心忘带钥匙或锁车(还可以手机遥控开锁车);15.6英寸中控大屏导航追剧K歌玩游戏,特别舒服;专用超充不用扫码即插即充,快捷方便。 4、出行成本超低,免费充电站点多。本来电费就比油费低很多很多,小鹏车主还每年都会专享免费充电,这真是太香了。截至目前,全国小鹏品牌超充站共有848座,目的地充电站174座,并成为首家实现全国所有地级行政区充电站覆盖的车企。相信小鹏免费充电站点会越来越多! 5、续航符合普通家用预期。我家买的小鹏G3 NEDC460公里续航,除冬季等温度较低天气外,平时市区和郊区充一次电可以跑400公里左右,偶尔跑高速充一次电可跑近300公里,平均1周到2周充一次电这个续航。即使冬季温度在0度左右、120的时速、打开热风空调、荷载3人的情况下,续航实测5折。如果不差钱,那当然续航越多越好!这种续航表现还是比较符合我家用预期。 6、售后不是传统的售后。小鹏汽车的品质和售后还是比较让人放心的。不仅有传统的售后方式,还有微信N对一售后专属群、app线上客服。另外小鹏线上线下活动多多,买车后才知道,买车仅仅是个开始😁。这让我感觉到小鹏服务的用心。 这是我为啥选择小鹏的X个理由,不是粉托,均为真实体验。 #售后服务##小鹏汽车G3# 查看详情>>
- 差不多可以这么说吧,这次问界M7 PLUS出事的原因按照官方的解答来说,重点大概差不多可以这么说吧,这次问界M7 PLUS出事的原因按照官方的解答来说,重点大概就是这么几个。 1、AEB为啥没用? 因为是非智驾版,AEB的工作范围是4-85,车速为115,所以不触发。 2、车辆为啥起火了? 因为是前机舱被突出梁状剪映结构入侵了左上侧机舱,前机舱左侧起火。 3、电池安全呢? 动力电池没有发生自燃 4、安全气囊有效吗? 有效,是处于打开状态。 5、安全带系上了吗? 没有,副驾和后排三个座位都没有系上安全带。 6、车门能打开吗? 其实问界M7都具有自动解锁功能,并且是机械车内门把锁,所以车内门把锁其实是可以打开的,需要翘起一侧,然后打开。 7、为啥没有自动弹出 因为115Km/H高速追尾,电源线和信号线都被切断了,所以门把锁控制器无法收到弹出信号,但是机械门把锁是打开的,并且内外都能开,施救人员就是通过破窗拉动车内的门把锁进行营救的 所以总结一下的话,我个人的关注重点,其实就在于安全性这方面,查看了一下问界给出来的重点后,大概是这样的:车辆是高速碰撞,因为速度过快并且直接侵入了前机舱和乘员仓导致限速被切断,除了主驾以外没有系安全带,气囊都有效,电池没有起火,门把锁没有自动弹出,但是处于一个可以开启机械锁态。 那么问题在哪里呢? 问题在于这次的热度很不寻常,甚至可以说成为了一次全网的狂欢,从最开始的“被活活烧死” “怎么都打不开车门”,再到“智驾无效” “智驾版AEB无效”“气囊无效” “电池起火” 反正乱七八糟的什么消息都有,从28号到30号,整整挂了三天的热榜第一,各种谣言层出不穷,全网都在帮问界车主维权。 然而同一天发生的车祸,从4月27号,到今天为止,也就上了一个第六的热搜,并且很快就下了。 所以问界为啥变成了全网狂欢,全网维权呢?答案就很简单。 本质上来说,这本来就应该是一个养护车违规操作,然后高速碰撞事故。结果各种谣言层出不穷,从27号到30号,每天都有新的谣言,新的起飞。 讲道理,作为一个看了差不多几年车祸集锦的车主,每次最后的大方时刻,我是真的见多了,但是这种热度倒是不常见。 等一个蓝底白字,逝者安息。 查看详情>>
- 北京零跑C11上牌分享今天下午1:00抽空把车牌上好了!告别了临牌,不能乱*了。孩子也放暑假了,准备*启带娃模式。分享下上牌的流程。 地点:北京岳各庄检测场(营业时间早8到12:00 下午13:00-17:00)节假日休息。 第一步:进到**大厅有咨询服务台,直接把资料给服务台大姐,大姐会把资料过一遍。会抽出有用资料。(如果缺失资料业务大厅可以帮打印) 第二步:**业务一号窗口,窗口业务员会把资料看一遍,坐等叫名字交180元现金或银行卡刷卡。 第三步:开车上3~6通道排队等待验车,提前把三脚架,反光背心从后备箱储物格里拿出来,摆放在车尾位置。把前后座所有座位安全带扣好,把日间行车灯关闭,把提车时4s店给的拓印号给工作人员。(一般在扶手箱里的行车手册里)验车过程10分钟左右。工作人员弄好会让你把车停好,停在院内或者马路对面停车场后。返回业务大厅! 第四步:进到大厅拿号新车业务,留意叫号到6号窗口把材料交给业务员,期间会让你填表,内容就是你是选择网选号牌,还是现场50选1。填好后11号窗口交钱120元。三点以后只收现金,不能刷卡。岳各庄是现场制牌,交完钱1小时后来12号窗口取牌子,卡扣,大本,行驶证。 我是网上提前选好了,交完钱直接等一小时领牌子走人。现场选的交完钱给你资料在旁边机子上扫下条形码,开始确认选号,180秒50选一。今天都是AB号段的,等待的一个多小时里没看到出双连号的。 携带材料 :车主指标人身份证(代办理人身份证及委托书),小客车指标确认通知书,购车发票,合格证,交强险。 总结下:自己办理还是挺简单的,把材料都带齐,下午1点到的3点25办完出来了!今天检测场遇见2辆C11。其余的都是小鹏P5检车时聊了下P5办齐要21万多。不黑它但是我觉得C11还是比它性价比高不少。祝大家用车愉快! 查看详情>>
- 深蓝sl03提车一个月感受10.3下的单,10.25号提的车,本来先去看的小鹏p5,一跟销售聊,啥也不给,每年1500的电也没了,直接转头深蓝店(本来就喜欢深蓝,刚好等到改款)。然后深蓝店长给的实在太多了(露营套件,咖啡机,保险补贴4k,车价补贴1k,818的6年12次保养,还有人才的3k蓝宝石)可惜地补的3k没拿到,当场就订了。 选的白内,蓝外,那个橙色的安全带真的太好看了,很多人怕白内脏,个人觉得用过小半年去内饰精洗一下就好了,白内是真的yyds,说一下驾驶感受,这个运动模式刚开始很不习惯,但是用习惯了真的很好用(仅限自己开的时候和车上坐男生的时候用),女生或者老人会觉得坐的不稳,带后者的可以自定义把动能回收直接降到0。 智驾这方面,IACC其实路上驾驶就够我用了,就是不理解为什么增程不能配个遥控汽车前后的功能,这又不是很难,但是又是很实在的功能,我是从油车换到电车的,中间没了档位器握着老感觉不习惯,天天插个水壶找感觉。 缺点: 1.异响,车机发动的时候,中控台就有异响,感觉是屏幕下面的出风口安装的不好,捏一下就会出现异响,车发动个几分钟就没异响了。(估计就是组装工艺的问题) 2.深蓝APP的蓝牙钥匙,🙈真要命只能说,刚刚锁车走出去还没十米,又自动解锁了,搞不懂它这逻辑,搞得每次锁车完都要关蓝牙。 3.车机方面 我个人感觉还行,就是这个语音识别导航是真的有点呆,经常说了它给我导航到十万八千里外都不搭边的地方,然后有时候会出现我喊它开个音乐,它说没网络连接无法操作,然后你自己在屏幕上手动又可以,语音就不行,这什么原理?然后车机不支持QQ音乐,只能连蓝牙开,然后奇妙的是我朋友苹果手机连蓝牙播音乐就有歌词,我vivo连就没有,离谱 4.方向盘的快捷键 一共可以设置四个,俩短按,俩长按的,这个选项给的实在是有些少,有的选项是完全没用的,不如来点按一下开关空调,调节档位或者一键切换到想要的驾驶模式上去。 5.手势控制功能 这个功能说时候很有意思,但是这个识别过程真的很痛苦,有时候怎么都识别不了,手都挥酸了还不行,有时候又很灵敏 在主驾上也没干嘛就静音了 6驾驶方面(大家最关心的底盘悬挂) 过井盖还好,抖一下,但是过那种地库的减速带真的要命,感觉在开船,左右晃的厉害 7.跑了1300km纯电,就花了120电费,都是低谷充的,感觉还不错 查看详情>>
- 小鹏P5.特斯拉.问界.比亚迪宋.极氪.岚图.理想one对比当时备选车型还蛮多的,试驾了小鹏P5、特斯拉Model Y、问界M5、比亚迪宋plud dmi、极氪001、岚图Free和理想ONE,蔚来的外观不对我老婆胃口,就不考虑了。 小鹏P5:智能化最好,自动驾驶和自动泊车体验的几家里数一数二,而且很多智能提示做得很重,比如压线会拉你安全带,想必也是为了强调自己智能车的属性,给人一些新鲜感。最后pass的原因是驾驶体验,第一个是驾驶位人机工程学有问题,怎么调都坐的不舒服,我和我老婆都长得高,难以接受。第二个是方向盘,电子感特别强,总觉得它在拽你。第三个是板车悬挂,扭力梁过井盖的时候动静和质感太可惜了。 特斯拉:啥都不错,不愧为标杆品牌,很多认品牌的人可以无脑入。没有买还是因为m3太小了,m y又看起来胖胖的不好看,然后内饰太素,动能回收太明显了,老婆不习惯,pass。 问界:虽然华为之前SF5坑用户,但M5是真的值得推荐,驾驶感受是这一批里第一梯队,而且智能座舱非常好用,不像小鹏那么激进,但车机、语音、智能识别和提醒都恰到好处。内饰好评,外观抄保时捷但我也能接受。最后没有选的原因是25万的版本短期内不会投产,我又希望尽快提车,27.8万版本整个选下来超过30万,和理想来到了同一档位。最难以接受的是它的后排,座椅短、地台高,超过175的人座后排都会非常难受,大腿完全没有承托,因为我比较考虑家人的乘坐体验,含泪pass。 比亚迪宋Plus DMi:20万以内非常推荐,空间还行、外观不错、驾驶体验不错(唯独就是悬架太软,回弹多、比较晃),而且又省油。车技和智能虽然很差,但是17万的车,你还要啥呢?最后没选的原因也很简单,觉得内饰质感不太好,看着闹心,请比亚迪不要再用钢琴烤漆和霓虹灯内饰了!其实也考虑过汉DMi,但是价格发布后低配完全没有智能体验,高配直接接近30万,pass。 极氪001和岚图Free:这两个放一起,因为真的很像,都是传统车企做的,两辆车的外观、内饰都非常对我胃口,驾驶体验也近乎完美,平顺、舒适、动力足,都有空气悬架。没选的原因都是因为智能做得太差了,岚图的能耗还高的离谱,我和我老婆都是科技互联网圈的,比较重视智能,所以pass。 理想ONE:最后选择理想,真的就是选了一台自己觉得不会后悔的车,外观不错、内饰不错、智能体验不错、驾驶体验不错、空间是最大优势,可能我自己已经是中年男性了吧,所以比较重视家庭,最后选了理想。但是也得提缺点:音箱平庸、据说还有大灯不够亮的问题,车机交互体验虽然好评,但是用的骁龙820A芯片不知道能否支撑很多年,理想现在已经考虑到这点,只给了11个App可以装。以及争议最大的3缸机,有电状态燃油优先模式即使高速也非常安静,可能车外会比较明显,但我也不在乎了,多充电就好。 虽然肯定会有人说后面还会有更好的产品,但飞速发展的行业里,等等党永远胜利,我是刚需,先上车了。而且政府补贴、免税逐渐退坡,新能源不断涨价,再拖真拖不起了。 以上,希望能给大家的购车有一定指导作用。 查看详情>>
- 小鹏G9试驾报告⭕开篇总结: 斯木兄认为小鹏G9整体做的是不错的,有几点还击中了我的喜好,这个是很难得。但是定位不够精准,或者说相对理想更小众。 ⭕静态感受: 外观: 普世性设计,精致、耐看,受众面广,没有太大的记忆点,易(已)被同质化,但可以横向切不同价值观但预算相同的多种人群。 内饰: 1-用料、做工很不错,早已不亚于同价位的豪华品牌做工了,严格来说已经超越了。 2-三块屏幕的亮度、清晰度、刷新率都是顶流水平,UI、UE也是小鹏的拿手好戏,语音交互更不必多说,但其它品牌的语音交互水平不再像当年P7刚推出的时候与其差距那么大了,这点优势在缩小,当然目前依旧是一流。 3-不过有点奇怪的是,在使用车载地图的时候发现流畅度不是极好,达不到完美流畅度,跟特斯拉有差距。 4-关于小鹏宣传的5D音乐厅也体验了一番,说实话,挺无聊的,就是把N年前游乐场的4D体验、5D体验搬到了车里,把座椅震动、座椅角度调节、空调、氛围灯、屏幕等捏合在了一起,想法还是不错的,但没什么意义。 5-至于丹拿音响的效果,是很值得称赞的,作为一个键盘音响发烧友,已经完全满足我的需求了,比奥迪的BOSE好,喜欢。 6-前排有两个放手机的地方,很可惜,只有左侧能充电,右侧无法充电。 7-副驾驶屏幕有防窥功能,但是不能关闭,导致坐在主驾的时候看那块屏幕是灰的(不是全黑,有一点点亮度,但看不清),很不舒服。 8-关于座椅舒适度,前排正常,反倒后排很舒服,很高级的软,我很喜欢,只不过座垫略微有些短,并且不支持前后调节和靠背角度调节。(有网友说可以,但当时我未找到,咨询店员,店员也说不可,有机会我再去试试) 9-到了这个级别的大五座,后排空间和后备箱空间不必担忧,此处不再赘述。 ⭕动态: 这就是我在文章开头所说的定位不精准或者比理想小众了。对于这种大五座来说,买它的消费者大致分3种吧,第一种最主流是家庭用户,为了照顾家人,小三口之家,不需要理想L8、L9那样的6座车;第二种,预算够了,主要是一个人开,喜欢大车,但受限于路权(绿牌),只能选新能源,G9的体量等同于宝马X5、奥迪Q7,他们要的就是这个体量,至于操控性?不需要;第三种,P7的换购用户,小鹏的粉丝,据我在店里观察,下定的那几个用户好像都是第三种。 无论是上述的哪种用户,他们应该都没有想去购买一台车长接近4.9米、车重超过2.3吨的大家伙去玩儿公路操控吧。你要是说他们对动力有需求,没问题,X5、Q7、GLE、揽胜的动力都不差,但这帮家伙仅仅在玩直线上的加速啊,没有一个玩Y向横向操控啊,SUV的大质量高重心就决定了没法玩儿横向操控,难道小鹏想做X5M、SQ7、GLE AMG?那得把底盘高度降下来啊,再说那种车型更是小众了。另外,貌似也没见过这方面宣传啊,小鹏的宣传一直是偏向智能驾驶、科技的。 但是,G9却把横向操控做的很好,我模拟麋鹿测试试驾的时候,发现这车横向操控很好,虽然能感知到频繁的电子,但最终的表现很符合我的原始意图,完全超出了我对这种体量SUV横向表现认知的上限。极客模式下还可以设置前后电机的扭矩分配,以及通过调整ESP等的介入调整尾部的灵活度,这以前只会出现在性能车上的东西,居然出现在了G9上。 但是,用户需要吗?难说,毕竟大部分人不是赛车手,这么大的车想在城市穿梭,受限车长它就不现实。空气悬架、电磁感应悬架等等,猛堆料,然后用户用不到,你说这不是浪费吗? 我不知道何总和他的策划团队在最初定义这款车的时候是怎么定义的?大尺寸运动型智能SUV?如果是这样定义的,我觉得是错的。理想的定义就很精准,就是家用、舒适,不谈运动,当然运动性也可能真的就很一般,但是这种车真的不需要运动,个别自媒体拿L9去玩儿动态,本来就是不对的,相当于让一个花样游泳运动员去跑百米。 如果,G9最初策划的时候是一台大尺寸智能舒适SUV的话,出现操控维度表现过剩的问题,那就是动底专业的问题了,并没有按照策划去设计,这样的底盘设计应该给下一代P5啊,G9不适合。 查看详情>>
- 试驾万个人觉得应该是20-22万以内无敌手。为啥不是30万呢?因为30万以内能打试驾万个人觉得应该是20-22万以内无敌手。为啥不是30万呢?因为30万以内能打的还是有的,光是一个品牌力和售后就秒杀恒驰5。下面我来说说优点和缺点,有不同看法可以留言,没试驾过的也可以提问,我会一一回复。 优点: 1.当然是性价比,这也是恒驰唯一能拿的出来的,不然还怎么玩,口水都够淹死。可以说这款车不赚钱,回顾一下上半年这些新能源汽车,哪个不是哭着喊着涨价还好几次,恬不知耻的说芯片短缺,原材料上涨,人工上涨。连价格屠夫零跑C11都屁颠屁颠涨了几次。以前送的没了不说还涨价,辜负了大家的厚爱。 2.首任车主权益,整车终身质保,三电终身质保,提车15天内可退。不错其他厂家没的你有。可以提一下,车机流量虽然说5年10个G不错,比一般的厂家多。但是架不住人家是终身的,可以学习一下。 3.这个价位有三连屏,是不错,成本比两个屏是高了。但是和奔驰比那还是99和9.9包邮的区别,但是用8155芯片说明还是良心的。看看极氪车主可以免费换的欢喜雀跃,那可是30多万的车。蔚来的1万多的升级费,还有小鹏的大几千的换装费。恒驰5要点个赞。毕竟才18万的车。 4.这个价位有实景导航和自动泊车和L2.5辅助驾驶功能,很是吃惊。这套系统最少值4万。在20万以内的电车里是独一份,良心收下了。但是只有首任车主才有哦。想好了赶紧下手。 5.三电控制是博士的,还真的不赖。今天试驾了1个小时。有城市道路,有乡村路,有高架路。还暴力驾驶过急加速和刹车。平均能耗在15.左右。车里空调最大,三个大男人,约有500来斤。这个能耗换算下来可以开485公里左右,大概大个8折。 6.坐垫比较舒服,柔软适中。由于是工程车,座椅通风没开通。 7.底盘比较工整,很扎实没有松松垮垮,过减速带的时候五连杆的优点提现出来了。找一个车来对比的话和Q5L有点像。 8.隔音效果不错,比亚迪宋和元,埃安VP和小鹏P5我试驾过,隔音真没恒驰5好。但是有一个很大的缺陷,主驾驶的密封条有问题,速度60以上就有明显的风声。估计这不是普遍现象。也好解决换一根密封条就好了。 9.这车居然标配透明底盘,我没记错的话,这个功能其他友商是要加钱收费的。 10.语音控制识别还比较灵敏,基本没出差。 说了优点现在说缺点 1.电池容量还是小了,最好以后有72.8-80-90这几个档可选,我可以不用你不能没有。 2.三连屏有点山寨,和奔驰没法比,塑料感强,三块屏幕中间黑边可以跑马了。 3.后排空间够用,不大,建议学习埃安VP,把后排往后移,增加后排空间,后备箱不常用空间没必要这么大。 4.动力家用开开还可以。算不上暴力,我感觉和1.6T差不多。 5.中控扶手设计不合理,盖板是鸡肋,我平时要插快充到点烟器上,所以基本不盖上。扶手箱太小,可以学一下埃安VP,储物空间不多。主驾驶左手边灯控制下面可以增加一个,后排下面可以增加一个。 6.无线充电面板太差,拼夕夕上9.9有的一比。 7.音响就是个发声器,好在留的位置够多,有9个预留位。有声音发出的有6个。对音乐有要求的,建议提车就去升级吧。 8.安全带连接处防尘处设计的要多丑就有多丑。设计师学历是胎教。 9.氛围灯没有标配,需要选配。轮毂标配18寸,轮胎标配韩泰,21寸轮毂和马牌轮胎要选配。 10.没有热泵空调,冬天打折会多一点,对北方地区不友好。 11.快充才最快90瓦,现在主流不是150左右吗?有待提高。 12.销售点和维修点太少。我最担心的就怕以后保养找不到店。 13.系统软件太少,导航只有百度。应该增加高德。 14.没有KTV模式,这么多音响这个大屏幕不能K歌,学学比亚迪,埃安,小鹏…… 15.开车时中控大屏幕居然不能看视频,就是电影。虽然说是为了安全。但是其他厂家都可以,你为什么不可以。还是那句话:我可以不看,你不能没有,还能以其他理由限制我。 16.车钥匙和两轮电动车一样,挂裤子上 很low。就不能做的科技感一点吗。设计师估计从亚迪、绿源上面抄的灵感。 好了就写这么多,有问题的可以留言。 还有一个问题,前1万名1.万抵2万元。1万名以后的1万低1.5万元.喜欢就定,手慢无。 查看详情>>
- 21款ID.6X初见版从1516升级28经过一个冬天的黑色发酵持续升温,大众终于推出了防黑升级,车机老版本统一升级到2820版本,也算是对各大忠粉的一个交代,不过开始时由于各大售后店升级电脑台数受限,老版本车机升级又需要6-8小时一辆,预约排队需要等待几个月时间,这就要感谢我们车友会99会长,原先我约在了4月10号去升级,还要等好几个月了,结果99组织起了升级合作的点位,为群里一帮大佬找到了早吃螃蟹的机会,我也终于能在2月底前享受到了这波升级福利。售后师傅很热情,介绍了现在店里搞了3台升级电脑,两班倒升级,一天能升6-8辆车了,效率杠杠滴,售后还提前通知升级需要注意的各种事项,车钥匙保护套去除,车内出厂后加装的软硬件需要拆除等等事项,还好我啥都没加装,不然还要先去改装店拆除加装的例如360等设备,2月24日一大早把车送到了店里,售后师傅当面再交流一番,基本今天升级,隔天拿车,给了张升级单子用于隔天提车时用,我特地带了备用钥匙,但店里说不需要,然后走人回家,后来忘记了充电口插的u盘,打电话再通知了售后,说是不影响。第二天一早8点半,店里通知可以拿车了,有点小激动,开了快2年了,终于升级升好了,蹭蹭蹭赶到店里提车,看到爱车外表被冲洗的蛮干净,急急忙忙打开车门,售后师傅这时在旁指导,先打开电源,然后需要车机重新登陆,要手机大众app扫码登陆,然后查看是否顺利完成登陆,因为店里网络较差的,等待了半分钟,终于跳到了是否应用原账户设置的提示,点击应用进去等一会,然后车机都响应起来后,售后师傅指导点击导航菜单,进入地图界面,看看地图是否被激活,第一次点击去显示激活失败,还没退出时过了大概10多秒,可能有网络了,地图激活成功了,明显看到售后师傅松了口气,他说这就算升级成功了,然后就闪人了。由于群内看到各路大神发的升级后问题检查有十多条,反正也不急,我就找到问题清单,然后下车主驾插上安全带锁扣,开启电源,逐条检查,从车灯,车窗,天幕,行李箱门,前盖门,方向盘及座椅加热,后视镜及后挡风加热,空调吹风,主副驾按摩,主副架座位电动调节等,主驾座位记忆,前雨刮动作及喷水,后雨刮动作,后摄像头喷水全部来一遍,确认没啥问题后开始回家,特意开了外环,车友介绍的B档动能回收的确是比1516版本弱了,但方向盘没变轻,基本一致,刹车没有偏软,然后试了D档,由于平时基本不开D档,有点不习惯,深踩车速起来后右脚有点无从搁置的感觉,滑行距离还是很长,没啥变化,刹车可能平时就开的少,刹车车子一冲一冲的,这估计是脚头问题,切换回B档,然后测试辅助驾驶,小屏跳报警了,显示辅助驾驶激活失败,一路到家都没成功,感觉可能哪个设置有问题,停好车,开始了比对大法,升级前基本把车机上设置的界面都拍了个遍,现在就一张张照片比对过去,终于在辅助驾驶内找到了没有激活辅助驾驶,汗颜,激活后下午上中环试了下,顺利开启,但就像已经升级过的车友反馈,开启逻辑已经不同了,第一次开启时先按方向盘左侧右上的按键,开启巡航,原先小屏是显示OFF的,开启后会有两条小横杆,然后按set按键,这时出来的车速就是你行驶的当前速度,再按+-号调节到需要的车速,然后需要按方向盘左侧原先开启L2的按键,小屏会先跳出开启自适应巡航,这时大家一定注意,这个是没有开启车道保持功能的,只是跟车加减速度,需要再按一下,小屏显示已开启车道辅助时才算设定完成,后续你踩刹车退出辅助驾驶后只要再按res就会直接切回到刚刚设定的车速及打开辅助驾驶了,老版本按res只是切回车速,没有车道保持的,现在有了,这是一个进步。车门开启预警这个还没机会试,等后面上班了找同事验证下。一般行驶情况下的车道保持功能还是在60码以上才会启动,力度比老版本感觉强了,出现抬显上出现黄色标线后方向盘拽回力度变大很多。还有一个就是抬显显示导航时那个箭头变醒目了,非常不错。然后手机app上我的爱车里也能查看车辆门和窗是否关闭了,并有了行程统计和电量统计,非常不错。还有就是原先酷我音乐下载的歌曲都没了,需要的就要重新下载,腾讯,网易云音乐等我下载的app也要重新下载并登陆了,先介绍到这里了,祝各位车友早日完成升级,早日体验新版车机。 查看详情>>
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