小鹏P5早晨起步油耗猛增
- 年轻人的纯电轿车怎么选?看完这篇就“购”了在过去的五年里,中国新能源行业从萌芽期迈向了成熟期,保有量在五年之内猛增了近十倍,说明新能源车越来越受欢迎。那么在纯电A级轿车领域,消费者该如何选择一台整体实力更强,更值得入手的车型呢?车叔对比亚迪秦PLUS EV、广汽AION S Plus、小鹏P5进行了一次深入对比,也许大家从中可以获取到自己想要的答案。 查看详情>>
- 小鹏P5智能不止激光雷达 | CC-1000T智能座舱说到新势力造车,“蔚小理”可以说是消费者最认可的3个品牌,这其中小鹏在我看来是最为“剑走偏锋”的,凭借G3和P7不错的市场表现,小鹏汽车也变得越来越有底气,第三款车型P5定位更具性价比的紧凑级轿车,但却配备了少见的激光雷达,现在来看也是非常大胆的,这让消费者既惊喜又期待。除此之外,小鹏P5还拥有XPILOT3.5自动驾驶辅助系统,以及超过600公里的综合续航成绩,再加上16万出头的起步售价,立刻让小鹏P5成为紧凑级电动汽车市场中的一匹黑马。 查看详情>>
- #成都车展撩新车#小鹏P5是继小鹏G3,P7后的第三款车型,定位于16万起步的纯#成都车展撩新车#小鹏P5是继小鹏G3,P7后的第三款车型,定位于16万起步的纯电动汽车,激光雷达等黑科技加持,还是不错的 查看详情>>
- 小米的车还没造出来,小鹏就想造一款会飞行的汽车要说2021年最成功的新势力品牌,小鹏绝对算是其中一个。除了发布最新的NGP辅助驾驶系统以外,更是发布了小鹏P5这款搭载了激光雷达硬件的车型,走在了辅助驾驶系统的前端。在飞行汽车这个尚未起步的领域,小鹏似乎也要走在行业的前头。我们不禁发问,小鹏这次真的能飞起来嘛? 查看详情>>
- 凯美瑞小鹏p5不知如何下手?老车主:看空间和成本秒选半年前,由于油耗逐渐上升,汽车保养也越来越频繁,我换掉了陪伴我多年的丰田凯美瑞。选择了小鹏p5。选择凯美瑞的原因,主要是因为口碑,丰田的机械水准非常精细而且扎实,4年来除了加玻璃水等常规三滤保养,我的老伙计几乎没换什么零部件,还算可靠。而且保值率不错,2015年落地的凯美瑞,当时的裸车价格差不多是20万,在路上跑了几年还可以卖个九万,再添些钱完全可以买个新车了,于是我就拿下了小鹏P5。相比较我的老车,小鹏P5给我带来了一些不一样的感受。 查看详情>>
- 小鹏p5在起步的时候动力能跟得上吗?这车在动力方面到底做的怎么样呢? 查看详情>>
- 小鹏P5:电动车露营才是“YYDS”由于家里人的工作需求,国庆十一七天假期要求不可出京,为了配合防疫政策,京郊露营似乎成为了唯一的休闲方式。可惜手边只有一辆15款的标志3008,无论是油耗、装载能力,还是后排空间都是每次露营必须要面临的尴尬问题。如果租一辆大型SUV或者露营车,在昂贵的十一期间又非常划不来。而这时小鹏P5的出现,就像雪中送炭一样,解决了这个最大的困难。 查看详情>>
- 小鹏P7产品力不行了?根据2022年12月的销量看来,甚至不及蔚来理想的一半,为什么小鹏会掉队?当然是产品力不行了: g3:460续航16.8万起步,500公里20万。p5:460续航18万起步。p7:480续航24万起步。g9:570续航30万起步。 比竞品起码贵了3到5万。 g9产品力可以,但是30万买车的9成9不会考虑小鹏这个牌子。小鹏这家公司给我的感觉就是太贪了,低端市场它要占(P5和G3),高端市场它也想占(G9),结果这俩市场都吃不下,还把自己的核心基本盘搞丢了(P7) 小鹏这个营销部门还是比较有问题的,从p7一举成名后,整整两年多没有换代,错误的产品定位让p7后续乏力,p5难成气候。内部倾轧严重,派系丛生而且没有强力人物镇压,导致p5的出现还有G9发布时机的错误选择。 大家觉得小鹏P7这个产品力还能不能打了,欢迎在评论区留下你的意见 查看详情>>
- 同预算,丐版小鹏P5和顶配速腾,怎么选?我大学毕业已经有2年了,最近想买辆上下班代步车,在社区评测上选了小鹏P5和大众速腾这两款车,其实小鹏P5的价格区间比速腾高一个档次,所以我在犹豫是买丐版的小鹏P5和顶配速腾,预算相同,有点纠结。 我对比了一下,丐版小鹏P5和顶配速腾售价分别是17.49万和17.29万,一个是纯电一个是油车,车身尺寸也同样约4.8米,个人感觉P5的外观更漂亮,而且家庭用车,还是得考虑油耗,所以想选择小鹏P5,大家会怎么选呢? 查看详情>>
- 奔驰A200和小鹏P5怎么选?面子和里子的竞争~奔驰A200和小鹏P5我究竟应该如何抉择呢?和女朋友一起攒了差不多20万出头的预算~她准备买A200,我看上了小鹏P5,现在两个人有点争执不下了~ 查看详情>>
- 小鹏p5是败笔?感觉小鹏p5就是小鹏汽车推出来的败笔,如果你不推出小鹏P5的话,现在现款说起小鹏汽车,还有小鹏P7,小鹏G9这样的高端车型,我感觉推出小鹏P5拉低了整个各车系品牌的一个档次,你看隔壁的蔚来汽车还有理想汽车,全系都是主打高端车型的,而且卖的价格都挺贵,30万左右起步,小鹏汽车这样推出一台10万左右价位的车型,感觉稍微有点拉低了品牌档次,如果只做高端的话可能以后行不通,或者要把小鹏P5去掉。 查看详情>>
- 说句实话,可能鹏友们不爱听了。 小鹏P5最适合的场景还是去做网约车,单靠降价去S说句实话,可能鹏友们不爱听了。 小鹏P5最适合的场景还是去做网约车,单靠降价去SKU救不了小鹏P5。 大家的预期都是13万起步,结果现在起步价还贵了两万,因为可能小鹏CEO也没想好这台车到底打的是谁……… 查看详情>>
- 秦PLUS对比小鹏P5,哪台车更香?秦PLUS EV对比小鹏P5,哪台车更香?从设计上我就觉得这是截然不同的两台车,秦PLUS EV明显是更加受那些追求性价比的用户喜欢的,13万多的起步价,就能拥有起步价贵了4万多的P5差不多的续航、配置与空间了,而小鹏P5的话,差不多18万起步了,比顶配的600公里续航的秦PLUS EV还贵,优势的话,也就只剩下更加潮流运动的外观设计和更加简洁有科技感的内饰设计罢了。所以怎么选你现在懂了吧,想要性价比,选秦PLUS EV,想要好看、高颜值、有科技感且预算比较充足的话,选小鹏P5就对了。 查看详情>>
- 小鹏P5动力充足,空间宽敞动力方面,小鹏P5的最大功率输出达到了105kw,此外还采用了双电机四驱的设计,该设计可使动力输出更加平稳。加上电动汽车独特的电动扭矩,起步力较强,在路况复杂的情况下,可轻松应对。 小鹏P5在小型车中的空间表现也相当不错👍。它长宽高达到了4.41m×1.80m×1.60m,在此基础上,还拥有1.6m的轴距,5⃣️个成年人坐在车内表现也相当轻松宽敞。后排座椅还可以放倒,增加整车内部的储物容量。 小鹏P5的底盘较为坚实,底盘质感给人以实际硬朗感性认知。不仅是底盘质地,轮胎🛞大小也非常合适,增加了车辆的驾驶舒适性。 [_LinkTopic:小鹏P5,35090,37] 查看详情>>
- 分别试了下P5和隔壁家的深蓝SL03关注小鹏P5比较早,后来又注意到了隔壁家的深蓝SL03。从一些测评文章啥的看,感觉这两个车都不错,算是国产车的代表作吧。今天上午先去试了小鹏P5,然后又去试了试深蓝SL03。别的不说,个人感觉深蓝SL03的动力非常好,起步加速都很快。然后那个大屏还可以旋转,挺有意思的。 小鹏P5因为后悬是非独立,感觉跟随性上面好像是有一点点弱势。别的地方,配置给我留下的印象也比较深,感觉深蓝SL03配置不低,360度全景,全速自适应巡航这些都有了。但貌似差不多价格的P5就没有这些配置,一开始我以为我试驾的车配置太低的缘故,后来搜了下,好像小鹏P5目前在售顶配就是550G。 查看详情>>
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