小鹏P51.5自豪磨合油耗
- 被低估的小鹏今天值得自豪今天,小鹏汽车在华南理工大学举办了第二届 1024 智能日。 查看详情>>
- 小鹏:我就不值得你自豪吗?小鹏:我就不值得你自豪吗? 查看详情>>
- 与小鹏P7的五天恋爱 从惊艳到磨合再到惊喜!“蔚小理”之间明争暗斗从来就没有停止过,微博斗嘴早已司空见惯。只是相比之下,小鹏在今年上半年的交付成绩稳定其名列前茅比其他两位老哥日子过得可谓好不少。以小鹏汽车头号“选手”小鹏P7为例,从2020年上市至今,销售表现十分抢眼,也是成为造车新势力首款突破10万台的纯电车型,可谓十分能打。在对小鹏P7的五天深度试驾过程中,犹如经历了一场从惊艳、到磨合再到惊喜并中意的过程。能在竞争如此残酷的新能源汽车市场脱颖而出的小鹏P7,交付量成绩单算得上实至名归。 查看详情>>
- 标志408自豪360怎么看油耗我的是1.6 360thp自豪版,怎么把油耗显示在仪表盘上啊?按雨刮器顶部也只在中控屏上,而且还不显示油耗多少,求大神解答下 查看详情>>
- 了不起的“中国制造”,一公里油耗3毛9,关键车标让人自豪说起比亚迪车型你会想起什么车呢?是拥有"公路坦克"之称的比亚迪F3?是座椅选择多样化的比亚迪宋MAX?还是4.5秒可破百"媲美跑车"加速的比亚迪唐DM?又或者是"性价比超高"的比亚迪宋Pro呢?其实,对于一个汽车品牌而言,一个好的车标不仅有利于提高品牌吸引力,同时也能提高品牌的形象。在过去的100年中,德系的BBA都曾换过很多次车标,例如:宝马换标7次、奔驰换标8次、奥迪换标11次。 查看详情>>
- 新宝骏RC5油耗,车主评价磨合期后7个油近两年,紧凑型家轿是市场的主力军,消费者的关注度有增无减,作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力,在今年8月推出一款新的紧凑型家轿新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能,新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素,新宝骏RC-5真实油耗多少,可以看看已经提车的车主怎么说。 查看详情>>
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- 小鹏汽车G3新车需要磨合吗?我刚提的小鹏汽车G3这款车,想问一下这款新能源汽车,新车需要磨合吗?新车需要注意哪些事项! 查看详情>>
- 早都没有“磨合期”了,醒醒吧各位“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 都2020年了,居然还有人信“磨合期油耗高”这种鬼话“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 小鹏蔚来高歌猛进,马斯克为何却Diss小鹏抄袭无新意?11月20日广州车展,小鹏汽车发布了"鹏翼版"全新P7,何小鹏不无自豪地展示了在自动驾驶技术上取得的新进展,小鹏汽车明年将推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。 查看详情>>
- #汽车小常识#磨合期后油耗下降说法产生的原因为什么会有磨合期后油耗下降的说#汽车小常识# 磨合期后油耗下降说法产生的原因 为什么会有磨合期后油耗下降的说法、这种说法是怎么来的,是否成立?实际上对于过去的车子而言(化油器)、磨合期后油耗真的会下降,在拉高速之后、车子的动力表现也会更佳;因为那个时期车辆的磨合要求太过于苛刻;试想一下如果新车采用龟速磨合的方式、持续个半年左右,会导致车辆出现哪些问题? 龟速磨合实际上就是过去化油器时代车辆的磨合方式,车速30多千米、转速不1500转出头,那时候的车企为了防止磨合期内转速被拉高,还要限制进气;说到底都是因为那个时期汽车的制造工艺存在短板、远不如现在这么精密!举一个最简单的例子,几十年前汽车加工精密度在0.1um左右、在当时这还是顶尖水平,而现如今的加工精密度已经达到了0.001um上下,零部件的精度提高、各部件之间的间隙不断缩小,所以现如今车子对磨合的要求很低! 为啥过去的车子磨合过后、油耗会大幅度降低(差异明显)?原因就是磨合期内属于非正常用车、现在的车子长时间低转速运行也油耗也高(况且过去没有现在变速器这么小的传动比);其次就是化油器完全不根据进气量决定进气量,所以低转速下化油器依然我行我素,所以过去的车子在磨合期内油耗很高,而磨合期后、开始正常使用车辆,油耗自然就降下来了;道理其实就是这么的简单,汽车磨合从来不存在玄学! 查看详情>>
- 大家汽车在磨合以后怎样更省油由于新车在磨合期时零件摩擦阻力较大,所以相对来说油耗会比磨合期后大一些。一般车子开出3000公里就已经磨合完毕,在磨合期内很多车主并不关心油耗,认为磨合完毕后就会降下来,其实大错特错,这样满不在乎只会带来两个结果:不利于车辆磨合,而且还会养成不好的驾驶习惯。事实上,磨合期不仅对车辆性能有影响,对今后的油耗也有很大影响,今天小编就来告诉大家汽车怎么磨合以后更省油。 查看详情>>
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