小鹏P5新车入手用车费用感受
- 小鹏P5用车感受用车感受: 提车一个月了,每天都开一下,操控敏捷、车机系统舒服、转向没虚位、刹车制动偏软不像德系车,感受是很很不错的。 关于外观:自己擦了两回车子,擦完细细看了一下!P5是耐看型的,前面看去棱角突出,车灯非常有科技感,很有辨识度!车后面圆润饱满,车身侧面线条优美。想一想可能这种设计会被大众认可,真是越看越耐看! 关于空间:空间方面家人还是很满意的,前排座椅前段有延展设计,腿部承托舒适,座椅材NAPA真皮非常柔软。后排空间大,可以跷二郎腿,小孩儿可以打滚,后排座椅中间位置脚下地板几乎是纯平的,和燃油车比这是电动车非常大的优势,朋友看完也是一顿重夸,完胜大众迈腾,丰田凯美瑞等同级别燃油车。P5是没有备胎的,后备箱下方原来放备胎的地方有一大块位置空出来,可以放其他东西,增加了后备箱容积。 查看详情>>
- 小鹏P5用车感受分享半年时间的用车,我发现小鹏P5确实是一台挺奇怪的车,他很矛盾你知道吗?首先是外观,有点像低趴的、超流线型的设计看起来很科幻,但内饰又简洁得不行,这完全配不上他这外观啊。其次是空间不错,特别是后排,舒舒服服坐个3人真的很轻松,但为什么你这悬挂调这么硬?我买你本来就是想家用的,没想到舒适型这么差。所以我感觉,小鹏P5这车还是一台挺矛盾的车。 查看详情>>
- 小鹏p5真实用车感受🌸🌟提小鹏p5到现在接近3个月,目前跑了3000多公里。说一下用车感受,说实话是真的很心动。💕 🌟外观方面比较中规中矩,到时内部后排是真的大。上了我车的朋友基本都会说后排很舒服。 🌟费用方面,我是盲定的丐版。免费的电是真的香,感觉3000度的电可以免费跑至少1万5000公里以上。保养也送了11次。用车除了保险,基本没其他费用了。 🌟开这车也很舒服,感觉30万以下的油车在操控上都不一定有小鹏舒服,噪音很小,方向盘很轻。我特别喜欢用单踏板模式,连刹车都不用怎么踩了。 🌟行驶方面,460的里程,实际只能跑300-350.这一点不太满意,但是人无完人,车无完车。这点可能在所有电车中都存在共性吧。只能平时多注意下用电情况。多去几次充电站。但是,如果家里可以安电桩,我觉得那完全就不是问题了。#小鹏P5# 查看详情>>
- 用车新体验,没想到你是这样的小鹏P5日前,小鹏汽车发布了2022年1月份以来的销售数据,单是一个月的销量,小鹏汽车的销量就达到了的12922台,这个销量水平在新势力车企阵营中算是一个不错的成绩。在2022年的情人节当天,小鹏P5重新进入到人们的视线当中,全新的2022款小鹏P5在各个方面都做出了不小的改进,但是小鹏P5上市至今仍然饱受人们的争论,小鹏P5的口碑更是两极分化。那么小鹏P5的驾乘体验到底如何呢?笔者有个朋友提车不到一个月,有些自己的看法,接下来就听听他的用车体验分享吧。 查看详情>>
- 新车速递 | 或命名小鹏P5 小鹏新车最新消息此前,小鹏汽车曾经曝光了一则预告图,并表示新车将很快到达。据了解,新车代号为D55,定位为一款全新轿车。新车量产后或命名为小鹏P5,预计将于今年10月份投产,新车所搭载的激光雷达是新车的亮点之一。从命名来看,新车的定位或将低于小鹏P7。 查看详情>>
- 小鹏P5用车感受【驾驶感受】提车后第一件事当然是去车管所上牌,当天我体验了各种模式,其中运动模式最爽我在高速能干到165(最高速170上不去)而且行驶也挺安静,就是那个风噪有点大,轮胎比较响,而且底盘整体感不足,悬挂软导致开起来就很闷,没有本田或者我那台福特那么转向精准,甚至你跑那些有点小坡度的路面会有种开船的 feel 。座椅对人整个的支撑性也不太行,反正就是驾驶感受好无聊 【能耗】试过各种模式,总结一下最省电的方式肯定就是单踏板模式,当天天气5下大雨,我开着暖气,舒城驾驶模式开能开到20kwh/100km而我用单踏板模式只需要15.8kwh/100km………但是费脚有点累,而且头开久了会晕,等我3000度电来了我随便开 查看详情>>
- 小鹏p5用车感受😊💛上年11月下订,今年1月提车。家里有两台油车,以日换新卖了一辆,换成p5。 💛过年的时候去朋友家,他们都说这车挺大气的,车内空间也够用,内饰也挺不错的。因为家里和工作的地方都有充电桩,所以我充电都是挺方便的。续航能力还行吧,关键还是看自己的驾驶习惯,其实就跟开油车那样,你经常急加速急刹车,油耗也是高的,电车也一样,正常地开,电耗不算太高,续航自然就长。 💛因为工作的原因,有时候中午的时候需要在车上午休一下,这台车正好迎合了我,有个睡眠空间。一个字爽!!👍👍👍#小鹏P5# 查看详情>>
- 8个月的小鹏p5用车感受👍👍👍车型:小鹏p5 550E ⏰购车时间:2022年12月 裸车价:17w 【购车经历】 一开始是看中小鹏p5的睡眠空间,觉得非常适合上班族中午午睡,特别是腰不好的上班族中午可以好好躺平一下;而且出去露营也非常适合,还能免去搭帐篷这一繁琐步骤。再到后面了解了小鹏的智能车机,辅助功能后就更加爱不释手了,在去年年底国补结束前果断入手。 【选买对比】 一开始我想买的就是新能源,跟P5同等价位的车有了解过,但是都没有对p5那样有兴趣。价位再高一点的实在是囊中羞涩没办法去考虑。我对小鹏p5真的特别喜欢,从第一次知道这款车,到后面进一步的了解,都让我对它越来越爱。 【外观】 P5被叫做胖虎,但是又没那么“胖虎”🤭,我选的是黑外,洗干净的胖虎在看上去还是非常帅气的,我觉得很满意,女孩子对外观要求也是很高的。 【用车感受】 用车感受一定要提的就是小鹏的语音智能交互做的非常好。👍👍小鹏是没有传统按键的,要做些什么都在屏幕上去点,但是你也可以直接呼叫小p,小p都能帮你完成。比如:你好小p,把空调调到20度,风量调到3档;关闭副驾车窗;打开遮阳帘;关闭近光灯;导航到xxx……这些对我来说体验感是非常棒的,而且你还可以多个指令一起吩咐,只不过有的时候在地下室信号不好,它反应比较慢,但是我觉得也能接受。 还有一点也必须要讲的就是小鹏的辅助功能,特别是它的自动泊车,自动进出车位,我觉得对新手朋友们来说非常友好,肯定会喜欢的。自动泊车不管倒库还是侧方都能停,只不过刚开始用这个功能可能会觉得有一点害怕,因为它方向盘打得很快,停车非常丝滑不带一点犹豫的,多用几次就习惯了。还有自动进出车位,碰到两边很挤没办法上车时,就能手机遥控车辆出车位就好了。这两个功能我使用频率最高,非常喜欢。✌️✌️[_LinkTopic:小鹏P5,35090,37][_LinkTopic:我是小鹏车主,39416,37] 查看详情>>
- 新车入手,发个用车费用感受综合感受最满意是他的外形,非常的大大气稳重,非常符合我这个年龄段吧,人到上有老下有小这个阶段,不沉稳都不行。大家都不容易,就像被磨平了棱角,外表都变的圆润光滑了许多。再就是内饰也是相当的讲究,比如菱形的格纹设计,十分的讲究,真没想到这么简单的集合图形到了设计师手里能变幻出这么高端大气的造型。座椅的厚度也很厚实,带着座机加热和通风的功能,坐时间久了也不会太疲劳。最值得一提应该是昂科威PLUS的动力了,百公里加速仅需8.1秒,这个成绩在同级别SUV里无人能及了,最大功率174千瓦,最大马力237匹,数据也是傲视同级。最满意第一点是他的外形,非常的大大气稳重,非常符合我这个年龄段吧,人到上有老下有小这个阶段,不沉稳都不行。大家都不容易,就像被磨平了棱角,外表都变的圆润光滑了许多。再就是内饰也是相当的讲究,比如菱形的格纹设计,十分的讲究,真没想到这么简单的集合图形到了设计师手里能变幻出这么高端大气的造型。座椅的厚度也很厚实,带着座机加热和通风的功能,坐时间久了也不会太疲劳。最值得一提应该是昂科威PLUS的动力了,百公里加速仅需8.1秒,这个成绩在同级别SUV里无人能及了,最大功率174千瓦,最大马力237匹,数据也是傲视同级。第三排的空间还是稍有欠缺吧,当第二排也做一个大人的时候,二三排空间就比较难兼顾了,毕竟轴距2米83还是有限的,再就是后排的储物空间还是比较紧张,特别是乘坐气人的情况下,第三排后面就有点难弄了。要是第三排不做人,三排一放到空间瞬间就扩充很大。拉什么都够用了。还有一点需要提一下,副驾驶座椅的腿部横向宽度感觉有点小,坐个稍微胖一点的人,腿就有点放不开,其实可以把中控做的体积再小点,就能给前排富裕出更多的空间了。空间二、三排空间基本满意,第三排放倒情况下,就是个大五座,空间绝对没的说,一点毛病没有,要乘坐有乘坐空间,要储物有储物空间。就是第三排坐上人之后,一般也就是坐坐小孩吧,大家不要幻想让老人坐在第三排,根部不可能的,进去、出来都不方便。我觉得设计师设计的这两个作为主要还是给小朋友们设计的吧。外观外观没什么可说的,自己第一眼就看上了相当的高大上,低调沉稳霸气,有那种不怒自威的感觉,气场也是相当足。一看就是一台比较豪华的车子,抛开品牌的因素,但看昂科威PLUS的外观表现,细节装饰等等吧,完全比肩一台豪华高端SUV,不知道我这么说大家认不认同。内饰其实就是别克的最大优点,360度环抱一体式的大沙发,超级舒服,开着的确是给人享受的那种愉悦感,开上他我就不自觉的回去环顾一下内饰每个角落真的是很耐看,摸上去也是表里如一,不像我同事的大众途观L内饰你最别摸,摸完会大失所望的。中控屏是一块超大的10寸液晶触控大屏,十分的智能,还有相当多车联网功能,比如在线百度地图,语音识别。安吉星。手机映射、还有组队功能,功能真的是太丰富了,还有每年可以享受100G的免费流量,真的很豪横。动力2.0T可变缸发动机全系标配,最大马力是237匹,最大扭矩350Nm.艾威亚高配车型可以实现四种驾驶模式,运动舒适四驱越野,极大的丰富我们的驾驶乐趣,同时也最大化的覆盖了各种路况。这个四驱是适时四驱的,无论什么情况下都是电脑介入,帮忙进行智能切换四驱,根本不需要手动去切换的,这点大家可以放心。再就是接2吨重的车身,百公里竟然仅需8秒1,不可思议,实际开的过程中,我发现这款车可以说相当的轻快,没有那种大型SUV的笨重感。操控整个车身长度达到4米84的车身长度,基本是在中大型sUV里算是比较长的了,不途观L长,比Q5L长。但开起来却没有那种难以驾控的感受。方向盘灵敏,转向精准,没有任何的虚位,这点对这么大的一款SUV来讲真的是太难得,开着它跟开一台大型轿车感觉差不多。舒适性所有座椅都采用人体工程学设计,座椅的材质相当的上档次,纯牛皮的座椅,保留了牛皮原始的纹路,细腻而又质感,摸着很有触感,档次感真的是一就知道。双曲独立恒温空调,在这个炎热的夏天相当的给力,降温效率块,同时还有车内的负离子净化功能,进一步帮忙提升车内的空气质量,真的是配置武装到了牙齿。花这个钱也是值了。油耗目前油耗在11个,加的是95号汽油,我感觉还是能够接受的,毕竟车身接2吨重了。昂科威PLUS有48V轻混系统,据说是能稍微节省点油耗,但不知道从哪些方面进行皆有,大家有没有懂得,可以给我介绍介绍。 查看详情>>
- 15.69万起,2024款小鹏P5哪款更值得入手?小鹏汽车作为造车新势力中的佼佼者,在近几年里的表现确实可圈可点。而为了能够占据更多的新能源市场份额,在昨天小鹏汽车又迎来了新款的小鹏P5。据悉,新车一共推出了两款车型,售价方面为15.69万—17.49万。另外,值得一提的是,当下新车还拥有多项重磅购车权益。那么,问题来了,想要购买2024款小鹏P5,却不知该入手哪一款?如果你也有相同的疑问,相信在看完这篇文章后,你便会有答案了。 查看详情>>
- 赋能品质出行 小鹏P5用车感受选择家用车一定要选有趣的,因为它很可能是一个家庭未来十年出行的唯一选择,枯燥会引起我们的反感;选择家用车在实惠的基础上还要有出色的配置,那么这样的车型有吗?我告诉您,还真有,那就是小鹏P5。小鹏P5于去年9月上市,所有在售年款加在一起一共有十种不同配置的车型可供消费者选择,售价区间为16.27-22.93万元,其最大的亮点就是配备了激光雷达,未来可以实现城市导航辅助驾驶功能,NEDC续航里程为450-600km。 查看详情>>
- 小鹏p5用车感受分享开惯了油车以后就挺想试试新能源车的小鹏P5。 之所以选择P5也是有这2方面考虑的,❤️ 一个是空间,我去看了一圈,发现P5新能源车后排真正能舒服地坐3个人的,👏 前排空间(图二) 后排空间(图三) 配置也是超级给力(图四) 其次是外观设计,虽然没有P7那么科幻, 但有点低趴的设计看起来很是相当好看的。💕 大屏也是超级好用👍 充电现在也是超级方便,整体还是很划算的哦👍👍 #小鹏汽车P5# 查看详情>>
- 小鹏P5月均花费599元!值不值得入手?养一台家用轿车花费是多少呢?随着汽车市场的发展,新能源车型已成为趋势,以较低的用车成本吸引了不少消费者,今天我们以小鹏P5为例进行计算,这款车定位于紧凑型轿车,目前在售车型一共有5款,指导价区间为15.69万~20.29万,我们分别从多角度进行分析,来看看这款车的月均花费是多少?值不值得入手? 查看详情>>
- 小鹏p5用车感受分享😁🍃开惯了油车以后就挺想试试新能源车的,虽然自己很想搞一台毛豆3,但那车真的太贵了,选到最后选了个比较折中的车型,小鹏P5。 🍃之所以选择P5也是有这2方面考虑的,一个是空间,我去看了一圈,发现20万左右的新能源车后排真正能舒服地坐3个人的,除了做出租车的Aions就是小鹏P5了,不选Aions的原因也是,那车真的太多人用来做出租车了,我不想辛辛苦苦买个车还被人误会说我是跑单的。 🍃其次是外观设计,虽然没有P7那么科幻,但有点低趴的设计看起来很是相当好看的。 🍃不过问题也是有的,我感觉小鹏P5的悬挂调教得是相当硬的,实在没有搞懂,这明明就是一个家用车悬挂调这么硬干嘛,如果不是这悬挂,我给他个90分高分都没问题,现在的话,我应该只能给个80分了。#小鹏P5# 查看详情>>
- 小鹏p5用车感受分享开惯了油车以后就挺想试试新能源车的,虽然自己很想搞一台毛豆3,但那车真的太贵了,选到最后选了个比较折中的车型,小鹏P5。 之所以选择P5也是有这2方面考虑的,一个是空间,我去看了一圈,发现20万左右的新能源车后排真正能舒服地坐3个人的,除了做出租车的Aion s就是小鹏P5了,不选Aion s的原因也是,那车真的太多人用来做出租车了,我不想辛辛苦苦买个车还被人误会说我是跑单的。 其次是外观设计,虽然没有P7那么科幻,但有点低趴的设计看起来很是相当好看的。 不过问题也是有的,我感觉小鹏P5的悬挂调教得是相当硬的,实在没有搞懂,这明明就是一个家用车悬挂调这么硬干嘛,如果不是这悬挂,我给他个90分高分都没问题,现在的话,我应该只能给个80分了。 查看详情>>
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