小鹏P5限号摄像头方案了解实际
- 请问限号出去摄像头拍么?方案了解,就问实际我是其他插电混的车主,就想借问下,政策上北京“京AF”是限号的,可是实际驾驶中摄像头会拍么?毕竟全国可能只有北京区分京AD和京AF,谢谢,斑竹手下留情。 查看详情>>
- 从小鹏的赔付方案看不能说小鹏没有诚意,但实际来看P5车型以及车主是无法享受小鹏整从小鹏的赔付方案看不能说小鹏没有诚意,但实际来看P5车型以及车主是无法享受小鹏整体智能座舱迭代到来的体验提升,2万元的代金券实属无奈之举,这正折射出小鹏产品最大问题即产品的一致性问题。 另外把锅甩给高精地图,这也是言行不一致,小鹏和华为这两家都是重点主推无图或者轻图方案的先锋。 查看详情>>
- 试驾小鹏P5:首款搭载激光雷达的车到底是什么体验?作为目前新势力中的三强企业,小鹏一直以来算比较低调的风格,而近来唯一一次的“高调”给了几天前上市的小鹏P5。小鹏P5是P7取得巨大成功后,小鹏推出的第三款产品,已经在9月15号正式上市。而本次小鹏P5在北京举行以“High Five”为主题的媒体试驾活动,我们也借此机会深度试驾了小鹏P5,对其的性能和著名的百变智能空间有了一个更全面的了解。 查看详情>>
- 12万多起步 超长续航!油价飞涨现在买这些车挺好对于很多身处限号大城市的用户来说,购买一辆纯电动轿车是个不错的选择,其中15万元级别是目前最火热的,但此前饱受期待的小鹏P5上市价格超出了不少人的预期,使得经常有粉丝在后台咨询教授同价位还有什么好选择。 查看详情>>
- 蔚小理的激光雷达,居然只是拿来取代毫米波雷达的?今天是星期三,也是理想L9一周一次的“官方爆料”时间。这次终于谈到了最核心的智能驾驶,一段摄像头+激光雷达的实际道路感知视频,也引发了业内的讨论。而在早些时候,蔚来和小鹏也专门就ET7、P5/G9的激光雷达进行了科普。 查看详情>>
- 坚持纯视觉感知的马斯克,会真香吗?近日,首次搭载激光雷达的小鹏P5在上海车展正式亮相,并在之前完成的一次3000公里NGP实际长途道路演示挑战中,各项指标显示都优于特斯拉NOA。此外,华为首款全家桶智能驾驶方案落地车型北汽极狐阿尔法S也亮相车展,同样搭载激光雷达。 查看详情>>
- 家庭第二辆车,雷诺江铃羿将将好随着国民生活水平的逐年提高,汽车已经成为每个家庭必不可少的工具,但是随着家庭成员间的出行需求不同,一辆车很难同时满足家庭出行需求,因此不少人正在打算入手家庭的第二辆车,以进一步方便日常出行。基于目前愈发严苛的限号政策以及持续走高的油价,选择一辆新能源车作为家庭的第二辆车再合适不过。而在最多消费者关注的中端价位,就有不少值得推荐的车型,比如九月份上市的雷诺江铃羿以及小鹏P5就是其中的代表。其中雷诺江铃羿(后简称羿)更是凭借出色的性能表现获得了不少消费者的关注。 查看详情>>
- 小鹏:我们想造一辆最好的20万级智能家轿在小鹏眼中,P5搭载的是同级最强的智能辅助驾驶硬件方案。包括激光雷达在内,小鹏P5配备了13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器,共32个传感器及1组高精度定位单元(GNSS+IMU)。智能,它做得很好。而作为一辆家轿,除了智能,还要的就是省心。P5有智能语音功能,有舒服的第三空间,还有V2L反向充电功能等等,它集舒适与实用于一身,开这样的车相信不省心都难吧。一辆最好的20万级家轿,小鹏P5担得起这个名。 查看详情>>
- 硬件方面P5 采用了 13 个高清摄像头、12 个超声波传感器、5 个毫米波雷达硬件方面P5 采用了 13 个高清摄像头、12 个超声波传感器、5 个毫米波雷达,2 个车规级激光雷达以及 1 套亚米级高精定位单元,能对环境进行视觉 + 雷达的 360 ° 双重融合感知,能提升静态障碍物、行人、夜间路况的检测能力。前两天小鹏放出了P5城市NGP路测视频就让我们看到了它自动辅助驾驶系统的实用性和厉害之处。 和特斯拉的纯视觉方案相比,P5采用的这套激光雷达 + 视觉方案对环境的感知明显更精准,从而带来更充足的硬件冗余,更适合国内复杂路况。 查看详情>>
- 小鹏P5的中控屏幕怎么输入导航地点小鹏P5配备了15.6英寸的超大中控屏,这块屏不仅具有大身材、窄边框,更配备了8155芯片。那么问题来了,小鹏P5的中控屏幕怎么输入导航地点? 查看详情>>
- P5续航实测,折扣不太大,经用综合续航550公里,在室外温度9℃的环境下实际能开上400公里,我觉得还是经用,折扣不大。 查看详情>>
- 买小鹏G3i的时候,选择哪种金融方案更划算?对比小鹏P7和P5,在购买小鹏G3i时可以选择的金融方案更多,有足足6种这么多,但要收最最最划算的,无疑是“24期0息方案”,这个方案有最高10万的免息额度,可以分成24期来还,首付款最低只要101900块,月供4167块,这个方案最大的优点就是免息,不用一分钱利息,缺点就是首付款要比较多一点。 其次是“12-60期低息方案”,这个方案的优势是在剩余5个方案中利率是最低的一个,这个方案最低首付是车身整价的10%,也就是20190元,分期12期时利息最少,因为有利率减免,实际一年只需要多花1799元,缺点是月供费用要高一点,每月要花费15292元,还款压力还是有一点大的。 所以在我看来,想买小鹏G3i的话,最好还是先存个10万块的首付款,选择“24期0息方案”最划算。 查看详情>>
- 迈向更高阶的智能辅助驾驶 体验小鹏P5🐽 🤑 小鹏P5是小鹏家族的第三款车,定位将略微低于旗舰车型小鹏P7。虽然是一款全新车型,但它的外观及内饰并不是我最看重的。因为这次小鹏汽车为P5装上了两颗激光雷达,这也是业界首次将激光雷达搭载在量产车上。🎈 关于辅助驾驶,我先在这里为大家做一个知识普及。目前大部分厂商关于辅助驾驶所用的解决方案都是基于视觉系统(摄像头)和毫米波雷达相结合的方案。视觉系统相当于我们人类的双眼,能区分物体类型、物体距离,但在特定条件下(如强光直射)识别率会大大降低。这时候就需要毫米波雷达来帮忙,毫米波雷达不受工作条件的约束,能准确判断物体距离,但识别物体类型并不是它的强项。激光雷达可以说是结合了视觉系统和毫米波雷达的优势,可以对路面场景进行3D扫描,形成高分辨率的数字模型,既能识别物体类型、又能判断物体距离。所以,激光雷达也被看作是未来智能辅助驾驶的发展发向。😌 🚛 加上这两枚激光雷达,小鹏P5一共拥有包括5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头在内的共32个传感器,外加1套高清定位单元,小鹏P5将在未来的OTA升级后支持高速及部分城市道路的NGP(自动导航辅助驾驶)功能,这在业界绝对算得上最智能的量产水平。😽 🙃 小鹏在P5的发布会上还提出了一个新名词——23小时智能第三空间。依托宽敞可变的车内空间,结合智能车机软硬件系统以及丰富的科技娱乐配置,在高阶自动驾驶辅助系统进一步释放驾乘者的时间和精力的前提下,将小鹏P5打造成一个连接更多场景的智能生态体系。🤔 通俗点讲就是小鹏希望通过在车内设置不同场景,使得车主爱上并享受在P5上的时间。小鹏为P5设计了多种套装,可以在车内实现更多场景切换。👄[_LinkTopic:小鹏P5,35090,37] 查看详情>>
- P5城市NGP路试,路线全长11Km前不久看到小鹏工程师发布了两个视频,主要展示小鹏P5城市NGP功能,一个比较短,一个相对长点。关于长的那个,根据导航路线,辅助驾驶员将车辆从设定路线起点开往设定路线终点,路线全长11km,驾驶员全程无接管,比较震撼。 查看详情>>
- 养一台小鹏P5其实真不用多少钱买了小鹏P5之后真的觉得还是新能源汽车省钱啊,难怪现在市面上到处都是新能源汽车,它不仅不用限号,每天都能开,而且环保,加上用车成本是真的很低,未来趋势应该都是新能源汽车代替燃油车了,分享一下我的具体用车成本。 小鹏P5的用车成本主要从保险费用、保养费用以及电费三方面来进行,因为保险来年来折扣,而保养则是要根据时间和行驶里程数来做根据的,为了平均数,我就按照三年6万公里的用车周期再摊平到每一年来计算。先说说保险方面的花费,第一年的保险费用是5500元的,加上折扣之后,三年是13750元,也就说一年是4583元。 然后就是车子的电费,百公里耗电是13.6千瓦时,三年就要7570元,但考虑到小鹏汽车有终身免费充电的优惠额度,折算下来一年是2500元左右的。而保养费用的话,三年下来是2117元,一年905元了。这些就是我的小鹏P5用车成本啦,是不是挺低的呢~ 查看详情>>
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