小鹏P5下坡山路燃油消耗
- 今天走了段下坡的山路,燃油消耗极低见图 查看详情>>
- 小鹏P5想革燃油中级车的命9月15日,预热已久的小鹏P5超级发布会如约举行,在小鹏汽车CEO何小鹏的全程介绍下,定位百变舒适智能家轿的小鹏P5正式上市。在三个版本的续航里程基础之上,小鹏P5又被分为6个版本,补贴后售价区间为15.79-22.39万元。 查看详情>>
- 小鹏P5如何在中控屏开启下坡辅助系统?关于小鹏P5中控屏如何开启下坡辅助系统,接下来带着大家一起来看看。 HDC下坡辅助功能开启/关闭: HDC是一种巡航功能,它能帮助驾驶员匀速下坡,缓解下坡时一直踩踏制动踏板的脚部疲劳。 通过中控屏点击“车辆图标logo→辅助驾驶”,在“安全辅助”菜单界面中开启或关闭 HDC 功能。 查看详情>>
- 小鹏p5请问充满电大概消耗多少度电?大家好我准备入手小鹏p5,请问充满电大概消耗多少度电? 查看详情>>
- 小鹏P5下坡辅助系统HDC有什么作用?如何开启/关闭?陡坡缓降基本已经成为了家用车辆的标配,那小鹏P5配备的HDC下坡辅助系统有何不同呢?跟着小易一起来看! HDC是一种巡航功能,它能帮助驾驶员匀速下坡,缓解下坡时一直踩踏制动踏板的脚步疲劳。 HDC能主动保持车辆匀速下降,但不能超越运动学规律,为安全考虑,驾驶员应根据车辆实际情况,及时施加制动,以免车辆下坡速度过快引发事故。 查看详情>>
- 小鹏P5,颠覆的不只是EV市场,更是燃油车市场?9月15日,小鹏汽车第三款车P5正式上市。与过往新造车新车上市的宣传点不同,小鹏P5并不只是一款要拳打特斯拉的电动车,更是一款有着颠覆20万级燃油车家轿市场的智能汽车,迈腾和凯美瑞这些经典家轿也是它的直接竞品。 查看详情>>
- 传统燃油家轿颠覆者小鹏P5正式上市今日,主题为“HIGH FIVE”的小鹏P5超级发布会于线上举行,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏宣布定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市。作为小鹏汽车在智能出行探索上的最新力作,小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型,新车补贴后售价为15.79-22.39万元,并将于2021年10月底开始启动交付。 查看详情>>
- 小鹏用 P5 拿下燃油车用户你看能成么?今天小鹏的第三款车型小鹏 P5 正式亮相,在今天的亮相仪式上小鹏并没有公布具体的参数和价格,所以我们今天只能从定位和我们看到的东西上进行一些猜测和分析。 查看详情>>
- 小鹏P5凭什么敢颠覆A级燃油车市场?在当前“碳中和、碳达峰”的大背景下,汽车产业正面临百年一遇的大变革,这其中,新能源汽车是全球汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向,而中国市场已成为世界焦点。据工信部数据统计,我国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一,累计推广超550万辆。 查看详情>>
- 不愧为燃油家轿的终结者!小鹏P5究竟怎么选最值随着电动化浪潮的到来,目前可以说是燃油车最好的时代,不过传统燃油车在科技含量更高的新能源车面前,就显得略微有些逊色,人们也逐渐开始追捧纯电动车。在如今的燃油向纯电过度的阶段,哪个品牌推出的纯电动车含金量更高,势必就会收到追捧,毕竟当下的购车消费者,大多数还是年轻人,他们对于新事物的求知欲要远超于老一辈的人,而造车新势力就成为年轻人追捧的新能源汽车品牌。9月15日,小鹏P5正式上市,新车共计推出6款车型,价格区间为15.79-22.39万元。定位更入门的小鹏P5,凭借自身诸多硬实力,让很多传统燃油车汗颜,其也被称为“燃油家轿终结者”。 查看详情>>
- 大家好我准备入手小鹏p5,请问充满电大概消耗多少度电?大家好我准备入手小鹏p5,请问充满电大概消耗多少度电? 查看详情>>
- 大家好我准备入手小鹏p5,请问充满电大概消耗多少度电?大家好我准备入手小鹏p5,请问充满电大概消耗多少度电? 查看详情>>
- 排气制动≠不等于踩刹车,这些知识你该了解一下对于经常开车走山路的朋友来说,遇到长下坡路段的时候,通常老司机会利用引擎制动的方式来控制速度,也就是松开油门并将变速箱控制在较低档位不升档,利用引擎的反拖力来消耗车辆动能,从而控制车速并减少操作制动踏板的时间。这种合理使用引擎制动的方式,一来可以降低燃油消耗,二来则可以在稳定保持车速的情况下减少制动系统负荷,以避免长时间使用制动系统导致温度过高而影响制动效果。 查看详情>>
- 开过的最低燃油消耗,高速下坡,又限速80如图副开车拍摄,从康定折多山海拔4600,走318由康定到雅安路上。 查看详情>>
- 跑了段山路,H6国潮燃油消耗太突然趁着周末,开着刚来我们家的大白,带着老婆孩子跑了趟山路,虽然天儿始终不见晴,时不常还有点小雨,但怀柔山区里还挺凉快,最关键的是景区人并非特别多,整个旅途还算愉快。因为此行还有一个目的就是试车,重点说说驾驶感受和油耗。从昌平百善到怀柔百泉山,前半程基本都是平路,标准模式完全没问题,只有个别时候急超车,使用过拨片提升动力。后半程开始进入有小坡的路,主要是等灯停车后再起步略显动力不足,不过,切换运动模式后动力充沛。到最后差不多四分之一的路为山路,运动模式下,动力也足够用。不得不说一声,即便有运动模式加持,但这么重的车跑山路,动力方面还是让我内心小激动了一下。回程因为赶时间,就走了高速,没有什么代表性,就不过多介绍了。最后,重点说说油耗,出发之前剩0.3格左右油,加了28.09升至5.8格左右。往返将130公里,到家还剩3格油。保守估计,这一趟油耗应该在13个油左右。注,为了方便新车散味,全程基本都是开窗,除了在山区里,空调也是全开。不知道这个对油耗是否有影响。在此,顺便问问同样国潮1.5车主,你们载人跑山路油耗大概多少? 查看详情>>
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