小鹏P5双离合颠簸路段换挡
- 小鹏P5过坑洼路段颠簸感明显小鹏汽车可以说是把一手的好牌打烂了,当初小鹏P7的销量非常好,但是小鹏汽车却没有把握好机会,不但没有更新小鹏P7,而且后续推出的车型产品力都不行。今天社区横评上网友吐槽说小鹏P5过坑洼路段颠簸比较明显。 小鹏P5在底盘悬挂上就已经注定它是一辆舒适感不强的汽车,作为一款16.09-20.69万的紧凑型轿车,小鹏汽车在设计这款车时后悬挂选用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,这种悬挂最大的优点就是结构简单价格便宜,缺点也很明显,那就是行驶坑洼路段时颠簸十分的明显。 查看详情>>
- 小鹏城市NGP即将对标L4级别公司,更新频率加快小鹏P5城市NGP量产版即将推出,面向更为复杂的城市路段,在今天各个平台都可以看到完整技术测试正片视频。 查看详情>>
- 全栈自研有多重要?这家车企实力媲美L4级别,价格超级亲民对于电动车最大卖点智能化,如果说上半场仅仅是在高速等路况较好的路段耍花招,那么小鹏P5的城市NGP内测便是标志着电动车型下半场将跨入了更为复杂道路。 查看详情>>
- 小鹏P5 底盘质感小鹏P5的话,采用的是和G3同水平的底盘质感和调教。所小鹏P5 底盘质感 小鹏P5的话,采用的是和G3同水平的底盘质感和调教。 所以有很多人说他这个底盘相对于P7的话,可能会相对差一点。毕竟PT主打的是轿跑车型,P5主打的是智能化的家庭轿车。 所以说底盘的质感和P7上肯定是有一定的差别,不过开了这么久的小鹏P5整体的底盘质感还是比较好的,只是过一些颠簸路段和碎石路段感受相对差一点。 还有就是如果底盘磕碰的话,最好到4S店去检查一下,避免出现大的问题。 查看详情>>
- A+定位,小鹏P5正式亮相4月14日,小鹏P5正式发亮相,新车定位于紧凑级轿车。外观上,P5在保持家族化设计风格的同时,设计更为圆润饱满一些,强调了车内乘坐空间表现。其车长为4808mm,轴距为2768mm;这样的一个尺寸表现对于一台紧凑级轿车来说,简直就是降维打击。在内饰部分,P5采用了“星轨环绕式座舱”,替代了原本P7身上的大连屏设计,不能算抄袭,这也算是紧跟时尚的步伐吧。在配置方面,P5搭载了两颗激光雷达,可实现XPILOT 3.5 自动驾驶辅助系统,以达到未来城市路段的自动辅助驾驶。除此之外,P5还采用了太阳能车顶,车辆在行驶与停放期间都可进行自动补能。虽然动力与电池方面目前还没有公布任何信息,不过已知的是,新车NEDC续航里程约为600km。 查看详情>>
- 小鹏P5谍照曝光!紧凑级轿车实锤!近日,有媒体拍到了一组小鹏P5的新车谍照。从外观来看,新车将定位于尺寸更小的紧凑级轿车,整体车身姿态并没有像P7那样低矮修长,从过短的尾部于高挑隆起的车身造型来看,新车或将会更注重车内人员乘坐空间。在配置方面,P5加入了来自Livox的车规级激光雷达,或将会实现部分高速路段的L3级别驾驶。关于动力方面,目前还没有任何信息,不过预计会采用单电机布局,电池采用磷酸铁锂电池组。 查看详情>>
- 小鹏P5车辆行驶过泥泞、坑洼、路缘等特殊路面时需要注意什么?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“小鹏P5车辆行驶过泥泞、坑洼、路缘等特殊路面时需要注意什么?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 小鹏P5的底盘到底什么水平?小鹏P5是近几年备受瞩目的新能源汽车之一。它在外观、内饰、动力等方面都有着不错的表现,但是对于一款车辆来说,底盘的水平才是决定它在行车安全和舒适性方面的重要因素。那么,小鹏P5的底盘到底如何呢? 从整体角度来看,小鹏P5的底盘水平还是不错的。它采用了麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架,这种悬挂系统可以有效提高车辆的操控性和稳定性。此外,小鹏P5还采用了电子稳定系统(ESC)和牵引力控制系统(TCS),这两个系统可以有效防止车辆在行驶过程中出现打滑和偏离轨道的情况。 在实际使用过程中,小鹏P5的底盘表现也比较稳定。它的过弯稳定性较好,转弯时能够保持车身的平稳,车辆并不会出现明显的倾斜。此外,小鹏P5在行驶过程中的舒适性也表现出较好的水平。它的悬挂系统能够有效吸收路面的颠簸,让车内的乘客感受到较为舒适的行车体验。 当然,小鹏P5的底盘也并非完美无缺。有些车主反映,在高速行驶时,小鹏P5的底盘表现略显瑕疵,车辆会有轻微颠簸感。此外,小鹏P5的底盘噪音控制还有提升空间,车辆在行驶过程中的噪音仍然较为明显。 综合来看,小鹏P5的底盘表现还是比较不错的。它在悬挂结构、现代电子系统的配备以及稳定性方面,都达到了不错的水平。当然,作为一款新能源汽车,小鹏P5还有许多可以改善和优化的地方。相信随着科技的推进和产品的不断迭代,小鹏P5的底盘水平会越来越好,为用户提供更加出色的行车体验。 查看详情>>
- 小鹏P5如何挂挡?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/06/3fda5ee028fb47b3a8db4a63be069a76_800_0_max_png.png 查看详情>>
- CCPC优异答卷的背后,江铃集团新能源羿付出了哪些努力?在如今的中端纯电市场,说起操控,江铃集团新能源羿(后简称羿)一定是会被提及的那一个。不只是因为它有着一副轿跑的运动外观,更多的是来源于它在专业比赛上的优异表现。在今年的CCPC大赛中,羿凭借出色的性能与卓越的操控表现,屡次斩获所在组别“直线加速”全场第一、“低附路面制动”小组第一、“麋鹿测试”综合小组第一以及“颠簸挑战赛”小组第一等多项优异成绩,力压同级别明星车型小鹏P5。下面,就让我们一起探究,CCPC优异答卷的背后,羿付出了哪些努力吧。 查看详情>>
- 202014款308异响问题?过颠簸路段有咕咚咕咚异响,低速换挡加油也有咕咚咕咚异响。请问是什么缘由? 查看详情>>
- 哪都挺好,就是天一热吧,低速行驶颠簸路段哪都挺好,就是天一热吧,低速行驶颠簸路段,瞎换挡,总咔咔咔的响,烦死了…… 查看详情>>
- 凌渡的驾驶感受EA211是大众最经典,运用率最广泛的发动机。整个车开起来真的很不错,1.4T的动力在市区开车时可以源源不断地提供动力。此外,七档双离合的变速箱换挡逻辑也很迅速。 然而,它也有一些缺点。例如,不要长时间行驶在颠簸的路段上,否则你会感到十分不适。 查看详情>>
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