小鹏P5试驾感受如何
- 小鹏P5试驾感受去试驾体验了小鹏P5,觉得真的很不错👍。 空间够大,后排座椅宽敞不会顶到膝盖,非常适合家用。 车上还有香薰系统,有三种香味可以选择,香味都是提神愉悦类的,很好闻💞,也可以根据个人的喜好去调节香味的浓度。 试驾体验完之后也真的挺喜欢这台车的,等一个合适的时候会考虑它。 👏 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 小鹏p5上门试驾感受今天预约了小鹏p5上门试驾,体验下来总体感觉比预期的好很多👏。 本来我对小鹏是有三个顾虑的,一是它的续航,之前也很多报告都说小鹏的续航虚高,不过销售也很实在,说了他们的电池大概就是在标准上少个100公里,所以最少也能跑个360公里以上,城市代步也是足够了,二是空间,这个体验过后就感觉完全没问题,空间很大,后排就如图片所示,我是170的身高,坐后排还有四五拳的距离,后备箱也非常大,三是后期的一个品牌质保,就怕小鹏不如特斯拉比亚迪那种大企业可靠,销售说小鹏也算是电动车里的顶流之一了,今年p7就卖了十几万台了,以后主流也是电动汽车,他这么说吧我也觉得应该也没啥问题了😁。 试驾完感觉呢,真的还是得看自己的感觉,自己觉得好就行,我个人还是比较喜欢小鹏的,特斯拉的驾驶模式不太习惯,而且开车噪音很大。 所以呢个人推荐还是觉得小鹏好,不管内饰还是外观都很棒,性价比也高哦!💫 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 小鹏P5试驾:十几万买电动家用车,还能谈操控吗?带着问题试驾,今天给大家试驾一台十几万的电动家用车,小鹏P5。 查看详情>>
- 小鹏P5首次试驾评测~小鹏P5百变试炼营媒体试驾会安排了动态体验和静态体验环节,囊括了城市道路、高速道路、户外等多项使用场景,让我们体验到小鹏P5不仅更好开,也更好玩,展示了新世代下智能家轿选择的新标准。😛😚 动态试驾环节当中,我们首先体验到的是P5的驾驶性和操控性表现,在发车点和目的地之间的高速道路给了鹏友们深度体验小鹏P5驾乘感受的机会。😗 转向灵活,分为轻柔、标准和运动三挡转向助力模式,经过精心标定的方向盘操纵力设定合理且差异区分明显,在低速行驶及泊车等工况下省力、精确,在高速行驶中操纵精准、有质感,覆盖了女性客户、日常通勤以及操控达人等不同群体的需求。#小鹏汽车N5##路遇靓号# 查看详情>>
- 表里是否如一,试驾2023款小鹏P7表现如何?小鹏汽车,作为新势力品牌的三大巨头之一,一直以亲民、高性价比的形象示人。细看小鹏推出的系列车型,如G3、P5都是20万元左右的定价。但从小鹏的市场发展来看,它一直野心勃勃的冲击着高端市场,希望获得更高的市场份额和市场定位。如今2023款小鹏P7于3月10日正式上线,与旧款相比,又有什么新的变化呢?通过试驾全新小鹏P7,一起感受这个变化吧! 查看详情>>
- 小鹏P5续航测试,具体表现如何?新能源汽车的续航问题始终是一个硬伤,这也是众多品牌和众多消费者头疼的地方,为此,各大汽车厂商的设计师绞尽脑汁,力争自己旗下的新能源车型研发出出色的动力供应,我们今天要聊的车型就是风靡一时的小鹏汽车旗下的小鹏汽车P5。根据配置的不同,2022款小鹏汽车P5共分为两种续航里程,分别为450km和510km,虽说这样的续航已经满足消费者的日常出行了,但是小鹏汽车P5的具体表现如何,还是要经过实际续航测试才行。 查看详情>>
- 不用激光雷达,小鹏P5开起来如何?编辑导语:分布于车头两侧的激光雷达,让小鹏的这台紧凑型轿车披上了足够令人瞩目的科技化外衣。作为首台搭载激光雷达的量产电动车,小鹏P5已经在9月15日正式上市,补贴后售价为15.79万-22.39万元。不过目前驾驶辅助软件层面还不能让这两个激光雷达发挥作用。那么褪去这层外衣之后,小鹏P5究竟如何呢? 查看详情>>
- 小鹏G6试驾笔记看到小鹏G6的销量不错,月均销量8000台的样子,差不多要占小鹏汽车一半的销量,所以就去看看它开起来到底怎么样。我们试驾的是四驱版,一般试驾车都是它的顶配,大的4S店才有选试驾车的机会,所以要注意一下,有时试驾车和自己想买的版本的感受有些不一样,但这种情况还是不多。 查看详情>>
- 小鹏X9试驾笔记试驾了小鹏X9,分享一下动态感受,让我印象深刻的是它的转弯半径,官方给到的数据是5.4米,因为它配到了主动式后轮转向,对于一台车长5米3的车来说,确实很出色了,这个转弯半径相当于一台小型车的转弯半径,实际开起来,也真的很灵活,掉头很轻松就过来,能给到惊喜,这个亲自去试驾一下就很清楚了。 查看详情>>
- 试驾小鹏P5🌈出游真的很赞试驾小鹏P5,不得不说,简直是一台遛娃车 ☑️座驾舒适 智能座舱,Nappa真皮座椅带通风与加热功能 ☑️百变空间 可以一键成床,自动把前排座椅调成180度,配上睡眠套装可以形成一个安心休息的睡眠空间;配上车载幕和投影,还能在车上看电影,简直不要太棒 ☑️休闲娱乐️ 超大的中控屏,除了导航听歌接电话这些基本功能之外,还内置有多个app,可以播放动画片、玩游戏,小朋友真的爱不释手 ☑️高颜值设计 闪烁的车灯,特别的声效,小清新的车身颜色,女儿跟我说这更像是一台时尚的机器人,小孩子真的很喜欢漂亮的东西。 [_LinkTopic:小鹏P5,35090,37] 查看详情>>
- “传统功夫”表现如何? 试驾小鹏G9!小鹏作为新势力阵营中的知名品牌,一直以智能化和自动驾驶表现为最主要的亮点。但小鹏并没有想当一个“偏科生”,在刚推出的小鹏G9(配置|询价)这款旗舰产品上,花费了不少心思打造底盘和悬架。比如它采用了前双叉臂后五连杆的悬架组合,四驱车型还配备了更高规格的双腔空气悬架。据说其底盘调校,也是德国工程团队历时两年多打磨而来。到底表现如何呢?带着这一疑问,进入下面的试驾内容吧。 查看详情>>
- 本田型格e:HEV获试驾青睐,小鹏P5细分市场败北!对于近期试驾的型格e:HEV和小鹏P5,我愿在此分享一些心得体会。购车过程需审慎,多款车型需比较,亲自试驾才能找到最适合自己的那款,以免试驾过多而遗忘之前的车型,我将此篇文字作为备忘,并分享我的观点。 查看详情>>
- 试驾小鹏P5:实用又聪明,不负智能家轿之名作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,小鹏P5一面世就背负着“20万级最好智能家轿”的重担。近日我们通过试驾,帮大家一同验证它是否担得起这样的盛誉。 查看详情>>
- 车轱辘试驾小鹏P5,优缺点明显!车轱辘试驾小鹏P5,优缺点明显,细节需要提升: 1、前机舱比较凌乱,集成度并没有想象中那么高。 2、异响。主驾驶车窗玻璃降下异响明显、踩刹车也会有明显声响。 3、充电接口都在前翼子板,后备箱开启拉手和开关不在一个地方,需要两步才能开启,到空间表现还可以,只是使用便利性可以提升。 4、主驾驶位置坐起来不舒服,方向盘会挡仪表盘两个角落。 5、三电系统表现不错,同时车内空间也很宽敞,底盘后悬架虽然是扭力梁非独立悬架,但调教还不错,有隔绝感偏舒适,但不适合激烈驾驶。 查看详情>>
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