小鹏P5试驾油电混合动力感受
- 小鹏P5试驾感受去试驾体验了小鹏P5,觉得真的很不错👍。 空间够大,后排座椅宽敞不会顶到膝盖,非常适合家用。 车上还有香薰系统,有三种香味可以选择,香味都是提神愉悦类的,很好闻💞,也可以根据个人的喜好去调节香味的浓度。 试驾体验完之后也真的挺喜欢这台车的,等一个合适的时候会考虑它。 👏 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 小鹏p5上门试驾感受今天预约了小鹏p5上门试驾,体验下来总体感觉比预期的好很多👏。 本来我对小鹏是有三个顾虑的,一是它的续航,之前也很多报告都说小鹏的续航虚高,不过销售也很实在,说了他们的电池大概就是在标准上少个100公里,所以最少也能跑个360公里以上,城市代步也是足够了,二是空间,这个体验过后就感觉完全没问题,空间很大,后排就如图片所示,我是170的身高,坐后排还有四五拳的距离,后备箱也非常大,三是后期的一个品牌质保,就怕小鹏不如特斯拉比亚迪那种大企业可靠,销售说小鹏也算是电动车里的顶流之一了,今年p7就卖了十几万台了,以后主流也是电动汽车,他这么说吧我也觉得应该也没啥问题了😁。 试驾完感觉呢,真的还是得看自己的感觉,自己觉得好就行,我个人还是比较喜欢小鹏的,特斯拉的驾驶模式不太习惯,而且开车噪音很大。 所以呢个人推荐还是觉得小鹏好,不管内饰还是外观都很棒,性价比也高哦!💫 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 小鹏P5试驾:十几万买电动家用车,还能谈操控吗?带着问题试驾,今天给大家试驾一台十几万的电动家用车,小鹏P5。 查看详情>>
- 小鹏P5首次试驾评测~小鹏P5百变试炼营媒体试驾会安排了动态体验和静态体验环节,囊括了城市道路、高速道路、户外等多项使用场景,让我们体验到小鹏P5不仅更好开,也更好玩,展示了新世代下智能家轿选择的新标准。😛😚 动态试驾环节当中,我们首先体验到的是P5的驾驶性和操控性表现,在发车点和目的地之间的高速道路给了鹏友们深度体验小鹏P5驾乘感受的机会。😗 转向灵活,分为轻柔、标准和运动三挡转向助力模式,经过精心标定的方向盘操纵力设定合理且差异区分明显,在低速行驶及泊车等工况下省力、精确,在高速行驶中操纵精准、有质感,覆盖了女性客户、日常通勤以及操控达人等不同群体的需求。#小鹏汽车N5##路遇靓号# 查看详情>>
- 小鹏G6试驾笔记看到小鹏G6的销量不错,月均销量8000台的样子,差不多要占小鹏汽车一半的销量,所以就去看看它开起来到底怎么样。我们试驾的是四驱版,一般试驾车都是它的顶配,大的4S店才有选试驾车的机会,所以要注意一下,有时试驾车和自己想买的版本的感受有些不一样,但这种情况还是不多。 查看详情>>
- 小鹏X9试驾笔记试驾了小鹏X9,分享一下动态感受,让我印象深刻的是它的转弯半径,官方给到的数据是5.4米,因为它配到了主动式后轮转向,对于一台车长5米3的车来说,确实很出色了,这个转弯半径相当于一台小型车的转弯半径,实际开起来,也真的很灵活,掉头很轻松就过来,能给到惊喜,这个亲自去试驾一下就很清楚了。 查看详情>>
- 试驾小鹏P5🌈出游真的很赞试驾小鹏P5,不得不说,简直是一台遛娃车 ☑️座驾舒适 智能座舱,Nappa真皮座椅带通风与加热功能 ☑️百变空间 可以一键成床,自动把前排座椅调成180度,配上睡眠套装可以形成一个安心休息的睡眠空间;配上车载幕和投影,还能在车上看电影,简直不要太棒 ☑️休闲娱乐️ 超大的中控屏,除了导航听歌接电话这些基本功能之外,还内置有多个app,可以播放动画片、玩游戏,小朋友真的爱不释手 ☑️高颜值设计 闪烁的车灯,特别的声效,小清新的车身颜色,女儿跟我说这更像是一台时尚的机器人,小孩子真的很喜欢漂亮的东西。 [_LinkTopic:小鹏P5,35090,37] 查看详情>>
- 本田型格e:HEV获试驾青睐,小鹏P5细分市场败北!对于近期试驾的型格e:HEV和小鹏P5,我愿在此分享一些心得体会。购车过程需审慎,多款车型需比较,亲自试驾才能找到最适合自己的那款,以免试驾过多而遗忘之前的车型,我将此篇文字作为备忘,并分享我的观点。 查看详情>>
- 试驾小鹏P5:实用又聪明,不负智能家轿之名作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,小鹏P5一面世就背负着“20万级最好智能家轿”的重担。近日我们通过试驾,帮大家一同验证它是否担得起这样的盛誉。 查看详情>>
- 车轱辘试驾小鹏P5,优缺点明显!车轱辘试驾小鹏P5,优缺点明显,细节需要提升: 1、前机舱比较凌乱,集成度并没有想象中那么高。 2、异响。主驾驶车窗玻璃降下异响明显、踩刹车也会有明显声响。 3、充电接口都在前翼子板,后备箱开启拉手和开关不在一个地方,需要两步才能开启,到空间表现还可以,只是使用便利性可以提升。 4、主驾驶位置坐起来不舒服,方向盘会挡仪表盘两个角落。 5、三电系统表现不错,同时车内空间也很宽敞,底盘后悬架虽然是扭力梁非独立悬架,但调教还不错,有隔绝感偏舒适,但不适合激烈驾驶。 查看详情>>
- 试驾小鹏P5,优缺点明显!车轱辘试驾小鹏P5,优缺点明显,细节需要提升: ✨1、前机舱比较凌乱,集成度并没有想象中那么高。 ✨2、异响。主驾驶车窗玻璃降下异响明显、踩刹车也会有明显声响。 ✨3、充电接口都在前翼子板,后备箱开启拉手和开关不在一个地方,需要两步才能开启,到空间表现还可以,只是使用便利性可以提升。 ✨4、主驾驶位置坐起来不舒服,方向盘会挡仪表盘两个角落。 ✨5、三电系统表现不错,同时车内空间也很宽敞,底盘后悬架虽然是扭力梁非独立悬架,但调教还不错,有隔绝感偏舒适,但不适合激烈驾驶。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 小鹏g6试驾感受静态看直观的感受是空间大,座椅还算舒适。 内饰氛围就是十多万的水平吧。 在不容易接触到的地方用硬塑料是节省成本的 好办法,但g6在空调处也用了硬塑料,在这一点 上让消费者感觉很强烈,从而有了廉价感。反观 p7座舱就没那么廉价。 试驾感受比较强烈的感受是刹车比较线性,脚 感是我比较喜欢的。其它的比如转向,地盘都乏善 可陈,就是十几万20万家用车的水平。 最惊艳的还是小鹏的自动驾驶功能,成都没有 开通城市ngp,只体验了基础的辅助驾驶功能。试 驾的时候遇到了有车占用一半直行道左转,小鹏 竟然能根据情况绕过占道车继续往前走,这真的 惊艳到我。面对加塞也能细腻的减速,不会反应过 度。 [_LinkTopic:小鹏G6,75838,23] 查看详情>>
- 感受舒适与安逸 试驾2022款小鹏G9 570Max说实话,我对于电动车的态度并不友好,因此当得知这台小鹏G9要落到我手上的时候,还真的是为它捏了一把汗。当然,在优秀的职业素质影响下,我还是本着公正、客观、严谨的指导方针完成了本次试驾。虽然我一向不喜欢电动车,但是这台小鹏G9居然并没有让我排斥或是嫌弃,它各方面的表现都很均衡,动力输出平顺,驾驶起来安逸舒适。除此之外,宽敞实用的空间以及丰富得令人眼花缭乱的配置,也完全对得起这个价格。简单来说,即便是戴着有色眼镜,我也还是没能挑出它有什么毛病。 查看详情>>
- 试过方知高低,本田型格e:HEV和小鹏P5试驾体验报告刚刚才试驾完型格e:HEV和小鹏P5,赶紧记录一下心得!毕竟买车是一个漫长的过程,还有几款车也打算去看看,多上手试试才知道哪个更好,又怕试多了忘了前面看过的车,所以此文就当备忘录用吧,也顺便跟大家分享一下我的想法。 查看详情>>
- 小鹏P5,欢迎来店试驾体验🚘🚘🚘?小鹏P5,欢迎来店试驾体验🚘🚘🚘🏡🏡🏡 查看详情>>
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