小鹏P5坡上系统介入上坡困难
- 坡上开动,tcs系统介入,上坡困难市区里有几处有点大的坡道上红绿灯起步,如果是下雨天抓地力不足,tcs系统介入限制喷油,车辆没动力就会抖啊抖的,就跟手动挡坡上起步要熄火一样的感觉,坡上起步是不是要把这个系统关掉?另外,长期出现这情况是不是会伤变速箱 查看详情>>
- 沃兰多地库上坡动力问题如题,从地下停车场上来,上坡+直角转弯,所以时速不能快,转弯后坡度增长,缓慢加大提速踏板力度,发现车子几乎不动了,上不了坡,马上转得手动模式,显示1挡,转速刚到2000左右,继续加大提速踏板,车子忽然闯动向前,Ps比较强,估摸这个时候Turbo才介入。Turbo没介入的时候真的Ps不行啊,上坡都困难 查看详情>>
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- 15.69万起售,取消雷达搭环视摄像头,全新小鹏P5上市要说在汽车的智能驾驶领域中,有哪些车企的表现比较出色,我想小鹏汽车和蔚来汽车绝对是其中之一,但是大家也知道,目前大多数主打智能驾驶的车型都比较以来激光雷达,但是由于激光雷达的成本比较高,所以一般搭载激光雷达的车型在价格上也是比较高昂的,对于普通消费者来说,想要购买也是比较困难的。而就在最近,小鹏汽车推出了2024款小鹏P5,新车目前也只有两款车型,其官方指导价为15.69万元-17.49万元,同时这台2024款小鹏P5还取消了激光雷达,但是却搭载了环视摄像头,那么它的表现究竟如何呢?让我们接着往下看。 查看详情>>
- 小鹏P5上坡辅助HHC功能有什么作用?小鹏P5配备了HHC上坡辅助功能,我们一起来看这项功能有什么作用! HHC坡道辅助系统,能自动判断车辆是否处于坡道上。 如果车辆处于坡道上,当驾驶员松开刹车踏板后,系统会继续保持制动压力2-3s,确保车辆处于静止状态。 再起步时,系统会随驱动扭矩的增加而逐渐减小制动压力,实现车辆的平顺起步。 查看详情>>
- 神预言丨赢到最后的是智能?小鹏P5前景分析(文/ 黎亚东)小鹏汽车于今年4月14号正式亮相发布了旗下的第三款车型P5,小鹏P5可以说代表了小鹏汽车在2021年这个时间节点,对于智能汽车标准给出的答案。“全球首款量产激光雷达智能汽车”的称号更是让它早早地成为了网红,之前在小鹏P7上NGP自动导航辅助驾驶、全场景语音车机系统等功能的出色表现都让大家对小鹏汽车这款最新的产品充满了期待。那么小鹏P5其产品实力到底如何呢?其能不能成为A级EV市场的新品类?激光雷达的加持,又会不会让小鹏在自动驾驶的赛道上取得更大的领先优势?下面咱们就来一探究竟! 查看详情>>
- 小鹏G9正式亮相,充电5分钟跑200公里2022年5月28日迎来了粤港澳大湾区国际车展,众多车型齐聚一堂,但是热度最高的依旧是新能源汽车。小鹏汽车作为国内造车新势力,近几年的表现很不错,旗下的小鹏P7、小鹏P5口碑都很不错,得到大家的认可,另外,全新升级的小鹏P7也在车展上与大家见面了。不过,今天的主角并不是小鹏P7,而是小鹏首款中大型SUV——小鹏G9,是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,并配备了Xpilot 4.0辅助驾驶系统,在同级车型中拥有非常强的竞争力,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 小鹏P5或三季度正式上市,搭载激光雷达据悉,在上海车展开启预售的小鹏P5将在第三季度正式上市,并且是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。新车在外观上与P7较为相似,富有时尚感和前卫性。而内饰方面,则采用了环抱式的设计,还在中控大屏上搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱,更具科技感。此外,新车的NEDC续航里程或达600km。 查看详情>>
- 增强版LCC-L遇上8D魔幻城市,小鹏P5能挑战成功吗?前言:之前就在车友群里知道小鹏P5推送了Xmart OS 3.2.0,奈何我一直在外地出差,回来才有时间更新系统。等升级的时候,我看了一下APP上的介绍,这次系统升级的动作相当大,一口气新增了9项功能,还优化了7项功能。 查看详情>>
- 小鹏P5正式发布 全球首款搭载激光雷达量产车来了!4月14日,小鹏汽车正式发布了旗下第三款车型——小鹏P5,新车搭载大疆览沃为小鹏汽车定制的车规级激光雷达,配备XPILOT3.5自动辅助驾驶系统,并新增城市NGP功能。在续航方面,新车NEDC最大续航里程将达到600km以上。 外观设计上,小鹏P5采用了家族式的“X-光剑3.0”设计语言,在前后灯组都采用了贯穿式+X造型的组合,首尾呼应,时尚个性,辨识度很高。此外,X形元素还被应用于前保险杠两侧的通风口和进气格栅装饰网格,形成独特的X形视觉感。 作为主打科技感的新车,小鹏P5为前后车灯赋予了智能交互灯语的功能,用户可根据自己的喜好对其进行个性化定制,声音与灯光进行联动展示,点亮效果出色,智能交互充满趣味。 车身尺寸方面,小鹏P7的车身长度为4808mm,轴距达到2768mm。从侧面看去,新车的车身轮廓流畅自然,风格上偏向简洁。而颇为特别的是,小鹏P7为C柱添加了一抹黑色涂装,打造出悬浮式车 查看详情>>
- 什么是上坡辅助?上坡辅助系统是在ESP系统基础上行生开发出来的一种功能,它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦, 查看详情>>
- 小鹏P5有望上海车展亮相 配激光雷达,15万元起售?没想过L3级自动驾驶的到来会如此之快,虽然现款奥迪A8其实已经有能达到L3级自动驾驶的硬件配备,但在现实的中国道路环境下还是很难推广的,而且政策方面也不允许。不过,小鹏的NGP是真的让人大开眼界:只要实际情况允许,NGP系统会自动跳出“接管”,根据导航规划的路线,来自动实现变道、超车、驶入和驶出匝道等车辆功能。当然,“实际情况”这个前提条件还是比较苛刻的,不仅仅是现实的道路情况,还必须要有高精度地图的支撑。所以,目前小鹏P7上的NGP系统,并非“完全体”,而是在特定条件下才能有接近L3级自动驾驶的能力。不过,小鹏已经开始布局量产激光雷达了,首款搭载的车型就是比小鹏P7定位更低的小鹏P5,该车有望在上海车展首发。 查看详情>>
- 奇骏荣耀来了,好看HSA上坡起步辅助系统 在斜坡起步时,松开刹车踏板,系统可使车辆在坡上保持静止状态约2秒,让驾驶者在斜坡上从容起步。 查看详情>>
- 新k3坡道辅助怎么用,有没有叼小的知道今天上坡让车就停在了半坡上,松了刹车就溜车了,难道是嫌坡小,它触发不了系统?? 查看详情>>
- 续航可达500公里!威马新款中型轿车E.5即将上市近日从相关渠道获悉,威马纯电动轿车E.5将于2022年4月上市。新车定位于中型纯电轿车。动力上,搭载单电机驱动系统,综合续航可达500公里。眼看着新势力和各传统车企新能源家轿齐刷刷要做“大”,关于出行生活的品质感也被赋予了多重内涵。一如小鹏P5上的智能、空间“两手抓”;埃安S PLUS用超长续航率先“跑赢”;秦PLUS EV通过扎实三电技术博得市场信赖感,新能源家轿这盘大蛋糕上的果品类型也愈发繁多。 查看详情>>
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