小鹏P5第一次车主活动真的
- 322位小鹏P5车主集体维权,小鹏搬起石头砸自己的脚?近日,有几百位小鹏P5车主集体维权,原因是小鹏P5(P版)之前给用户承诺过的CNGP功能迟迟没有。并且车主们已经尝试通过各种渠道联系小鹏汽车,却没有得到答复,因此小鹏P5车主们才选择了公开信的方式维权! 查看详情>>
- 多亏当初买了小鹏P5,这场车主活动真是太香了#躺在城市的反方向##小鹏P5车主G多亏当初买了小鹏P5,这场车主活动真是太香了#躺在城市的反方向##小鹏P5车主Glamping之旅# 查看详情>>
- 385位小鹏P5车主致信何小鹏:OTA无法更新,被抛弃了10月29日,385位小鹏P5车主联名致信小鹏汽车联合创始人、董事长、执行董事兼首席执行官何小鹏,以及小鹏现在和未来车主。信中表示,小鹏汽车于2021年9月发布了旗下首款带两颗激光雷达的P5车系(仅限P版),彼时何小鹏承诺“P5将支持CNGP,未来会开放全国城市。”但至今仅实现5个城市的部分大路支持CNGP,完全不满足全国各地的城市需求。在2023年10月24日活动中,小鹏宣布XNGP将在年底支持25到50个城市的自动辅助驾驶,而作为首发CNGP的P5,却得不到任何支持。 查看详情>>
- 小鹏P5车主如何看待“大厂”出品的大众ID3小鹏P5车主如何看待“大厂”出品的大众ID3 查看详情>>
- 小鹏P5车主联名发声,控诉小鹏抛弃老车主,各种更新无缘最近有两百多名小鹏p5车主联名控诉小鹏汽车抛弃老车主,现在我们将联名发声全文放在下面。小鹏汽车虽然在国内一直是新势力新能源车企之中非常优秀的厂家,但是其车型形不成矩阵,零件无法通用,每个产品各玩各的。所以现在OTA这件事就引起了小鹏P5车主的严重不满。 查看详情>>
- 小鹏P5车主的痛楚:电车生活真的不易!在前不久的一次朋友聚会上,我们谈到了汽车这个话题。去年国庆期间,我购买了一辆型格汽车,而另一位朋友则在相近的时间购买了小鹏P5。这种巧合使得我们对于这两款汽车的驾驶体验进行了深入的交流,最后我得出的结论是,驾驶型格让我感到更加愉悦。 查看详情>>
- 小鹏P5的“车变床”真的好用吗?车主说话了想在车里睡觉不是一两天,尤其是今年老婆喜欢上露营后,每次睡在与大地亲密接触的帐篷里时,我都希望车上能有我的容身之所,所以看到小鹏P5这个能够车变床的“小房车”时,我的DNA动了。如今,提车过去一周,趁着周末好不容易的好天气,我和老婆开着去体验了一把“车变床”的野餐。毕竟天气变冷,趁着好天气野餐一把就是极限了。 查看详情>>
- 小鹏汽车发布P5交付方案,车主可先提车10月26日晚间消息,已经有未提车的小鹏汽车车主收到了小鹏汽车方面的告知,因为受到毫米波雷达供货短缺的影响,包括刚开始交付的P5在内,多款车型的交付都受到了影响。 查看详情>>
- 小鹏P5顺利批量下线,将开启首批车主交付10月20日,@小鹏汽车 微博发布消息称,全球首款量产激光雷达智能汽车——小鹏P5(配置|询价)在其肇庆工厂顺利批量下线,即将在十月底开启首批车主交付。 查看详情>>
- “科技日”引发后院起火,小鹏P5车主联名维权编辑导语:自小鹏G6成功上市以来,小鹏整体发展趋势向好。不过,刚在“1024科技日”上大秀肌肉的小鹏,透露前沿规划的同时,“意外”引发后院起火;超600名小鹏P5老车主在一封公开信上联名维权,指责小鹏在CNGP上“画饼”,并将不合理设计带来的后果,留给用户“买单”。 查看详情>>
- 小鹏P5已被内部淘汰,老车主的智驾梦被小鹏无情扼杀日前,一封由250多名小鹏P5车主联名签署的维权信,把小鹏汽车推向了风口浪尖。 查看详情>>
- 传闻开小鹏P5的车主都喜欢旅游是真的吗最近,我听到了一个有趣的传闻,说开小鹏P5的车主都喜欢旅游。作为一名小鹏P5的车主,我也被这个传闻吸引了,因此我开始了解这个话题。 首先,我认为这个传闻有一定的真实性。小鹏P5是一款非常适合旅游的车型,车内空间宽敞舒适,储物空间也非常充足。此外,小鹏P5还拥有出色的续航能力和智能驾驶辅助功能,可以为驾驶者带来更加安全和便捷的驾驶体验。这些特点使小鹏P5成为了很多旅游爱好者的首选车型。 除此之外,我也在小鹏P5的车主社区中发现了很多关于旅游的话题。很多车主都会分享自己的旅游经历,推荐旅游景点和路线。这些分享不仅让大家更好地了解旅游信息,也增加了小鹏P5车主之间的交流和互动。 当然,这并不意味着所有开小鹏P5的车主都喜欢旅游,每个人的爱好和兴趣都是不同的。但是,我相信小鹏P5的出色性能和适合旅游的特点,确实吸引了很多旅游爱好者的关注和选择。 查看详情>>
- 小鹏P5车主开始愤怒了承诺了,但是不兑现,还遮遮掩掩、试图消极处理,你能忍吗?最近,小鹏P5车主就遭遇了这种事,数百位P5车主联名声讨小鹏,表示自己提车已经快两年了,城市NGP功能仅在五个城市支持,几万元的激光雷达、几万元的软件,基本是形同虚设。 曾经何小鹏承诺为小鹏P5适配CNGP,但是到了今年10月24日的科技日上,作为首发CNGP的P5车型,却没有得到任何支持。 车主们当然会出离愤怒。这是一种被背叛、被遗弃的感觉,而且要知道这才过了两年时间,小鹏就不认账了,如此“新势力”,真的能代表汽车行业的未来? 这个事情告诉我们,普通消费者不要为厂家画的大饼买单,掏钱的时候,要看已经做好的功能值不值这个价,不要听厂家忽悠说未来如何如何牛逼。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 小鹏P5被指虚假宣传 数百名车主联名维权近日,数百位老款小鹏P5车主联名写信给小鹏汽车创始人何小鹏,控诉小鹏汽车抛弃老车主,不仅不为他们的P5车型OTA升级CNGP功能,而且车机不能适配XOS天玑系统,甚至还屡屡下调P5车型售价导致老款P5保值率大跌。截至发稿前,已经有超过600位车主参与到该维权中。 查看详情>>
- 是什么让小鹏P5车主直呼“受不了了”?今年,小鹏汽车动作频频。 查看详情>>
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